குளிர்காலத்தில் ஓட்டுநர்கள் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்? பனிக்கு மட்டுமல்ல
குளிர்காலத்தில், பனி மூடிய சாலைகள் ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரே தடையாக இருக்காது. தற்போதைய நிலைமைகளின் ஏற்ற இறக்கமும் சமமாக ஆபத்தானது. நிலக்கீல் துளைகளை வெளிப்படுத்தும் சேறு, உறைபனி மழை அல்லது கரைதல் அனைத்தும் சாத்தியமான அச்சுறுத்தலாகும்.
பல ஓட்டுநர்கள் குறிப்பாக குளிர்காலத்தில் வாகனம் ஓட்ட பயப்படுகிறார்கள். இருப்பினும், பனிப்பொழிவு மற்றும் மேற்பரப்புகளின் ஐசிங் பற்றி அவர்கள் மிகவும் கவலைப்படுகிறார்கள். இதற்கிடையில், பனி உருகினாலும், வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் இருந்தாலும் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும்.
ஊழல்
சாலையில் பனி உருகுவதால் ஏற்படும் சேறு சறுக்கும் அபாயத்தை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது. ஓட்டுநர் பாதுகாப்பில் இந்த நிகழ்வின் தாக்கத்தை குறைத்து மதிப்பிடக்கூடாது மற்றும் தற்போதைய நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப வேகத்தை சரிசெய்ய வேண்டும்.
கூடுதலாக, சாலையில் அழுக்கு இருக்கும்போது, கார்களின் ஜன்னல்கள் மற்றும் ஹெட்லைட்கள் மிக விரைவாக அழுக்காகின்றன, இது பார்வையை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. எனவே, வாஷர் திரவ நிலை மற்றும் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களின் செயல்திறனைத் தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும், அதே போல் ஹெட்லைட்களை சுத்தம் செய்யவும் மிகவும் முக்கியம்.
கருப்பு பனி
உறைபனிக்கு அருகிலுள்ள வெப்பநிலையில் மழை அல்லது பனிப்பொழிவு கருப்பு பனி என்று அழைக்கப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும், அதாவது, சாலை மேற்பரப்பை உள்ளடக்கிய உறைந்த நீரின் கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாத மெல்லிய அடுக்கு. கருப்பு பனியால் மூடப்பட்ட ஒரு சாலை ஈரமான மற்றும் சற்று ஒளிரும் தோற்றத்தை அளிக்கிறது. சாலையின் ஓரத்தில் பனிக்கட்டி அல்லது சாலையில் வேலிகள் இருப்பதை நீங்கள் கவனிக்கும்போது குறிப்பாக கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
மேலும் காண்க: எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்க சிறந்த 10 வழிகள்
சூரியனின் வெப்பநிலை நேர்மறையாக இருந்தாலும், சாலையின் நிழலான பகுதிகளில் பனிமழை இருக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுனருக்கு கூட சறுக்கலில் இருந்து வெளியேறுவது எளிதான காரியம் இல்லை, எனவே இந்த ஆபத்தை தவிர்த்து முன்கூட்டியே வேகத்தை குறைப்பது சிறந்தது என்று ரெனால்ட் டிரைவிங் ஸ்கூல் பயிற்சி இயக்குனர் ஆடம் பெர்னார்ட் கூறுகிறார்.
துளைகள் ஜாக்கிரதை!
குறைந்த வெப்பநிலையின் ஒரு காலத்திற்குப் பிறகு ஒரு கரைப்பு ஏற்படும் போது, பனி உருகுவது சாலை மேற்பரப்பில் ஏற்படும் இழப்பை வெளிப்படுத்துகிறது. குழிக்குள் ஓட்டுவது சக்கரங்கள், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றை சேதப்படுத்தும். இந்த காரணத்திற்காக, இதுபோன்ற ஒரு தடையை நாம் முன்கூட்டியே கவனித்தால், அதைத் தவிர்ப்பது நல்லது - அதற்கு திடீர் சூழ்ச்சி தேவைப்படும் வரை. ஒரு குழியைத் தவிர்ப்பதற்கு எங்களிடம் வழி இல்லை என்றால், முடிந்தவரை வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டும், ஆனால் அதற்குள் நுழைவதற்கு முன், உகந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சி செயல்திறனுக்காக, பிரேக்கில் இருந்து நம் பாதத்தை எடுக்கவும்.
மேலும் காண்க: புதிய பதிப்பில் இரண்டு ஃபியட் மாடல்கள்
