புதிய கொரோலா கிராஸ். டொயோட்டா போட்டி C பிரிவில் அதன் வரிசையை விரிவுபடுத்துகிறது
உள்ளடக்கம்
புதிய Toyota Corolla Cross உடன், உலகின் அதிகம் விற்பனையாகும் காரான Corolla குடும்பத்துடன், இடம் மற்றும் நடைமுறைத்தன்மை மற்றும் கவர்ச்சிகரமான வடிவமைப்பை வழங்கும் SUV மாறுபாடு முதன்முறையாக இணைந்துள்ளது. புதிய மாடல், ஏற்கனவே ஹேட்ச்பேக், TS ஸ்டேஷன் வேகன் மற்றும் செடான் வகைகளை உள்ளடக்கிய கொரோலா வரிசையை முழுமையாக்குவது மட்டுமின்றி, டொயோட்டாவின் SUV வரிசையை ஐரோப்பிய சந்தையில் மிகவும் அகலமாக்குகிறது. இந்த மாடல் 2022 இலையுதிர்காலத்தில் வாடிக்கையாளர்களுக்குக் கிடைக்கும்.
இந்த கார் டொயோட்டா TNGA கட்டிடக்கலையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. GA-C இயங்குதளத்தின் சமீபத்திய மறு செய்கையின் அடிப்படையில், இது காரின் ஸ்டைலிங், உட்புறம், தொழில்நுட்பம் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
புதிய கொரோலா கிராஸ். வடிவமைப்பு மற்றும் உள்துறை
புதிய டொயோட்டா எஸ்யூவியின் வெளிப்படையான மற்றும் பாரிய உடல் ஐரோப்பிய சந்தையை மனதில் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டது. கொரோலா கிராஸின் நீளம் 4 மிமீ, அகலம் 460 மிமீ, உயரம் 1 மிமீ மற்றும் வீல்பேஸ் 825 மிமீ. அதன் பரிமாணங்கள் Toyota C-HR மற்றும் RAV1 மாடல்களுக்கு இடையில் உள்ளன, இது C-SUV பிரிவின் அடிப்படையை உருவாக்குகிறது, இது குழந்தைகளைக் கொண்ட குடும்பங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமான வசதி, நடைமுறை மற்றும் பல்துறை ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
ஒவ்வொரு பயணிக்கும் சிறந்த தெரிவுநிலை உள்ளது, மேலும் போதுமான ஹெட்ரூம் மற்றும் லெக்ரூம் உள்ளது. பின்புற கதவுகள் அகலமாக திறந்திருக்கும் மற்றும் விருப்பமான பனோரமிக் சன்ரூஃப் விசாலமான உணர்வையும், கேபினில் கூடுதல் விளக்குகளையும் உருவாக்குகிறது. தாழ்வான சன்னல் மற்றும் உயர்-திறந்த டிரங்க் மூடியின் காரணமாக உடற்பகுதியை அணுகுவது எளிதானது, எனவே தள்ளுவண்டிகள் அல்லது மிதிவண்டிகள் போன்ற பருமனான பொருட்களை சேமிப்பதில் சிக்கல் இருக்காது.
புதிய கொரோலா கிராஸ். ஐந்தாம் தலைமுறை ஹைப்ரிட் டிரைவ்
ஐந்தாம் தலைமுறை ஹைப்ரிட் டிரைவைப் பயன்படுத்தும் டொயோட்டாவின் முதல் உலகளாவிய மாடல் கொரோலா கிராஸ் ஆகும்.
டொயோட்டாவின் புதிய தலைமுறை முன்-சக்கர இயக்கி அல்லது நுண்ணறிவு ஆல்-வீல் டிரைவ் (AWD-i) ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய ஹைப்ரிட் அமைப்பு அதன் முன்னோடிகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்கிறது, ஆனால் அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் அதிக மின்சார மோட்டார் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. இந்த டிரைவ் டிரெய்ன் அதன் முன்னோடியை விட மிகவும் திறமையானது மற்றும் மிகவும் வேடிக்கையானது.
குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் புதிய உயவு மற்றும் எண்ணெய் விநியோக அமைப்புகளுடன் டிரான்ஸ்மிஷன் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது. இது செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், மின் மற்றும் இயந்திர இழப்புகளைக் குறைப்பதன் மூலம் ஆற்றலை அதிகரிக்கவும் உதவுகிறது.
சமீபத்திய லித்தியம்-அயன் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, பேட்டரி முன்பை விட அதிக சக்தி வாய்ந்தது மற்றும் 40 சதவீதம் இலகுவானது.
உள் எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் மின்சார மோட்டாரின் சக்தி அதிகரித்தது, இதன் விளைவாக முழு அமைப்பின் மொத்த சக்தியும் 8 சதவிகிதம் அதிகரித்தது. முன்-சக்கர இயக்கி பதிப்பில், 2.0 ஹைப்ரிட் டிரைவ் 197 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்கிறது. (146 kW) மற்றும் 0 முதல் 100 km/h வரை 8,1 வினாடிகளில் வேகமடைகிறது.
AWD-i மாறுபாடு 40 ஹெச்பியுடன் கூடிய கூடுதல் பின்புற அச்சு மின்சார மோட்டாரைக் கொண்டுள்ளது. (30,6 kW). பின்புற எஞ்சின் தானாகவே ஈடுபடுகிறது, இழுவை அதிகரிக்கிறது மற்றும் குறைந்த பிடியில் உள்ள பரப்புகளில் பாதுகாப்பு உணர்வை அதிகரிக்கிறது. AWD-i பதிப்பு முன் சக்கர டிரைவ் காரின் அதே முடுக்கம் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.
ஐந்தாம் தலைமுறை ஹைப்ரிட் டிரைவ் இன்னும் சிறந்த ஓட்டுநர் செயல்திறனை வழங்குகிறது. முடுக்கம் இன்னும் நேரியல், யூகிக்கக்கூடிய மற்றும் கட்டுப்படுத்தக்கூடியதாக மாறியுள்ளது. மிகவும் உள்ளுணர்வு மற்றும் இயற்கையான ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்காக இந்த அமைப்பு இயந்திர வேகத்துடன் வாகன வேகத்துடன் சிறப்பாகப் பொருந்துகிறது. பயன்படுத்தப்பட்ட வாயு மிதி மற்றும் பரிமாற்றத்தின் பதிலுக்கு இடையிலான உறவை மீண்டும் அளவீடு செய்வதன் மூலம் இது அடையப்பட்டது.
புதிய கொரோலா கிராஸ். உயர் தொழில்நுட்பம்
கொரோலா கிராஸ் பல மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த வாகனம் சமீபத்திய மல்டிமீடியாவுடன் கூடிய மேம்பட்ட HMI (மனித இயந்திர இடைமுகம்) அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் டிஜிட்டல் காக்பிட், 12,3-இன்ச் டிஜிட்டல் டாஷ்போர்டு டிஸ்ப்ளே மற்றும் 10,5-இன்ச் மல்டிமீடியா சிஸ்டம் திரையை உள்ளடக்கிய ஐரோப்பிய-வடிவமைக்கப்பட்ட டாஷ்போர்டு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
டயலில் உள்ள 12,3 இன்ச் டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே புத்தம் புதிய மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருளைக் கொண்டுள்ளது. இது இந்த பிரிவில் மிகப்பெரிய காட்சியாகும், எனவே இது ஒரே நேரத்தில் அதிக அளவிலான தரவைக் காண்பிக்கும் திறன் கொண்டது. இது நெகிழ்வானது - இது தனிப்பயனாக்கப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக, எரிபொருள் நுகர்வு, கலப்பின அமைப்பு செயல்பாடு அல்லது வழிசெலுத்தல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில்.
10,5-இன்ச் HD தொடுதிரை மல்டிமீடியா அமைப்பு புதிய, வேகமான செயலியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது வயர்லெஸ் முறையில் Apple CarPlay® உடன் இணைக்கப்பட்டு Android Auto™ உடன் இணைக்கப்பட்டு Toyota Smart Connect செயல்பாட்டை வழங்குகிறது. மல்டிமீடியா அமைப்பு கிளவுட் நேவிகேஷன், டிராஃபிக் தகவல், குரல் முகவர் மற்றும் இணைய புதுப்பிப்புகளுடன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மேலும் என்னவென்றால், கார் ஆப்ஸுடன், டிரைவிங் ஸ்டைல் பகுப்பாய்வு, வாகன இருப்பிடம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனர் அல்லது டோர் லாக்கை ரிமோட் மூலம் கட்டுப்படுத்தும் திறன் போன்ற பலவிதமான ஃபோன் சேவைகளை MyT வழங்குகிறது.
புதிய கொரோலா கிராஸ். பாதுகாப்பு
புதிய Corolla Cross ஆனது Toyotaவின் T-Mate பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சமீபத்திய தலைமுறை Toyota Safety Sense தொகுப்பை மற்ற ஓட்டுநர் மற்றும் பார்க்கிங் உதவியாளர்களுடன் இணைக்கிறது. இந்த அமைப்புகள் பயணத்தை எளிதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் ஆக்குவது மட்டுமல்லாமல், பல சூழ்நிலைகளில் அனைத்து பயணிகளையும் மற்ற சாலைப் பயனாளர்களையும் பாதுகாக்கிறது.
முதன்முறையாக, ஆரம்ப எச்சரிக்கை அமைப்பு (PCS) முடுக்கம் அடக்குதல், குறுக்குவெட்டு கடக்கும் உதவி, அத்துடன் மேம்பட்ட அணுகும் வாகனத்தைக் கண்டறிதல் (வரவிருக்கும் போக்குவரத்து கண்டறிதல்) மற்றும் குறுக்குவெட்டு திருப்புதல் உதவி ஆகியவை அடங்கும்.
Toyota Safety Sense அம்சங்களில் எமர்ஜென்சி வெஹிக்கிள் ஸ்டாப் ஸ்டாப் (EDSS) மற்றும் பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுனர் உதவி அமைப்புகளை புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருக்கும் மற்றும் வாகனத்தின் வாழ்நாள் முழுவதும் புதிய அம்சங்களை சேர்க்கும் ஆன்லைன் அப்டேட்களும் அடங்கும். அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் (FSR ACC), லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் (LTA) மற்றும் சாலை அடையாள அங்கீகாரம் (RSA) அமைப்புகளும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
பாதுகாப்பான வெளியேறும் உதவி (SEA), ஆட்டோமேட்டிக் ஹை பீம் அசிஸ்ட் (AHB), Toyota Teammate Advanced Park System, 360 Degree Panoramic Camera (PVM), ரியர் கிராஸ் டிராஃபிக் அலர்ட் சிஸ்டம் ஆகியவற்றுடன் Blind Spot Monitor (BSM) உடன் டி-மேட் டிரைவரை ஆதரிக்கிறது. தானியங்கி பிரேக்கிங் (RCTAB) மற்றும் சூழ்ச்சி தடை கண்டறிதல் அமைப்பு (ICS) உடன்.
மேலும் பார்க்க: அனைத்து சீசன் டயர்கள் முதலீடு செய்வது மதிப்புள்ளதா?
புதிய கொரோலா கிராஸின் உயர் மட்ட செயலற்ற பாதுகாப்பு உறுதியான GA-C இயங்குதளத்தால் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் இருக்கைகளுக்கு இடையே உள்ள புதிய சென்ட்ரல் ஏர்பேக், பக்கவாட்டுத் தாக்கம் ஏற்பட்டால் பயணி மீது மோதுவதைத் தடுக்கிறது.
1966 இல் கொரோலாவின் பிரீமியர் முதல், இந்த காரின் 50 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பிரதிகள் உலகம் முழுவதும் விற்கப்பட்டுள்ளன. கொரோலா கிராஸ், சி-பிரிவில் டொயோட்டாவின் நிலையை வலுப்படுத்தும் மற்றும் 400க்குள் அதன் விற்பனை இலக்கான 2025 வாகனங்களை எட்ட உதவும். 9 ஆம் ஆண்டிற்குள் சிறிய கார்கள், இது ஐரோப்பாவின் மிகவும் போட்டிப் பிரிவில் XNUMX% பங்கிற்கு ஒத்திருக்கிறது.
புதிய கொரோலா கிராஸ் 2022 இலையுதிர்காலத்தில் ஐரோப்பாவில் உள்ள அதன் முதல் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கப்படும்.
விவரக்குறிப்புகள் டொயோட்டா கொரோலா கிராஸ்:
எரிவாயு இயந்திரம்
FWD
மற
வகை
டைனமிக் ஃபோர்ஸ் 2,0 எல், 4 சிலிண்டர்கள், இன்-லைன்
வால்வு பொறிமுறை
DOHC, 4 வால்வுகள்
உட்கொள்ளும் அமைப்பு VVT-iE
வெளியேற்ற அமைப்பு VVT-i
சார்பு
1987
சுருக்க விகிதம்
(: ஒன்று)
13,0
14,0
மோக்
hp (kW) / rpm
171 (126) / 6
152 (112) / 6
அதிகபட்ச முறுக்கு
Nm/rpm
202/4-400
188-190 / 4-400
கலப்பின இயக்கி
FWD
மற
பேட்டரி
லித்தியம் அயன்
செல்களின் எண்ணிக்கை
180
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்
V
3,7
емкость
kWh
4,08
முன் இயந்திரம்
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்
V
-
மோக்
கிமீ (கிலோவாட்)
113 (83)
அதிகபட்ச முறுக்கு
Nm
206
பின்புற இயந்திரம்
மோக்
கிமீ (கிலோவாட்)
41 (30)
அதிகபட்ச முறுக்கு
Nm
84
கலப்பின அமைப்பின் மொத்த சக்தி
கிமீ (கிலோவாட்)
197 (146)
Pshekladnya
மின்னணு மாறுபாடு
உற்பத்தித்
FWD
மற
அதிகபட்ச வேகம்
கிமீ / மணி
தரவு இல்லை
முடுக்கம் மணிக்கு 0-100 கிமீ
s
8,1
Cx இழுவை குணகம்
தரவு இல்லை
சஸ்பென்ஷன் அடைப்புக்குறி
FWD
மற
முன்
மெக்ஃபர்சன்
முன்பு
இரட்டை ஆசை எலும்புகள்
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்
FWD
மற
நீளம்
mm
4 460
அகலம்
mm
1 825
உயரம்
mm
1 620
சக்கரத்
mm
2 640
முன் ஓவர்ஹாங்
mm
955
பின்புற ஓவர்ஹாங்
mm
865
மேலும் காண்க: புதிய டொயோட்டா மிராய். ஹைட்ரஜன் கார் ஓட்டும் போது காற்றை சுத்திகரிக்கும்!
