மோர்கன் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட எலக்ட்ரிக் ஸ்போர்ட்ஸ் காரை உருவாக்கி வருகிறார்

ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட எலக்ட்ரிக் ஸ்போர்ட்ஸ் காரை பிரிட்டிஷ் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களான ஜைடெக் மற்றும் ராட்ஷேப் ஆகியோரின் ஆதரவுடன் மோர்கன் உருவாக்கினார்.

சந்தையின் எதிர்வினையைச் சோதிக்கும் ஒரு கருத்தாகக் காட்டப்படும், தீவிரமான புதிய ரோட்ஸ்டர், அதற்குப் போதுமான தேவை இருந்தால் உற்பத்திக்குச் செல்லலாம். "எலெக்ட்ரிக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மூலம் நீங்கள் எவ்வளவு வேடிக்கையாக இருக்க முடியும் என்பதைப் பார்க்க நாங்கள் விரும்பினோம், எனவே அதைக் கண்டுபிடிக்க எங்களுக்கு உதவ நாங்கள் ஒன்றை உருவாக்கினோம்" என்று மோர்கன் சிஓஓ ஸ்டீவ் மோரிஸ் விளக்கினார்.

"Plus E பாரம்பரிய மோர்கன் தோற்றத்தை உயர்-தொழில்நுட்ப பொறியியலுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது மற்றும் எந்த வேகத்திலும் உடனடியாக பாரிய முறுக்குவிசையை வழங்கும் டிரைவ் டிரெய்ன். மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் வரம்பு மற்றும் ஓட்டுனர் ஈடுபாடு இரண்டையும் அதிகரிக்கும், இது ஓட்டுவதற்கு அருமையான காராக இருக்கும்.

பிளஸ் E ஆனது மோர்கனின் இலகுரக அலுமினியம் சேஸின் தழுவிய பதிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது புதிய V8-இயங்கும் BMW Plus 8 இன் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பாரம்பரிய அமைப்பில் மூடப்பட்டிருந்தது, இது ஜெனீவாவிலும் வெளியிடப்பட்டது. அமெரிக்காவில் உள்ள வாகன உற்பத்தியாளர்களால் ஏற்கனவே நிரூபிக்கப்பட்ட 70kW மற்றும் 300Nm முறுக்குவிசையுடன் Zytek மின்சார மோட்டாரின் புதிய வழித்தோன்றலால் ஆற்றல் வழங்கப்படுகிறது.

டிரான்ஸ்மிஷன் டன்னலில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், Zytek யூனிட் ஒரு வழக்கமான ஐந்து-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் பின் சக்கரங்களை இயக்குகிறது. கிளட்ச் தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் எஞ்சின் பூஜ்ஜிய வேகத்தில் இருந்து முறுக்குவிசையை வழங்குவதால், வாகனத்தை நிறுத்தும்போதும், இழுத்துச் செல்லும்போதும் ஓட்டுநர் அதை விட்டுவிட்டு, வழக்கமான தானியங்கி போல காரை ஓட்டலாம்.

"மல்டி-ஸ்பீட் டிரான்ஸ்மிஷன் இயந்திரத்தை அதன் உகந்த பயன்முறையில் அதிக நேரத்தை செலவிட அனுமதிக்கிறது, அங்கு அது ஆற்றலை மிகவும் திறமையாக பயன்படுத்துகிறது, குறிப்பாக அதிக வேகத்தில்," என்று Zytek ஆட்டோமோட்டிவ் நிர்வாக இயக்குனர் நீல் ஹெஸ்லிங்டன் விளக்கினார்.

"இது விரைவான முடுக்கத்திற்கான குறைந்த கியரை வழங்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் ஆர்வமுள்ள ஓட்டுநர்களுக்கு காரை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றும்."

திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, இரண்டு பொறியியல் கான்செப்ட் வாகனங்கள் வழங்கப்படும். முந்தையது, ஐந்து-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள், முன்-பொறியியல் மதிப்பீட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படும், பிந்தையது மாற்று பேட்டரி தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் ஒரு வரிசை கியர்பாக்ஸுடன் சாத்தியமான உற்பத்தி விவரக்குறிப்புகளுடன் நெருக்கமாக இருக்கும்.

"முடிக்கப்பட்ட வாகனத்தின் உயர்ந்த திறன்கள், Zytek குழு அவர்களின் கணிசமான அனுபவத்தைப் பயன்படுத்திய ஆர்வத்தை பிரதிபலிக்கிறது" என்று மோரிஸ் கூறுகிறார். “இந்த திட்டம் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு காரை ஓட்டுவதை முடிந்தவரை சுவாரஸ்யமாக மாற்றுவதற்கான உண்மையான ஒத்துழைப்பாகும். இது ஒரு அலுமினியம் ஃபேப்ரிகேஷன் நிபுணருடன் நன்றாக வேலை செய்தது

ராட்ஷேப், சேஸ் விறைப்புத்தன்மை மற்றும் எடை விநியோகம் ஆகியவற்றைப் பராமரிப்பதில் குறிப்பாக கவனம் செலுத்துகிறது, இது சிறந்த இயக்கவியல் மற்றும் நல்ல திசைமாற்றி உணர்வோடு சவாரி தரத்தை வழங்குகிறது.

புதிய குறைந்த கார்பன் வாகன தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சி மற்றும் வணிகமயமாக்கலை மேம்படுத்துவதற்காக CENEX ஆல் நிர்வகிக்கப்படும் இந்த கூட்டு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் திட்டமானது UK அரசாங்கத்தின் முக்கிய வாகன நெட்வொர்க் திட்டத்தால் நிதியளிக்கப்படுகிறது.