காற்றில் இருந்து மட்டுமல்ல - ஹெல்ஃபயர் கப்பல் மற்றும் தரை லாஞ்சர்கள்

LRSAV இலிருந்து ஹெல்ஃபயர் II ராக்கெட் ஏவப்பட்ட தருணம்.

AGM-114L Hellfire Longbow வழிகாட்டும் ஏவுகணையின் முதல் ஏவுகணை இந்த ஆண்டு பிப்ரவரியில் LCS-வகுப்பு கப்பலில் இருந்து விமானம் அல்லாத லாஞ்சரில் இருந்து ஹெல்ஃபயர் பயன்படுத்தப்படுவதற்கான ஒரு அரிய உதாரணம். ஹெல்ஃபயர் ஏவுகணைகளை மேற்பரப்பில் இருந்து தரையிறக்கும் ஏவுகணைகளாகப் பயன்படுத்துவதை சுருக்கமாக மதிப்பாய்வு செய்வதற்கான ஒரு சந்தர்ப்பமாக இந்த நிகழ்வைப் பயன்படுத்துவோம்.

இந்த கட்டுரையின் தலைப்பு லாக்ஹீட் மார்ட்டின் ஏஜிஎம் -114 ஹெல்ஃபயர் தொட்டி எதிர்ப்பு ஏவுகணையை உருவாக்கிய வரலாற்றின் ஒரு துண்டு துண்டான அம்சத்திற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது, இது இந்த ஏவுகணையை விமான ஆயுதமாக உருவாக்குவது தொடர்பான பல சிக்கல்களைத் தவிர்க்க அனுமதிக்கிறது. ஆயினும்கூட, AGM-114 ஒரு சிறப்பு தொட்டி எதிர்ப்பு அமைப்பின் ஒரு அங்கமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு, இதன் முக்கிய கூறு AH-64 அப்பாச்சி ஹெலிகாப்டர் - ஹெல்ஃபயர் கேரியர். சோவியத் கட்டமைக்கப்பட்ட தொட்டிகளுக்கு எதிராக அவை ஒரு பயனுள்ள ஆயுதமாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், அவற்றின் அசல் பயன்பாட்டில், அவை உண்மையில் ஆபரேஷன் டெசர்ட் ஸ்ட்ரோமில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டன. இன்று, ஹெல்ஃபயர்ஸ் முக்கியமாக MQ-1 மற்றும் MQ-9 ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களுக்கான ஆயுதங்களாக தொடர்புடையது - ஜப்பானிய-தயாரிக்கப்பட்ட இலகுரக லாரிகளின் "வெற்றியாளர்கள்" மற்றும் அழைக்கப்படுவதைச் செயல்படுத்துவதற்கான ஒரு கருவி. அமெரிக்க அதிகாரிகள் தங்கள் எல்லைக்கு வெளியே சட்டத்திற்கு புறம்பான மரணதண்டனைகள்.

இருப்பினும், AGM-114 முதலில் ஒரு மிக அதிக திறன் கொண்ட தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுதமாக இருந்தது, இதற்கு சிறந்த உதாரணம் AGM-114L இன் ஹோமிங் பதிப்பாகும்.

ஒரு அறிமுகமாக, AGM-114 இன் வரலாற்றுடன் தொடர்புடைய அமெரிக்க ஆயுதத் துறையில் ஏற்பட்ட மாற்றத்தையும் குறிப்பிடுவது மதிப்பு (காலெண்டரைப் பார்க்கவும்). 80 களின் பிற்பகுதியில், ராக்வெல் இன்டர்நேஷனல் கார்ப்பரேஷன் சிறிய நிறுவனங்களாக உடைக்கத் தொடங்கியது, டிசம்பர் 1996 இல் அதன் விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் வழிசெலுத்தல் ஆயுதப் பிரிவுகள் போயிங் ஒருங்கிணைந்த பாதுகாப்பு அமைப்புகளால் வாங்கப்பட்டன (இப்போது போயிங் டிஃபென்ஸ், ஸ்பேஸ் & செக்யூரிட்டி, இதில் மெக்டோனல் டக்ளஸ் அடங்கும் - உற்பத்தியாளர் AH-64). 1995 ஆம் ஆண்டில், மார்ட்டின் மரியெட்டா லாக்ஹீட் நிறுவனத்துடன் இணைந்து லாக்ஹீட் மார்ட்டின் கார்ப்பரேஷனை உருவாக்கினார், அதன் ஏவுகணைகள் மற்றும் தீ கட்டுப்பாடு (LM MFC) பிரிவு AGM-114R ஐ உற்பத்தி செய்கிறது. வெஸ்டிங்ஹவுஸ் 1990 இல் நடைமுறை திவாலான நிலைக்குச் சென்றது மற்றும் 1996 இல் மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக அதன் வெஸ்டிங்ஹவுஸ் எலக்ட்ரானிக் சிஸ்டம்ஸ் (இராணுவ மின்னணுவியல்) பிரிவை நார்த்ரோப் க்ரம்மனுக்கு விற்றது, இது 2001 இல் லிட்டன் இண்டஸ்ட்ரீஸையும் வாங்கியது. ஹியூஸ் எலெக்ட்ரானிக்ஸ் (முன்னர் ஹியூஸ் விமானம்) 1997 இல் ரேதியோனுடன் இணைந்தது.

நரக நெருப்பு கப்பல்

ஏடிஜிஎம்கள் கொண்ட படகுகளை ஆயுதபாணியாக்கும் யோசனை, பெரும்பாலும் அதிவேக, கடலோர நீரில் இயங்கும், நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே எழுந்தது. இந்த போக்கை முக்கியமாக கடற்படை ஆயுதங்களின் கண்காட்சிகளில் காணலாம், மேலும் இதுபோன்ற யோசனைகளைத் தொடங்குபவர்கள், ஒரு விதியாக, தங்கள் ஏவுகணைகளை சந்தைப்படுத்த விரும்பும் தொட்டி எதிர்ப்பு அமைப்புகளின் உற்பத்தியாளர்கள்.