வேகமான மின்சார சைக்கிள்களுக்கான புதிய ஐரோப்பிய ஒழுங்குமுறையை நோக்கி

இரு சக்கர மின்சார மிதிவண்டிகளை நிர்வகிக்கும் சட்டத்தை மறுபரிசீலனை செய்ய விரும்பும் ஐரோப்பிய ஆணையம், வேகமான மின்சார மிதிவண்டிகளை அவற்றின் தத்தெடுப்பை விரைவுபடுத்தக்கூடிய ஒரு புதிய கட்டமைப்பை முன்மொழிய திட்டமிட்டுள்ளது. 

168/2013 உத்தரவுக்கு உட்பட்டு இலகுரக மின்சார வாகனங்கள் (மொபெட்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், ஏடிவிகள், போகிகள்) பற்றிய சட்டத்தின் திருத்தத்தை ஐரோப்பிய ஆணையம் அறிவித்தது. இந்த 2013 ஒழுங்குமுறையின்படி, வேகமான மின்சார சைக்கிள்கள் (வேக பைக்குகள்) மொபெட்களாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, எனவே சில தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன: ஹெல்மெட் அணிவது, கட்டாய AM உரிமம், சைக்கிள் ஓட்டுவதற்குத் தடை, பதிவு மற்றும் கட்டாய காப்பீடு. ...

எலெக்ட்ரிக் பைக் துறையில் உள்ள வீரர்களுக்கு, இந்த திருத்தம் குறிப்பாக சுவாரஸ்யமாக இருக்கும், ஏனெனில் வேக பைக்குகள் அவற்றின் வகைப்பாட்டை மாற்றக்கூடும், எனவே அவற்றின் விற்பனையை கட்டாயப்படுத்தும் விதிகள். திருத்தத்தை ஆதரித்த LEVA-EU, ஐரோப்பா முழுவதும் விற்கும் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு இது ஒரு பெரிய சந்தைக்கான கதவைத் திறக்கும் என்று நம்புகிறது.

ஐரோப்பாவில் வேகமான மின்சார பைக்குகளுக்கான LEVA-EU பிரச்சாரம்

ஒழுங்குமுறை ஆய்வுக்கு எந்த வாகனங்கள் மிகவும் பொருத்தமானவை என்பதை ஆய்வு செய்ய ஐரோப்பிய ஆணையம் பிரிட்டிஷ் போக்குவரத்து ஆராய்ச்சி ஆய்வகத்தை நியமித்துள்ளது. அனைத்து இலகுரக மின்சார வாகனங்களும் முழுமையாக சோதிக்கப்பட வேண்டும்: இ-ஸ்கூட்டர்கள், சுய சமநிலை வாகனங்கள், இ-பைக்குகள் மற்றும் சரக்கு கப்பல்கள்.

L1e-a மற்றும் L1e-b வகுப்புகளில் உயர் செயல்திறன் கொண்ட மின்-பைக்குகள் தொடர்பான சட்டத்தின் திருத்தத்திற்காக LEVA-EU பிரச்சாரம் செய்கிறது: ” வேக பைக்குகள் [L1e-b, எடிட்டரின் குறிப்பு] சந்தையில் வளர்ச்சியடைவதில் பெரும் சிரமங்களை சந்தித்துள்ளன, ஏனெனில் அவை கிளாசிக் மொபெட்களாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், மொபெட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான நிபந்தனைகள் வேகமான மின்-பைக்குகளுக்கு ஏற்றதாக இல்லை. எனவே, அவர்களின் வெகுஜன தத்தெடுப்பு ஒரு விருப்பமாக இல்லை. L1e-a, மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பைக்குகளில், நிலைமை இன்னும் மோசமாக உள்ளது. 250W க்கும் அதிகமான மின்-பைக்குகளின் இந்த பிரிவில், மணிக்கு 25 கிமீ வேகம் மட்டுமே உள்ளது, 2013 முதல் நடைமுறையில் ஹோமோலோகேஷன்கள் எதுவும் இல்லை. . 

மின்சார சைக்கிள்கள் வழக்கமானதாகக் கருதப்படுகிறது

250 வாட்ஸ் வரை மின்சார மிதிவண்டிகள் மற்றும் 25 கிமீ / மணி வேக வரம்பு விதிமுறை 168/2013 இலிருந்து விலக்கப்பட்டுள்ளது. பங்கேற்கும் அனைத்து நாடுகளின் சாலை விதிமுறைகளில் வழக்கமான மிதிவண்டிகளின் அந்தஸ்தையும் அவர்கள் பெற்றனர். அதனால்தான், எங்கள் மகிழ்ச்சிக்கு, இந்த வகை பல ஆண்டுகளாக மிகப்பெரிய அளவில் வளர்ந்துள்ளது.