அறியப்படாத கார் பிராண்டுகள்

பெரும்பாலான நவீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு குறிக்கோளைக் கொண்ட வெகுஜன உற்பத்தி கார்களில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறார்கள் - மிகப்பெரிய லாபத்தைக் கொண்டுவருவது. அதிர்ஷ்டவசமாக, வாகனத் துறையில் இன்னும் ஆர்வமாக இருக்கும் பிராண்டுகளும் வாகன உலகில் உள்ளன.

காட்லீப் டெய்ம்லர் மற்றும் வில்ஹெல்ம் மேபேக் ஆகியோர் 1885 ஆம் ஆண்டிலிருந்து நவீன மோட்டார்மயமாக்கலின் ஆரம்பம் தொடங்கியது. வேகனில் உள்ள உள் எரிப்பு இயந்திரம், இது நான்கு சக்கர வாகனங்களுக்கு வழிவகுத்தது, இன்று ஆட்டோமொபைல்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறது. அது மாறியது போல், கடந்த காலம் இருந்தபோதிலும், இந்த வகை "கார்" இன்று தயாரிக்கப்படுகிறது.

அவற்றின் உற்பத்தியாளர் ஆக்லாண்டர், அந்த நேரம் நிறுத்தப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. இது XNUMX ஆம் நூற்றாண்டின் குதிரை வண்டிகளை நினைவூட்டும் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. நவீன சக்கரங்களுக்குப் பதிலாக, அவை எஃகு விளிம்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அதில் ரப்பர் பேண்டுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் சுருள்களின் மாதிரியான இரண்டு சிறப்பு கைப்பிடிகளைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்பாடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஓட்டுநரின் வசதிக்காக, காரில் பவர் ஸ்டீயரிங் நிறுவப்பட்டுள்ளது. XNUMX ஆம் நூற்றாண்டின் கார்களில் இருந்து Aaglander ஐ வேறுபடுத்துவது முன் அச்சில் உள்ள டிஸ்க் பிரேக்குகள் ஆகும்.

ஆக்லாண்டர் இரண்டு மாடல்களை மட்டுமே வழங்குகிறது - இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட டக் மற்றும் நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட மைலார்ட். இரண்டு கார்களும் ஒரே டிரைவைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது 0.7 ஹெச்பி திறன் கொண்ட சிறிய 20 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின். பவர் ஒரு சங்கிலி வழியாக பின்புற அச்சுக்கு மாற்றப்படுகிறது. இந்த காரின் குணாதிசயங்களும் தோற்றமும் டெய்ம்லர் மற்றும் மேபேக் காலத்தின் முதல் கார்களைப் போலவே உள்ளது. Duc மற்றும் Milord இரண்டும் அதிகபட்சமாக 20 km / h வேகத்தை எட்டும், ஆனால் உற்பத்தியாளர் 10 km / h வேகத்தை தாண்டக்கூடாது என்று பரிந்துரைக்கிறார்.

இரண்டு வாகனங்களும் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே அவற்றை எளிதாக பதிவு செய்யலாம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவற்றின் விலை இதைச் செய்வதிலிருந்து நம்மைத் தடுக்கலாம். இரட்டை டக் வாங்குவது 70 ஆயிரம் செலவுடன் தொடர்புடையது. யூரோ (சுமார் PLN 290 ஆயிரம்).

பிரெஞ்சு நிறுவனமான ஃபோர் ஸ்ட்ரோக் அதன் உன்னதமான வடிவங்களுக்கும் உண்மையாக இருக்கிறது. 2006 ஆம் ஆண்டில், ருமென் கூபே பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் அதிக ஆர்வத்தை உருவாக்கியது. இந்த காரின் தோற்றம் 20 மற்றும் 30 களின் நேர்த்தியான கூப்களை தெளிவாகக் குறிக்கிறது.

ரூமென் 3.5 மீட்டர் நீளமும், 550 கிலோ எடையும் கொண்டதாக இருந்தாலும், இதில் ஏபிஎஸ், இஎஸ்பி, ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி போன்ற பொருட்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. குறைந்த எடை ஒரு பொருளாதார இயக்கி அலகு பயன்படுத்த அனுமதித்தது. உடலைப் போலல்லாமல், இது கடந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து தொழில்நுட்பங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது அல்ல, ஆனால் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் மற்றும் மாறி வால்வு நேர அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மூன்று சிலிண்டர் 1 லிட்டர் எஞ்சின் 68 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்கிறது.

ஃபோர் ஸ்ட்ரோக் இந்த யூனிட்டின் பீஃப்ட் அப் பதிப்பையும் வழங்குகிறது. டர்போசார்ஜருக்கு நன்றி, இது 100 ஹெச்பியை எட்டும் திறன் கொண்டது, மேலும் 6-ஸ்பீடு சீக்வென்ஷியல் கியர்பாக்ஸ் பின்புற சக்கரங்களுக்கு சக்தியை அனுப்புகிறது.

ரஷ்ய மோட்டார்மயமாக்கல் பெரும்பாலும் வழக்கமான லாடாஸுடன் தொடர்புடையது. அதே நேரத்தில், தனித்துவமானது ஆர்டர் செய்ய உருவாக்கப்பட்ட முக்கிய கார்கள். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் எண்டர்பிரைஸ் அவ்டோகாட் ஒரு கவச லிமோசைனை உற்பத்தி செய்கிறது, இது ஆஃப்-ரோட் வாகனத்தின் அம்சங்களை ஒருங்கிணைக்கிறது - காம்பாட் டி -98 மாடல்.

உடலின் கோண வடிவம் தற்செயலானது அல்ல. T-98 போர் விமானம் AK47 தாக்குதல் துப்பாக்கிகளில் இருந்து பயணிகளை தீயில் இருந்து பாதுகாக்கும் திறன் கொண்டது. பணப்பையைப் பொறுத்து, வாடிக்கையாளர்கள் மிக உயர்ந்த கவச நிலை கொண்ட காரை ஆர்டர் செய்யலாம் - B7. இருப்பினும், இந்த செயலற்ற பாதுகாப்பு "உபகரணங்கள்" ஒரு விலையில் வருகிறது. இந்த வழக்கில், ஒரு மில்லியன் டாலர்கள் ஒரு அற்பமான.

இருப்பினும், தேர்வு கவசத்தின் தடிமனுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. போர் T-98 நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட உல்லாச வாகனமாகவும், சட்ட அமலாக்க நிறுவனங்களுக்கான ரோந்து காராகவும், 9 பயணிகள் மற்றும் ஒரு பிக்அப் டிரக்கிற்கு இடமளிக்கும் திறன் கொண்டது. இந்த காரின் எடை 5 டன்களுக்கு மேல் உள்ளது, இது போதுமான சக்திவாய்ந்த மின் அலகுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த வழக்கில், இவை பின்வரும் இயந்திரங்கள்: 8 லிட்டர் (400 ஹெச்பி) அளவு கொண்ட பெட்ரோல் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், அதே போல் 6.6 ஹெச்பி கொண்ட 325 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின்.

கார்வர் ஒன் கார்/மோட்டார் சைக்கிள் கலப்பினத்திற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. 90 களின் முற்பகுதியில், கிறிஸ் வான் டென் பிரிங்க் மற்றும் ஹாரி க்ரூனென் ஆகிய இரண்டு டச்சு பொறியாளர்கள் DVC (டைனமிக் வாகனக் கட்டுப்பாடு) இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் பணிபுரிந்தனர். இந்த தீர்வு எந்த நிலையிலும் காரின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் ஓட்டுநருக்கு வாகனம் ஓட்டுவதில் அதிக சுதந்திரத்தை வழங்குகிறது.

முதல் முன்மாதிரியின் வேலை 1996 இல் நிறைவடைந்தது, மேலும் 12 மாதங்களுக்குப் பிறகு முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு ... டச்சு காவல்துறையால் சோதிக்கப்பட்டது. அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில், நிதி திரட்டப்பட்டது மற்றும் கார்வேரா ஒன் இறுதியாக 2002 இல் பிராங்பேர்ட் மோட்டார் ஷோவில் அறிமுகமாகும் வரை மேம்படுத்தப்பட்டது.

இந்த முச்சக்கர வண்டி ஓட்டுபவர்களுக்கு மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவது போன்ற உணர்வை ஏற்படுத்துகிறது. இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட கார்வர் ஒன் கேப் கார்னர் செய்யும் போது சாய்கிறது, மேலும் சுதந்திரமான பின்புற அச்சு (இரண்டு சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்) நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது மற்றும் ரோல்ஓவர் தடுக்கிறது. கார்வர் ஒன் தான் ஜெர்மி கிளார்க்சன் "ஓட்டுவதில் மகிழ்ச்சி தரும் கார்" என்று அழைத்தார். சுவாரஸ்யமாக, இந்த கார் போலந்திலும் கிடைக்கிறது. 68 ஹெச்பி பெட்ரோல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட ஒன் மாடலின் விலை 170க்கும் குறைவாக உள்ளது. ஸ்லோட்டி.

லோட்டஸ் சூப்பர் செவன் உலகிலேயே அதிகம் நகலெடுக்கப்பட்ட கார்களில் ஒன்றாகும். அவரது பிரதிகள் நமது தெற்கு அண்டை நாடுகளால் செய்யப்படுகின்றன. 90 களின் முற்பகுதியில், செக் நிறுவனமான கைபன் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. ஆரம்பத்தில், அவர் தன்னை மட்டுப்படுத்தினார் அசல் வடிவத்திலிருந்து வேறுபடாத சுய-அசெம்பிளி கிட்களின் உற்பத்திக்காக மட்டுமே.

இன்று கைபன் சிறிய அளவிலான ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை உற்பத்தி செய்யும் ஒரு சுயாதீன உற்பத்தியாளராக இருப்பதால், பிரதிகளின் பிரபலம். இருப்பினும், அடிப்படை முன்நிபந்தனைகள் மாறாமல் உள்ளன - இலகுரக, இரண்டு இருக்கை உடல் மற்றும் பின்புற சக்கர இயக்கி. தொழில்நுட்பத்தைப் பொறுத்தவரை, கைபனி ஃபோக்ஸ்வேகன் குழுமத்தின் தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. 57 மாடல்களில் 1.8 லிட்டர் ஆடி எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

2007 இல், கைபன் பாரம்பரியத்தை உடைத்தார். இது 57க்கு ஒரு மலிவான மாற்றாக, 14 என்று அழைக்கப்படும் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட முன்-சக்கர டிரைவ் கூபே அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த காரை வாங்க விரும்புபவர்கள் 1.4 ஆயிரம் செலவில் தயாராகுங்கள். யூரோ.

இறுதியாக, போலந்து உற்பத்தியாளரையும் குறிப்பிடுவது மதிப்பு - சிறுத்தை நிறுவனம். உண்மையில், இந்த பிராண்டின் தலைமையகம் ஸ்வீடனில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் உற்பத்தி வசதிகள் Mielec இல் அமைந்துள்ளது. தற்போது நம் நாட்டில் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை உற்பத்தி செய்யும் ஒரே நிறுவனம்.

நவீன "சிறுத்தை" முன்மாதிரி - மாதிரி "Gepard" - 90 களின் முற்பகுதியில் பொறியாளர் Zbislav Shway உருவாக்கப்பட்டது. இந்த கார் மேலும் ஆராய்ச்சிக்கு அடிப்படையாக செயல்பட்டது மற்றும் 6 லிட்டர் ரோட்ஸ்டர் என்ற கார் தயாரிப்பிற்கு அடிப்படையாக உள்ளது. வெற்றிக்கான சிறுத்தையின் செய்முறை ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது - ஒரு உன்னதமான கூபே வடிவம், ஒரு சக்திவாய்ந்த இயந்திரம், பின்புற சக்கர இயக்கி மற்றும் ஒரு ஆடம்பரமான உட்புறம். போலந்து கட்டமைப்பில், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தயாரித்த 6-லிட்டர் V8 யூனிட் டிரைவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது 405 ஹெச்பி ஆற்றலை உற்பத்தி செய்கிறது. மற்றும் 542 Nm, இது 1150 கிராம் எடையுள்ள சிறுத்தையை 0 வினாடிகளில் 100 முதல் 4 கிமீ வேகத்தில் செல்ல அனுமதிக்கிறது. பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 250 கி.மீ.

சிறுத்தை 20 லிட்டர் ரோட்ஸ்டரின் சுமார் 6 பிரதிகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் தயாரிக்கப்படுகின்றன, ஒவ்வொன்றும் PLN 100 செலவாகும். யூரோ. தொகை சிறியதல்ல, இருப்பினும் இந்த கார்கள் வெளிநாடுகளில் குறிப்பாக பாராட்டப்படுகின்றன. அவரை வாங்குபவர், குறிப்பாக, ஸ்வீடன் இளவரசர்.