சுயாதீன கார் இடைநீக்கம்: அம்சங்கள், வகைகள், நன்மைகள்
உள்ளடக்கம்
மீள் சாதனம் நீரூற்றுகள் அல்லது முறுக்கு கம்பிகளின் உதவியுடன் உடலின் நிலையை உறுதிப்படுத்துகிறது. வடிவமைப்பு பெரும்பாலும் முன் சக்கர இயக்கி கொண்ட கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பின்தொடரும் கைகள் ஒரு பக்கத்துடன் உடலுடனும், மறுபுறம் காரின் சக்கரங்களுடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
காரில், அண்டர்கேரேஜ் சாலை முறைகேடுகளிலிருந்து அதிர்ச்சிகளை உறிஞ்சும் செயல்பாட்டை செய்கிறது. காரின் சுயாதீன இடைநீக்கம் அதிக வேகத்தில் நல்ல கையாளுதலை வழங்குகிறது. ஆனால் சிக்கலான வசந்த கட்டமைப்பிற்கு விலையுயர்ந்த பராமரிப்பு மற்றும் பழுது தேவைப்படுகிறது.
சுயாதீன இடைநீக்கம்
கார்களின் நவீன பிராண்டுகளில், அதிர்வு தணிக்கும் சாதனம் ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் தனித்தனியாக வேலை செய்கிறது. ஒரு கார் ஒரு பக்கத்தில் ஒரு தடையைத் தாக்குவது, கொள்கையளவில், உடலில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது. சுதந்திரமான இடைநீக்கம் திறமையாக வேலை செய்கிறது, அதாவது அதிர்வு மற்றும் சாலை முறைகேடுகளிலிருந்து புடைப்புகள் ஆகியவற்றை முழுமையாகக் குறைக்கிறது.
சாதனத்தின் சிக்கலான வடிவமைப்பு, இயக்கத்தில் கார் உடலின் நிலையான நிலையை பராமரிப்பதில் தொடர்ந்து ஈடுபட்டுள்ள உறுப்புகளின் முழு பட்டியலையும் கொண்டுள்ளது.
ஒரு சுயாதீன இடைநீக்கத்தின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்க நீங்கள் பணம் செலவழிக்க வேண்டும். இந்த வகை ஸ்பிரிங் சாதனம் டிரக் அல்லது ஆல் வீல் டிரைவ் வாகனத்தின் ஆறுதல் மற்றும் நல்ல கையாளுதலுக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. பல பிராண்டுகளின் பயணிகள் கார்களுக்கான சுயாதீன பட்டியலில் பிரபலமானது MacPherson பிராண்டின் பின்புற சேஸ் ஆகும்.
சுயாதீன இடைநீக்கம்
எது சிறந்தது - சார்பு அல்லது பல இணைப்பு இடைநீக்கம்
எந்தவொரு வசந்த சாதனத்தின் நோக்கமும் முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களில் உள்ள சாலை புடைப்புகளின் வெளிப்புற தாக்கங்களிலிருந்து கார் உடலைப் பாதுகாப்பதாகும். பல இணைப்பு இந்த வேலையை நன்றாக செய்கிறது - ஒரு சிக்கலான மீள் வடிவமைப்பு. சார்பு இடைநீக்கம் அரை-சுயாதீனத்தை விட எளிமையானது மற்றும் மலிவானது. ஆனால் நவீன இயந்திரங்களில், இந்த சாதனம் நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படவில்லை.
அரை-சுயாதீன இடைநீக்கத்தின் நன்மை அதன் குறைந்த எடை, நல்ல கையாளுதல் மற்றும் அமைதியான செயல்பாடு. அதிக வேகத்தில் கூட இறுக்கமான பிடியை இது குறிக்கிறது.
டிரக் அல்லது பயணிகள் காரின் சார்பு முன் அல்லது பின்புற இடைநீக்கத்தின் நன்மைகள் எளிமையான, நீடித்த வடிவமைப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையில் உள்ளன.
சுயாதீன இடைநீக்கங்களின் வகைகள்
தணிக்கும் சாதனத்தின் பகுதிகளின் முழுப் பட்டியலின் அமைப்பிற்கான இடம் மற்றும் இணைப்பு சேஸ் வகையைப் பொறுத்தது. முக்கிய நோக்கம் அதிர்ச்சிகள், உடல் அதிர்வுகளை தணிப்பது மற்றும் திசை நிலைத்தன்மையை பராமரிப்பதாகும்.
சுயாதீன முன் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கங்களின் வகைகளின் பட்டியல்:
- ஊசலாடும் அச்சுகள்;
- நீளமான, சாய்ந்த மற்றும் இரட்டை விஸ்போன்கள்;
- பல நெம்புகோல்.
மதிப்பீட்டின்படி, மேக்பெர்சன் சேஸ்ஸில் நன்மை குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது வழக்கமாக அதன் நல்ல விலை-தர விகிதத்தின் காரணமாக பல பயணிகள் கார் பிராண்டுகளின் பின்புற அச்சுகளில் நிற்கிறது. அனைத்து சுயாதீன இடைநீக்கங்களும் வேறுபடுகின்றன, அவை ஒவ்வொரு சக்கரமும் தனித்தனியாக ஒரு தடைக்கு வினைபுரிய அனுமதிக்கின்றன.
ஸ்விங் அச்சுகளுடன் கூடிய இடைநீக்கம்
பழைய உள்நாட்டு கார்களின் கார்களில், அண்டர்கேரேஜ் சாலையுடன் தொடர்புடைய சக்கரங்களின் செங்குத்து அச்சை உறுதி செய்கிறது. அச்சு இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. ஒவ்வொரு பகுதியும் சக்கர மையங்களுடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சாதனத்தில் உள்ள டம்பரின் வேலை அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் வசந்த தொகுதிகள் மூலம் செய்யப்படுகிறது.
உள்ளே இருந்து அரை அச்சுகள் ஒரு கீல் சட்டசபை மூலம் ஒன்றிணைக்கப்படுகின்றன. கரடுமுரடான சாலைகளில், முன் மற்றும் பின்புற வட்டுகளின் பாதை மற்றும் கேம்பர் ஒரு பெரிய வீச்சு, இது பாதுகாப்பைக் குறைக்கிறது.
டிரெயிலிங் ஆர்ம் சஸ்பென்ஷன்
மீள் சாதனம் நீரூற்றுகள் அல்லது முறுக்கு கம்பிகளின் உதவியுடன் உடலின் நிலையை உறுதிப்படுத்துகிறது. வடிவமைப்பு பெரும்பாலும் முன் சக்கர இயக்கி கொண்ட கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பின்தொடரும் கைகள் ஒரு பக்கத்துடன் உடலுடனும், மறுபுறம் காரின் சக்கரங்களுடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
இடைநீக்கம் பராமரிப்பது மற்றும் சரிசெய்வது எளிது, ஆனால் ஒரு குறைபாடு உள்ளது: இது கார்னரிங் செய்யும் போது உடல் ரோலுடன் நன்றாக சமாளிக்காது. சேஸ் ஒரு நிலையான வீல்பேஸை இயக்கத்தில் வைத்திருக்க அனுமதிக்காது.
விஷ்போன் இடைநீக்கம்
இந்த தணிக்கும் சாதனத்தில், பாகங்கள் சக்கரத்திற்கு ஒரு கோணத்தில் இருக்கும். எந்தவொரு சூழ்ச்சியின் போதும் கார் உடலின் நிலைத்தன்மையை வடிவமைப்பு திறம்பட பராமரிக்கிறது என்பதாகும். மற்றும் திருப்பங்களில் சக்கரங்களின் சாய்வின் நிலையான கோணத்தை பராமரிக்கிறது. ஆனால் புடைப்புகள் மற்றும் குழிகளைத் தாக்கும் போது, காரின் நிலைத்தன்மை குறைகிறது.
சாய்ந்த நெம்புகோல்களில் இடைநீக்கத்தின் எதிர்மறை பண்புகளை நடுநிலையாக்க, முறுக்கு பார்கள் மற்றும் நீரூற்றுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த மீள் சாதனங்கள் கடினமான சாலைகளில் இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்கின்றன.
இரட்டை விஷ்போன் இடைநீக்கம்
வடிவமைப்பு கார் உடலுடன் ஒரு கடினமான இணைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒரு சுயாதீனமான அலகு செயல்படுகிறது. இது சாலையில் காரின் கட்டுப்பாட்டையும் நல்ல நிலைத்தன்மையையும் வழங்குகிறது.
சுயாதீன முன் அல்லது பின்புற இடைநீக்கத்தில் உள்ள நெம்புகோல்கள் குறுக்காக அமைந்துள்ளன மற்றும் தூண் ஆதரவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. முன் சக்கரங்களில், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் செங்குத்து அச்சில் சுழலலாம். அண்டர்கேரேஜின் மீள் பாகங்கள் - நீரூற்றுகள், நியூமேடிக் மற்றும் ஹைட்ராலிக் சாதனங்கள்.
பல இணைப்பு இடைநீக்கம்
இந்த வடிவமைப்பு பொதுவாக பின்புற அச்சில் உள்ள உயர்நிலை வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதனத்தில் உள்ள பல பாகங்கள் பலதிசை அதிர்வுகளை சிறப்பாகக் குறைக்கின்றன, இதனால் இயந்திரத்தின் திசை நிலைத்தன்மை அதிகரிக்கிறது.
பல இணைப்பு இடைநீக்கம்
மல்டி-லிங்க் ஆட்டோமொபைல் இடைநீக்கத்தின் கொள்கையானது சுயாதீனமாக வேலை செய்யும் பகுதிகளின் குறுக்கு ஏற்பாடு ஆகும். வசந்த வடிவமைப்பின் ஒரு அம்சம் நல்ல இயங்கும் மென்மை மற்றும் கட்டுப்படுத்தக்கூடியது, இது வாகனம் ஓட்டும்போது அமைதியான செயல்பாட்டைக் குறிக்கிறது.
சுயாதீன இடைநீக்கங்களின் தீமைகள் மற்றும் நன்மைகள்
வசந்த வடிவமைப்பின் நேர்மறையான பக்கமானது வசதியான ஓட்டுநர் நிலைமைகளை பராமரிக்க ஒரு காரின் சேஸை சரிசெய்யும் திறன் ஆகும். இதன் பொருள் மீள் கூறுகள் எந்த சாலை மேற்பரப்பிலும் நல்ல தொடர்பை உருவாக்குகின்றன.
சுயாதீன இடைநீக்கத்தின் முக்கிய நன்மைகளின் பட்டியல்:
- இயக்கத்தில் கட்டுப்பாடு;
- இயந்திரத்தின் சீரான இயக்கம்;
- மூலைமுடுக்கும்போது குறைக்கப்பட்ட ரோல்;
- முன் மற்றும் பின்புற சக்கரங்களின் நிலையின் சுயாதீன கட்டுப்பாடு.
எனவே சுயாதீன இடைநீக்கங்களின் தீமைகளின் பட்டியல்:
- சிக்கலான கட்டுமானம்;
- சாதனத்தின் விலையுயர்ந்த உற்பத்தி மற்றும் பராமரிப்பு;
- பல விவரங்கள் காரணமாக குறைந்த பராமரிப்பு.
எனவே, சிக்கலான வசந்த கட்டமைப்புகள் பொதுவாக பயணிகள் கார்களின் விலையுயர்ந்த பிராண்டுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
விண்ணப்ப
மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஒரு சுயாதீன இடைநீக்கத்தின் வடிவமைப்பு சிக்கலானது. ஒரு முனை பல பகுதிகளால் ஆனது. சார்பு நகரும் பகுதிகளின் தொடர்பு பகுதியில் அதிகரிப்பு காரணமாக, முழு கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மை குறைகிறது. இது சம்பந்தமாக, பொருளாதார கார்களில் பல இணைப்பு அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. கிராஸ்ஓவர்கள் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் எஸ்யூவிகளின் பின்புற அச்சில் பெரும்பாலும் சுயாதீன இடைநீக்கம் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
சாதனத்தின் மதிப்பு சாலை மேற்பரப்புடன் நல்ல பிடியை உறுதி செய்வதாகவும், முன் அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவ் மூலம் இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதாகும். அதே நேரத்தில், இரண்டு அச்சுகளில் பல இணைப்பு இடைநீக்கம் நவீன உயர்தர கார் பிராண்டுகளின் பட்டியலில் மட்டுமே காணப்படுகிறது.
