குளிர்காலத்தில் எந்த சக்கரங்கள் சவாரி செய்வது நல்லது: முத்திரையிடப்பட்ட, வார்ப்பிரும்பு அல்லது போலி

வழக்கமான சக்கரங்களுக்கு பருவகால டயர்களை மாற்றுவது பல சிரமங்களைக் கொண்டுள்ளது. இவை டயர் பொருத்துதலுக்காக செலவிடப்படும் நேரம் மற்றும் பணம், அனைத்து கார் உரிமையாளர்களும் ஒரே நேரத்தில் டயர்களை மாற்றும் போது சாத்தியமான வரிசைகள், அத்துடன் ரப்பர் மற்றும் வட்டுகளை அடிக்கடி அகற்றுவதன் மூலம் தேவையற்ற உடைகள்.

உங்களிடம் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய நிதி ஆதாரங்கள் இருந்தால், குளிர்கால சக்கரங்களை ஒரு சட்டசபையாக சேமிப்பது நல்லது, ஆனால் நீங்கள் இரண்டாவது சக்கரங்களை தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

நடிகர்கள், போலி மற்றும் முத்திரையிடப்பட்ட சக்கரங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள்

டிஸ்க்குகள் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் மற்றும் பொருட்களில் வேறுபடுகின்றன. இவை அனைத்தும் தயாரிப்புகளின் விலை மற்றும் தோற்றத்தை பெரிதும் பாதிக்கின்றன, ஆனால் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய தெளிவான வேறுபாடுகள் இல்லை. மேலும், இது கட்டாயமாகும், ஏனெனில் இது பொருள் பகுதியின் உடைகள் மட்டுமல்ல, பாதுகாப்பையும் பாதிக்கிறது.

கிளாசிக் எஃகு சக்கரங்கள், ஸ்டாம்பிங் மூலம் தயாரிக்கப்பட்டு தனிப்பட்ட தாள்களில் இருந்து பற்றவைக்கப்பட்டது. அவை மிகப்பெரிய வெகுஜனத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங் போது காரின் இயக்கவியலைக் குறைக்கிறது. ஆனால் முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், டிஸ்க்குகள் unsprung வெகுஜனங்களின் ஒரு பகுதியாகும், இது ஆறுதலுக்கு பங்களிக்காது மற்றும் இடைநீக்கத்தை ஏற்றுகிறது.

ஆனால் அவை தாக்கத்தின் மீது உடைவதில்லை, ஆனால் வளைவு மட்டுமே, இது பராமரிப்பை உறுதி செய்கிறது, வெப்பநிலைக்கு பதிலளிக்காது. பூச்சு ஒருமைப்பாடு மீறப்படும் போது மட்டுமே துரு. பிளாஸ்டிக் தொப்பிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மட்டுமே அலங்காரத்தை உறுதிப்படுத்த முடியும். வாங்குவதற்கு மலிவானது.

அலாய் சக்கரங்கள் அலுமினியம் மற்றும் மெக்னீசியம் கலவைகளால் ஆனது. ஸ்டாம்பிங்கை விட இலகுவானது, கடினமானது மற்றும் மிகவும் அழகாக இருக்கும். பல்வேறு வடிவங்கள், ஒவ்வொரு சுவைக்கும் நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.

அவை அரிக்கும், ஆனால் வார்னிஷ் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை முக்கியமாக குளிர்கால சாலை உதிரிபாகங்களுக்கு பயப்படுகின்றன. அவை மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, குறிப்பாக பழுதுபார்ப்புகளில்.

செய்யப்பட்ட இரும்பு தயாரிப்புகள் இன்னும் வலிமையானவை, இலகுவானவை மற்றும் அதிக விலை கொண்டவை. விளையாட்டுக்கு நல்லது, பொதுமக்கள் பயன்பாட்டில், வேறுபாடுகளை விலையில் மட்டுமே கவனிக்க முடியும்.

இன்னும் உள்ளன கலப்பு கலவை வட்டுகள், ஆனால் அவை குளிர்காலத்தில் கூட கருதப்பட முடியாது, இவை விலையுயர்ந்த உயரடுக்கு தயாரிப்புகள்.

குளிர்காலத்தில் வட்டுகளின் செயல்பாட்டின் கட்டுக்கதைகள்

வார்ப்பு மற்றும் மோசடி உரிமையாளர்களுக்கான திகில் கதைகள் முக்கியமாக குறைந்த வெப்பநிலையில் உடையக்கூடிய அச்சுறுத்தல் மற்றும் உப்பு கரைசல்களுக்கு மோசமான எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன.

முதலாவது தீவிர உறைபனிகளில் மட்டுமே பாதிக்கப்படும், ஒரு காரை ஓட்டுவது கேள்விக்குரியதாக இருக்கும்போது, ​​​​இரண்டாவது உற்பத்தி தொழில்நுட்பங்களில் அதிக வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தாது.

வண்ணப்பூச்சு சேதமடைந்தால், சிவிலியன் பயன்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படாத ஒரு கலவையைத் தவிர, அரிப்பு எந்த வட்டையும் உண்ணும்.

பொருளாதார பிரச்சினைகளைத் தொடாமல், குளிர்காலத்தில் அதிக வித்தியாசம் இல்லை என்று சொல்லலாம். மிகவும் முக்கியமானது டயர் பரிமாணங்களின் "குளிர்கால" தேர்வு மற்றும் அவற்றுடன் தொடர்புடைய வட்டுகள், சுயவிவரத்தின் உயரத்தில் அதிகரிப்பு, அகலம் மற்றும் இறங்கும் விட்டம் குறைதல். ஆனால் இன்னும் ஒரு விருப்பம் உள்ளது.

குளிர்காலத்தில் எந்த சக்கரங்கள் சவாரி செய்வது நல்லது

குளிர்காலம் வார்ப்பு மற்றும் மோசடி செய்வதன் பலன்களை நீக்குகிறது. குளிர் அல்லது பனிக்கட்டி நிலக்கீல் மீது, சிலர் காரின் அதிகபட்ச இயக்கவியல் மற்றும் அதிக வேகத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இது கையாளுதல் மற்றும் ஆறுதல் பண்புகளால் பாதிக்கப்படுகிறது.

ஆனால் வட்டுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான பொருளாதார காரணி மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது:

• குளிர்காலத்தில் வட்டை சேதப்படுத்துவது எளிது, இது எஃகு ஸ்டாம்பிங் விஷயத்தில் பழுதுபார்ப்பதற்கு அல்லது மாற்றுவதற்கு மிகவும் மலிவானதாக இருக்கும்;
• பொருளாதார பதிப்பில் இரண்டாவது செட் வட்டுகளை வாங்குவது மிகவும் நியாயமானது, அதாவது சிறிய தரையிறங்கும் விட்டம், மிதமான அலங்கார விளைவு (எப்படியும் அழுக்கு மற்றும் பனியால் தொடர்ந்து அடைக்கப்படுகிறது), விறைப்புத்தன்மையின் இழப்பில் நெகிழ்வுத்தன்மை;
• சேதம் ஏற்பட்டால், எஃகு தயாரிப்பை உருட்டுவது ஒரு தகுதிவாய்ந்த வெல்டரால் ஒரு வார்ப்பை மீட்டெடுப்பதை விட வேகமானது மற்றும் மலிவானது;
• தாக்கத்தின் மீது பிரித்தெடுக்கும் ஆபத்து அனைத்து வட்டுகளுக்கும் தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்;
• விலையுயர்ந்த அழகான வார்ப்பு குளிர்காலத்தில் சேமிக்கப்பட்டால் நீண்ட காலம் நீடிக்கும், மேலும் செயலில் உள்ள ஊடகங்கள் மற்றும் தாக்கங்களுடன் கூடிய விரைவான சோதனைகளின் சுழற்சிக்கு உட்படுத்தப்படவில்லை.

இவை அனைத்தும் குளிர்காலத்தில் உங்களுக்கு பிடித்த நடிகர்கள் அல்லது போலி சக்கரங்களைப் பயன்படுத்துவதை விலக்கவில்லை, ஆனால் அழகுக்காக நீங்கள் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு.

வாகனம் ஓட்டும்போது மிதமான மற்றும் துல்லியம் காணப்பட்டால், மற்றும் கார் விளிம்பில் பெரிய விட்டம் கொண்ட சக்கரங்களைப் பயன்படுத்தினால், வேறு வழியில்லை, எஃகு பதிப்பில் பெரிய வட்டுகள் வெறுமனே தயாரிக்கப்படாது.

சேமிப்பக நுணுக்கங்கள்

அகற்றப்பட்ட டயர்களைப் போலவே ரப்பரையும் விளிம்புகளில் சேமிக்கவும். வேறுபாடு குறுக்கு சிதைவுகள் இல்லாத நிலையில் மட்டுமே உள்ளது, அதாவது, பல சக்கரங்களை கிடைமட்ட நிலையில் அடுக்கி வைக்க முடியும்.

நீங்கள் டயர்களில் அழுத்தத்தை முழுமையாக இழக்க முடியாது. மதிப்பீட்டை பராமரிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் சக்கரங்கள் பம்ப் செய்யப்படும்போது ரப்பர் குறைவாக சிதைக்கப்படுகிறது. இது டயர் மணிகள் மற்றும் வட்டு மேற்பரப்பிற்கு இடையே உள்ள சீல் மூட்டுகளைப் பாதுகாப்பதற்கும் பங்களிக்கிறது.

சேமிப்பின் போது முக்கிய எதிரி ஈரப்பதம். அறையில் அது குறைவாக உள்ளது, சிறந்தது. இது வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் காரணமாகும், இது பனி புள்ளியை அடைந்து தண்ணீரை கைவிடுவது சாத்தியமாகும்.

பருவகால சேமிப்பிற்காக சக்கரங்களை அனுப்புவதற்கு முன், வண்ணப்பூச்சு வேலைகளின் நிலையை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும், அது உடைந்திருந்தால், உடனடியாக பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்பத்திற்கு ஏற்ப புதுப்பிக்கவும். அதாவது, டின்ட் மட்டுமல்ல, சுத்தம் செய்தல், டிக்ரீசிங், ப்ரைமிங் மற்றும் வார்னிஷிங் ஆகியவற்றுடன்.

துருவின் மீதமுள்ள தடயங்கள் மேலும் செயல்முறையை தீவிரமாக ஊக்குவிக்கும். முழு வண்ணப்பூச்சுக்கு முன் மணல் வெட்டுதல் மிகவும் தீவிரமான தீர்வு. இரசாயன கிளீனர்கள் மற்றும் துரு மாற்றிகள் உள்ளிட்ட பிற முறைகள் மிகவும் நம்பமுடியாதவை.