நவரா மின்சாரம் போகிறதா? Nissan போட்டியாளரான Rivian ute உட்பட நான்கு மின்சார கருத்துகளை வெளியிட்டது மற்றும் திட நிலை பேட்டரிகளை உறுதிப்படுத்துகிறது

சர்ஃப்-அவுட் கான்செப்ட் நிசானின் e-4orce ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்தும்.

நிசான் ஒன்றல்ல, நான்கு எதிர்கால எலக்ட்ரிக் வாகனக் கருத்துகளை வெளியிட்டது, இதில் நவராவை மாற்றக்கூடிய அனைத்து மின்சார வாகனமும் அடங்கும்.

ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர் ATV களை அதன் லட்சியம் 2030 பார்வையின் ஒரு பகுதியாக வெளியிட்டது, இது திட-நிலை பேட்டரிகளுக்கு நகர்த்துவது உட்பட வரிசையை மின்மயமாக்குவதற்கான திட்டங்களை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.

Ute உட்பட மூன்று கான்செப்ட்கள் தெளிவாக எதிர்காலத்திற்கு ஏற்றதாக இருந்தாலும், Nissan Chill-Out க்ராஸ்ஓவர் கான்செப்ட் ஒரு மாடலாகும், இது விரைவில் உற்பத்தி யதார்த்தமாக மாறும்.

சில்-அவுட் ஒரு குறுக்குவழி என்று படங்கள் காட்டுகின்றன கார்கள் வழிகாட்டி இது நிசானின் UK ஆலையில் 2025 முதல் கட்டப்படும் என்று அக்டோபரில் தெரிவிக்கப்பட்டது.

அறிவிக்கப்பட்டபடி, ஹேட்ச்பேக் அதன் மாடலிங் வாழ்க்கையின் முடிவில் வரவிருக்கும் ஆரியா எலக்ட்ரிக் மிட்சைஸ் எஸ்யூவியின் கீழ் அதன் இடத்தைப் பிடிக்கும் போது, ​​நிசான் வரிசையில் உள்ள லீஃப் இடத்தை ஒரு நுழைவு-நிலை மின்சார வாகனமாகப் பெறலாம்.

சில்-அவுட் பற்றிய விவரங்களை நிசான் வழங்கவில்லை, ஆனால் இது ரெனால்ட்-நிசான்-மிட்சுபிஷி அலையன்ஸ் CMF-EV இயங்குதளத்தில் கட்டமைக்கப்படும் என்பதை உறுதிப்படுத்தியது, இது Ariya மற்றும் Renault Megane E-Tech ஐ ஆதரிக்கிறது. இதன் பொருள் மற்ற மூன்று கருத்துகளைப் போலல்லாமல், இது திட நிலை பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தாது, மாறாக ஆரியா போன்ற லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தும்.

சில்-அவுட் பெரும்பாலும் மேகேன் இ-டெக், அத்துடன் மஸ்டா எம்எக்ஸ்-30, புதிய கியா நிரோ மற்றும் பியூஜியோட் இ-2008 ஆகியவற்றுடன் போட்டியிடும்.

Chill-out கருத்து விரைவில் நிறைவேறும்.

மற்ற மூன்று கருத்துக்களும் நிசானின் EV டெக்னாலஜி விஷனின் கீழ் வருகின்றன, இது புதிய கிராஸ்ஓவர் மற்றும் ஆரியாவிற்கு அப்பால் நிறுவனத்தின் எதிர்காலத்தை எதிர்பார்க்கிறது.

மூன்று கருத்துக்கள் - மேக்ஸ்-அவுட், சர்ஃப்-அவுட் மற்றும் ஹேங்-அவுட் - ஸ்கேட்போர்டு போன்ற இயங்குதளத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட திட-நிலை பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தால் இயக்கப்படுகிறது, அதாவது இது பல்வேறு வகையான வாகனங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.

நிசானின் கூற்றுப்படி, Surf-Out ute டூ-டோர் கான்செப்ட் என்பது ஒரு ஆஃப்-ரோடு சாகச வாகனமாகும், இது வரவிருக்கும் e-4orce எலக்ட்ரிக் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்தின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது அதிக வசதி மற்றும் பொருளாதாரத்தை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேம்படுத்தப்பட்ட மேலாண்மை.

யூட்டாக இருப்பதால், இது நீட்டிக்கப்பட்ட குறைந்த மற்றும் தட்டையான சரக்கு இடத்தையும் வழங்குகிறது மற்றும் மின் சாதனங்களை இயக்க முடியும். இது டெயில்கேட்டில் மிகவும் அபிமானமான LED இதயத்தைக் கொண்டுள்ளது.

மேக்ஸ்-அவுட் புவியீர்ப்பு மையத்தை மேம்படுத்த திட-நிலை பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது என்று நிசான் கூறுகிறது.

மேக்ஸ்-அவுட் என்பது எதிர்கால வடிவமைப்பு கூறுகளுடன் ரெட்ரோ கூறுகளை இணைக்கும் மாற்றத்தக்க ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் எதிர்காலத்திற்கான நிசானின் பார்வையாகும். மேக்ஸ்-அவுட் அல்ட்ராலைட், மிகக் குறைந்த ஈர்ப்பு மையம் மற்றும் e-4orce அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.

தேவைப்படும் போது இருக்கைகள் தரையில் மடிந்து, உட்புற இடத்தை அதிகரிக்கும் என நிசான் கூறுகிறது. இரண்டு இருக்கைகள் குறைந்த பாடி ரோலைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் டைனமிக் டிரைவிங்கில் கவனம் செலுத்துகிறது.

இறுதியாக, ஹேங்-அவுட் கான்செப்ட் என்பது ஒரு ஹேட்ச்பேக், மினிவேன் மற்றும் சிறிய SUV ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான குறுக்குவெட்டு, குறுகிய ஸ்டைலிங், பாயும் கோடுகள் மற்றும் ஸ்டைலான LED விளக்குகள்.

இது ஒரு தட்டையான மற்றும் தாழ்வான தளத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு நெகிழ்வான உட்புறத்திற்காக முன்பக்கமாக விரிவடைகிறது. திரையரங்கு போன்ற இருக்கைகள் மற்றும் இயக்க நோயைக் குறைக்க குறைந்த அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சியுடன் ஹேங்-அவுட் வாழ்க்கை அறை சூழலை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருப்பதாக நிசான் கூறுகிறது. அவர் e-4orce மற்றும் ProPilot Driver Assistance Suite இன் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பையும் பயன்படுத்துகிறார்.

சதுர ஹேங்-அவுட் கருத்து திறந்த மற்றும் நெகிழ்வான கேபின் கொண்டுள்ளது.

ஆம்பிஷன் 2030 திட்டத்தின் கீழ், நிசான் அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் $24.6 பில்லியன் முதலீடு செய்து 2050க்குள் கார்பன் நியூட்ரலாக இருக்க இலக்கு வைத்துள்ளது.

23 வாக்கில், நிசான் 2030 புதிய பேட்டரி மின்சார வாகனங்கள் உட்பட 15 புதிய மின்மயமாக்கப்பட்ட மாடல்களை அறிமுகப்படுத்தும், மேலும் நிசான் மற்றும் இன்பினிட்டி பிராண்டுகளில் 50% க்கும் அதிகமானவை உலகளாவிய மின்மயமாக்கல் ஆகும்.

அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் 20 புதிய EV மற்றும் இ-பவர் கலப்பின மாதிரிகள் இருக்கும், மேலும் உலகளாவிய வரிசை மாறும். ஐரோப்பாவில், மின்மயமாக்கல் விற்பனையில் 75% க்கும் அதிகமாக இருக்கும், ஜப்பானில் - 55%, மற்றும் சீனா மற்றும் அமெரிக்காவில் - 40%.

லித்தியம்-அயன் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் கோபால்ட்-இல்லாத தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் 65 க்குள் தனது பேட்டரிகளின் விலையை 2028% குறைக்க நிசான் திட்டமிட்டுள்ளது.

கூடுதலாக, நிசான் 2028 ஆம் ஆண்டளவில் அனைத்து திட-நிலை பேட்டரிகளை அறிமுகப்படுத்தும், மேலும் 2024 ஆம் ஆண்டில் யோகோஹாமாவின் சொந்த ஊரில் ஒரு பைலட் திட்டம் தொடங்கும்.

சாலிட்-ஸ்டேட் பேட்டரிகள் அதன் EV சலுகையை பல்வேறு பிரிவுகளில் விரிவுபடுத்தவும் மற்றும் சார்ஜிங் நேரத்தை மூன்றில் ஒரு பங்காக குறைக்கவும் முடியும் என்று நிசான் கூறுகிறது. மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் பெட்ரோல் வாகனங்களுக்கு இடையேயான விலை சமநிலையை அடைய நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது, இறுதியில் திட-நிலை பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தி பேட்டரி பேக்குகளின் விலையை ஒரு kWhக்கு $65 ஆகக் குறைக்கிறது.

2026 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் உலகளாவிய பேட்டரி விநியோகச் சங்கிலியை நிறுவி, பேட்டரி உற்பத்தியை அதிகரிக்கும், மேலும் அதே ஆண்டில் தன்னாட்சி தொழில்நுட்பத்தில் மேலும் மேம்பாடுகளுடன் அதன் ProPilot மேம்பட்ட இயக்கி பாதுகாப்பு தொகுப்பை விரிவுபடுத்தும். ஜப்பான், சீனா மற்றும் அமெரிக்கா போன்ற பிற சந்தைகளுக்கு அதன் பேட்டரி மறுபயன்பாடு மற்றும் மறுசுழற்சி திட்டங்களை விரிவுபடுத்தும் திட்டங்களும் உள்ளன.