புதிய ஃபியட் டிப்போ. விரைவில் தேய்மானம் ஏற்படுமா?
ஃபியட்டின் புதிய காம்பாக்ட் செடான் போலந்து சந்தையில் களமிறங்கியுள்ளது. காரின் அதிகாரப்பூர்வ அறிமுகத்திற்கு முன்பு, டீலர்கள் ஏற்கனவே 1200 ஆர்டர்களை சேகரித்துள்ளனர். டிப்போ சாதகமான விலை-தர விகிதத்துடன் வாங்குபவர்களை நம்ப வைத்தது. மதிப்பு இழப்பு எப்படி ஏற்படும்?
சந்தையில் மீண்டும் ஒரு வகை. வரலாற்றுப் பெயர் ஏன் பயன்படுத்தப்பட்டது? ஃபியட் கிரைஸ்லர் ஆட்டோமொபைல்ஸின் பிரதிநிதிகளின் கூற்றுப்படி, இந்த குறுகிய மற்றும் கவர்ச்சியான பெயர் வெற்றிகரமான காருக்கு சரியான நேரத்தில் உள்ளது. இந்த புதிய வகை ஆர்டர்களின் ஓட்டத்தை எண்ணி, டீலர்களின் ஆர்வத்தைப் பார்த்து, வெற்றி பெறுவார்கள். இந்த காரின் பயன்பாடு மற்றும் அழகியல் ஆகியவற்றுடன் விலையை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கும்போது, செடான் வெற்றிக்கான காரணிகளைக் கொண்டுள்ளது. முதல் சான்று ஏற்கனவே உள்ளது டிப்போ ஆட்டோபெஸ்ட் 2016 பட்டத்தை வென்றார், 26 நாடுகளைச் சேர்ந்த பத்திரிகையாளர் நடுவர் மன்றத்தால் வழங்கப்படும் மதிப்புமிக்க வாகன சந்தை விருது.
டிப்போ முதலில் கவர்ச்சிகரமானது. இது சிறப்பியல்பு விவரங்கள் மற்றும் நல்ல விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளது. கார் ஆரம்பத்தில் இருந்தே செடானாக வடிவமைக்கப்பட்டது, இது பொதுவாக கண்ணுக்கு விரும்பத்தகாத ஸ்டைலிஸ்டிக் சமரசங்களைத் தவிர்க்கிறது. இதன் விளைவாக ஒரு மென்மையான உடல் கோடு உள்ளது, இது ஏரோடைனமிக் இழுவை (0,29) இன் சாதகமான குணகத்தை வழங்குகிறது, இது எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைப்பதற்கும் கேபினைத் தணிப்பதற்கும் மிகவும் முக்கியமானது. டிப்போ, உடலின் வடிவம் மற்றும் குறிப்பிட்ட கூறுகள் இரண்டிலும் வேறுபடுகிறது, வேறு எந்த காருடன் குழப்பிவிட முடியாது. நவீன வாகன யதார்த்தங்களில், இது ஒரு பெரிய நன்மை.
95 ஹெச்பி 1.4 பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் மலிவான டிப்போ. PLN 42 மட்டுமே செலவாகும். உடலின் நேர்த்தி, முடிவின் தரம், பயன் மற்றும் சாலையில் நடத்தை ஆகியவற்றைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டாலும், இது நல்ல விலை. முன் ஏர்பேக்குகள், ESC ஸ்டேபிலைசேஷன் சிஸ்டம், ரோல்ஓவர் பாதுகாப்பு அமைப்பு, இழுவைக் கட்டுப்பாடு, அவசரகால பிரேக்கிங் சிஸ்டம், ஹில் ஸ்டார்ட் அசிஸ்ட் சிஸ்டம், மேனுவல் ஏர் கண்டிஷனிங், விசையில் ரிமோட் கண்ட்ரோலுடன் சென்ட்ரல் லாக்கிங், பவர் ஜன்னல்கள் உள்ளிட்ட நிலையான உபகரணங்களைச் சேர்க்கும்போது முன் கதவுகள், பவர் ஸ்டீயரிங், இரண்டு விமானங்கள் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் சரிசெய்யக்கூடியது மற்றும் AUX மற்றும் USB உள்ளீடுகளுடன் கூடிய ரேடியோ, இந்த விலை கவர்ச்சிகரமானதாக கருதப்படலாம்.
ஒரு காரை வாங்கும் போது, ஆரம்ப விலையில் மட்டும் கவனம் செலுத்த வேண்டும். மதிப்பு இழப்பு விகிதம் மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் ஒரு காரை மறுவிற்பனை செய்யும்போது எவ்வளவு பணத்தை மீட்டெடுக்க முடியும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது. புதிய ஃபியட் டிப்போவின் நிலைமை என்னவாக இருக்கும்? எஞ்சிய மதிப்பு நிபுணரான டேரியஸ் வோலோஷ்காவிடம் கருத்துக் கேட்டோம்.
தகவல்-நிபுணர்.
- எஞ்சிய மதிப்பு TCO இன் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாகும் (உரிமையின் மொத்த செலவு) மற்றும் கடற்படை மேலாளர்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட வாடிக்கையாளர்களின் கொள்முதல் முடிவுகளில் பெருகிய முறையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. மறுவிற்பனை மதிப்பு பல காரணிகளைச் சார்ந்துள்ளது, இதில் அடங்கும்: சந்தையில் உள்ள பிராண்ட் மற்றும் மாடலின் கருத்து, கொள்முதல் விலை, உபகரணங்கள், உடல் வகை, இயந்திர வகை மற்றும் சக்தி. மீதமுள்ள மதிப்பின் அடிப்படையில் டிப்போ நன்மைகள்: கவர்ச்சிகரமான, குறைந்த கொள்முதல் விலை, நவீன உடல் வடிவமைப்பு, இந்த பிரிவில் எதிர்பார்க்கப்படும் விசாலமான உள்துறை மற்றும் நிலையான உபகரணங்கள் - ஏர் கண்டிஷனிங், ரேடியோ, பவர் ஸ்டீயரிங், எலக்ட்ரிக் விண்ட்ஷீல்டுகள், சென்ட்ரல் லாக்கிங். 36 மாதங்கள் மற்றும் மைலேஜ் 90 ஆயிரம் பிறகு. கிமீ ஃபியட் டிப்போ அதன் அசல் மதிப்பில் சுமார் 52% தக்க வைத்துக் கொள்ளும். மிகவும் செயல்பாட்டு மற்றும் பிரியமான உடல் பதிப்புகளின் வருகையுடன்: 5-கதவு ஹேட்ச்பேக் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன், இத்தாலிய மாடலின் புகழ் வளரும், இது அதிக எஞ்சிய மதிப்பை விளைவிக்கும், - இன்ஃபோ-நிபுணரிடமிருந்து டேரியஸ் வோலோஷ்கா மதிப்பிடுகிறார்.
