லாம்ப்டா ப்ரோப் ஸ்னாக்

வினையூக்கியின் அழிவு அல்லது அகற்றுதல் அல்லது ஆக்ஸிஜன் சென்சார் (லாம்ப்டா ஆய்வு) செயலிழந்த பிறகு, காற்று-எரிபொருள் கலவையின் தவறான திருத்தம் காரணமாக உள் எரிப்பு இயந்திரம் உகந்ததாக இல்லாத பயன்முறையில் இயங்குகிறது, மேலும் செக் என்ஜின் காட்டி ஒளிரும். கருவி குழு. மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு ஏமாற்றுவதற்கான பல்வேறு வழிகள் இந்த சிக்கலை தீர்க்க அனுமதிக்கின்றன.

ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வேலை செய்தால், ஒரு மெக்கானிக்கல் ஸ்னாக் லாம்ப்டா ஆய்வு உதவும், அது தோல்வியுற்றால், நீங்கள் மின்னணு ஒன்றைப் பயன்படுத்தலாம். லாம்ப்டா ஆய்வின் சிக்கலை எவ்வாறு எடுப்பது அல்லது அதை நீங்களே உருவாக்குவது எப்படி என்பதை அறிய கீழே படிக்கவும்.

லாம்ப்டா ஆய்வு ஸ்னாக் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

Lambda probe snag - உண்மையான அளவுருக்கள் அவற்றுடன் ஒத்துப்போகவில்லை என்றால், வெளியேற்ற வாயுக்களில் உகந்த ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கத்தை கணினிக்கு அனுப்பும் ஒரு சாதனம். தற்போதுள்ள எரிவாயு பகுப்பாய்வி அல்லது அதன் சமிக்ஞையின் அளவீடுகளை சரிசெய்வதன் மூலம் இந்த சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறது. சிறந்த விருப்பம் சுற்றுச்சூழல் வகுப்பைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது மற்றும் கார் மாதிரிகள்.

இரண்டு வகையான ஏமாற்றுக்காரர்கள் உள்ளனர்:

• மெக்கானிக்கல் (ஸ்லீவ்-ஸ்க்ரூ அல்லது மினி-கேடலிஸ்ட்). செயல்பாட்டின் கொள்கையானது ஆக்ஸிஜன் சென்சார் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பில் உள்ள வாயுக்களுக்கு இடையில் ஒரு தடையை உருவாக்குவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
• மின்னணு (மின்தேக்கி அல்லது தனி கட்டுப்படுத்தி கொண்ட மின்தடை). எமுலேட்டர் வயரிங் இடைவெளியில் அல்லது வழக்கமான டிசிக்கு பதிலாக வைக்கப்படுகிறது. எலக்ட்ரானிக் லாம்ப்டா ஆய்வு ஸ்னாக்கின் செயல்பாட்டின் கொள்கை சரியான சென்சார் அளவீடுகளை உருவகப்படுத்துவதாகும்.

ஸ்க்ரூ-இன் ஸ்லீவ் (டம்மி) குறைந்தபட்சம் யூரோ -3 இன் சுற்றுச்சூழல் வகுப்பைச் சந்திக்கும் பழைய கார்களின் ஈசியூவை வெற்றிகரமாக ஏமாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது, மேலும் மினி-வினையூக்கி யூரோ -6 வரை தரங்களைக் கொண்ட நவீன கார்களுக்கு கூட ஏற்றது. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், ஒரு சேவை செய்யக்கூடிய DC தேவைப்படுகிறது, இது ஸ்னாக் உடலில் திருகப்படுகிறது. எனவே சென்சாரின் வேலை செய்யும் பகுதி ஒப்பீட்டளவில் தூய வாயுக்களால் சூழப்பட்டுள்ளது மற்றும் சாதாரண தரவை கணினிக்கு அனுப்புகிறது.

Lambda probe snag - சிறு-வினையூக்கி (வினையூக்கி கட்டம் தெரியும்)

மைக்ரோகண்ட்ரோலரில் தொழிற்சாலை தனிப்பயன் லாம்ப்டா ஆய்வு முன்மாதிரி

மின்தடை மற்றும் மின்தேக்கியை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு மின்னணு கலவைக்கு, சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு முக்கியமானது அல்ல, ஆனால் கணினியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை. எடுத்துக்காட்டாக, இந்த விருப்பம் ஆடி ஏ 4 இல் வேலை செய்யாது - தவறான தரவு காரணமாக கணினி பிழையை உருவாக்கும். கூடுதலாக, மின்னணு கூறுகளின் உகந்த அளவுருக்களை தேர்வு செய்வது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. மைக்ரோகண்ட்ரோலருடன் கூடிய எலக்ட்ரானிக் ஸ்னாக், ஆக்சிஜன் சென்சார் இல்லாமல் இருந்தாலும், முற்றிலும் செயலிழந்தாலும் அதன் செயல்பாட்டை உருவகப்படுத்துகிறது.

மைக்ரோகண்ட்ரோலருடன் இரண்டு வகையான சுயாதீன மின்னணு தந்திரங்கள் உள்ளன:

• சுயாதீனமானது, லாம்ப்டாவின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கான ஒரு சமிக்ஞையை உருவாக்குகிறது;
• முதல் சென்சார் படி சரியான அளவீடுகள்.

முதல் வகை எமுலேட்டர்கள் பொதுவாக பழைய தலைமுறைகளின் எல்பிஜி (3 வரை) கொண்ட கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு வாயுவில் ஓட்டும்போது, ​​ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் இயல்பான செயல்பாட்டின் தோற்றத்தை உருவாக்குவது முக்கியம். இரண்டாவது லாம்ப்டாவுக்குப் பதிலாக வினையூக்கியை வெட்டிய பிறகு இரண்டாவது நிறுவப்பட்டது மற்றும் முதல் சென்சாரின் அளவீடுகளின்படி அதன் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பின்பற்றுகிறது.

உங்கள் சொந்த லாம்ப்டா ஆய்வு ஸ்னாக் செய்வது எப்படி

லாம்ப்டா ஆய்வு ஸ்னாக்: ஸ்பேசர் உற்பத்தி வீடியோ

உங்களிடம் சரியான கருவி இருந்தால், லாம்ப்டா ஆய்வை நீங்களே சிக்க வைக்கலாம். தயாரிப்பதற்கு எளிதானது ஒரு மெக்கானிக்கல் ஸ்லீவ் மற்றும் மின்தடை மற்றும் மின்தேக்கியுடன் கூடிய மின்னணு சிமுலேட்டர் ஆகும்.

ஒரு அமைதிப்படுத்தியை உருவாக்க உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• உலோக லேத்;
• வெண்கலம் அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு ஒரு சிறிய வெற்று (நீளம் சுமார் 60-100 மிமீ, தடிமன் சுமார் 30-50 மிமீ);
• வெட்டிகள் (வெட்டுதல், போரிங் மற்றும் நூல் வெட்டுதல்) அல்லது வெட்டிகள் ?, தட்டி இறக்கவும்.

லாம்ப்டா ஆய்வின் மின்னணு கலவையை உருவாக்க, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் மின்னணு கலவையை உருவாக்குதல்: வீடியோ

• மின்தேக்கிகள் 1-5 uF;
• மின்தடையங்கள் 100 kOhm - 1 mOhm மற்றும் / அல்லது அத்தகைய வரம்பைக் கொண்ட டிரிம்மர்;
• சாலிடரிங் இரும்பு;
• சாலிடர் மற்றும் ஃப்ளக்ஸ்;
• காப்பு;
• வழக்கு பெட்டி;
• சீலண்ட் அல்லது எபோக்சி.

ஒரு ஸ்க்ரூவைத் திருப்புவது மற்றும் ஒரு எளிய எலக்ட்ரானிக் கலவையை உருவாக்குவது, பொருத்தமான திறன்களுடன் (திருப்பு / சாலிடரிங் எலக்ட்ரானிக்ஸ்), ஒரு மணி நேரத்திற்கு மேல் ஆகாது. மற்ற இரண்டு விருப்பங்களுடன் இது மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.

வீட்டிலேயே ஒரு மினி-வினையூக்கியை உருவாக்க தேவையான கூறுகளைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம், மேலும் மைக்ரோகண்ட்ரோலரில் ஒரு சுயாதீன சமிக்ஞை சிமுலேட்டரை உருவாக்க, மைக்ரோசிப்பிற்கு கூடுதலாக, உங்களுக்கு அடிப்படை மின்னணுவியல் மற்றும் நிரலாக்க திறன்கள் தேவை.

வினையூக்கியை அகற்றிய பிறகு ஒரு லாம்ப்டா ஆய்வை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்று மேலும் கூறப்படும், இதனால் P0130-P0179 (லாம்ப்டாவுடன் தொடர்புடையது), P0420-P0424 மற்றும் P0430-P0434 (வினையூக்கிப் பிழைகள்) குறியீடுகளுடன் இயந்திர பிழைகள் ஏற்படாது.

நிறுவப்பட்ட HBO 3-1 தலைமுறைகளுடன் (கருத்து இல்லாமல்) இன்ஜெக்டரில் வாகனம் ஓட்டும்போது மட்டுமே முதல் (அல்லது யூரோ-3 வரையிலான காரில் உள்ள ஒரே ஒரு) லாம்ப்டா ஆய்வை ஏமாற்றுவது! பெட்ரோலில் ஓட்டுவதற்கு, மேல் ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் அளவீடுகளை சிதைப்பது மிகவும் விரும்பத்தகாதது, ஏனென்றால் காற்று-எரிபொருள் கலவை அவற்றிற்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படுகிறது!

மின்னணு ஸ்னாக் திட்டம்

லாம்ப்டா ஆய்வின் மின்னணு ஸ்னாக், மோட்டரின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்குத் தேவையான உண்மையான சென்சார் சிக்னலை சிதைக்கும் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது. இரண்டு கணினி விருப்பங்கள் உள்ளன:

• மின்தடை மற்றும் மின்தேக்கியுடன். கூடுதல் உறுப்புகளில் சாலிடரிங் மூலம் DC இலிருந்து மின் சமிக்ஞையின் வடிவத்தை மாற்ற அனுமதிக்கும் ஒரு எளிய சுற்று. மின்தடை மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது, மேலும் மின்தேக்கி சுமைகளில் மின்னழுத்த சிற்றலை அகற்ற உதவுகிறது. வினையூக்கி அதன் இருப்பை உருவகப்படுத்த வெட்டப்பட்ட பிறகு இந்த வகை கலப்பு பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• மைக்ரோகண்ட்ரோலருடன். அதன் சொந்த செயலியுடன் கூடிய லாம்ப்டா ஆய்வின் எலக்ட்ரானிக் ஸ்னாக், வேலை செய்யும் ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் அளவீடுகளை உருவகப்படுத்தும் ஒரு சமிக்ஞையை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது. முதல் (மேல்) DC உடன் இணைக்கப்பட்ட சார்பு எமுலேட்டர்கள் மற்றும் வெளிப்புற அறிவுறுத்தல்கள் இல்லாமல் ஒரு சமிக்ஞையை உருவாக்கும் சுயாதீன முன்மாதிரிகள் உள்ளன.

வினையூக்கியின் நீக்கம் அல்லது தோல்விக்குப் பிறகு ECU ஐ ஏமாற்ற முதல் வகை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரண்டாவது இந்த நோக்கங்களுக்காகவும் சேவை செய்ய முடியும், ஆனால் பெரும்பாலும் இது பழைய தலைமுறை HBO உடன் சாதாரண வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முதல் லாம்ப்டா ஆய்வின் சிக்கலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் மின்னணு கலவையின் திட்டம்

லாம்ப்டா ஆய்வின் எலக்ட்ரானிக் ஸ்னாக், அதன் சுற்று மேலே வழங்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டு கூறுகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளது மற்றும் தயாரிக்க எளிதானது, ஆனால் முக மதிப்பில் ரேடியோ கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது தேவைப்படலாம்.

வயரிங்கில் மின்தடை மற்றும் மின்தேக்கியின் ஒருங்கிணைப்பு

மின்தேக்கியுடன் கூடிய மின்தடையத்தில் லாம்ப்டா ஆய்வின் மின்னணு கலவை

மின்தடை மற்றும் மின்தேக்கி இரண்டு ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் கொண்ட ஒரு காரில் ஒருங்கிணைக்கப்படலாம் சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு யூரோ -3 மற்றும் அதற்கு மேல். லாம்ப்டா ஆய்வின் எலக்ட்ரானிக் ஸ்னாக் நீங்களே செய்யுங்கள்:

• மின்தடை சிக்னல் கம்பியின் உடைப்பில் கரைக்கப்படுகிறது;
• துருவமற்ற மின்தேக்கியானது சிக்னல் கம்பிக்கும் தரைக்கும் இடையில், மின்தடையத்திற்குப் பிறகு, சென்சார் இணைப்பியின் பக்கத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

சிமுலேட்டரின் செயல்பாட்டின் கொள்கை எளிதானது: சிக்னல் சர்க்யூட்டில் உள்ள எதிர்ப்பானது இரண்டாவது ஆக்ஸிஜன் சென்சாரிலிருந்து வரும் மின்னோட்டத்தைக் குறைக்கிறது, மேலும் மின்தேக்கி அதன் துடிப்புகளை மென்மையாக்குகிறது. இதன் விளைவாக, இன்ஜெக்டர் ECU, வினையூக்கி செயல்படுவதாகவும், வெளியேற்றத்தில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் சாதாரண வரம்பிற்குள் இருப்பதாகவும் "நினைக்கிறது".

லாம்ப்டா ஆய்வு ஸ்னாக் திட்டம்

சரியான சமிக்ஞையை (துடிப்பு வடிவம்) பெற, நீங்கள் பின்வரும் விவரங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்:

• 1 முதல் 5 மைக்ரோஃபாரட்கள் வரையிலான துருவமற்ற பட மின்தேக்கி;
• 100 kΩ முதல் 1 MΩ வரையிலான மின்தடை 0,25-1 W சக்தி சிதறல்.

எளிமைப்படுத்த, பொருத்தமான எதிர்ப்பு மதிப்பைக் கண்டறிய, முதலில் இந்த வரம்பில் ஒரு டியூனிங் மின்தடையைப் பயன்படுத்தலாம். மிகவும் பொதுவான சுற்று 1 MΩ மின்தடை மற்றும் 1 uF மின்தேக்கியுடன் உள்ளது.

சென்சார் வயரிங் சேனலில் உள்ள இடைவெளிக்கு நீங்கள் ஸ்னாக் இணைக்க வேண்டும், அதே சமயம் சூடான வெளியேற்ற உறுப்புகளிலிருந்து விலகி இருக்க வேண்டும். ஈரப்பதம் மற்றும் அழுக்கு ஆகியவற்றிலிருந்து ரேடியோ கூறுகளைப் பாதுகாக்க, அவற்றை ஒரு வழக்கில் வைத்து அவற்றை சீலண்ட் அல்லது எபோக்சி மூலம் நிரப்புவது நல்லது.

பொருத்தமான இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்தி லாம்ப்டா ஆய்வு "அம்மா" மற்றும் "அப்பா" ஆகியவற்றின் இணைப்பிகளுக்கு இடையில் ஒரு அடாப்டர்-ஸ்பேசர் வடிவத்தில் முன்மாதிரியை உருவாக்க முடியும்.

லாம்ப்டா ஆய்வு வயரிங் உடைப்பில் உள்ள நுண்செயலி பலகை

மைக்ரோகண்ட்ரோலரில் லாம்ப்டா ஆய்வின் எலக்ட்ரானிக் ஸ்னாக் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களில் தேவைப்படுகிறது:

• HBO 2 அல்லது 3 தலைமுறைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது முதல் (அல்லது ஒரே) ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் அளவீடுகளை மாற்றுதல்;
• வினையூக்கி இல்லாமல் யூரோ -3 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட காருக்கு இரண்டாவது லாம்ப்டாவின் அளவீடுகளை மாற்றுதல்.

பின்வரும் ரேடியோ கூறுகளின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தி HBO க்கு நீங்களே செய்யக்கூடிய மைக்ரோகண்ட்ரோலரில் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் முன்மாதிரியை நீங்கள் இணைக்கலாம்:

• ஒருங்கிணைந்த சுற்று NE555 (பருப்புகளை உருவாக்கும் முதன்மை கட்டுப்படுத்தி);
• மின்தேக்கிகள் 0,1; 22 மற்றும் 47 uF;
• 1 க்கான மின்தடையங்கள்; 2,2; 10, 22 மற்றும் 100 kOhm;
• ஒளி உமிழும் டையோடு;
• ரிலே.

லாம்ப்டா ஆய்வின் மின்னணு ஸ்னாக் - HBO க்கான வரைபடம்

மேலே விவரிக்கப்பட்ட கலவையானது ஆக்ஸிஜன் சென்சார் மற்றும் கணினிக்கு இடையே உள்ள சிக்னல் கம்பியின் வெட்டுக்குள் ரிலே மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வாயுவில் செயல்படும் போது, ​​போலி ஆக்ஸிஜன் சென்சார் சிக்னல்களை உருவாக்கும் சர்க்யூட்டில் ஒரு முன்மாதிரியை ரிலே கொண்டுள்ளது. பெட்ரோலுக்கு மாறும்போது, ​​ஆக்ஸிஜன் சென்சார் நேரடியாக ரிலேவைப் பயன்படுத்தி கணினியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வழியில், பெட்ரோலில் லாம்ப்டாவின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் வாயுவில் பிழைகள் இல்லாத இரண்டும் ஒரே நேரத்தில் அடையப்படுகின்றன.

HBO க்கு முதல் லாம்ப்டா ஆய்வின் ஆயத்த முன்மாதிரியை நீங்கள் வாங்கினால், அதற்கு சுமார் 500-1000 ரூபிள் செலவாகும்..

உங்கள் சொந்த கைகளால் இரண்டாவது சென்சாரின் அளவீடுகளை உருவகப்படுத்த ஒரு லாம்ப்டா ஆய்வின் மின்னணு ஸ்னாக் தயாரிக்கவும் முடியும். இதற்கு உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• 10 மற்றும் 100 ஓம்களுக்கான மின்தடையங்கள் (2 பிசிக்கள்.), 1; 6,8; 39 மற்றும் 300 kOhm;
• 4,7 மற்றும் 10 pF க்கான மின்தேக்கிகள்;
• பெருக்கிகள் LM358 (2 பிசிக்கள்.);
• ஷாட்கி டையோடு 10BQ040.

குறிப்பிட்ட முன்மாதிரியின் மின்சுற்று படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. ஸ்னாக்கின் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது, முதல் ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் வெளியீட்டு அளவீடுகளை மாற்றுவதும், இரண்டாவதாக இருந்து வாசிப்புகள் என்ற போர்வையில் கணினிக்கு மாற்றுவதும் ஆகும்.

இரண்டாவது லாம்ப்டா ஆய்வின் எளிய மின்னணு முன்மாதிரியின் திட்டம்

மேலே உள்ள திட்டம் உலகளாவியது, இது டைட்டானியம் மற்றும் சிர்கோனியம் ஆக்ஸிஜன் சென்சார்களின் செயல்பாட்டை உருவகப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது.

மைக்ரோகண்ட்ரோலரை அடிப்படையாகக் கொண்ட இரண்டாவது லாம்ப்டா ஆய்வின் ஆயத்த முன்மாதிரி சிக்கலைப் பொறுத்து 1 முதல் 5 ஆயிரம் ரூபிள் வரை செலவாகும்..

ஒரு இயந்திர ஸ்னாக் வரைதல்

யூரோ-3க்கான பல சிர்கோனியம் சென்சார்களுக்கான லாம்ப்டா ஆய்வின் இயந்திர கலவையின் வரைதல்: பெரிதாக்க கிளிக் செய்யவும்

ரிமோட் கேடலிஸ்ட் மற்றும் வேலை செய்யும் இரண்டாவது (குறைந்த) ஆக்சிஜன் சென்சார் கொண்ட காரில் லாம்ப்டா ஆய்வின் மெக்கானிக்கல் ஸ்னாக் பயன்படுத்தப்படலாம். ஒரு துளையுடன் கூடிய போலி திருகு பொதுவாக யூரோ 3 மற்றும் லோயர் கிளாஸ் இயந்திரங்களில் வேலை செய்யும், இவற்றின் சென்சார்கள் அதிக உணர்திறன் இல்லை. லாம்ப்டா ஆய்வின் இயந்திர கலவை, விளக்கப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள வரைதல் இந்த வகையைச் சேர்ந்தது.

யூரோ-4 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவற்றிற்கு, உள்ளே ஒரு மினியேச்சர் கேடலிடிக் கன்வெர்ட்டருடன் ஸ்னாக் தேவை. இது சென்சார் மண்டலத்தில் உள்ள வாயுக்களை சுத்திகரிக்கும், இதன் மூலம் காணாமல் போன நிலையான வினையூக்கியின் செயல்பாட்டை உருவகப்படுத்துகிறது. உங்கள் சொந்த கைகளால் லாம்ப்டா ஆய்வின் அத்தகைய சிக்கலை உருவாக்குவது மிகவும் கடினம், ஏனெனில் இதற்கு ஒரு வினையூக்கி முகவர் தேவை.

மினி கேடலிடிக் கன்வெர்ட்டருடன் ஸ்லீவ்

உங்கள் சொந்த கைகளால் லாம்ப்டா ஆய்வின் இயந்திர ஸ்னாக் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு லேத் மற்றும் அதனுடன் வேலை செய்யும் திறன் தேவைப்படும்:

• 100 மிமீ நீளம் மற்றும் 30-50 மிமீ விட்டம் கொண்ட வெண்கல அல்லது வெப்ப-எதிர்ப்பு துருப்பிடிக்காத எஃகு வெற்று;
• வெட்டிகள் (வெட்டுதல், போரிங் மற்றும் நூல் வெட்டுதல்);
• M18x1,5 தட்டவும் இறக்கவும் (த்ரெடிங்கிற்கான வெட்டிகளுக்குப் பதிலாக);
• வினையூக்கி உறுப்பு.

முக்கிய சிரமம் ஒரு வினையூக்கி உறுப்புக்கான தேடலாகும். ஒப்பீட்டளவில் முழு பகுதியையும் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் உடைந்த வினையூக்கி நிரப்பியிலிருந்து அதை வெட்டுவது எளிதான வழி.

சில இணைய ஆதாரங்களில் பயன்படுத்த அறிவுறுத்தப்படும் பீங்கான் தூள், இந்த நோக்கங்களுக்காக ஏற்றது அல்ல!

மினி-வினையூக்கியுடன் லாம்ப்டா ஆய்வு தந்திரத்தை நீங்களே செய்யுங்கள்: ஸ்பேசர் வரைதல்: பெரிதாக்க கிளிக் செய்யவும்

வினையூக்கியில் உள்ள கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் எரிக்கப்படாத ஹைட்ரோகார்பன்களின் ஆக்சிஜனேற்றம் பீங்கான் மூலம் அல்ல, ஆனால் அதன் மீது வைக்கப்பட்டுள்ள உன்னத உலோகங்கள் (பிளாட்டினம், ரோடியம், பல்லேடியம்) படிவதன் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. எனவே, வழக்கமான பீங்கான் நிரப்பு பயனற்றது - இது சென்சார்க்கு வாயுக்களின் ஓட்டத்தை குறைக்கும் ஒரு இன்சுலேட்டராக மட்டுமே செயல்படுகிறது, இது விரும்பிய விளைவை கொடுக்காது.

இரண்டாவது லாம்ப்டா ஆய்வின் இயந்திர கலவையில், உங்கள் சொந்த கைகளால் ஏற்கனவே சரிந்த வினையூக்கி மாற்றியின் எச்சங்களை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம், எனவே அதை வாங்குபவர்களிடம் ஒப்படைக்க அவசரப்பட வேண்டாம்.

மினி-வினையூக்கியுடன் கூடிய லாம்ப்டா ஆய்வின் தொழிற்சாலை இயந்திர கலவை 1-2 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும்.

வெளியேற்றக் கோட்டில் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் அமைந்துள்ள இடம் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், ஸ்பேசருடன் வழக்கமான டிசி பொருந்தாது! இந்த வழக்கில், நீங்கள் எல் வடிவ மூலையில் ஸ்னாக் செய்ய வேண்டும் அல்லது வாங்க வேண்டும்.

சிறிய விட்டம் கொண்ட துளை கொண்ட ஸ்க்ரூடிரைவர்

லாம்ப்டா ஆய்வு ஸ்னாக் திருகு மினி-வினையூக்கியைப் போலவே செய்யப்படுகிறது. இதற்கு உங்களுக்கு தேவை:

• கடைசல்;
• வெண்கலம் அல்லது வெப்ப-எதிர்ப்பு துருப்பிடிக்காத எஃகு செய்யப்பட்ட ஒரு வெற்று;
• வெட்டிகள் மற்றும் / அல்லது ஒரு குழாய் மற்றும் ஒரு டை M18x1,5.

லாம்ப்டா ஆய்வின் இயந்திர கலவையை நீங்களே செய்யுங்கள்: திருகு வரைதல்

வடிவமைப்பில் உள்ள ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், உள்ளே வினையூக்கி நிரப்பு இல்லை, மேலும் கீழ் பகுதியில் உள்ள துளை சிறிய (2-3 மிமீ) விட்டம் கொண்டது. இது ஆக்ஸிஜன் சென்சாருக்கு வெளியேற்ற வாயுக்களின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் விரும்பிய வாசிப்பை வழங்குகிறது.

ஒரு ஸ்னாக் லாம்ப்டா ஆய்வு எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்

வினையூக்கி நிரப்பு இல்லாமல் மெக்கானிக்கல் ஆக்சிஜன் சென்சார் ஸ்னாக்ஸ் எளிமையானது மற்றும் நீடித்தது, ஆனால் மிகவும் பயனுள்ளதாக இல்லை. குறைந்த உணர்திறன் கொண்ட லாம்ப்டா ஆய்வுகள் பொருத்தப்பட்ட யூரோ -3 சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு இயந்திரங்களில் அவை சிக்கல்கள் இல்லாமல் வேலை செய்கின்றன. இந்த வகை லாம்ப்டா ஆய்வு எவ்வளவு காலம் உதவுகிறது என்பது பொருளின் தரத்தை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது. வெண்கலம் அல்லது வெப்ப-எதிர்ப்பு எஃகு பயன்படுத்தும் போது, ​​அது நித்தியமாக இருக்கலாம், ஆனால் சில நேரங்களில் (ஒவ்வொரு 20-30 ஆயிரம் கிமீ) கார்பன் வைப்புகளிலிருந்து துளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

புதிய கார்களுக்கு, உங்களுக்கு ஒரு சிறிய வினையூக்கியுடன் ஒரு ஸ்னாக் தேவை, இது ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட வளத்தையும் கொண்டுள்ளது. வினையூக்கி நிரப்பியின் வளர்ச்சிக்குப் பிறகு (50100 ஆயிரம் கிமீக்கு மேல் நிகழ்கிறது), இது ஒதுக்கப்பட்ட பணிகளைச் சமாளிப்பதை நிறுத்தி, ஒரு எளிய திருகு முழுமையான அனலாக் ஆக மாறும். இந்த வழக்கில், சிமுலேட்டரை மாற்ற வேண்டும் அல்லது புதிய வினையூக்கி பொருள் நிரப்ப வேண்டும்.

எலக்ட்ரானிக் ஸ்னாக்ஸ்கள் கோட்பாட்டளவில் உடைந்து தேய்மானம் ஏற்படாது, ஏனெனில் அவை இயந்திர அழுத்தத்தை அனுபவிக்கவில்லை. ஆனால் ரேடியோ கூறுகளின் வளம் (எதிர்ப்பிகள், மின்தேக்கிகள்) குறைவாக உள்ளது, காலப்போக்கில் அவை சிதைந்து அவற்றின் பண்புகளை இழக்கின்றன. கசிவு காரணமாக கூறுகளின் மீது தூசி அல்லது ஈரப்பதம் வந்தால் முன்மாதிரி முன்கூட்டியே தோல்வியடையும்.

போதைப் பழக்கத்தின் வகை	கார் இணக்கத்தன்மை	ஒரு ஸ்னாக் LZ ஐ எவ்வாறு பராமரிப்பது	ஒரு ஸ்னாக் LZ எவ்வளவு காலம் வாழ்கிறது (எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்றுவது)
மெக்கானிக்கல் (ஸ்க்ரூடிரைவர்)	1999-2004 (EU உற்பத்தி), 2013 வரை (ரஷ்ய உற்பத்தி), யூரோ-3 வரையிலான கார்கள்.	அவ்வப்போது (ஒவ்வொரு 20-30 ஆயிரம் கிமீ), கார்பன் வைப்புகளிலிருந்து சென்சாரின் துளை மற்றும் குழியை சுத்தம் செய்வது அவசியமாக இருக்கலாம்.	கோட்பாட்டளவில் நித்தியமானது (வெறும் ஒரு இயந்திர அடாப்டர், உடைக்க எதுவும் இல்லை).
மெக்கானிக்கல் (மினி-வினையூக்கி)	2005 (EU) அல்லது 2013 (ரஷ்யா) முதல் தற்போது வரை c., வகுப்பு யூரோ-3 மற்றும் அதற்கு மேல்.	வளத்தை வேலை செய்த பிறகு, அதற்கு வினையூக்கி நிரப்பியை மாற்றுவது அல்லது மாற்றுவது தேவைப்படுகிறது.	நிரப்பியின் தரத்தைப் பொறுத்து 50-100 ஆயிரம் கி.மீ.
மின்னணு பலகை)	2005 (EU) வரை அல்லது 2013 வரை (ரஷ்யா) உற்பத்தி ஆண்டு, சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு Euro-2 அல்லது Euro-3 (HBO 2 மற்றும் 3 தலைமுறைகளை நிறுவுவது மதிப்புக்குரியது). 2005 (EU) அல்லது 2008 (ரஷ்யா) முதல் தற்போது வரை - இரண்டாவது லாம்ப்டா ஆய்வை ஏமாற்ற முதல் DC இன் அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தி எமுலேட்டர்கள். c., வகுப்பு யூரோ -3 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டது, ஆனால் விதிவிலக்குகள் சாத்தியம், பிரிவுகளின் சரியான தேர்வு முக்கியமானது.	வறண்ட, சுத்தமான இடத்தில் அமைந்திருந்தால், ஈரப்பதம் மற்றும் அழுக்கிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்டிருந்தால் பராமரிப்பு தேவையில்லை.	மின்னணு கூறுகளின் தரத்தைப் பொறுத்தது. காரின் வாழ்நாள் முழுவதும் நீடித்திருக்க வேண்டும், ஆனால் மோசமான தரமான கூறுகள் பயன்படுத்தப்பட்டால், எலக்ட்ரோலைட்டுகள் மற்றும்/அல்லது மின்தடையங்கள் மீண்டும் சாலிடர் செய்யப்பட வேண்டியிருக்கும்.
மின்னணு (மின்தடை மற்றும் மின்தேக்கி)	2005 (EU) அல்லது 2008 (ரஷ்யா), Euro-3 வகுப்பு மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட கார்.	உறுப்புகளின் ஒருமைப்பாட்டை அவ்வப்போது ஆய்வு செய்வது மதிப்பு.	ரேடியோ கூறுகளின் தரம் மற்றும் மதிப்பீடுகளின் சரியான தேர்வு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. கூறுகள் சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், அதிக வெப்பம் மற்றும் ஈரமானதாக இல்லை, அது காரின் முழு வாழ்க்கைக்கும் போதுமானதாக இருக்கலாம்.

எந்த லாம்ப்டா ஸ்னாக் சிறந்தது

"எந்த லாம்ப்டா ஸ்னாக் சிறந்தது?" என்ற கேள்விக்கு கண்டிப்பாக பதிலளிக்கவும். சாத்தியமற்றது. ஒவ்வொரு சாதனத்திற்கும் அதன் நன்மை தீமைகள் உள்ளன, சில மாதிரிகளுடன் வெவ்வேறு இணக்கத்தன்மை. லாம்ப்டா ஆய்வின் எந்த சிக்கலை வைப்பது நல்லது - இந்த கையாளுதலின் நோக்கம் மற்றும் குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளைப் பொறுத்தது:

• மெக்கானிக்கல் ஸ்னாக்ஸ்கள் செயல்படும் ஆக்சிஜன் சென்சாருடன் மட்டுமே வேலை செய்கின்றன;
• பழைய HBO இல் ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் இயல்பான செயல்பாட்டை உருவகப்படுத்த, மைக்ரோகண்ட்ரோலருடன் (துடிப்பு ஜெனரேட்டர்) மின்னணு தந்திரங்கள் மட்டுமே பொருத்தமானவை;
• யூரோ -3 ஐ விட உயர்ந்த வகுப்பின் பழைய கார்களில், ஒரு ஸ்னாக்-ஸ்க்ரூவை வைப்பது நல்லது - மலிவான மற்றும் நம்பகமான;
• நவீன கார்களில் (யூரோ -4 மற்றும் அதற்கு மேல்), மினி-வினையூக்கிகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது;
• மின்தடை மற்றும் மின்தேக்கி கொண்ட விருப்பம் மலிவானது, ஆனால் புதிய கார்களுக்கான குறைந்த நம்பகமான வகை ஸ்னாக்;
• இரண்டாவது லாம்ப்டா ஆய்வின் முன்மாதிரி மைக்ரோகண்ட்ரோலரில் இருந்து வேலை செய்கிறது, இது தோல்வியுற்ற அல்லது அகற்றப்பட்ட இரண்டாவது ஆக்ஸிஜன் சென்சார் கொண்ட காருக்கு சிறந்த வழி

பொதுவாகச் சொல்வதானால், இது மினி-வினையூக்கியாகும், இது சேவை செய்யக்கூடிய DC க்கு சிறந்த தேர்வாகும், ஏனெனில் இது ஒரு நிலையான மாற்றியின் செயல்பாட்டை அதிக துல்லியத்துடன் பின்பற்றுகிறது. மைக்ரோகண்ட்ரோலர் மிகவும் சிக்கலான மற்றும் விலையுயர்ந்த விருப்பமாகும், எனவே நிலையான சென்சார் இல்லாதபோது மட்டுமே பொருத்தமானது அல்லது எரிவாயுவில் ஓட்டுவதற்கு ஏமாற்றப்பட வேண்டும்.