நிசான் 2030 ஆம் ஆண்டில் முழுமையாக மின்சாரமாகவும், 2050 ஆம் ஆண்டில் கார்பன் நியூட்ரலாகவும் மாற திட்டமிட்டுள்ளது.

ஜப்பானிய ஆட்டோமொபைல் நிறுவனமான நிசான், வரவிருக்கும் தசாப்தங்களில் மின்சார வாகனங்களின் உற்பத்திக்காக பிரத்யேகமாக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த கார் நிறுவனமாக மாற திட்டமிட்டுள்ளது.

பசுமை கார்கள் எதிர்காலம், ஆனால் இந்த முயற்சி எவ்வளவு விரைவாக நிறைவேறும் என்பது இன்னும் விவாதத்திற்குரிய விஷயம். இருப்பினும், வரவிருக்கும் தசாப்தங்களில் முழுமையாக மின்சாரம் மற்றும் கார்பன் நடுநிலையாக மாறுவதை இலக்காகக் கொண்டு உயர்ந்த இலக்குகளை அது அமைத்துக் கொள்கிறது.

வாகனத் துறையில் பெரிய மாற்றங்களைச் செய்வது எவ்வளவு கடினம் என்பது நிசானுக்குத் தெரியும். இந்த வழியில் நீங்கள் உங்கள் இலக்கில் ஒரு நியாயமான அளவுகோலை வைக்கிறீர்கள். 2030 களின் முற்பகுதியில் முக்கிய சந்தைகளில் முழுவதுமாக மின்சாரம் செல்வதே அதன் இலக்கு என்று நிறுவனம் ஒரு அறிக்கையில் கூறியது. அனைத்தும் திட்டமிட்டபடி நடந்தால், 2050 களில் கார்பன் நியூட்ரலாக இருக்கும் என்று நிசான் நம்புகிறது.

"கார்பன் நியூட்ரல் சமுதாயத்தை உருவாக்குவதற்கும், காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான உலகளாவிய முயற்சிகளை விரைவுபடுத்துவதற்கும் நாங்கள் உறுதியாக இருக்கிறோம்" என்று நிசான் CEO Makoto Uchida ஒரு செய்திக்குறிப்பில் தெரிவித்தார். "எங்கள் மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனம் வழங்குவது உலகளவில் தொடர்ந்து விரிவடையும் மற்றும் நிசான் கார்பன் நியூட்ரலாக மாறுவதற்கு முக்கிய பங்களிப்பை வழங்கும். அனைவருக்கும் நிலையான எதிர்காலத்திற்காக நாங்கள் பாடுபடுகையில், மக்களின் வாழ்க்கையை வளப்படுத்தும் புதுமைகளை நாங்கள் தொடர்ந்து செய்வோம்."

2050 ஆம் ஆண்டிற்குள் எங்களின் அனைத்து செயல்பாடுகளையும், எங்கள் தயாரிப்புகளின் வாழ்க்கைச் சுழற்சியையும் அடைவதற்கான இலக்கை இன்று அறிவித்தது. மேலும் படிக்க இங்கே:

– நிசான் மோட்டார் (@NissanMotor)

இலக்கை அடைவதில் உள்ள சிரமங்கள் என்ன?

ஜப்பானிய உற்பத்தியாளரின் முயற்சிகள் பாராட்டுக்குரியவை மற்றும் சில வழிகளில் அவசியமானவை. கலிபோர்னியா போன்ற மாநிலங்கள் 2035க்குள் புதிய பெட்ரோலில் இயங்கும் கார்களின் விற்பனையைத் தடை செய்வதன் மூலம் காலநிலை மாற்றத்திற்கு எதிரான போராட்டத்தை முன்னெடுத்துள்ளன. எனவே பசுமை சந்தைகள் மற்றும் பெரிய நகரங்களில் அனைத்து மின்சார வரம்பையும் வழங்குவதில் நிசான் அதிக சிரமப்படக்கூடாது.

இந்த எதிர்கால வாகனங்களை கிராமப்புறங்களுக்கு வழங்குவதில் வெளிப்படையான சிரமங்கள் ஏற்படும். பெரும்பாலான அனைத்து மின்சார கார்களும் விலை உயர்ந்தவை, மேலும் வீட்டில் சார்ஜரை நிறுவுவது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். கூடுதலாக, இந்த கிராமப்புறங்களில் தற்போது பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள் இல்லை.

இருப்பினும், பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள் முக்கியமானவை அல்ல என்று சிலர் வாதிடுகின்றனர். இதற்கிடையில், மற்ற நிறுவனங்கள் அமெரிக்காவில் இந்த மின்சார வாகன சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளின் உற்பத்தியை புதுப்பிக்க உதவியுள்ளன.

நிசான் ஏற்கனவே என்ன மின்சார வாகனங்களை வழங்குகிறது?

ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில், அதன் சுற்றுச்சூழல் நோக்கங்களை அறிவித்த முதல் நிறுவனங்களில் நிசான் ஒன்றாகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, 2010 இல் லீஃப் அறிமுகமானபோது, ​​அனைத்து மின்சார காரையும் பெருமளவில் சந்தைப்படுத்திய முதல் வாகன உற்பத்தியாளர் இதுவாகும்.

அப்போதிருந்து, நிசான் தனது முயற்சிகளை முடுக்கிவிட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, நிறுவனம் சமீபத்தில் அனைத்து மின்சார ரீ-லீஃப் ஆம்புலன்சை அறிமுகப்படுத்தியது.

கூடுதலாக, உற்பத்தியாளர் தனது இரண்டாவது 2022 நிசான் ஆரியா எலக்ட்ரிக் காரை இந்த ஆண்டின் இறுதியில் அறிமுகப்படுத்துவார்.

இரண்டு பைண்ட் அளவுள்ள மின்சார மாடல்களை வைத்திருப்பது முழு அளவிலான மின்சார வாகனங்களில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, மேலும் 2021 ஆம் ஆண்டில் லீஃப் அல்லது ஏரியா விற்பனை அட்டவணையை உயர்த்தும் என்று நீங்கள் எதிர்பார்க்கக்கூடாது.

நிசான் இந்த ஆண்டு சீனாவில் மூன்று புதிய மாடல்களை அறிமுகப்படுத்தவுள்ளது, இதில் ஆல்-எலக்ட்ரிக் ஆரியாவும் அடங்கும். மேலும் நிறுவனம் 2025 வரை ஒவ்வொரு ஆண்டும் குறைந்தது ஒரு புதிய எலக்ட்ரிக் அல்லது ஹைப்ரிட் காரையாவது வெளியிடும்.

இந்த மாதிரிகளை நுகர்வோருக்குக் கிடைக்கச் செய்வதன் மூலம் அது லாபகரமாக இருக்க முடிந்தால், அடுத்த பத்தாண்டுகளில் அது ஒரு தொழில்துறையில் முன்னணியில் இருக்கும். இதைச் செய்வதை விட இது எளிதானது என்றாலும், வாகன உற்பத்தியாளர் அதன் போட்டியாளர்களை விட மிகவும் முன்னால் உள்ளது.

**********

:

-

-