காரில் ஏர் கண்டிஷனரின் அழுத்தத்தின் இயல்பான அளவுருக்கள்
உள்ளடக்கம்
காரில் உள்ள ஏர் கண்டிஷனிங் குழாய்களில் அழுத்த அளவை நீங்களே சரிபார்க்க, குழல்களை மற்றும் குழாய்களைக் கொண்ட மனோமெட்ரிக் நிலையத்திற்கு கூடுதலாக, உங்களுக்கு அடாப்டர்களும் தேவைப்படும்.
எரிபொருள் நிரப்பும் போது காரின் ஏர் கண்டிஷனரில் என்ன அழுத்தம் இருக்க வேண்டும் மற்றும் அதை எவ்வாறு சரியாக எரிபொருள் நிரப்புவது என்பது அனுபவமற்ற கார் உரிமையாளர்களுக்கு ஆர்வமாக உள்ளது. இதைச் செய்வது கடினம் அல்ல, நீங்கள் சில நுணுக்கங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.
ஏர் கண்டிஷனரில் அழுத்தத்தின் ஒழுங்குமுறை அளவுருக்கள்
ஏர் கண்டிஷனரை நிரப்ப, ஒவ்வொரு கார் மாடலுக்கும் அதன் சொந்த எண்ணெய் மற்றும் குளிர்பதன நுகர்வு இருப்பதால், அதன் ஃப்ரீயனின் அளவை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், மேலும் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு சீரான ஒழுங்குமுறை அளவுருக்கள் இல்லை. தொழில்நுட்ப விளக்கத்தைப் பார்ப்பதன் மூலமோ அல்லது இணையத்தில் படிப்பதன் மூலமோ, இயந்திரத்தின் ஹூட்டின் கீழ் இணைக்கப்பட்டுள்ள சர்வீஸ் பிளேட்டில் இருந்து அளவுருக்களைக் கண்டறியலாம். பயணிகள் கார்களுக்கு, தோராயமான அளவு பின்வருமாறு இருக்கலாம்:
- சிறிய கார்கள் - 350 முதல் 500 கிராம் வரை குளிரூட்டல்;
- 1 ஆவியாக்கி கொண்ட - 550 முதல் 700 கிராம் வரை;
- 2 ஆவியாக்கிகள் கொண்ட மாதிரிகள் - 900 முதல் 1200 கிராம் வரை.
உங்கள் சொந்த கைகளால் காரில் ஏர் கண்டிஷனருக்கு எரிபொருள் நிரப்புதல்
ஒரு காரில் ஏர் கண்டிஷனிங் அழுத்தத்தை எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான விதிமுறைகள் சேவை மையத்தில் அறியப்படுகின்றன.
கார் ஏர் கண்டிஷனரில் அழுத்தம்: அதிக, குறைந்த, சாதாரண
ஒரு காரில் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு எளிதானது அல்ல. காற்றுச்சீரமைப்பியின் செயல்பாட்டை அழுத்தம் எவ்வாறு பாதிக்கிறது:
- ஃப்ரீயான் ஒரு மூடிய சுற்றில் சுற்றுகிறது, அதனால்தான் குளிர்ச்சி ஏற்படுகிறது. குளிரூட்டியின் செயல்பாட்டின் போது, அதன் அழுத்தம் மாறுகிறது.
- ஃப்ரீயான், திரவ வடிவத்தில், ஒரு விசிறியுடன் வெப்பப் பரிமாற்றிக்குள் நுழைகிறது, அங்கு அதன் அழுத்தம் குறைகிறது, அது கொதிக்கிறது. கார் உட்புறத்தின் ஆவியாதல் மற்றும் குளிர்ச்சி.
- அமுக்கி மற்றும் மின்தேக்கி வாயுவால் நிரப்பப்படுகின்றன, இது செப்பு குழாய்கள் வழியாக அங்கு நுழைகிறது. வாயு அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது.
- ஃப்ரீயான் மீண்டும் திரவமாகிறது மற்றும் கார் டீலர்ஷிப்பின் வெப்பம் வெளியே செல்கிறது. இறுதி கட்டத்தில், பொருளின் அழுத்தம் குறைகிறது, அது வெப்பத்தை உறிஞ்சுகிறது.
கார் ஏர் கண்டிஷனரின் குழாய்களில் அழுத்தத்தை அளவிடுதல்
காரின் ஏர் கண்டிஷனரின் குழாய்களில் உகந்த அழுத்தம், அது திறம்பட வேலை செய்யும், 250-290 kPa ஆகும்.
அழுத்தத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?
மனோமெட்ரிக் ஸ்டேஷன் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சிறப்பு சாதனம் ஆட்டோ ஏர் கண்டிஷனர் குழாயில் அழுத்தத்தை தீர்மானிக்க உதவும். சரிபார்ப்பை நீங்களே செய்யலாம். அழுத்தம் அளவு உயர்த்தப்பட்டால், ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு சரியாக வேலை செய்யாது. சேவை நிலையம் முறிவுக்கான காரணத்தை தீர்மானிக்க முடியும்.
அழுத்தத்தின் நிலைக்கு காரணமான கூறுகள்
எரிபொருள் நிரப்பும் போது காரின் ஏர் கண்டிஷனரில் உள்ள அழுத்தம் சென்சார்கள் மூலம் கண்காணிக்கப்படுகிறது. அவை ஒரு எளிய கொள்கையின்படி செயல்படுகின்றன:
- சுற்றுவட்டத்தில் அழுத்தம் உயர்ந்தவுடன், ஒரு சென்சார் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை அணைக்க அல்லது பம்பை இயக்க சமிக்ஞை செய்கிறது;
- ஆட்டோ ஏர் கண்டிஷனர் குழாயில் அழுத்தம் 30 பட்டியை அடையும் போது உயர் அழுத்த சென்சார் தூண்டப்படுகிறது, மேலும் குறைந்த அழுத்த சென்சார் 0,17 பார் ஆகும்.
ஒரு காரில் ஏர் கண்டிஷனிங் பிரஷர் சென்சார்
காலப்போக்கில் அழுக்கு, அரிப்பு மற்றும் தேய்மானம் ஏற்படுவதால், இந்த உறுப்புகளுக்கு அடிக்கடி மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.
நீங்களே அழுத்தம் அளவைக் கண்டறிதல்
காரில் உள்ள ஏர் கண்டிஷனிங் குழாய்களில் அழுத்த அளவை நீங்களே சரிபார்க்க, குழல்களை மற்றும் குழாய்களைக் கொண்ட மனோமெட்ரிக் நிலையத்திற்கு கூடுதலாக, உங்களுக்கு அடாப்டர்களும் தேவைப்படும். அவை 2 வகைகளாகும்: ஃபார்ம்வேருக்கு மற்றும் தள்ளுவதற்கு. தள்ளுவதற்கான அடாப்டர் சிறந்தது மற்றும் நம்பகமானது. கணினியில் பயன்படுத்தப்படும் திரவத்திற்கு ஏற்ப இது தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. ஒரு ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனரின் குழாய்களில் அழுத்தம் கண்டறிதல் அனைத்து கருவிகளையும் தயாரித்த பிறகு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:
- முதலில், ஒரு அடாப்டர் மனோமெட்ரிக் நிலையத்தின் குழாய்க்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதிலிருந்து பிளக்கை அவிழ்த்த பிறகு, அது நெடுஞ்சாலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. வரியில் அழுக்கு நுழைவதைத் தடுக்க, நிறுவலுக்கு முன் பிளக் இருந்த இடத்தை நன்கு சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
- அடுத்து, மனோமெட்ரிக் நிலையத்தில் அமைந்துள்ள குழாய்களில் ஒன்றை நீங்கள் அவிழ்க்க வேண்டும். இரண்டாவது குழாய் மூடப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் ஃப்ரீயான் வெளியேறத் தொடங்கும்.
- இயந்திரம் இயங்கும் போது கண்டறிதல் செய்யப்படுகிறது, எனவே காரைத் தொடங்க வேண்டும். விதிமுறை 250 முதல் 290 kPa வரையிலான குறிகாட்டியாகும். மதிப்பு குறைவாக இருந்தால், கணினிக்கு எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டும், பெரும்பாலும் போதுமான ஃப்ரீயான் இல்லை, அது உயர ஆரம்பித்தால், இல்லை. காரின் ஏர் கண்டிஷனருக்கு எரிபொருள் நிரப்பும் போது கம்ப்ரசர் அதிக அழுத்தத்தில் உடைந்து விடும். அது அப்படியே சிக்கிக் கொள்ளும்.
- கணினியில் எரிபொருள் நிரப்ப, நீங்கள் ஒரு கேன் திரவத்தை வாங்க வேண்டும். வாகனத்தின் உற்பத்தி ஆண்டு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து இது தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. ஃப்ரீயனின் பிராண்ட் முந்தையதை ஒத்திருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், நீங்கள் வெவ்வேறு திரவங்களை கலந்தால் அலகு முழுவதுமாக உடைக்க முடியும்.
மானோமெட்ரிக் நிலையத்தை ஏர் கண்டிஷனருடன் இணைக்கிறது
- கண்டறியும் கொள்கையின்படி எரிபொருள் நிரப்புதல் செய்யப்படுகிறது. மனோமெட்ரிக் நிலையம் பிரதான வரியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் இங்கே, திரவ உருளையுடன் இரண்டாவது வரி இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
- 2000 செயலற்ற நிலையில் மோட்டார் இயக்கப்பட்டது. காற்றுச்சீரமைப்பி இயந்திரம் இயங்குவதன் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது. தனியாக இதைச் செய்வது கடினம் என்பதால், எரிவாயு மிதிவைப் பிடிக்க யாரையாவது கேட்பது மதிப்பு.
- காற்றுச்சீரமைப்பி மறுசுழற்சி முறையில் தொடங்கப்படுகிறது, வெப்பநிலை குறைந்தபட்சமாக குறைக்கப்படுகிறது. கணினி எரிபொருள் நிரப்பத் தொடங்கும் பொருட்டு, நிலையத்தில் உள்ள வால்வு அவிழ்க்கப்பட்டது. எரிபொருள் நிரப்பும் போது காரின் ஏர் கண்டிஷனரில் உள்ள அழுத்தம் நிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும். இது சென்சாரில் உள்ள அம்புக்குறி மூலம் தெரியும்.
- கார் சூரியனுக்கு அடியில் இருக்கக்கூடாது. இல்லையெனில், சுருக்க அலகு வெப்பமடையும், இதனால் ஊசி ஊசலாடும். காரின் ஏர் கண்டிஷனருக்கு எரிபொருள் நிரப்பும்போது சரியான அழுத்த அளவை இந்த வழியில் தீர்மானிக்க இயலாது, எனவே ஒரு விதானத்தின் கீழ் வேலை செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
- முடிவில், நிலையத்தில் உள்ள வால்வுகள் மூடப்பட்டு, கிளை குழாய்கள் துண்டிக்கப்படுகின்றன. கன்டரில் அழுத்தம் குறைந்தால், எங்காவது கசிவு ஏற்படலாம்.
கணினியை நிரப்புவதற்கு குளிர்பதனத்தின் சரியான அளவை தீர்மானிப்பது கடினம், எனவே சில வாகன பழுதுபார்ப்பவர்கள் இதைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக உள்ளனர். மற்றும் எண்ணெய், அத்துடன் சாயம் சேர்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
