மெய்நிகர் விமானப் போரில் போராளிகளுக்குப் பயிற்சி அளிக்க முடியுமா?

நடைமுறை விமானப் பயிற்சியில் ஆக்மென்ட் ரியாலிட்டி. இடது: விமானத்தில் எரிபொருள் நிரப்பும் பயிற்சியில் பைலட்டுடன் கூடிய பெர்குட் சோதனை விமானம், வலதுபுறம்: விமானியின் கண்களால் KS-3A பெகாஸ் டேங்கரின் 46D படம்.

ரெட் 6 ஏரோஸ்பேஸின் இணை நிறுவனரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான டான் ராபின்சனின் குழு, போர் விமானிகளுக்கான விமானப் போர் பயிற்சியை ஆக்மென்டட் ரியாலிட்டியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் புரட்சியை ஏற்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட திட்டத்தில் பணியாற்றி வருகிறது. Red 6 Aerospace ஆனது USAF இன் AFWERX துரிதப்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்ப திட்டத்தால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. பலருக்கு, ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட விமானப் போரில் நேரடியாக பங்கேற்பதை உள்ளடக்கிய விமானிகளின் நடைமுறை பயிற்சியின் சிக்கல் இராணுவத்திற்கு பல பில்லியன் டாலர் "தலைவலி" ஆகிவிட்டது.

ஓய்வுபெற்ற போர் விமானி டான் ராபின்சன் மற்றும் ரெட் 6 இல் உள்ள அவரது குழுவினர், நவீன போர் விமானங்களுடன் நாய் சண்டையில் ஈடுபட ராணுவ விமானிகள் பயிற்சியளிக்கும் விதத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்த கடுமையாக உழைத்து வருகின்றனர். இன்று சாத்தியமானதை விட அதிகமாக சாதிக்க வாய்ப்பு உள்ளது என்று மாறிவிடும். இருப்பினும், இதைச் செய்ய, ஆக்மென்டட் ரியாலிட்டி (AR) வளர்ச்சியில் முன்னேற்றங்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.

Red6 குழுவானது போர் விமானி பயிற்சிக்கான புரட்சிகரமான புதிய தீர்வை உருவாக்குகிறது: டான் ராபின்சன் (நடுவில்) மற்றும் அவரது கூட்டாளிகள் நிக் பிகானிக் (இடது) மற்றும் க்ளென் ஸ்னைடர்.

ரெட் 6 நபர்கள் எதிரி ஜெட் ஃபைட்டர்களுக்கு ஒரு முழுமையான மாற்றாக வேலை செய்கிறார்கள், அவர்கள் தங்கள் சொந்த போர் விமானிகளுக்கு எதிராக நாய் சண்டைகளை வரம்புகளுக்கு மேல் பயிற்சியளிக்கிறார்கள். பயிற்சியாளர்களுக்கு ஒரு பிளேஆஃப் மணிநேரத்திற்கு பல்லாயிரக்கணக்கான டாலர்கள் செலவில் இது செய்யப்படுகிறது. ரெட் 6 குழு விலையுயர்ந்த ஆக்கிரமிப்பு விமானங்களை (அமெரிக்க விமானப்படைக்கு சொந்தமானது அல்லது வான் எதிரியின் பாத்திரத்தை வகிக்கும் தனியார் நிறுவனங்களுக்கு சொந்தமானது) கம்ப்யூட்டர் கணிப்புகளுடன் போர் விமானிகள் தங்கள் வான் போர் திறன்களை பறப்பதன் மூலம் அவர்களின் கண்களுக்கு முன்னால் காட்ட முன்மொழிகிறது. விமானம்.

அமெரிக்க விமானப்படையில் 2000 க்கும் மேற்பட்ட போர் விமானிகள் உள்ளனர், மேலும் பல பில்லியன் டாலர்கள் பல ஆண்டுகளாக ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகரித்து வரும் சாத்தியமான வான் எதிரிகளை (சீன J-20 போர் விமானிகள் அல்லது ரஷ்ய Su-57 போர் விமானிகள்) வழங்குவதற்காக செலவிடப்படுகிறது. ஆக்கிரமிப்பாளர்களின் தாக்குதலை விளையாடும் விலையுயர்ந்த விமானங்களை உள்ளடக்கிய நேரடி நெருங்கிய தூரப் போரின் மிகவும் யதார்த்தமான சூழ்நிலைகளில் நடைமுறைப் பயிற்சி, அமெரிக்க விமானப்படையின் போலிப் படைப்பிரிவுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் எதிரியைப் போல் பாசாங்கு செய்யும் பெரும்பாலான உபரி விமானங்களைக் கொண்ட தனியார் நிறுவனங்களால் ஓரளவு வழங்கப்படுகிறது. அமெரிக்க விமானப்படையின் தேவைகளுக்காக விமானப்படை.

நெருங்கிய விமானப் போருக்கான ஜெட் போர் விமானிகளுக்குப் பயிற்சி அளிப்பது, விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்படுத்தி (காற்று அல்லது தரை) ஆதரவுடன் தரை இலக்குகளை அடக்குதல் மற்றும் விமானத்தில் எரிபொருள் நிரப்புவது சிக்கலானது, விலை உயர்ந்தது மற்றும் ஆபத்தானது. கடந்த காலத்தில், பெரிய மற்றும் விலையுயர்ந்த சிமுலேட்டர்கள் ஒரு விமானியை "காக்பிட்டில்" வான்வழி எதிரிக்கு அடுத்ததாக வைக்க சிறந்த வழியாகும், ஆனால் நவீன இராணுவ சிமுலேட்டர்கள் கூட குறைந்த செயல்திறன் கொண்டவை. விமானப் போரின் மிக முக்கியமான அம்சம் புறக்கணிக்கப்படுகிறது - அறிவாற்றல் சுமை (உண்மையான போராளிகளின் வேகம், சுமை, அணுகுமுறை மற்றும் டெலிமெட்ரி), இது - வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக - நவீன போர் விமானிகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க மன அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

டான் ராபின்சன் கூறியதாவது: போர் விமானியின் பயிற்சி சுழற்சியில் உருவகப்படுத்துதல் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இருப்பினும், அவர்களால் யதார்த்தத்தை துல்லியமாக பிரதிபலிக்க முடியாது, பின்னர் அவர்கள் வலியுறுத்துகிறார்கள்: போர் விமானிகள் தங்கள் அனுபவத்தை விமானத்தில் குவிக்கின்றனர்.

இந்த விலையுயர்ந்த சிக்கலுக்கு தீர்வு, விமானத்தில் AR ஐ வைப்பது, அவற்றில் மிகவும் மேம்பட்டது ரிமோட் கண்ட்ரோலுக்கான பழமையான AR தீர்வுகளால் நிரப்பப்பட்டது, ஆனால் விமானத்தில் விமானிகளுக்கு செயற்கை இலக்குகளை முன்வைக்கும் திறன் இல்லாமல் இருந்தது.

விமானியின் தலையில் இலக்கு கண்காணிப்பு, பார்வைத் தேர்வு, உண்மையான விமானத்தின் நிலை இயக்கவியல் மற்றும் போர் விமானிக்கு வழங்கப்படும் ஆக்மென்ட்டட் ரியாலிட்டி யூனிட்களின் நிகழ்நேரப் பொருத்தம் ஆகியவை பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் காட்சி தாமதம் மற்றும் முன்னோடியில்லாத செயலாக்க வேகம் மற்றும் பிட்ரேட் தேவை. ஒரு சிஸ்டம் ஒரு பயனுள்ள கற்றல் கருவியாக இருக்க, அது இயக்கச் சூழலைப் பிரதிபலிக்க வேண்டும் மற்றும் பயனர்கள் வைக்கோல் வழியாகப் பார்ப்பது போன்ற உணர்வை விட்டுவிடக்கூடாது, இதற்கு தற்போது சந்தையில் கிடைக்கும் AI அமைப்புகளை விட விளக்கக்காட்சி அமைப்பிலிருந்து மிகவும் பரந்த பார்வை தேவைப்படுகிறது. . சந்தை.

டான் ராபின்சன், முன்னாள் ராயல் விமானப்படை விமானி ஆவார், அவர் டொர்னாடோ எஃப்.3 போர் விமானத்தில் போர்ப் பணிகளில் ஈடுபட்டார், பிரிட்டனின் டாப் கன் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் உலகின் அதிநவீன போர் விமானத்தில் பயிற்றுவிப்பாளராக பணிபுரியும் முதல் அமெரிக்க அல்லாத பைலட் ஆனார். F-22A ராப்டர் விமானம். இரண்டு-நிலை 18-மாத USAF AFWERX தொழில்நுட்ப முடுக்கம் திட்டத்தை முன்மொழிந்தவர். அதன் செயல்பாட்டின் விளைவாக, முதலாவதாக, இந்த தொழில்நுட்பம் ஏற்கனவே தரையில் வேலை செய்யும் என்பதை நிரூபித்தார், மேலும் காற்றில் இருந்து வான்வழி போர் மற்றும் விமானத்தில் கூடுதல் எரிபொருளை வழங்குவதை திறம்பட உருவகப்படுத்தினார், இரண்டாவதாக, அவர் நிலையான AP ஐ கற்பனை செய்ய முடியும் என்பதை நிரூபித்தார். நிறுவல். பகல் நேரத்தில் நகரும் விமானத்தில் இருந்து பார்க்கும் போது விண்வெளியில்.