மோட்டார் சைக்கிள் பயிற்சி: ஒரு தட்டையான டயரை சரிசெய்தல்

டியூப்லெஸ் டயர் (டியூப் இல்லை) உடன் நீங்கள் இறக்கும்போது, ​​இரண்டு தீர்வுகள் மட்டுமே உள்ளன: டயரை மாற்றவும் அல்லது சரிசெய்யவும். நம்மில் சிலர் உதிரி டயர்களுடன் சுற்றுவதால், கிட்களை சரிசெய்ய இங்கே ஒரு விளக்கமான வழிகாட்டி இருக்கிறது. விடுமுறைக்கு செல்வதற்கு முன் படிக்க வேண்டும்.

பத்து கிலோமீட்டர்கள் விடுமுறைக்குப் பிறகு அல்லது பிரான்சின் மறுபுறம், ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் பஞ்சர் என்பது எப்போதுமே ஒரு துல்லியமான ஓடு ஆகும், இது ஒருபோதும் சரியான நேரத்தில் நடக்காது, மேலும் கிராமப்புறங்களில் ஒரு ஞாயிற்றுக்கிழமை மாலையில் சிறந்தது. சாலையோரத்தில் சிக்காமல் இருக்க, டியூப் இல்லாத டயர்களை பழுது பார்க்கும் கருவிகள் உள்ளன. இதை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதையும் நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகள் பெரும்பாலும் மிகவும் சுருக்கமாக இருக்கும். மோட்டோ-ஸ்டேஷன் மன்றத்தின் உறுப்பினரான ZorG, போல்ட்-ஆன் ரன்க்குப் பிறகு அதைச் சோதித்தார்.

ஒரு பழுதுபார்க்கும் கருவி சில நிமிடங்களில் மீண்டும் தொடங்க உங்களை அனுமதிக்கிறது

பல புகைப்படங்கள் மற்றும் விளக்கங்களுடன், தட்டையான டயரில் சிக்கிக்கொள்வதைத் தவிர்ப்பது எப்படி என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள். வெளிப்படையாக பல வகையான பழுதுபார்க்கும் கருவிகள் உள்ளன, ஆனால் பயன்படுத்தப்படும் முறைகள் ஒத்தவை. துளையிடுதலுக்குப் பொறுப்பான உருப்படியை அகற்ற வேண்டும் (திருகு, ஆணி, ஹெக்ஸ் குறடு, முதலியன), மீண்டும் ஊதப்படுவதற்கு முன், சீலிங்கை மேம்படுத்த முன் ஒட்டப்பட்ட விக்கைச் செருகவும். பழுதுபார்க்கும் கருவி அதிக இடத்தை எடுத்துக்கொள்வதில்லை மற்றும் வழக்கமாக 30 யூரோக்களுக்கும் குறைவாக செலவாகும் (ஒரு கிட்டில் பல பழுதுபார்ப்புகளுக்கு); உங்களிடம் ஒன்றுக்கு போதுமான இடம் இருந்தால், உங்கள் விடுமுறையை அழிக்காத ஒரு நல்ல வழியை இழப்பது வெட்கக்கேடானது.

இல் ஒரு முழுமையான சீரமைப்பு கண்டுபிடிக்க பிரிவு "தொழில்நுட்ப மற்றும் இயந்திர" மோட்டோ-ஸ்டேஷன்களின் மன்றங்கள்.