திரவங்களை கலக்க முடியுமா?

எஞ்சின் பராமரிப்புக்கு நாம் மற்றவர்களுடன் கலக்காத சில இயக்க திரவங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஆனால் வேறு வழியில்லாத போது நாம் என்ன செய்வது?

அனைத்து வேலை செய்யும் திரவங்களும் அவற்றின் கலவை மற்றும் இரசாயன பண்புகள் காரணமாக மட்டுமே மற்றவற்றுடன் முற்றிலும் கலக்கப்படுவதில்லை.

மிக முக்கியமான திரவங்களில் ஒன்று இயந்திர எண்ணெய். அது போதுமானதாக இல்லாதபோது சிக்கல் எழுகிறது, மேலும் எஞ்சினில் உள்ளதை எங்களால் வாங்க முடியாது அல்லது அதைவிட மோசமாக, பயன்படுத்தப்பட்டதைப் பற்றி எங்களுக்குத் தெரியாது, எடுத்துக்காட்டாக, பயன்படுத்திய காரை வாங்கிய உடனேயே. எனவே கேள்வி எழுகிறது: மற்றொரு எண்ணெயைச் சேர்க்க முடியுமா?

குறைந்த நேரம் தவறான ஆயிலைப் பயன்படுத்துவதை விட, போதிய ஆயில் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது இன்ஜினுக்கு அதிக தீங்கு விளைவிப்பதாக நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். ஒரே பாகுத்தன்மையின் எண்ணெயை நிரப்பும்போது மிகக் குறைந்த சிக்கல் ஏற்படுகிறது, அதே பிராண்ட் அவசியமில்லை. ஆனால் நாம் வேறுபட்ட பாகுத்தன்மையின் எண்ணெய் அல்லது கனிம எண்ணெயை செயற்கை எண்ணெயுடன் கலந்தாலும், அத்தகைய கலவையானது இன்னும் பயனுள்ள இயந்திர உயவுத்தன்மையை வழங்கும். நிச்சயமாக, அத்தகைய செயல்முறை ஒவ்வொரு வழக்கின் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஒரே மாதிரியான எண்ணெயுடன் இயந்திரத்தை விரைவில் நிரப்ப நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

"ஒரு விதியாக, வெவ்வேறு பண்புகளைக் கொண்ட மற்றவர்களுடன் எந்த திரவமும் கலக்கப்படக்கூடாது, ஆனால் அவசரகாலத்தில், கனிம எண்ணெய் கூட செயற்கையுடன் இணைந்து, சிறிது தூரம் இயந்திரத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்காது. மைலேஜைப் பொறுத்து, 100 கிமீ வரையிலான மைலேஜ் கொண்ட ஒரு காரில் எஞ்சினில் செயற்கை எண்ணெய் இருப்பதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம் என்று மட்டுமே யூகிக்க முடியும், இந்த மதிப்பு அரை செயற்கை மற்றும் 180thous க்கு மேல் உள்ளது. மினரல் ஆயில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், இருப்பினும் இந்த மதிப்பு கார் உற்பத்தியாளரால் மிகவும் துல்லியமாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது என்பதை நான் வலியுறுத்துகிறேன், ”என்று லாட்ஸில் உள்ள ஆர்கானிகா இரசாயன ஆலையைச் சேர்ந்த மரியஸ் மெல்கா விளக்குகிறார்.

குளிரூட்டியின் நிலைமை கொஞ்சம் மோசமாக உள்ளது. அலுமினியம் குளிரூட்டிகள் வெவ்வேறு வகையான திரவங்களைக் கொண்டிருப்பதால், தாமிர குளிரூட்டிகள் வெவ்வேறு வகைகளைக் கொண்டிருப்பதால், அவற்றை ஒன்றுடன் ஒன்று கலக்க முடியாது. இங்குள்ள முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், அலுமினிய ரேடியேட்டர் என்ஜின்கள் செப்பு ரேடியேட்டர்களைக் காட்டிலும் வேறுபட்ட பொருட்களால் செய்யப்பட்ட முத்திரைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, எனவே தவறான திரவத்தைப் பயன்படுத்துவது முத்திரைகளை சேதப்படுத்தும், பின்னர் இயந்திரம் கசிவு மற்றும் அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும். இருப்பினும், ஏறக்குறைய எந்த குளிரூட்டியையும் தண்ணீரில் நிரப்ப முடியும், ஆனால் குறிப்பாக குளிர்காலத்தில், அத்தகைய கலப்பு குளிரூட்டியை அசல், உறைபனி இல்லாத குளிரூட்டியுடன் கூடிய விரைவில் மாற்ற வேண்டும்.

பிரேக் திரவம் பிரேக்கின் வகைக்கும் (டிரம் அல்லது டிஸ்க்) ஏற்றதுடன், சுமைக்கும் ஏற்றது, அதாவது. அது செயல்படும் வெப்பநிலை. பல்வேறு வகையான திரவங்களை கலப்பதால், பிரேக் லைன்களிலும் காலிப்பர்களிலும் கொதிக்க வைக்கலாம், இதன் விளைவாக பிரேக்கிங் திறன் முழுமையாக இழக்கப்படும் (கணினியில் காற்று இருக்கும்).

எளிதான வழி, சுதந்திரமாக கலக்கக்கூடிய விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் திரவம், குளிர்கால திரவத்தில் நேர்மறை வெப்பநிலைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒன்றைச் சேர்ப்பதன் மூலம், முழு அமைப்பையும் முடக்கும் அபாயம் உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.