NFT கள் அதிக விலையுள்ள டிஜிட்டல் கலைக்கு ஒத்ததாக மாறிவிட்டன, எனவே ஆல்ஃபா ரோமியோ ஏன் 2023 டோனேல் போன்ற கார்களில் அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறார்?

புதிய Tonale சிறிய SUV ஆனது NFT உடன் கிடைக்கும் முதல் Alfa Romeo மாடலாகும்.

கடந்த ஆண்டில், டிஜிட்டல் கலைஞரான பீபிளின் NFT ஏலத்தில் ஏறக்குறைய A$100 மில்லியனுக்கு விற்கப்பட்டதிலிருந்து NFTகள் அல்லது பூஞ்சையற்ற டோக்கன்கள் பரவலாகப் புகாரளிக்கப்பட்டன, அதன் பின்னர் NFT கலை மற்றும் NFT மோசடிகளின் வர்த்தகம் உயர்ந்துள்ளது. எவ்வாறாயினும், வாகன உலகம் இதற்கு முன்பு NFTகளுடன் உல்லாசமாக இருந்தபோது - பெரும்பாலும் அரிதான அல்லது மிகவும் விரும்பப்படும் வாகனங்களின் உரிமைக்கான சான்றாக - இத்தாலிய வாகன உற்பத்தியாளர் Alfa Romeo, அது தயாரிக்கும் ஒவ்வொரு சிறிய Tonale SUVக்கும் NFTகளை ஒதுக்குவதாக அறிவித்துள்ளது.

NFT தொழில்நுட்பம் இன்னும் ஆரம்ப நிலையில் இருப்பதால் கார் உற்பத்தியாளருக்கு இது ஒரு தைரியமான முயற்சியாகும், ஆனால் ஆல்ஃபாவின் NFT திட்டம் உண்மையில் மிகவும் புத்திசாலித்தனமானது மற்றும் பிற வாகன உற்பத்தியாளர்களின் நடத்தையிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.

ஏன்? இது போலியான ஒரு சாதனைப் பதிவு.

NFT இல் உள்ள 'F' என்பது 'fungible' என்பதைக் குறிக்கிறது, அதாவது அதை நகலெடுக்கவோ அல்லது பின்பற்றவோ முடியாது. ஒவ்வொரு NFTயும், கோட்பாட்டளவில், உங்கள் கைரேகையைப் போலவே தனித்துவம் வாய்ந்தது, மேலும் தகவல்களை நம்பகமானதாக மாற்றும் போது அது அவர்களுக்குப் பெரும் பயனைத் தருகிறது.

மேலும் ஆல்ஃபா ரோமியோவின் NFT மூலோபாயத்தைப் பொறுத்தவரை, அவர்கள் துரத்தும் வார்த்தை 'நம்பிக்கை', 'NFT' அல்ல. தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து டோனல்களும் தங்களுடைய சொந்த NFT அடிப்படையிலான சேவைப் புத்தகத்தைப் பெறும் (ஆல்ஃபா ரோமியோ தன்னார்வ சம்மதத்தின் அடிப்படையில் இது செயல்படுத்தப்படும் என்று கூறினாலும்), இது "தனிப்பட்ட காரின் வாழ்க்கையில் மைல்கற்களை" கண்காணிக்கப் பயன்படும். இது அதன் உற்பத்தி, கொள்முதல், பராமரிப்பு மற்றும் ஏதேனும் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் உரிமையை மாற்றுவதைக் குறிக்கிறது என்று நாம் கருதலாம். 

NFTகள் புதிய தகவல்களுடன் புதுப்பிக்கப்படலாம் என்பதால், அவை பாரம்பரிய காகித அடிப்படையிலான ஆவணங்கள் மற்றும் டீலர்-நிலை மின்னணு ஆவணங்களை ஒரு வாகனத்திற்கு என்ன ஆனது, எப்போது நடந்தது என்பதற்கான பதிவாக மாற்றுகிறது. பயன்படுத்திய கார் சந்தையில் டோனேலை வாங்க விரும்புவோருக்கு, இந்தத் தகவலின் நம்பகமான ஆதாரம் மிக முக்கியமானதாக இருக்கும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. 

ஆனால் NFTயை மிகவும் நம்பகமானதாக்குவது எது? அவை ஒரு பிளாக்செயின் கொள்கையில் செயல்படுவதால், டோக்கன்களின் உருவாக்கம் மற்றும் அவற்றை உள்ளடக்கிய ஒவ்வொரு பரிவர்த்தனையையும் சரிபார்க்க கணினிகளின் நெட்வொர்க் ஒன்றாக வேலை செய்யும் (இந்த விஷயத்தில் இந்த வாழ்க்கை நிகழ்வுகளில் ஒன்று நிகழும்போது, ​​அதாவது எண்ணெய் மாற்றம் அல்லது ஒரு பேரழிவு மீட்பு), NFT-அடிப்படையிலான பதிவை ஒரு மோசடி ஆபரேட்டரால் மாற்ற முடியாது - பரிவர்த்தனையை சரிபார்க்க அவர்களுக்கு ஒட்டுமொத்த நெட்வொர்க் தேவைப்படும், மேலும் இந்த முன்னேற்றங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, அவை சிலவற்றைச் சேர்த்து, தேதியிடப்பட்டிருக்கலாம். திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பின் போது புறக்கணிக்கப்பட்ட காருக்கான எண்ணெய் மாற்றத்தின் கூடுதல் பதிவுகள் சாத்தியமற்றதாக இருக்கும். 

ஆனால் ஒரு வாகனத்தின் NFT இல் வேறு என்ன சேமிக்க முடியும்? சரி, அது மாறிவிடும், கிட்டத்தட்ட எதையும்.

"ஒருபோதும் போட்டியிட்டதில்லை"

எடுத்துக்காட்டாக, கருப்பு பெட்டி தரவு. நவீன ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் யூனிட்கள் (ECUs) வியக்கத்தக்க அளவிலான தரவைப் பதிவுசெய்யும் திறன் கொண்டவை, எஞ்சின் வேகம், வாகனத்தின் வேகம், பிரேக் பயன்பாடு போன்ற உச்ச தரவுகள் புதிய தரவுகளால் மேலெழுதப்படும் வரை அல்லது இருக்காது. ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் சுத்தம் செய்யப்பட்டது. இந்தத் தகவல் பொதுவாக தேவைப்படும் வரை வாகனத்தில் இருக்கும் (தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிய முயல்கிறார்கள் அல்லது மிகவும் கொடூரமாக, விபத்தின் சூழ்நிலைகளை ஒன்றாக இணைக்க முயற்சிப்பதால்), ஆனால் இந்தத் தகவல் NFT க்கும் எழுதப்படலாம். 

விற்பனையாளர் அவர்கள் காரை ஓட்டப்பந்தயப் பாதைக்கு எடுத்துச் செல்லவில்லை அல்லது ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் தேவாலயத்திற்குச் செல்ல மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டதாகக் கூறுகிறாரா? NFT ஐப் பார்த்தால் வேறு கதை சொல்லலாம். 

தரமான பொருட்கள்

இப்போது ஆல்ஃபா ரோமியோ டோனேலில் NFT அம்சத்தை அறிவித்துள்ளார், எனவே விவரங்கள் இன்னும் குறைவாகவே உள்ளன (எடுத்துக்காட்டாக, இது எந்த குறிப்பிட்ட பிளாக்செயினில் இயங்கும் என்று எங்களுக்குத் தெரியாது), ஆனால் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்த இது நிச்சயமாக உதவும். Tonale NFT சேவைப் புத்தகத்தில் அதன் பராமரிப்பில் எந்தெந்த பாகங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன என்பது பற்றிய விரிவான தகவல்கள் இருக்கும்.

இவை புதிய அசல் பாகங்களா? அவை ரீமாஸ்டர் செய்யப்பட்ட அசல்தா? ஒருவேளை அவை சந்தைக்குப்பிறகானவையா? இவை அனைத்தும் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி எண் அல்லது அதன் வரிசை எண் போன்ற பிற தொடர்புடைய தகவல்களுடன் NFT இல் பதிவு செய்யப்படலாம். இது சேவை வரலாற்றில் வெளிப்படைத்தன்மையைச் சேர்ப்பது மட்டுமல்லாமல், உற்பத்தியாளர் தயாரிப்புகளை விரைவாகவும் அதிக இலக்கு கொண்டதாகவும் திரும்பப் பெறுவதை எளிதாக்கும். 

ஆனால்... அது சரியானதல்ல.

ஆல்ஃபா ரோமியோ NFT யோசனை எவ்வளவு புத்திசாலித்தனமாக இருந்தாலும், அது முற்றிலும் தவறில்லை. முதலாவதாக, ஆல்ஃபா ரோமியோவின் சேவைத் துறைக்கு NFTயை எப்படிப் புதுப்பிப்பது என்று தெரியும் என்றும், அதற்கான ஊக்கம் இருப்பதாகவும் ஒருவர் கருதலாம், ஆனால் கார் அந்த அமைப்பைத் தாண்டி ஒரு சுயாதீன மெக்கானிக்கிடம் கொண்டு செல்லப்பட்டால் என்ன நடக்கும்? ஆல்ஃபா ரோமியோ தேவையான தகவலை மூன்றாம் தரப்பினருடன் பகிர்ந்து கொள்வாரா அல்லது உரிமையாளர்களை தங்கள் டீலர்ஷிப் சுற்றுச்சூழலில் இருக்க கட்டாயப்படுத்த அதை மறைப்பாரா?

சாத்தியமான சுற்றுச்சூழல் செலவுகளும் உள்ளன. NFT கள் உருவாக்கம் மற்றும் பரிவர்த்தனைகளில் குறிப்பாக ஆற்றல் மிகுந்தவை என்று பெயர் பெற்றவை (பொதுவாக முழு கணினி நெட்வொர்க்கையும் உருவாக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும், அந்த நெட்வொர்க்குகள் மில்லியன் கணக்கான கணினிகளாக இருக்கலாம்), மேலும் காரில் மறைமுக CO2 உமிழ்வைச் சேர்ப்பது உதவாது. 2022 இல் ஒரு புத்திசாலித்தனமான நடவடிக்கை போல் தெரிகிறது. 

இருப்பினும், ஆல்ஃபா ரோமியோ எந்த பிளாக்செயினைப் பயன்படுத்துவார் என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது, மேலும் அனைத்து NFT பிளாக்செயின்களும் ஆற்றல்-தீவிர கொள்கைகளில் இயங்குவதில்லை. உண்மையில், சிலர் வேண்டுமென்றே மிகவும் குறைவான கோரிக்கை முறையைக் கடைப்பிடித்துள்ளனர் (நீங்கள் விக்கிபீடியா சுழலுக்குள் செல்ல விரும்பினால், "வேலைக்கான சான்று" மற்றும் "பங்குச் சான்று" ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாட்டைப் பார்க்கவும்), மேலும் ஆல்ஃபா என்று கருதுவது நியாயமானதாக இருக்கும். ரோமியோ இந்த விருப்பங்களில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுத்திருப்பார். இருப்பினும், தற்போது எங்களுக்குத் தெரியாது. ஆஸ்திரேலியாவுக்குச் செல்லும் கார்களில் NFT அம்சம் இயக்கப்படுமா என்பதும் எங்களுக்குத் தெரியாது, மேலும் 2023 இல் அதன் உள்ளூர் அறிமுகம் வரை எங்களுக்குத் தெரியாது.

ஆனால் வெளிப்படையானது என்னவென்றால், இது ஒரு யூக முதலீட்டு கருவி அல்லது நம்பகத்தன்மைக்கான டிஜிட்டல் சான்றிதழைக் காட்டிலும், NFT தொழில்நுட்பத்திற்கான முதல் முதிர்ந்த பயன்பாடாகும். டோனேல் ஷோரூம்களுக்குள் நுழைந்தவுடன் இது எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பார்ப்பது மட்டுமல்லாமல், எந்த பிராண்டுகள் தொழில்நுட்பத்தைப் பின்பற்றுகின்றன என்பதையும் பார்ப்பது சுவாரஸ்யமாக இருக்கும். ஆல்ஃபா ரோமியோ ஸ்டெல்லாண்டிஸ் குடும்பத்தின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதால், NFT கார்கள் க்ரைஸ்லர், டாட்ஜ், பியூஜியோட், சிட்ரோயன், ஓப்பல் மற்றும் ஜீப் போன்ற பிராண்டுகளுக்குப் பரவக்கூடும்.