கார் மூலம் பனிச்சறுக்கு. உபகரணங்களை எவ்வாறு கொண்டு செல்வது?

ஜெர்மன் ஆட்டோமொபைல் கிளப் ADAC நடத்திய சோதனைகளின்படி, ஒரு காரில் ஸ்கை உபகரணங்களை கொண்டு செல்வதற்கு மிகவும் வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான வழி கூரை ரேக்கைப் பயன்படுத்துவதாகும். இதற்கு மாற்றாக கூரையில் பிரத்யேக ஸ்கை/ஸ்னோபோர்டு ஹோல்டர் அல்லது வாகனத்தின் உள்ளே போதுமான பெரிய இடமும் இருக்கலாம் என்று நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். இருப்பினும், பிந்தைய முறையுடன், நல்ல நிறுவலைப் பற்றி நினைவில் கொள்வது அவசியம்.

சோதனையின் ஒரு பகுதியாக, பல்வேறு வழிகளில் கொண்டு செல்லப்படும் ஸ்கை மற்றும் ஸ்னோபோர்டு உபகரணங்கள் மோதலின் போது எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை ADAC சோதித்தது.

புதிய சோதனைகளில் ஒன்றில், ஜெர்மன் சங்கம் கூரை பெட்டிகளின் பல குறிப்பிட்ட மாதிரிகளின் நடத்தையை சோதித்தது. 30 கிமீ / மணி வேகத்தில் ஒரு வாகனம் தடையாக மோதிய சூழ்நிலையில், கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும் பெட்டியின் உள்ளடக்கங்கள் (ஸ்கிஸ், குச்சிகள், முதலியன உட்பட) அப்படியே இருந்தன. மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில் சோதனைகளின் முடிவுகள் ஒத்தவை - சோதனை செய்யப்பட்ட பெரும்பாலான பெட்டிகளில் கடுமையான எதிர்மறையான விளைவுகள் எதுவும் இல்லை.

"பனிச்சறுக்கு மற்றும் பனிச்சறுக்கு உபகரணங்கள் காரின் கூரையில் வசதியாக கொண்டு செல்லப்படுகின்றன - முன்னுரிமை பூட்ஸ் மற்றும் துருவங்களுக்கு இடமளிக்கக்கூடிய கூரை ரேக்கில். இருப்பினும், அனைவருக்கும் கூரை போக்குவரத்துக்கான சரியான பாகங்கள் இல்லை, மேலும் ஒருவருக்கு காரில் நிறைய இலவச இடம் இருந்தால், அவர் இயற்கையாகவே அதைப் பயன்படுத்தலாம். இதில் எந்த தவறும் இல்லை, ஆனால் எல்லாவற்றையும் கவனமாக தொகுத்து பாதுகாக்க வேண்டும், ”என்று ADAC வெளியிட்ட வெளியீடு கூறுகிறது.

மேலும் காண்க: விடுமுறை. உங்கள் இலக்கை எவ்வாறு பாதுகாப்பாகச் செல்வது?

கேபினில் சரியாகப் பாதுகாக்கப்படாத ஸ்கை உபகரணங்கள் விபத்து ஏற்பட்டால் பயணிகளின் உடல்நலம் அல்லது உயிருக்கு கூட கடுமையான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தும் என்று சோதனைகள் காட்டுகின்றன. மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில் அடிக்கும்போது, ​​தளர்வான அல்லது மோசமாகப் பாதுகாக்கப்பட்ட சாதனங்கள் அதிக வலிமையைப் பெற்றன - எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஸ்கை ஹெல்மெட் 75 கிலோ எடையுள்ள ஒரு பொருளைப் போல நடந்து கொண்டது, இது ஒரு நபருக்கு மிகவும் ஆபத்தானதாக இருக்கும்.

எதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்?

போக்குவரத்து முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பதைத் தீர்மானிக்கும்போது, ​​எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்கிஸ் அல்லது ஸ்னோபோர்டுகள், பயணிகள் மற்றும் உபகரணங்களின் பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் முக்கியமான சில புள்ளிகளை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு.

குறிப்பாக கூரை பெட்டிகள் மற்றும் ஸ்கை ரேக்குகளின் உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்ற போலந்து நிறுவனமான டாரஸின் நிபுணரான Jacek Radosz இன் ஆலோசனையின் பேரில், காருக்குள் தங்கள் உபகரணங்களை எடுத்துச் செல்லும் சறுக்கு வீரர்கள் நிச்சயமாக அதைப் பாதுகாப்பாகவும் பாதுகாப்பாகவும் பாதுகாக்க நினைவில் கொள்ள வேண்டும். "பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய முடியும், எடுத்துக்காட்டாக, சிறப்பு ஃபாஸ்டிங் மோதிரங்கள் மூலம். நிச்சயமாக, நல்ல எடிட்டிங் என்பது எந்த விஷயத்திலும் அடித்தளம், அதை நீங்கள் மனதில் கொள்ள வேண்டும்,” என்கிறார் ஜாசெக் ராடோஸ்.

ஒரு சிறப்பு ஸ்கை / ஸ்னோபோர்டு ஹோல்டர் அல்லது கூரை ரேக் - கூரையில் பொருத்தப்பட்ட பாகங்கள் பயன்படுத்த முடிவு செய்தால் பெரிய பிரச்சனைகள் எதுவும் இருக்கக்கூடாது என்று நிபுணர் எஃப் சுட்டிக்காட்டுகிறார். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும். Jacek Rados சுட்டிக்காட்டியுள்ளபடி, கைப்பிடி பயனர்கள் பனிச்சறுக்குகளை பின்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் வகையில் காற்றின் எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும், இதனால் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கவும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

“சந்தையில் பல்வேறு வகையான ஸ்கை ரேக்குகள் மற்றும் கூரை ரேக்குகள் உள்ளன. பயனருக்கு, இந்த தயாரிப்பில் பயன்படுத்தப்படும் ஃபாஸ்டென்னிங் மற்றும் ஓப்பனிங் அமைப்புகள் அவசியம் முக்கியமானதாக இருக்க வேண்டும். ஒரே நேரத்தில் 3 முதல் 6 ஜோடி ஸ்கைஸை கொண்டு செல்ல வைத்திருப்பவர்கள் உங்களை அனுமதிக்கிறார்கள் என்பதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். ஒரு கூரை பெட்டியில் கிட்டத்தட்ட எந்த கட்டுப்பாடுகளும் இல்லை, ஏனென்றால் நீங்கள் சரியான வழியில் உபகரணங்களை நிலைநிறுத்த முடியும். இருப்பினும், இங்கே, சறுக்கு வீரர்கள் பெட்டியின் பரிமாணங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நீங்கள் நீண்ட, தரமற்ற ஸ்கைஸைப் பயன்படுத்தினால், ஒவ்வொரு கூரை பெட்டியும் பொருந்தாது. எடுத்துக்காட்டாக, பெட்டிகளை சித்தப்படுத்தும்போது, ​​​​எதிர்ப்பு சீட்டு பாய்கள் கைக்குள் வரும், இது கொண்டு செல்லப்படும் உபகரணங்களின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கும், ”என்று டாரஸ் நிபுணர் கூறுகிறார்.