புதிய Porsche Macan - கடைசி மூச்சு

சில வாரங்களுக்கு முன்பு, Zuffenhausen இன் செய்தி, அடுத்த Porsche Macan மாடல் மின்சார கார் மட்டுமே என்று நீல நிறத்தில் இருந்து ஒரு போல்ட் போல் அனைவரையும் தாக்கியது. பின்னர் நான் நினைத்தேன் - எப்படி? போர்ஷேயின் தற்போதைய பெஸ்ட்-செல்லரில் வழக்கமான எஞ்சின் இல்லையா? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது அபத்தமானது, ஏனென்றால் கிட்டத்தட்ட யாரும் மின்சார SUV களை வழங்குவதில்லை. சரி, ஜாகுவார், ஈ-பேஸ் மற்றும் ஆடி ஆகியவற்றைத் தவிர்த்து, எப்போதாவது நான் இ-ட்ரான் மாடலுக்கான விளம்பர பலகைகளை அனுப்புகிறேன். நிச்சயமாக, புதிய மாடல் Y உடன் டெஸ்லாவும் உள்ளது. எனவே மின்சார காம்பாக்ட் எஸ்யூவியை விளம்பரப்படுத்துவது பைத்தியக்காரத்தனமாக இல்லை, ஆனால் பிற உற்பத்தியாளர்களை விட பின்தங்கியிருக்கிறதா?

ஆனால் வெளியீட்டு பதிப்புகளில் கவனம் செலுத்துவோம், ஏனென்றால் மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு போர்ஷே மக்கன் உள் எரிப்பு இயந்திரத்துடன், நாம் இதுவரை அறிந்தபடி, ஒரு நுட்பமான வயதான எதிர்ப்பு சிகிச்சைக்கு உட்பட்டுள்ளது. இது மிகைப்படுத்தப்பட்ட விளக்கமாகும், ஏனென்றால் மக்கான் இன்னும் முற்றிலும் புதியதாகவும் கவர்ச்சியாகவும் இருந்தது. இருப்பினும், இந்த சில மாற்றங்கள் பல ஆண்டுகளாக அவரது புகழ் குறையாது, மேலும் அதிகரிக்கக்கூடும், ஏனெனில் அவர் வகையின் கடைசியாக இருக்கிறார்?

புதிய Macan ஒரு தூள் மூக்கு உள்ளது, அதாவது. அரிதாகவே குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள்

நான் முதல் முறை தேடுகிறேன் புதிய மகான், நான் நினைத்தேன்: ஏதோ மாறிவிட்டது, ஆனால் உண்மையில் என்ன? நான் கண்டுபிடிக்க எளிதானவற்றுடன் தொடங்குவேன். பின்புறத்தில், முன்பு இருந்த ஒற்றை டெயில்லைட்களை இணைக்கும் டெயில்கேட்டில் ஒரு லைட் ஸ்ட்ரிப் தோன்றியது. இந்த விவரம் படத்தை ஒன்றிணைக்கிறது மகனா முழு புதுப்பிக்கப்பட்ட போர்ஸ் வரிசையின் பின்னணியில் (718 தவிர). ஹெட்லைட்கள் மெலிதாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் நிலையான விளக்குகள் LED தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.

காரின் முன் பகுதி பார்வைக்கு அகலமாகிவிட்டது, பக்க விளக்குகள், அவை டர்ன் சிக்னல்கள், பக்க காற்று உட்கொள்ளல்களின் விலா எலும்புகளில் குறைவாக அமைந்துள்ளன. பகல்நேர விளக்குகள் மற்றும் பிரேக் விளக்குகள் நான்கு தனித்தனி எல்.ஈ. தோற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, அதே நேரத்தில் ஓட்டுநர் செயல்திறன், இது ஆர்டர் செய்யும் திறன் மகனா 20 இன்ச் அல்லது 21 இன்ச் விளிம்புகளில் சக்கரங்கள். சுவாரஸ்யமாக, சமச்சீரற்ற டயர்களின் தொகுப்புகள் (பின்புற அச்சில் அகலமானது) உண்மையில் உணரப்பட்ட சிறந்த கையாளுதலுக்கு ஏற்ப அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

காம்பாக்ட் வேன்களுக்கான புதிய உடல் வண்ணங்களைப் பற்றி நாம் மறந்துவிடக் கூடாது. suv-porsche – முடக்கப்பட்ட வெள்ளி டோலமைட் சில்வர் மெட்டாலிக், முத்து சாம்பல் மேட், அதாவது 911 அல்லது பனமேராவில் இருந்து அறியப்பட்ட பிரபலமான க்ரேயன், ஆடம்பரமான பிரகாசமான பச்சை மாம்பா கிரீன் மெட்டாலிக் மற்றும் விளையாட்டு 911 மற்றும் 718 ஆகியவற்றிலிருந்து எனக்கு மிகவும் பிடித்தமானது, அதாவது முத்து மேட் மியாமி நீலம்.

மல்டிமீடியா மிகவும் நவீனமானது

உள்துறை புதிய Porsche Macan நான் எதிர்பார்த்த அளவுக்கு அவன் மாறவில்லை. கடிகாரம் அனலாக் ஆக உள்ளது, வலதுபுறத்தில் டிஜிட்டல் வண்ணக் காட்சியுடன், சென்டர் கன்சோலும் மாறவில்லை. என் கருத்துப்படி, குறைந்தபட்சம் இந்த இரண்டு கூறுகளிலும் Macan Panamera, Cayenne அல்லது புதிய 911 இலிருந்து வேறுபட்டது, தொட்டுணரக்கூடிய பேனல்கள் மற்றும் எங்கும் நிறைந்த பியானோ கருப்பு நிறத்தை விட இந்த தோற்றம் தான் என்னை நம்பவைக்கிறது.

இருப்பினும், மல்டிமீடியா அமைப்பு மாறிவிட்டது. எங்களிடம் ஆப்பிள் கார்ப்ளேயுடன் கூடிய புதிய 10,9 இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் டிஸ்ப்ளே உள்ளது. ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ இல்லாமல், போர்ஷே, அதன் வாடிக்கையாளர்களின் பழக்கவழக்கங்களை பகுப்பாய்வு செய்து, அவர்களில் 80% க்கும் அதிகமானோர் கடிக்கப்பட்ட ஆப்பிள் கொண்ட ஸ்மார்ட்போன்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்ற முடிவுக்கு வந்தனர். மல்டிமீடியா அமைப்பு ஆன்லைன் சேவைகளுடன் புதிய வழிசெலுத்தலைப் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது, மேலும் குரல் கட்டுப்பாட்டையும் கொண்டுள்ளது.

பாதுகாப்பு அமைப்புகளைப் பொறுத்தவரை, மாதிரியை சித்தப்படுத்துவதற்கு போர்ஷே மக்கன் இது ஒரு புதிய ட்ராஃபிக் ஜாம் உதவியாளரால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மேம்பட்ட ஆக்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோலுடன் தொடர்பு கொள்கிறது. இருப்பினும், எந்தவொரு போர்ஷிற்கும் கட்டாயமாக இருக்க வேண்டிய மிக முக்கியமான உபகரணமானது ஸ்போர்ட் க்ரோனோ தொகுப்பு ஆகும். ஏன்? முதலில், அவருக்கு நன்றி, ஸ்போர்ட் ரெஸ்பான்ஸ் பொத்தானைப் பயன்படுத்தி ஸ்டீயரிங்கில் டிரைவிங் மோடுகளை மாற்றுவதற்கான கட்டுப்பாட்டைப் பெறுகிறோம். பல பத்து வினாடிகளுக்கு இந்த மேஜிக் பொத்தான் காரின் அதிகபட்ச திறனைப் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது, எரிவாயு மிதிவை அழுத்திய உடனேயே கிடைக்கும். இது எளிமையானது, ஆனால் புத்திசாலித்தனமானது, குறிப்பாக நீங்கள் அவசரமாக முந்திச் செல்ல வேண்டியிருக்கும் போது. ஸ்போர்ட் க்ரோனோ ஃபேஸ்லிஃப்ட்டிற்கு முன்பே கிடைத்தது, ஆனால் இந்த பேக்கேஜ் இல்லாமல் புதிய மாக்கான் வாங்குவது அது வழங்கும் மகிழ்ச்சியில் பாதியை இழக்கும் என்பதை நான் வலியுறுத்த வேண்டும்.

புதிய Porsche Macan - மூன்று லிட்டர்கள் இரண்டை விட சிறந்தது

லிஸ்பனுக்கு அருகிலுள்ள விளக்கக்காட்சியின் போது, ​​விலைப்பட்டியலில் தற்போது கிடைக்கும் இயந்திரத்தின் இரண்டு பதிப்புகளையும் தெரிந்துகொள்ள எனக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது, அதாவது. அடிப்படை நான்கு சிலிண்டர் 2.0 டர்போ-பெட்ரோல் எஞ்சின் 245 ஹெச்பி மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்கு 370 Nm, அத்துடன் 6 hp உடன் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட V354, அதிகபட்ச முறுக்கு 480 Nm, இதில் கிடைக்கிறது மகானி எஸ்.

இரண்டு லிட்டர் எஞ்சின் திருப்திகரமான இயக்கவியலை வழங்குகிறது, ஆனால் உற்சாகமாக இல்லை என்று என்னால் எழுத முடியும். அது என்ன என்பதை என்னால் எழுத முடியும் மகான் எஸ். இது ஒரு போர்ஷிலிருந்து நான் எதிர்பார்க்கும் முடுக்கம் உணர்வைத் தருகிறது. V50 இன்ஜினுக்கு PLN 000 செலுத்துவது சரியான முதலீடு என்று என்னால் எழுத முடியும். மாக்கனின் பேஸ் எஞ்சின் கொஞ்சம் ஏமாற்றம் தந்தது என்று கூட எழுதலாம். பரவாயில்லை!

ஆனால் ஏன்? ஏனெனில் இன்று 80%க்கும் அதிகமான Macanow விற்கப்படும் மாடல்கள் அடிப்படை இரண்டு லிட்டர் அலகு கொண்ட மாடல்களாகும். ஃபேஸ்லிஃப்ட்டிற்குப் பிறகு அது வித்தியாசமாக இருக்கும் என்று நான் உண்மையிலேயே சந்தேகிக்கிறேன். இதற்கு என்ன பொருள்? இன்லைன் XNUMX-லிட்டர் எஞ்சின் பெரும்பான்மையான Porsche Macan வாங்குபவர்களின் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப வாழ்கிறது. பாய்.

மேலும், என்ற கருத்துடன் நான் உடன்படுகிறேன் போர்ஷே மக்கன் உலகின் மிகவும் ஓட்டக்கூடிய சிறிய SUV என்ற பட்டத்தை தொடர்ந்து கொண்டுள்ளது. டயர்களை சமச்சீராக மாற்றுவது இந்த மாதிரியின் முன்னணி நிலையை பலப்படுத்தியது. மற்றும் முக்கிய என்றாலும் Macan இது மிகவும் நம்பிக்கையுடன் இயங்குகிறது, இது ஒவ்வொரு சிறிய மாற்றமும் ஆகும்: ஸ்போர்ட் க்ரோனோ தொகுப்பு, குறைந்தது 20-இன்ச் சக்கரங்கள் அல்லது ஏர் சஸ்பென்ஷன் இந்த காரின் நம்பிக்கையையும் ஓட்டும் இன்பத்தையும் ஒரு புதிய, உயர் நிலைக்கு கொண்டு செல்கிறது. அடிப்படை பதிப்பில் சேர்க்கப்பட்ட ஒவ்வொரு விருப்பமும் தொகுப்பும் பணப்பையில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புடன் தொடர்புடையது என்பது ஒரு பரிதாபம்.

புதிய Porsche Macan - PLN 54 உங்களை முழுமையான மகிழ்ச்சியிலிருந்து விலக்கி வைக்கிறதா?

அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் கட்டமைப்பாளரை இயக்கிய பிறகு போர்ஸ் சாத்தியமான மலிவானது என்பதை நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம் Macan குறைந்தபட்சம் PLN 248 செலவாகும். விலையில் ஆல்-வீல் டிரைவ், ஒரு புத்திசாலித்தனமான PDK ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் அடங்கும். பார்க்கிங் சென்சார்கள் அல்லது ஃபோட்டோக்ரோமிக் மிரர் இருக்காது, ஆனால் நிலையான உபகரணங்கள் நிறைந்தவை.

மகான் எஸ். இது பிரதானத்தை விட விலை அதிகம் மகனா சரியாக PLN 54. இது மாக்கான் விலையில் கிட்டத்தட்ட ஐந்தில் ஒரு பங்கு. இருப்பினும், என் கருத்துப்படி, கூடுதல் கட்டணம் செலுத்துவது மதிப்பு, ஏனெனில் இரண்டு லிட்டர் இயந்திரம் மூன்று லிட்டர் V860 ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. Macan மற்றும் Macan S இரண்டும் உண்மையான போர்ஷஸ் ஆகும், ஆனால் S உடன் இருப்பது சற்று பெரியது...

டீசல் மகானின் கடைசி ஐந்து நிமிடங்கள்

மாறியது மாற வேண்டும். புதுப்பிக்க வேண்டியவை புதுப்பிக்கப்பட்டன. மற்ற அனைத்தும் அப்படியே இருந்தன. மற்றும் நன்றாக. சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, "போர்ஷே" மற்றும் "ஆஃப்-ரோடு" என்ற கோஷங்களை இணைப்பதில் எனக்கு நம்பிக்கை இல்லை என்றாலும், நான் மக்கான் மற்றும் கெய்ன் மாடல்களை இன்னும் கொஞ்சம் அதிகமாக ஓட்டினேன் (பொது சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில், ஆனால் வெளிச்சம் இல்லை- சாலை!), நான் என் மனதை மாற்றிக்கொண்டேன். நாம் SUV, கிரான் டூரிஸ்மோ, லிமோசின், கன்வெர்ட்டிபிள், கூபே அல்லது ட்ராக்-ஈட்டரை ஓட்டினாலும், ஹூட்டில் போர்ஷே லோகோ அவசியம்.

புதிய மகன்"புதியது" என்பதை விட இது "புதுப்பிக்கப்பட்டது" என்ற சொல்லுக்கு பொருந்துகிறது என்றாலும், இது ஒரு உண்மையான போர்ஷே, ஒரு உண்மையான SUV, எந்தப் பதிப்பிலும் எந்த உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும். நீங்கள் வாங்குவதை கருத்தில் கொண்டால் மகனா நீங்கள் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை விரும்புகிறீர்கள், உள் எரிப்பு மக்கான் ஒரு அழிந்துபோன இனம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.