சிறிய ரைடர்களுக்கான மோட்டார் சைக்கிள் - மிகவும் சுவாரஸ்யமான சலுகைகளில் டாப்

மோட்டார் சைக்கிள் உயரம் தழுவல் என்ற தலைப்பு ஏன் விவாதிக்கப்படுகிறது? முதலாவதாக, பாதுகாப்பு என்பது கவலையற்ற "சுற்றுலா" பயணங்கள், ஆஃப்-ரோடு வெறித்தனம் மற்றும் சூப்பர்மோட்டோ பந்தயத்தின் அடிப்படையாகும். இருக்கை மற்றும் சஸ்பென்ஷனை சரிசெய்வதன் மூலம் அல்லது சக்கரங்களை சிறியதாக மாற்றுவதன் மூலம் குட்டையான நபர்களுக்கான பைக்கை உருவாக்கலாம். இருப்பினும், இந்த பட்டியலில், நீங்கள் தயாராக தயாரிக்கப்பட்ட மற்றும் பயன்படுத்த தயாராக உள்ள மாதிரிகளைக் காணலாம். பைக்குகளை இங்கே அறிமுகப்படுத்துகிறோம்:

• சாலை மற்றும் சுற்றுலா;
• சாலை;
• பாரம்பரிய.

உயரம் குறைந்தவருக்கு மோட்டார் சைக்கிள் என்றால் மிகையாகாது?

இந்த பிரச்சினையை எழுப்புவதற்கு இரண்டு காரணங்கள் உள்ளன: தரைக்கும் இருக்கையின் மேற்பகுதிக்கும் இடையே உள்ள தூரத்தை அதிகரிப்பது மற்றும் இருசக்கர வாகனத்தில் பாதுகாப்பு விழிப்புணர்வு அதிகரிப்பது. எனவே, லோரைடர்களுக்கான பைக் என்பது ஒரு விருப்பம் அல்ல, ஆனால் சவாரி செய்வதை அனுபவிக்க வேண்டிய அவசியம். ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் நகரத்திலோ அல்லது நெடுஞ்சாலையிலோ மட்டுமல்ல. பல சமயங்களில் கீழே விழுந்துவிடாமல் இருக்க உங்கள் பாதத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும்.

என்ஜின் டியூனிங் ஏன் மிகவும் முக்கியமானது?

இது நகர வீதிகளில் வாகனம் ஓட்டுவது மட்டுமல்ல. பல போக்குவரத்து விளக்குகள், நிறுத்தப் பலகைகள் அல்லது பாதசாரிக் கடவைகள் போக்குவரத்தைக் கட்டுப்படுத்தி, உங்களை நிறுத்தும்படி கட்டாயப்படுத்துகின்றன என்பது உண்மைதான். சாலை மற்றும் மலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது நகரத்திற்கு வெளியேயும் இதுவே உண்மை. எண்டிரோ, டூரிங் மற்றும் க்ரூஸர் ஆகியவையும் பாதுகாப்பாக தங்கள் கால்களால் தரையைத் தொட வேண்டும். இல்லையெனில், பாதுகாப்பான சூழ்ச்சி, தலைகீழாக மாற்றுவது அல்லது தொடங்குவது பற்றி பேசுவது கடினம்.

ஒரு குறுகிய நபருக்கான சாலை பைக் (மற்றும் மட்டுமல்ல)

ஹோண்டா சிபிஎஃப் 600

785மிமீ இருக்கை உயரம் இருப்பதால் இது முதல் குறுகிய பைக்காகவும் பயன்படுத்தப்படலாம். நிபந்தனை, நிச்சயமாக, பொருத்தமான அனுமதிகள் கிடைக்கும். இந்த மாதிரி (ஆண்டுகள் உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை என்றாலும்) இரண்டாம் நிலை சந்தையில் இன்னும் நல்ல நிலையில் வாங்க முடியும். சுவாரஸ்யமாக, இந்த மாதிரியில் கடுமையான செயலிழப்புகள் மற்றும் உற்பத்தி குறைபாடுகளைக் கண்டறிவது கடினம். எனவே இந்த பட்ஜெட் பைக் உங்கள் பணப்பையை தாக்காது.

டியூக் மான்ஸ்டர் 696

குட்டையானவர்களுக்கு மற்றொரு சாலை மற்றும் சுற்றுலா மோட்டார் சைக்கிள் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது 770 மிமீ உயரத்துடன் அதன் முன்னோடியை விட குறைவான இருக்கையைக் கொண்டுள்ளது. 700 செமீ³க்கும் குறைவான கொள்ளளவு, எடை 163 கிலோ மற்றும் சக்தி 80 ஹெச்பி. - ஒரு சிறந்த இரு சக்கர காருக்கான செய்முறை. மான்ஸ்டர் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சிறந்த கையாளுதல், சிறந்த இயந்திரம் மற்றும் மிகவும் வசதியான ஓட்டுநர் நிலை ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

BMW 750 GS

ஒரு உண்மையான மலிவான சாகச பைக். 77 ஹெச்பி இன்ஜின் மற்றும் 83 Nm அத்தகைய பல்துறை மோட்டார் சைக்கிளுக்கு நிறைய உள்ளது. இந்த மாடலில் உள்ள சோபா உயரம் 815 மிமீ ஆக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே இது (இதுவரை) மிக உயர்ந்த இருக்கை, ஆனால் இன்னும் குறுகிய மக்கள் அதில் வசதியாக இருப்பார்கள்.

ஹோண்டா கோல்ட் விங் 1800

குறைந்த விலையில் சுற்றுலா பைக்குகளின் மிக உயர்ந்த நிலையை (உருவகமாக, நிச்சயமாக) நாங்கள் அடைகிறோம். 126 ஹெச்பி ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சின் மற்றும் 170 Nm முறுக்கு, ஒழுக்கமான செயல்திறனை விட அதிகமாக வழங்குகிறது. மற்றும் படுக்கை? இது நிலக்கீல் மட்டத்திலிருந்து 745 மிமீ மட்டுமே. இருப்பினும், இந்த சலுகை குறுகிய காலத்திற்கானது, ஆனால் ஏற்கனவே அத்தகைய பெரிய மோட்டார் சைக்கிள்களை ஓட்டுவதில் அனுபவம் வாய்ந்தவர்கள்.

குறைந்த சாலை பைக் - எதை தேர்வு செய்வது?

சாலை மற்றும் விளையாட்டு இரு சக்கர வாகனப் பிரிவில் இருந்து மேலும் சில சலுகைகள் இதோ.

ஹோண்டா CBR 500R

எங்களிடம் அரை லிட்டர் எஞ்சின் இருப்பதாக பெயர் தெரிவிக்கிறது. இருப்பினும், குறைந்த சுயவிவர ஸ்போர்ட் பைக்குகள் வரும்போது, ​​இது மிகவும் பரிந்துரைக்கத்தக்கது. இருக்கை 785 மிமீ உயரத்தில் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் பதிவுகள் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை, ஏனென்றால் கிட்டத்தட்ட 48 குதிரைத்திறன் உள்ளது. இந்த ஹோண்டாவின் குறைந்த பராமரிப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை பயனர்கள் பாராட்டுகிறார்கள்.

கவாசாகி ER-6f (நிஞ்ஜா 650R)

மாடல் பெயர் சந்தையைப் பொறுத்து மாறுபடும். சாலையை பிரிக்காத குட்டை மனிதர்களுக்கான மோட்டார் சைக்கிள் இது. இன்-லைன் இரட்டை இயந்திரம் 72 ஹெச்பியை உருவாக்குகிறது. மற்றும் திருப்திகரமான ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்கு 66 Nm. இந்த வழக்கில், இருக்கை 790 அல்லது 805 மிமீ உயரத்தில் உள்ளது (பதிப்பைப் பொறுத்து).

யமஹா XZF-R3

2019 பதிப்பில், இது 780 மிமீ உயரத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது குறுகிய ரைடர்களுக்கு முக்கியமானது. இந்த யமஹா சற்று சிறிய எஞ்சின் மற்றும் பவர் கொண்ட ரோடு பைக் என்றாலும், பெரிய வடிவமைப்புகளுக்கு இணையாக உள்ளது. இது முறுக்கு சாலைகளில் நன்றாக வேலை செய்கிறது, ஆனால் நேர் கோடுகளிலும். இந்த சமநிலையின் ஆதாரம் பரபரப்பான சக்தி-எடை விகிதம்.

குட்டையான நபருக்கு என்ன வகையான பைக்கை நீங்கள் இன்னும் தேர்வு செய்யலாம்?

மேலே உள்ள சலுகைகளுக்கு கூடுதலாக, சந்தையில் இன்னும் பல சுவாரஸ்யமான மாதிரிகள் உள்ளன. குறைந்த விலையில் 125 மோட்டார்சைக்கிள்கள் வரும்போது, ​​எடுத்துக்காட்டாக, Suzuki RV 125 VanVan தனித்து நிற்கிறது. உண்மை, அவருக்கு 12 ஹெச்பி மட்டுமே உள்ளது. இந்த வகுப்பிற்கு விசித்திரமான தடிமனான ரப்பர். இருப்பினும், இது விதிவிலக்காக நல்ல ஓட்டுநர் செயல்திறனை வழங்குகிறது. அவருடன் தெருக்களில் உள்ள குழிகளைச் சுற்றி வருவது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. மேலும் இந்த கட்டுரையின் பார்வையாளர்களுக்கு மிக முக்கியமாக, இருக்கை உயரம் 770 மிமீ ஆகும்.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக கிளாசிக் - துணிச்சலான ஒரு குறைந்த பைக்

நீங்கள் மிகவும் குளிர்ச்சியான காரை ஓட்ட விரும்பினால், நீங்கள் சமரசத்தில் ஆர்வம் காட்டவில்லை என்றால் என்ன செய்வது? நீங்கள் ஹார்லி நிலையத்திற்குச் சென்று குறைந்த இருக்கை சாடில்களைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். ஒரு நல்ல உதாரணம் ஹார்லி-டேவிட்சன் பிரேக்அவுட், ஒரு வழக்கமான ராக்-பிக்கர். 2 செமீ³ அளவு கொண்ட ஒரு பெரிய V1690 இன்ஜின் அமைதியான 75 குதிரைத்திறனை "பிடிக்க" முடியும். இது குட்டையான மற்றும் அனுபவமற்றவர்களுக்கான மோட்டார் சைக்கிள் அல்ல - தன்னம்பிக்கை கொண்ட துணிச்சலானவர்களுக்கு மட்டுமே இது சலுகை.

குறைந்த பைக்குகள் பிரிவில், எங்கள் பைக்குகள் பல ஆர்வமுள்ள ரைடர்களுக்கு சிறந்த விருப்பங்கள். நீங்களும் இங்கே உங்களுக்காக ஏதாவது ஒன்றைக் கண்டுபிடிப்பீர்கள் என்று நாங்கள் உண்மையிலேயே நம்புகிறோம், மேலும் சந்தையில் குட்டையானவர்களுக்கான சைக்கிள்கள் மிகக் குறைவு என்று ஏமாற்றமடைய மாட்டீர்கள். நீண்ட தூரம்!