நிக்கி லாடா, F1 லெஜண்ட் - ஃபார்முலா 1 இறந்துவிட்டார்

நிக்கி லாடா, F1 லெஜண்ட் - ஃபார்முலா 1 இறந்துவிட்டார்

நிக்கி லாடா è இறந்த நேற்று 70 வயதில் செயின்ட் பல்கலைக்கழக மருத்துவமனையில். சூரிச் (சுவிச்சர்லாந்து): ஆஸ்திரிய பந்தய வீரர் - மூன்று முறை உலக சாம்பியன் F1 - அவர் சர்க்கஸின் முக்கிய கதாபாத்திரம் மற்றும் அவரது வாழ்க்கை படத்தில் சொல்லப்பட்டது"உந்துதல்"2013 முதல்.

நிக்கி லாடா: சுயசரிதை

நிக்கி லாடா பிப்ரவரி 22, 1949 இல் பிறந்தார் வியன்னா (ஆஸ்திரியா) மற்றும் இயங்கத் தொடங்குங்கள் - முதலில் ஒன்றிலிருந்து மினி பின்னர் ஃபார்முலா வீயுடன் - குடும்பத்தின் பொருளாதார ஆதரவு இல்லாததால் வங்கிக் கடன்களுக்கு நன்றி (ஆஸ்திரிய தலைநகரில் பணக்காரர்களில் ஒருவர்).

ஆரம்பத்தில், அவர் ஒரு "கட்டண ஓட்டுநர்" என்று கருதப்பட்டார் (பணத்திற்கு நன்றி அவர் ஒரு இருக்கை வாங்க முடிந்தது F2 பின்னர் ஒரு இடம் கூட மார்ச் 1972 சீசன் முழுவதும்), அடுத்த ஆண்டு காணத் தொடங்குகிறது BRM (இந்த இடம் எப்போதும் கடன்களுக்கு நன்றி பெறப்படுகிறது): சுவிஸ் பங்குதாரர் போல வேகமாக செல்கிறது களிமண் ரெகாசோனி மற்றும் அவரது சிறந்த சோதனை திறமைக்கு நன்றி இயக்கவியலுக்கு பயனுள்ள ஆலோசனைகளை வழங்குகிறது.

ஃபெராரியில் ஆண்டுகள்

ஒரு திருப்புமுனை நிக்கி லாடா 1974 இல் இருந்து அழைப்பு வந்தது ஃபெராரி: முதல் ஆண்டில் அவர் ரெகாசோனியை விட மோசமாக இருந்தார், ஆனால் 1975 இல் அவர் ஐந்து வெற்றிகளுடன் உலக சாம்பியனானார்.

в F1 உலக 1976 - சாம்பியன்ஷிப்பில் கூறினார். படம் "கோடு" - நிக்கி உலக பட்டத்தை மீண்டும் செய்ய ஒவ்வொரு வாய்ப்பும் உள்ளது, ஆனால் முதல் ஒன்பது கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஐந்து வெற்றிகளுக்குப் பிறகு, அவர் ஜெர்மன் பாதையில் மிகவும் கடுமையான விபத்தில் பலியானார். நர்பர்கிரிங்... தட்டுகளுக்கு இடையில் சிக்கி பல விமானிகளை காப்பாற்றினார் (எங்களையும் சேர்த்து ஆர்டுரோ மெர்சாரியோ) அவரது முகத்திலும், வெளிச்சத்திலும் கடுமையான தீக்காயங்களுடன் மருத்துவமனையில் சேர்க்கப்பட்டார், புகை நிறைந்தது, ஆனால் 42 நாட்களுக்குப் பிறகு (இரண்டு கிராண்ட் பிரிக்ஸை காணவில்லை) பின்னர் பாதையில் திரும்புகிறார் மற்றும் உலகக் கோப்பையை இழந்தார் ஜேம்ஸ் ஹன்ட் ஜப்பானிய புஜி சர்க்யூட்டில் கடைசி பந்தயத்தில், அவர் உயிருக்கு ஆபத்து ஏற்படாதவாறு கொட்டும் மழையில் இறங்க முடிவு செய்கிறார்.

லாடா 1977 இல் இரண்டாவது முறையாக உலக சாம்பியனானார், ஆனால் அணி மற்றும் அவரது புதிய அர்ஜென்டினா அணியினருடனான பதற்றம் காரணமாக சீசன் முடிவதற்கு முன்பே ஸ்குடேரியா டி மரனெல்லோவை விட்டு வெளியேறினார். கார்லோஸ் ரீட்மேன்.

முதல் பின்வாங்கல்

நிக்கி லாடா அனைவருக்கும் பொருந்துகிறது பிரபம் 1978 இல்; அடுத்த ஆண்டு, அவர் பந்தய உலகை விட்டு வெளியேறி ஒரு விமான நிறுவனத்தை நிறுவினார். லாடா ஐர்.

மீண்டும் எஃப் 1 க்கு

நிக்கி திரும்புகிறார் F1 1982 இல்: தனது புதிய தொழிலைத் தொடர அவருக்கு பணம் தேவை, இந்த காரணத்திற்காக அவர் ஒரு வாய்ப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறார் மெக்லாரன். பிரிட்டிஷ் அணியுடன் சேர்ந்து, அவர் மூன்றாவது மற்றும் கடைசி உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார் - 1984 உலக சாம்பியன்ஷிப் - தனது பிரெஞ்சு போட்டியாளரை விட அரை புள்ளி மட்டுமே முன்னிலையில் இருந்தார். அலைன் ப்ரோஸ்ட்.

F1 க்கு பிறகு

நிக்கி லாடா உறுதியாக மறுக்கிறது F1 1985 இல் அவர் தனது சொந்த விமான நிறுவனத்தில் கவனம் செலுத்தினார், 90 களில் அவர் சர்க்கஸ் உலகில் ஆலோசகராக பணியாற்றினார். 1999 இல் அவர் விற்றார் லாடா ஐர் a விமானங்கள், 2001 மற்றும் 2002 இல் அணியை வழிநடத்துகிறது ஜாகுவார் 2003 இல் அவர் மற்றொரு விமான நிறுவனத்தை உருவாக்கினார்: நிகி (2018 இல் ஆனது லாடமோஷன் மற்றும் பல வாரங்களுக்கு லாடா).

குழு தலைமை உறுப்பினர் மெர்சிடிஸ் 2012 முதல் 2018 இல் நுரையீரல் மாற்று அறுவை சிகிச்சை செய்யப்பட்டது.