காத்திருக்க வேண்டாம்! நீங்கள் ஏன் 2022 மிட்சுபிஷி ஏஎஸ்எக்ஸ் வாங்க வேண்டும், ஏனெனில் ஹோல்டன் விஎஃப் முதல் இசட்பி கொமடோர் வரை எல்லாம் மாறப்போகிறது.

தற்போதைய ASX ஆனது Ranult Captur ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட புதிய மாடலால் மாற்றப்படும்.

மிட்சுபிஷி மோட்டார்ஸ் இந்த ஆண்டு எப்போதாவது ஒரு புதிய ASX ஐ அறிமுகப்படுத்தும், ஆனால் இது கடந்த தசாப்தத்தில் மிகவும் வெற்றிகரமான வாகன கதைகளில் ஒன்றாக மாறிய பதிப்பை விட குறைவாக இருக்காது.

புதியவரால் அதன் முன்னோடியின் விற்பனை புள்ளிவிவரங்களையும், ஆஸ்திரேலியாவிற்கு இறக்குமதி செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகளையும் கூட, மாடலில் மேற்கொள்ளப்படும் மாற்றங்களின் அளவைப் பொறுத்து, இது ஏற்கனவே சில சந்தேகங்களை எழுப்புகிறது.

ஜனவரி பிற்பகுதியில் ரெனால்ட்-நிசான்-மிட்சுபிஷி கூட்டணியின் அறிவிப்பின் போது 35 ஆம் ஆண்டிற்குள் 2023 புதிய மின்சார வாகனங்களை சந்தைக்கு கொண்டு வருவதற்கான விருப்பத்தை அறிவித்தது, 12 ஆண்டு பழமையான சிறிய SUVக்கான நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட மாற்றீடு " ரெனால்ட் வாகனங்கள்". சிறந்த விற்பனையாளர்கள்".

கடந்த ஆண்டு வந்த ரெனால்ட் கேப்டூர் II என்று அனைத்து சவால்களும் சுட்டிக்காட்டுகின்றன, ஆனால் இதன் தாக்கங்கள் ஆஸ்திரேலிய நுகர்வோருக்கு பதில்களை விட அதிகமான கேள்விகளை எழுப்புகின்றன.

2020 ஆம் ஆண்டு உள்நாட்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட UK-உருவாக்கப்பட்ட நிசான் ஜூக் II மற்றும் தென் கொரியாவில் இருந்து சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ரெனால்ட் அர்கானாவைப் போலவே, 2023 ASX ஆனது CMF-B க்கு மாற்றப்பட உள்ளது (பொதுவான குடும்பத்திற்காக) தொகுதிகள்). - பி-பிரிவு கார்கள்) பிரெஞ்சு உற்பத்தியாளரின் மட்டு தளம், மிட்சுபிஷி அல்ல.

இது பேக்கேஜிங்கிலிருந்து அனைத்தையும் மாற்றுகிறது. அது போதுமான அளவு இருக்குமா?

தற்போதைய ASX ஆனது GS இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது 2005 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் வெளிச்சத்தைக் கண்டது மற்றும் பல்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பல C- மற்றும் D- பிரிவு மாடல்களுக்கு அடிகோலுகிறது, ஆஸ்திரேலியர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது இப்போது செயலிழந்த மிட்சுபிஷி லான்சர் சப்காம்பாக்ட் கார், இரண்டு தலைமுறைகளாகும். . அவுட்லேண்டர் நடுத்தர SUV (சமீபத்திய மாடல் 2021 இன் பிற்பகுதியில் வரும் வரை) மற்றும் இன்றைய எக்லிப்ஸ் கிராஸ்.

அப்படி என்ன சொல்கிறீர்கள்? MY22 ASX இன் நீளம்/அகலம்/உயரம்/வீல்பேஸ் அளவீடுகள் 4365/1810/1640/2670mm ஆகும், அதே சமயம் சமீபத்திய கேப்டூர் II சமமானவை 4227/1797/1567/2639mm ஆகும். அல்லது, வேறு விதமாகச் சொல்வதென்றால், எதிர்கால ASX அனைத்து பரிமாணங்களிலும் கணிசமாக சிறியதாக இருக்கலாம், இதனால் SUV C இலிருந்து வகுப்பு B SUV வரை பிரிவின் அளவைக் குறைக்கலாம்.

இதன் தொடர்ச்சி என்னவென்றால், இன்னும் உறுதியாகச் சொல்ல முடியாவிட்டாலும், அடுத்த தலைமுறை பதிப்பானது உள்ளே மிகவும் குறைவான இடவசதியுடன் முடிவடையும். Mazda CX-30 இலிருந்து CX-3க்கு மாறுவதைக் கவனியுங்கள்...அல்லது Holden VF Commodore ஐ ZB Commodore க்கு மாற்றவும். குடும்ப எஸ்யூவியைத் தேடும் நபர்களுக்கு இது பெரும் தாக்கங்களை ஏற்படுத்தும். ஆஸ்திரேலியர்கள் ASX ஐ வாங்குகிறார்கள், ஏனெனில் இது பணத்திற்காக மிகப்பெரிய உட்புறங்களில் ஒன்றை வழங்குகிறது என்பதை குறைத்து மதிப்பிட முடியாது. இது பல ஆண்டுகளாக முக்கிய எதிரிகளுக்கு எதிராக ஒரு முக்கிய தனித்துவமான விற்பனை முன்மொழிவாக உள்ளது மற்றும் அடுத்த ASX இழக்க நேரிடும்.

பின்னர் விலை மற்றும் மாற்று விகிதத்தில் சிக்கல் உள்ளது. இது இன்னும் பணத்திற்கான கவர்ச்சிகரமான மதிப்பை வழங்குமா?

ASX ஐ ஐரோப்பாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்ய வேண்டியிருக்கும் (அநேகமாக ஸ்பெயின், ரெனால்ட்டின் வல்லாடோலிட் ஆலையில் இருந்து வரும் கேப்டூர் II) மற்றும் இன்றைய பதிப்பைப் போல ஜப்பானில் இருந்து அல்ல, எனவே அடித்தளமாக இருந்த தரை விலையை மறந்துவிடுவது நல்லது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ASX இன் தற்போதைய வெற்றி. இன்றைய ASX $24,490 இல் தொடங்குகிறது (அனைத்து விலைகளும் பயணத்தைத் தவிர்த்து) மற்றும் Captur $28,190 இல் தொடங்குகிறது.

மிட்சுபிஷி ஏன் இந்த நாட்களில் ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது? டிசம்பர் 2009 இல் ஜப்பானில் மூன்றாம் தலைமுறை RVR ஆக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதைக் கருத்தில் கொண்டு, தற்போதைய ASX அதன் ஆரம்ப முதலீட்டை திரும்பப் பெறுவதற்கு பல ஆண்டுகள் உள்ளது, இதனால் உற்பத்தி மற்றும் விற்பதற்கு மிகவும் மலிவானது.

நிச்சயமாக, CMF-B ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட ரெனால்ட் அர்கானாவுடனான ASX இன் அடுத்த உறவு, குறைந்த செலவில் தென் கொரிய ஆதாரங்களுக்கு வழிவகுக்கும் - Renault Samsung Motors இன் மரியாதை, இது பிரபலமான Nissan X-Trail-பெறப்பட்ட Renault Koleos ஐயும் எங்களுக்கு வழங்குகிறது. ஆஸ்திரேலியா மற்றும் வட அமெரிக்கா போன்ற ஐரோப்பிய அல்லாத சந்தைகளுக்கு சேவை செய்ய (ஏஎஸ்எக்ஸ் அவுட்லேண்டர் ஸ்போர்ட் என விற்கப்படுகிறது). ஆனால் இது தூய ஊகம், கூட்டணியில் இருந்து எந்த உறுதிப்பாடும் இல்லை.

எவ்வாறாயினும், அது எங்கிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்டாலும், எதிர்பார்க்கப்படும் கூடுதல் செலவில் ஒரு பகுதியானது ASX மேம்படுத்தும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் சிறப்பிலிருந்து வருகிறது, மேலும் நவீன பாதுகாப்பு அமைப்பு மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட, மேம்படுத்தப்பட்ட பெட்ரோல் பவர்டிரெய்ன்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது. மிட்சுபிஷி கூறவில்லை, ஆனால் சுமார் 84kW/180Nm கொண்ட 1.0-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மூன்று-சிலிண்டர் அல்லது 118kW/270Nm உடன் 1.3-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு-சிலிண்டர் (Mercedes-Benz உடன் பகிர்ந்து கொண்டது) பல்வேறு மின்னேற்றத்துடன் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியவை. விருப்பங்கள். மேலும் சாலையில்.

சிறந்த தரம் மற்றும் அதிக ஆக்டேன் எரிபொருளுக்கான தேவையுடன், இந்த டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பவர் ட்ரெய்ன்கள் திறமையான, சிக்கலான, இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது எளிமையான மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட 110kW/197 2.0L மற்றும் விருப்பமான 123L இன்ஜின்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. சக்தி 222 kW / 2.4 Nm . இன்று வழங்கப்படும் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட அலகுகள், ஐந்து-வேக கையேடு அல்லது தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய டிரான்ஸ்மிஷன் (CVT) மூலம் முன் சக்கரங்களுக்கு முறுக்குவிசையை கடத்துகிறது. வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் இன்றைய ASX இலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக உணர்கிறேன் என்பதோடு, அதிகரித்து வரும் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளும் வாங்குபவர்களின் பணப்பையை பாதிக்கலாம்.

இறுதியில், அதனுடன் வரும் அனைத்து முன்னேற்றங்களுக்கும், மிகவும் நவீனமான ரெனால்ட் (அல்லது நிசான்) மறுவேலை செய்வது ASX இன் மிட்சுபிஷி-நெஸ்ஸை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகிறது.

லான்சர் போன்ற பிராண்ட் தூண்களுடன் தொடர்புடையதுடன், தற்போதைய மாடல், நம்பகமான, புகழ்பெற்ற மற்றும் நீடித்த வாகனங்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் நிறுவனத்தின் பல தசாப்த கால கொள்கையை கடைபிடிக்கிறது. இது 1980 களில் ஆஸ்திரேலிய சிக்மா மற்றும் கோல்ட் மற்றும் 2000 களில் லான்சர் மற்றும் மேக்னாவுக்கு நடந்தது. விசுவாசமான ஆஸ்திரேலிய வாடிக்கையாளர்களின் படைகளைப் பெறுவதன் மூலம் பணமில்லா நிறுவனங்கள் எவ்வாறு உயிர்வாழ்கின்றன என்பது இங்கே.

மிட்சுபிஷி மோட்டார்ஸ் ஆஸ்திரேலியா லிமிடெட் (எம்எம்ஏஎல்) செய்யக்கூடிய சிறந்த விஷயம், நுகர்வோர் எதிர்பார்ப்புகளைப் பூர்த்தி செய்ய அதன் பெயரை மாற்றுவதுதான். பின்னோக்கிப் பார்த்தால், உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பேட்ஜுக்குப் பதிலாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட 2018 ஓப்பல் இன்சிக்னியாவில் முற்றிலும் பொருத்தமற்ற கொமடோர் பேட்ஜை ஒட்டும்போது ஹோல்டனும் அதையே செய்திருக்கலாம்.

நிச்சயமாக, ASX இன் அடுத்த வெளியீடு இன்னும் குறைந்தது இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகும், அந்த நேரத்தில் ஆஸ்திரேலியர்கள் புதிய மாற்றுகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் வயது தொடர்பான குறைபாடுகளால் சோர்வடைந்திருக்கலாம்.

இறுதியாக, எக்லிப்ஸ் கிராஸ் காரணி உள்ளது.

MMAL ஆனது இந்த 2017 விண்டேஜ் ஸ்மால் கிராஸ்ஓவர் SUVயின் ஈர்ப்பை ஆஸ்திரேலியர்களுக்கு அதிகரிக்க குறைந்த விலைகள் மற்றும் சிறிய மேம்பாடுகளை வழங்கி, கூட்டணிக்கு முந்தைய மேம்பாட்டின் இந்த சமீபத்திய அடையாளத்தில் கவனம் செலுத்த முடிவு செய்யலாம்.

ஏன் இல்லை? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரே மாதிரியான 2670மிமீ வீல்பேஸ் கொண்ட அதே GS பிளாட்ஃபார்மைப் பயன்படுத்தி, Eclipse Cross ஆனது, கடந்த தசாப்தத்தின் மத்தியில் ASXக்கு மாற்றாக உருவாக்கப்பட்டது. பிரச்சனைகள், ஒரு முடிவுக்கு வழிவகுத்தது. அதே நேரத்தில் பழைய மற்றும் புதிய இயக்க.

கடந்த ஆண்டு மிகவும் பழைய ASX மூலம் திரட்டப்பட்ட 14,764 விற்பனையில் பாதிக்கும் குறைவானது, Eclipse Cross 6132 பதிவுகள் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 36 சதவீத அதிகரிப்பைக் குறிக்கின்றன, இந்த ஆண்டு மிகவும் தேவையான ஃபேஸ்லிஃப்ட் மூலம் உதவியது.

MMAL என்ன முடிவெடுத்தாலும், அதன் பிரிவில் மிகவும் பின்தங்கியிருந்தாலும், ASX இப்போது ஒரு டிரெயில்பிளேசராகக் கருதப்படுகிறது, இது 2010 ஆம் ஆண்டின் மத்தியில் வந்தபோது சந்தையில் முதல் சிறிய SUV களில் ஒன்றாக இருந்தது மற்றும் வழக்கமான சிறிய SUV களுக்கு மாற்றாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. . டொயோட்டா கொரோலா போன்ற வாகன ஹேட்ச்பேக்குகள். அந்த நேரத்தில், பெரிய டொயோட்டா RAV4, ஹோண்டா CR-V மற்றும் சுபாரு ஃபாரெஸ்டர் ஆகியவை "காம்பாக்ட் SUVகள்" என வகைப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் Suzuki SX4 போன்ற அசாதாரண மாடல்கள் மட்டுமே உண்மையிலேயே நகர்ப்புறத்தை வழங்கின.

நிச்சயமாக, அப்போதிருந்து, Honda HR-V மற்றும் Mazda CX-3 முதல் Hyundai Kona மற்றும் MG ZS வரையிலான காப்பிகேட்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளது, ஆனால் வழக்கமான மேம்பாடுகள் மற்றும் புதுப்பிப்புகளுடன், ASX சிறந்த விற்பனையாளரில் இருந்து செக்மென்ட் சாம்பியனாக உயர்ந்துள்ளது. 2020கள். .

ரெனால்ட் கேப்டரை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு மாற்று அதே வெற்றியை அடைய முடியும் என்ற நம்பிக்கை உள்ளதா?