பிரிட்ஜ் பிளாக்: ஸ்போர்ட்ஸ் டிரைவிங் சொற்களஞ்சியம் - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்
உள்ளடக்கம்
பிரிட்ஜ் பிளாக்: ஸ்போர்ட்ஸ் டிரைவிங் சொற்களஞ்சியம் - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்
"டிரிஃப்டிங்கில்" மிகவும் நுட்பம், ஆனால் நீங்கள் விரும்பவில்லை என்றால் ஓட்டுவதற்கு ஒரு தடையாக இருக்கிறது. அது எப்படி நடக்கிறது என்று பார்ப்போம்
Il பாலம் தொகுதி (அல்லது அச்சு பூட்டு) பின்புற சக்கர டிரைவ் வாகனங்களில் (மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்) நீங்கள் கார்னர் மற்றும் டவுன் ஷிஃப்டிங் செய்யும்போது, கிளட்சை விடுவித்து சக்கரங்களை இன்ஜின் பிரேக் மூலம் பூட்டுகிறது. இது நிகழும்போது, வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை குறைந்து, மிகைப்படுத்தல் ஏற்படுகிறது. ஹேண்ட்பிரேக்கின் அதே விளைவை நீங்கள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ பெறுவீர்கள், ஆனால் அச்சு அடைப்புடன் (எங்களுக்கு பிடித்த நெம்புகோலுடன் ஒப்பிடும்போது) ஒட்டுதல் இழப்பு மிகவும் படிப்படியாகவும் இயற்கையாகவும் நிகழ்கிறது, ஓட்டுவதை எளிதாக்குகிறது.
அதை எப்படி பயன்படுத்துவது
பாலம் தொகுதி மிகவும் பயனுள்ள நுட்பமாகும் சறுக்கல்: கார்னிங் செய்வதற்கு முன் கூர்மையாக டவுன் ஷிஃப்ட் செய்து, இன்ஜின் ரெவ்ஸை அதிகரித்து கிளட்சை விடுங்கள். இதனால், சக்கரங்கள் பூட்ட முயற்சிக்கும் மற்றும் கார் பாதையை உயர்த்தும், உங்களை "பக்கவாட்டாக" படிப்படியாகவும் இயற்கையாகவும் வைக்க.
இதன் மூலம் அதே முடிவை அடைய முடியும் ஹேண்ட்பிரேக் ஆனால் சூழ்ச்சி மிகவும் "திடீர்" மற்றும் கட்டுப்படுத்த கடினமாக இருக்கும். இந்த கட்டத்தில், உங்கள் விருப்பப்படி ஓவர்ஸ்டீயரை அதிகரிக்க ஆக்ஸிலரேட்டர் மற்றும் ஸ்டீயரிங்கில் ஈடுபடுங்கள், அல்லது ஆக்ஸிலரேட்டர் மிதிவை உயர்த்தி, சூழ்ச்சியை "லாக் இன்" செய்யவும்.
அதை எப்படி தவிர்ப்பது
மறுபுறம், நீங்கள் மிகைப்படுத்தலைத் தேடவில்லை, ஆனால் தற்செயலாக பின்புற சக்கர டிரைவ் காருடன் பூட்டு சக்கரங்கள்நீங்கள் ஸ்டீயரிங் நல்ல கட்டுப்பாட்டில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் உங்கள் குளிர் இருக்க வேண்டும். பாலம் பூட்டப்பட்டவுடன், நீங்கள் திரும்பி காரை சமன் செய்ய வேண்டும்.
குணப்படுத்துவதை விட தடுப்பு சிறந்தது: ஒன்று நல்ல துப்பாக்கி (அல்லது குதிகால்) தூக்கும் திருப்பங்களை ஒத்திசைப்பதற்காக ஸ்போர்ட்டி வாகனம் ஓட்டும்போது அச்சு தடுப்பைத் தடுக்க உதவுகிறது.
தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார்கள் (குறிப்பாக ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்) தானியங்கி டவுன்ஷிஃப்ட் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது பின்புற சக்கரங்களைப் பூட்டுவதைத் தடுக்கிறது.
