ஓட்டுநர் பள்ளிகளில் பயிற்சிக்கான புதிய விதிகள் 2014/2015

ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெறுவது எப்போதும் மகிழ்ச்சியான நிகழ்வாகும், ஏனென்றால் இனிமேல் நீங்கள் உங்கள் சொந்த வாகனத்தை வாங்க முடியும், இது பலருக்கு போக்குவரத்து வழிமுறையாக மட்டுமல்லாமல், உங்கள் நிலையை வலியுறுத்துவதற்கான வழியாகும். தங்கள் பள்ளி அல்லது கல்லூரி நண்பர்களைச் சந்திக்கும் போது, ​​மக்கள் எப்போதும் ஒரே கேள்வியில் ஆர்வமாக இருப்பார்கள் என்பதை ஒப்புக்கொள் - யார் வாழ்க்கையில் என்ன சாதித்தார்கள்.

ஒரு காரின் இருப்பு இந்த கேள்விக்கு விடையாக இருக்கும் - நாங்கள் கொஞ்சம் வாழ்கிறோம், நாங்கள் வறுமையில் வாழவில்லை.

உங்களிடம் இன்னும் உரிமைகள் இல்லையென்றால், பிப்ரவரி 2014 இல் ஓட்டுநர் பள்ளிகளில் பயிற்சிக்கான புதிய விதிகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டதால் இதைச் செய்ய வேண்டிய நேரம் இதுவாக இருக்கலாம்.

மாணவர்களுக்கு குறிப்பாக தீவிரமான மாற்றங்கள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் ஓட்டுநர் பள்ளிகளில் அதிகரித்த தேவைகள் விதிக்கப்படும். பிப்ரவரி 2014 முதல் நடைமுறைக்கு வந்த மாற்றங்கள் என்ன என்பதை விரிவாகப் பார்ப்போம்.

உரிமை வகைகளில் மாற்றங்கள்

நவம்பர் 2013 இல், புதிய வகை உரிமைகள் தோன்றின, நாங்கள் ஏற்கனவே எழுதியுள்ளோம். இப்போது, ​​லைட் மொபட் அல்லது ஸ்கூட்டரை ஓட்டுவதற்குக் கூட, “எம்” வகை கொண்ட ஓட்டுநர் உரிமம் பெற வேண்டும். பிற வகைகள் தோன்றின: "A1", "B1", "C1" மற்றும் "D1". நீங்கள் டிராலிபஸ் அல்லது டிராம் ஓட்டுநராக மாற விரும்பினால், முறையே "Tb", "Tm" வகையுடன் உரிமம் தேவைப்படும்.

750 கிலோகிராம்களுக்கு மேல் டிரெய்லரைக் கொண்ட வாகனங்களுக்கான தனி வகை "ஈ" மறைந்துவிட்டது. அதற்கு பதிலாக, துணைப்பிரிவுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: "CE", "C1E", மற்றும் பல.

கூடுதலாக, மற்றொரு முக்கியமான மாற்றம் நடைமுறைக்கு வந்துள்ளது: நீங்கள் ஒரு புதிய வகையைப் பெற விரும்பினால், நீங்கள் பயிற்சியின் நடைமுறைப் பகுதியை மட்டுமே முடிக்க வேண்டும் மற்றும் புதிய வாகனத்தில் ஓட்டுநர் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். நீங்கள் சாலை விதிகளை மீண்டும் கற்றுக்கொள்ள வேண்டியதில்லை.

வெளிப்புறத்தை ரத்து செய்தல்

முன்னதாக, போக்குவரத்து காவல்துறையில் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற ஓட்டுநர் பள்ளியில் சேர வேண்டிய அவசியமில்லை, நீங்கள் உங்களை தயார்படுத்திக் கொள்ளலாம் மற்றும் ஒரு தனியார் பயிற்றுவிப்பாளருடன் ஓட்டுநர் பாடத்தை எடுக்கலாம். இன்று, துரதிருஷ்டவசமாக அல்லது அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த விதிமுறை ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளது - நீங்கள் உரிமம் பெற விரும்பினால், பள்ளிக்குச் சென்று கல்விக்கு பணம் செலுத்துங்கள்.

தன்னியக்க பரிமாற்றம்

மெக்கானிக்ஸை விட ஆட்டோமேட்டிக் மூலம் ஓட்டுவது மிகவும் எளிதானது என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம். சொந்தமாக வாகனம் ஓட்ட வேண்டும் என்ற நோக்கத்தில்தான் பலர் படிக்கின்றனர். ஒரு நபர் எப்போதும் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் மட்டுமே ஓட்டுவார் என்பதில் உறுதியாக இருந்தால், அவர் அத்தகைய வாகனத்தில் கற்றுக்கொள்ளலாம். அதாவது, 2014 முதல், ஓட்டுநர் பள்ளி ஒரு தேர்வை வழங்க கடமைப்பட்டுள்ளது: MCP அல்லது AKP.

அதன்படி, நீங்கள் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய காரில் ஒரு பாடத்தை எடுத்தால், அதனுடன் தொடர்புடைய குறி ஓட்டுநர் உரிமத்தில் இருக்கும் - ஏடி. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் காரை ஓட்ட நீங்கள் அனுமதிக்கப்பட மாட்டீர்கள், இது மீறலாக இருக்கும்.

நீங்கள் இயக்கவியல் படிக்க விரும்பினால், நீங்கள் நடைமுறை படிப்பை மீண்டும் எடுக்க வேண்டும்.

பாடத்திட்டத்தில் மாற்றங்கள்

மாற்றங்கள் முதன்மையாக "பி" வகையின் ரசீதை பாதித்தன, இது மக்கள் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமானது. அடிப்படைக் கோட்பாட்டுப் பாடநெறி இப்போது 84 மணிநேரத்திலிருந்து 104 மணிநேரமாக விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது.

கோட்பாட்டில், இப்போது அவர்கள் சட்டம், போக்குவரத்து விதிகள், முதலுதவி மட்டுமல்ல. போக்குவரத்து நிலைமை, பாதசாரிகள் மற்றும் வாகன ஓட்டிகளின் அமைதியான சகவாழ்வுக்கான விதிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்கு உளவியல் அம்சங்களும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பாதசாரிகளின் நடத்தைக்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது - குழந்தைகள் மற்றும் ஓய்வூதியம் பெறுபவர்கள், பெரும்பாலும் போக்குவரத்து விபத்துக்களை ஏற்படுத்துகிறார்கள். .

கல்விச் செலவைப் பொறுத்தவரை - இத்தகைய மாற்றங்கள் செலவைப் பாதிக்கும், அது சுமார் 15 சதவிகிதம் அதிகரிக்கும்.

பள்ளியின் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள், அதன் இருப்பிடம், கூடுதல் சேவைகளின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் பல: இது பல காரணிகளைப் பொறுத்தது என்பதால், செலவு ஒரு தொடர்புடைய கருத்து என்று சொல்வது மதிப்பு. பயிற்சிக்கு குறைந்தபட்சம் எத்தனை மணிநேரம் ஒதுக்க வேண்டும், எத்தனை வாகனம் ஓட்ட வேண்டும் என்பதை மட்டுமே சட்டம் குறிப்பிடுகிறது.

இந்த மாற்றங்களுக்கு முன் குறைந்தபட்ச செலவு 26,5 ஆயிரம் ரூபிள் என்றால், இப்போது அது ஏற்கனவே 30 ஆயிரம் ரூபிள் அதிகமாக உள்ளது.

நடைமுறையில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு இப்போது 56 மணிநேரம் ஆகும், முதலுதவி மற்றும் உளவியல் படிப்புகளுக்கு 36 மணிநேரம் ஆகும். அதாவது, இப்போது ஒரு ஓட்டுநர் பள்ளியில் படிப்பின் முழு படிப்பு 190 மணிநேரத்திற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இந்த மாற்றங்களுக்கு முன்பு அது 156 மணிநேரமாக இருந்தது. இயற்கையாகவே, ஒரு பயிற்றுவிப்பாளருடன் தனிப்பட்ட பாடங்களின் சாத்தியம் பாதுகாக்கப்படுகிறது, நீங்கள் செய்ய முடியாத சில திறமைகளை நீங்கள் உருவாக்க விரும்பினால்.

பள்ளியில் தேர்வில் தேர்ச்சி

மற்றொரு கண்டுபிடிப்பு என்னவென்றால், ஓட்டுநர் உரிமத் தேர்வுகளை இப்போது ஓட்டுநர் பள்ளியில் எடுக்கலாம், போக்குவரத்து காவல்துறையின் தேர்வுத் துறையில் அல்ல. பள்ளியில் தேவையான அனைத்து உபகரணங்களும் இருந்தால், மற்றும் கார்களில் வீடியோ பதிவு கருவிகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், போக்குவரத்து போலீஸ் பிரதிநிதிகள் இருப்பது கட்டாயமில்லை. இது முடியாவிட்டால், போக்குவரத்து காவல்துறையில் பழைய முறையிலேயே தேர்வு நடத்தப்படுகிறது.

ஓட்டுநர் பள்ளி தேவைகள்

இப்போது ஒவ்வொரு ஓட்டுநர் பள்ளியும் உரிமம் பெற வேண்டும், இது தணிக்கை முடிவுகளின் அடிப்படையில் வழங்கப்படுகிறது. ஓட்டுநர் பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​இந்த உரிமம் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

கூடுதலாக, சுருக்கப்பட்ட திட்டங்கள் தடை செய்யப்படும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பல புதிய ஓட்டுநர்கள் ஏற்கனவே போக்குவரத்து விதிகள் மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் நுணுக்கங்களை நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள் என்பது இரகசியமல்ல, மேலும் அவர்கள் சுருக்கப்பட்ட திட்டங்களைத் தேர்ந்தெடுத்து மேலோட்டத்திற்காக மட்டுமே படிக்க வருகிறார்கள். இது இப்போது சாத்தியமற்றது, நீங்கள் படிப்பை முழுவதுமாக எடுத்து அதற்கு பணம் செலுத்த வேண்டும்.

ஏற்றுகிறது…