ஹைஃபாவில் உள்ள இரகசிய குடியேற்றம் மற்றும் கடற்படை அருங்காட்சியகம்

இஸ்ரேலின் வடக்கில் அமைந்துள்ள ஹைஃபா, நாட்டின் மூன்றாவது பெரிய நகரம் மட்டுமல்ல - இது சுமார் 270 மக்கள் வசிக்கும் இடமாகும். குடிமக்கள், மற்றும் பெருநகரப் பகுதியில் சுமார் 700 ஆயிரம் - மற்றும் ஒரு முக்கியமான துறைமுகம், ஆனால் மிகப்பெரிய இஸ்ரேலிய கடற்படை தளம். அதிகாரப்பூர்வமாக இரகசிய குடியேற்றம் மற்றும் கடற்படை அருங்காட்சியகம் என்று அழைக்கப்படும் இராணுவ அருங்காட்சியகம் ஏன் இங்கு அமைந்துள்ளது என்பதை இந்த கடைசி உறுப்பு விளக்குகிறது.

இந்த வித்தியாசமான பெயர் இஸ்ரேலிய கடற்படையின் தோற்றத்திலிருந்து நேரடியாக உருவானது, அதன் தோற்றம் இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்பும், இரண்டாம் உலகப் போரின் போதும், அதே போல் உலகளாவிய மோதலின் முடிவிற்கும் அரச பிரகடனத்திற்கும் இடையில் மேற்கொள்ளப்பட்ட நடவடிக்கைகள் மற்றும் சட்டவிரோதத்தை நோக்கமாகக் கொண்டது. (ஆங்கிலேயர்களின் பார்வையில்) யூதர்கள் பாலஸ்தீனத்திற்கு. இந்த பிரச்சினை போலந்தில் முற்றிலும் அறியப்படாததால், கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு.

இரகசிய குடியேற்றம் மற்றும் இஸ்ரேலிய கடற்படையின் தோற்றம்

பிரித்தானிய நடைமுறைகளைத் தவிர்த்து, பாலஸ்தீன ஆணைப் பிரதேசத்தில் யூதர்களின் குடியேற்றத்தை ஒழுங்கமைக்கும் யோசனை 17 களின் நடுப்பகுதியில் பிறந்தது.ஐரோப்பாவின் நிலைமை, லண்டன் அரேபியர்களுடன் சரியான உறவைப் பேணுதல் என்ற பெயரில் யூதர்களின் குடியேற்றத்தை தியாகம் செய்யும். இந்த கணிப்புகள் உண்மையாக மாறியது. ஏப்ரல் 1939, 5 இல், ஆங்கிலேயர்கள் ஒரு "வெள்ளை புத்தகத்தை" வெளியிட்டனர், அதன் பதிவுகள் அடுத்த 75 ஆண்டுகளில் XNUMX ஆயிரம் பேர் மட்டுமே கட்டாய பிரதேசத்திற்குள் அனுமதிக்கப்பட்டனர் என்பதைக் குறிக்கிறது. யூத குடியேறியவர்கள். பதிலுக்கு, சியோனிஸ்டுகள் குடியேற்ற நடவடிக்கைகளை முடுக்கிவிட்டனர். இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆரம்பம் ஃபோகி ஆல்பியனின் கொள்கையை மாற்றவில்லை. இது மற்ற விஷயங்களுக்கிடையில், பேட்ரியா மற்றும் ஸ்ட்ரூமா கப்பல்கள் முக்கிய பங்கு வகித்த துயரங்களுக்கு வழிவகுத்தது.

பாட்ரியா என்பது ஏறத்தாழ 26 வயதான பிரெஞ்சு பயணிகள் கப்பல் (1914 இல் கட்டப்பட்டது, 11 BRT, மார்சேயில் இருந்து ஃபேப்ரே லைன்) இதில் 885 யூதர்கள் ஏற்றப்பட்டனர், முன்பு ருமேனிய அட்லாண்டிக், பசிபிக் பெருங்கடல் மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல் ஆகியவற்றிலிருந்து பயணம் செய்யும் மூன்று கப்பல்களில் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர். துல்சியாவிலிருந்து வருகிறது. . ஆங்கிலேயர்கள் அவர்களை மொரிஷியஸுக்கு நாடு கடத்தப் போகிறார்கள். இதைத் தடுக்க, யூதப் போராளி அமைப்பான ஹகானா, கப்பலை நாசவேலை செய்து, கப்பல் செல்லத் தகுதியற்றதாக மாற்றியது. இருப்பினும், விளைவு கலைஞர்களின் எதிர்பார்ப்புகளை மீறியது. கப்பலில் கடத்தப்பட்ட வெடிமருந்துகள் வெடித்த பிறகு, நவம்பர் 1904, 25 அன்று 1940 பேருடன் (269 யூதர்கள் மற்றும் 219 பிரிட்டிஷ் வீரர்கள் இறந்தனர்) ஹைஃபா சாலையோரத்தில் பாட்ரியா மூழ்கினார்.

ஸ்ட்ரூமா, மறுபுறம், 1867 இல் கட்டப்பட்ட பனாமேனியக் கொடியுடன் கூடிய பல்கேரிய படகு ஆகும், இது முதலில் கால்நடைகளை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டது. யூதர்களுக்கு எதிராக பெருகிய முறையில் விரோதப் போக்கைக் கொண்டிருந்த ருமேனியாவை விட்டு வெளியேற எல்லா விலையிலும் உதவ விரும்பிய செல்வந்த தோழர்களின் குழுவின் ஆதரவுடன், பீட்டர் சியோனிஸ்ட் அமைப்பின் உறுப்பினர்களிடமிருந்து நன்கொடைகளுடன் இது வாங்கப்பட்டது. டிசம்பர் 12, 1941 அன்று, சுமை ஏற்றப்பட்ட ஸ்ட்ரூமா, சுமார் 800 பேருடன் இஸ்தான்புல்லுக்குப் புறப்பட்டது. அங்கு, பிரிட்டிஷ் நிர்வாகத்தின் அழுத்தத்தின் விளைவாக, அதன் பயணிகள் இறங்குவதற்கு மட்டுமல்லாமல், மத்தியதரைக் கடலுக்குள் நுழைவதற்கும் தடை விதிக்கப்பட்டது. 10 வார முட்டுக்கட்டைக்குப் பிறகு, துருக்கியர்கள் கப்பலை மீண்டும் கருங்கடலுக்குத் தள்ளினார்கள், மேலும் அதில் ஒரு தவறான இயந்திரம் இருந்ததால், அது கடற்கரையிலிருந்து 15 கிமீ தொலைவில் இழுத்துச் செல்லப்பட்டு கைவிடப்பட்டது. கப்பலில் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட குழந்தைகள் உட்பட 768 பேர் இருந்தனர். பிப்ரவரி 24, 1942 இல், சோவியத் நீர்மூழ்கிக் கப்பலான Shch-213 மூலம் டிரிஃப்டிங் ஸ்ட்ரூமா கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. நல்ல வானிலை இருந்தபோதிலும், அதன் தளபதி, கேப்டன் எஸ்.மார். டெனெஷ்கோ கப்பலை எதிரியின் ஒரு பகுதியாக வகைப்படுத்தி டார்பிடோவால் மூழ்கடித்தார். யூத பயணிகளில் ஒருவர் மட்டுமே உயிர் பிழைத்தார் (அவர் 2014 இல் இறந்தார்).

இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவில் இரகசியக் குடியேற்றம் தீவிரமடைந்தது. பின்னர் அது கிட்டத்தட்ட ஒரு பெரிய பாத்திரத்தை எடுத்தது. எக்ஸோடஸ் கப்பலின் தலைவிதி அவளுடைய சின்னமாக மாறிவிட்டது. இந்த அலகு 1945 இல் அமெரிக்காவில் வாங்கப்பட்டது. இருப்பினும், 1947 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பம் வரை, பிரிட்டிஷ் இராஜதந்திரம் ஐரோப்பாவுக்கான பயணத்தை தாமதப்படுத்த முடிந்தது. எக்ஸோடஸ் இறுதியாக கடலுக்குச் சென்றபோது, ​​ஆங்கிலேயர்களால் பெருக்கப்பட்ட பல்வேறு தடைகளைத் தாண்டிய பல கஷ்டங்களுக்குப் பிறகு, அவர் குடியேறியவர்களுடன் ஹைஃபாவின் புறநகர்ப் பகுதியை அடைந்தார் மற்றும் ஜூலை 18 அன்று ராயல் கடற்படையால் கைப்பற்றப்பட்டார்.