2022 Nissan Qashqai ePower எலக்ட்ரிக் SUV எவ்வளவு சிக்கனமானது? டொயோட்டாவின் புதிய C-HR ஹைப்ரிட் போட்டியாளர் அதன் பாரம்பரிய எரிவாயு உடன்பிறப்பை விட அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டதாக இல்லை.
செய்திகள்

2022 Nissan Qashqai ePower எலக்ட்ரிக் SUV எவ்வளவு சிக்கனமானது? டொயோட்டாவின் புதிய C-HR ஹைப்ரிட் போட்டியாளர் அதன் பாரம்பரிய எரிவாயு உடன்பிறப்பை விட அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டதாக இல்லை.

2022 Nissan Qashqai ePower எலக்ட்ரிக் SUV எவ்வளவு சிக்கனமானது? டொயோட்டாவின் புதிய C-HR ஹைப்ரிட் போட்டியாளர் அதன் பாரம்பரிய எரிவாயு உடன்பிறப்பை விட அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டதாக இல்லை.

கட்டாய பேட்ஜைத் தவிர, Qashqai ePower மற்ற Qashqai மாறுபாட்டைப் போலவே தெரிகிறது.

நிசான் தனது முதல் உற்பத்தி கலப்பின Qashqai ePower காம்பாக்ட் SUVயை இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் ஆஸ்திரேலிய ஷோரூம்களில் வெளியிட உள்ளது. ஆனால் அது எவ்வளவு பயனுள்ளதாக இருக்கும்?

அறிவிக்கப்பட்டபடி, Qashqai ePower ஆனது 115kW 1.5-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் நான்கு-சிலிண்டர் இயந்திரம் மாறி சுருக்க விகிதத்துடன் இயக்கப்படுகிறது, ஆனால் அது சக்கரங்களை இயக்காது. அதற்கு பதிலாக, வாகனம் ஓட்டும் போது ஒரு சிறிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதற்கு இது பொறுப்பாகும், அடிப்படையில் அதை ஒரு ஜெனரேட்டராக மாற்றுகிறது.

இது போன்ற; Qashqai ePower முன்-சக்கர இயக்கி ஒரு இன்வெர்ட்டர் வழியாக 140kW/330Nm மின்சார மோட்டாரால் மட்டுமே இயக்கப்படுகிறது, அதாவது போட்டியாளரான டொயோட்டா C-HR ஹைப்ரிடில் இருந்து இது மிகவும் வேறுபட்டது, இது "சுய-சார்ஜிங்" ஹைப்ரிட் அமைப்பையும் பயன்படுத்துகிறது. தொடர்-இணை ஒன்று. பன்முகத்தன்மை.

ஆம், C-HR ஹைப்ரிட் மற்றும் பிற "பாரம்பரிய" பெட்ரோல்-எலக்ட்ரிக் பவர் ட்ரெய்ன்கள் பெட்ரோல், மின்சாரம் அல்லது இரண்டின் கலவையைப் பயன்படுத்தி சக்கரங்களை இயக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் Qashqai ePower ஒரு வழியில் மட்டுமே செயல்படுகிறது.

ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி சோதனையில் எரிபொருள் நுகர்வுக்கு வரும்போது, ​​C-HR ஹைப்ரிட் உடன் Qashqai ePower எவ்வாறு ஒப்பிடுகிறது? சரி, முந்தையது 5.3L/100km எனக் கூறுகிறது, அதே WLTP தரத்தின்படி பிந்தையதை விட 0.5L/100km பேராசை கொண்டது.

2022 Nissan Qashqai ePower எலக்ட்ரிக் SUV எவ்வளவு சிக்கனமானது? டொயோட்டாவின் புதிய C-HR ஹைப்ரிட் போட்டியாளர் அதன் பாரம்பரிய எரிவாயு உடன்பிறப்பை விட அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டதாக இல்லை.

சுவாரஸ்யமாக, Qashqai ePower ஆனது ஆஸ்திரேலியாவின் 110kW/250Nm 1.3-லிட்டர் Qashqai டர்போ-பெட்ரோல் நான்கு-சிலிண்டர் இயந்திரத்தை விட மிகவும் சிக்கனமானதாக இருக்காது, இது 6.1L/100km ஐ மிதமான ADR 81/ இன் படி பயன்படுத்துகிறது. 02 ஒழுங்குமுறை.

நிச்சயமாக, Qashqai ePower இன் உள்ளூர் தேவைகள் என்னவாக இருக்கும் என்பதை நேரம் சொல்லும், உண்மையான செயல்திறனைக் குறிப்பிடவில்லை, ஆனால் வாங்குபவர்கள் நிசானின் e-Pedal ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங் அம்சத்தை அனுபவிப்பார்கள் என்பது எங்களுக்குத் தெரியும், இது ஒற்றை-பெடல் கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில் தேக்கமடையாது.

Qashqai ePower க்கான ஆஸ்திரேலிய விலை மற்றும் முழு விவரக்குறிப்புகள் அதன் உள்ளூர் வெளியீட்டிற்கு நெருக்கமாக வெளியிடப்படும். வரவிருக்கும் வாரங்களில் வழக்கமான பெட்ரோல் காஷ்காய்க்கான விலை இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை, எனவே காத்திருங்கள்.

கருத்தைச் சேர்