ஹோல்டன் மற்றும் HSV தோல்வியடைந்த இடத்தில் GMSV வெற்றிபெற முடியுமா? 500nm Colorado Trail Boss ஆஸ்திரேலியாவில் Ford Ranger மற்றும் Toyota HiLux ஐ வெல்ல முடியுமா?

ஆஸ்திரேலியாவில் GMSV கொலராடோவை மறுதொடக்கம் செய்ய வேண்டுமா?

ஹோல்டனுக்கும் ஃபோர்டுக்கும் இடையிலான போர் ஆஸ்திரேலியாவின் வாகன வரலாற்றைப் போலவே பழமையானதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் ப்ளூ ஓவலுடனான போரில் சிவப்பு சிங்கம் தொடர்ந்து தோல்வியடைந்த ஒரு பகுதி உள்ளது, அது கொலராடோ மற்றும் ரேஞ்சர் இடையேயான போர்.

சுருக்கமா? ஆஸ்திரேலியாவில் அதன் இறுதி ஆண்டுகளில், ஃபோர்டு ரேஞ்சர் (மற்றும் டொயோட்டா ஹைலக்ஸ், அந்த விஷயத்தில்) விற்பனையில் கொலராடோவை முந்தியபோது, ​​ஹோல்டனுக்கு உண்மையான டபுள்-கேப் ஹீரோ இல்லை.

2017 இல் கொலராடோ விற்பனை 21,579 வாகனங்களாக இருந்தது, பின்னர் 18,301 இல் 2018 ஆகவும், 17,472 இல் 2019 ஆகவும் 42,728 ஆகவும் குறைந்துள்ளது. 2017 இல் 42,144 வாகனங்களையும், 2018 இல் 40,960 மற்றும் 2019 இல் XNUMX வாகனங்களையும் விற்ற சந்தை-புயல் ரேஞ்சருடன் ஒப்பிடவும்.

சிக்கலின் ஒரு பகுதியாவது, குறைந்தபட்சம் இங்கே எங்களைப் பொறுத்தவரை கார்கள் வழிகாட்டிஆஸ்திரேலிய-வடிவமைக்கப்பட்ட ராப்டருடன் ஃபோர்டு டபுள் கேப் இடியைத் திருடியது, கொலராடோவை கொஞ்சம் அரைகுறையாகக் காட்டியது.

சரி, அமெரிக்காவில் உள்ள செவ்ரோலெட் புதிய கொலராடோ டிரெயில் பாஸின் வெளியீட்டில் அந்தச் சிக்கலைத் தீர்க்க உதவியது, இது மாட்டிறைச்சி செய்யப்பட்ட டூயல் கேப் தீர்வு - குறைந்த பட்சம் முதல் பார்வையில் - எங்கள் சந்தையில் நேர்த்தியாக நழுவிவிடும்.

அதிர்ஷ்டவசமாக, இது தேவையான டீசல் எஞ்சின், 3.5-டன் அதிகபட்ச இழுக்கும் சக்தி மற்றும் ஒழுக்கமான 700-க்கும் மேற்பட்ட கிலோ சுமை திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

ஆனால் முக்கியமாக, இது விறைப்புத்தன்மையையும் மேம்படுத்துகிறது: இது ஒரு சஸ்பென்ஷன் சீரமைப்பு கிட், காரின் முன் மற்றும் நடுவில் புதிய அண்டர்பாடி ஸ்கிட் பிளேட்கள், சிவப்பு இழுவை மற்றும் எஸ்கேப் ஹூக்குகள் மற்றும் மேட் பிளாக் நிறத்தில் முடிக்கப்பட்ட 17-இன்ச் சக்கரங்களுடன் வருகிறது. .

இது அதன் பெரிய, பாக்ஸி முன் முனை மற்றும் வழக்கமான அமெரிக்க விறைப்புடன் உறுதியானதாகத் தெரிகிறது.

ஹூட்டின் கீழ், குறைந்தபட்சம் எங்கள் சந்தைக்கு, சுமார் 2.8 kW உடன் 135 லிட்டர் டர்போடீசல் மற்றும் ஒரு பெரிய 500 Nm முறுக்கு, ஆறு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

2-இன்ச் சஸ்பென்ஷன் லிப்ட், பரந்த டிராக்குகள், எலக்ட்ரானிக் லாக்கிங் முன் மற்றும் பின்புற வேறுபாடுகள் மற்றும் ஆஃப்-ரோட் டியூன் செய்யப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் ஆகியவற்றுடன் விறைப்புத்தன்மையை மேலும் அதிகரிக்கும் கொலராடோ இசட்ஆர்XNUMX-ஐப் பார்ப்பதற்கு முன், இது ஒரு உண்மையான ராப்டார் போட்டியாளர்.

மோசமான செய்தி? GMSV தற்போது ஒரு புதிய பிராண்ட், புதிய டீலர் நெட்வொர்க்கை உருவாக்கி, 1500 டிரெயில் பாஸ், LTZ மற்றும் சில்வராடோ 2500 ஆகியவற்றை அறிமுகப்படுத்தி, கொர்வெட்டின் வருகைக்குத் தயாராகி வருகிறது.

இதன் விளைவாக, பிராண்ட் தற்போது "பிற தயாரிப்புகளில் ஊகங்கள்" இல்லை என்று கூறுகிறது.

"நாங்கள் இன்னும் சில்வராடோ 2500 ஐ சந்தைக்குக் கொண்டு வர காத்திருக்கிறோம், மேலும் எங்களிடம் ஒரு கொர்வெட் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு காத்திருக்கிறது, மேலும் எங்கள் GMSV டீலர் நெட்வொர்க்கை உருவாக்குவதில் நாங்கள் மும்முரமாக இருக்கிறோம், எனவே நாங்கள் அனைத்திலும் கவனம் செலுத்துகிறோம். இந்த நேரத்தில் மாதிரிகள்" என்று GMSV செய்தித் தொடர்பாளர் எட் ஃபின் கூறுகிறார்.

"எனவே, நாங்கள் தற்போது மற்ற தயாரிப்புகளை ஊகிக்கவில்லை."

இருப்பினும், அது உண்மையில் "இல்லை" அல்ல, இல்லையா? எனவே நாம் குறைந்தபட்சம் நம்பலாம்.