P0AFC ஹைப்ரிட் பேட்டரி சென்சார் தொகுதி

P0AFC ஹைப்ரிட் பேட்டரி சென்சார் தொகுதி

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

கலப்பின பேட்டரி சென்சார் தொகுதி

இது என்ன அர்த்தம்?

இது பல OBD-II வாகனங்களுக்கு (1996 மற்றும் புதியது) பொருந்தக்கூடிய பொதுவான கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) ஆகும். இதில் டொயோட்டா, ஹோண்டா, ஃபோர்டு, சுபாரு, முதலியன இருக்கலாம், ஆனால் பொதுவான இயல்பு இருந்தபோதிலும், மாடல் ஆண்டு, தயாரித்தல், மாடல் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளமைவைப் பொறுத்து சரியான பழுதுபார்க்கும் படிகள் மாறுபடலாம்.

உங்கள் OBD II பொருத்தப்பட்ட ஹைப்ரிட் வாகனம் (HV) P0AFC குறியீட்டை சேமித்து வைத்திருந்தால், பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிசிஎம்) எச்வி பேட்டரி சென்சார் தொகுதியில் ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிந்துள்ளது என்று அர்த்தம். HV பேட்டரி சென்சார் தொகுதி பொதுவாக கலப்பின வாகன பேட்டரி கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (HVBCM) என குறிப்பிடப்படுகிறது. இந்த குறியீடு கலப்பின வாகனங்களில் மட்டுமே காட்டப்பட வேண்டும்.

HVBCM இன் முதன்மை பொறுப்பு (இது PCM மற்றும் பிற கட்டுப்படுத்திகளுடன் தொடர்பு கொள்கிறது) உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி பேக் கண்காணிக்க மற்றும் கட்டுப்படுத்த வேண்டும். இருபத்தி எட்டு (நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு) பேட்டரி பேக்குகள், எட்டு தனித்தனி 1.2 V செல்கள் தொடரில் உள்ளன, HV பேட்டரி பேக் ஆகும். உயர் மின்னழுத்த கலப்பின பேட்டரி பேக்குகள் தொடர் மற்றும் பஸ் இணைப்பிகள் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த தாமிர கேபிள் பிரிவுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

பேட்டரி வெப்பநிலை, தனிப்பட்ட செல் எதிர்ப்பு, பேட்டரி சார்ஜ் நிலைகள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பேட்டரி ஆரோக்கியம் ஆகியவை HVBMS ஆல் கண்காணிக்கப்பட்டு கணக்கிடப்பட்ட அம்சங்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

HVBMS ஒவ்வொரு பேட்டரியிலிருந்தும் தனிப்பட்ட பேட்டரி / செல் வெப்பநிலை மற்றும் மின்கல பேக்கில் உள்ள எதிர்ப்பு நிலைகளை கண்காணிக்க உள்ளீட்டைப் பெறுகிறது. இந்த தகவல் பேட்டரி சார்ஜ் ரேட் மற்றும் பேட்டரி கூலிங் ஃபேன் (மற்றவற்றுடன்) செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது. ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட கலமும் (அல்லது பேட்டரி, அமைப்பின் வகையைப் பொறுத்து) உள்ளமைக்கப்பட்ட அம்மீட்டர் / வெப்பநிலை சென்சார் உள்ளது.

HVBMS ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கும் PCM க்கு HVBMS ஒரு உள்ளீட்டு சமிக்ஞையை வழங்கினால் (கலப்பின பேட்டரி சென்சார் தொகுதி), P0AFC குறியீடு சேமிக்கப்படும் மற்றும் செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு ஒளிரலாம். எச்சரிக்கை விளக்கு வருவதற்கு முன்பு பெரும்பாலான வாகனங்களுக்கு பல தோல்வி சுழற்சிகள் தேவைப்படும்.

வழக்கமான கலப்பின பேட்டரி:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

ஹைப்ரிட் பேட்டரி / HVBCM சென்சார் தொகுதி (மற்றும் P0AFC சேமிக்கப்பட்ட குறியீடு) செயலிழப்பு மின் பவர்டிரெயின் நிறுத்தத்திற்கு காரணமாக இருக்கலாம். P0AFC பிரச்சனை உடனடியாக தீர்க்கப்பட வேண்டும்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P0AFC சிக்கல் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• வாகன செயல்திறன் குறைந்தது
• எரிபொருள் செயல்திறன் குறைக்கப்பட்டது
• உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி தொடர்பான பிற குறியீடுகள்
• மின்சார மோட்டார் நிறுவலின் துண்டிப்பு

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி, செல் அல்லது பேட்டரி பேக்
• தளர்வான, உடைந்த அல்லது அரிப்பு செய்யப்பட்ட பஸ்பார் இணைப்பிகள் அல்லது கேபிள்கள்
• HVBMS சென்சார் செயலிழப்பு
• நிரலாக்க பிழை காரணமாக கட்டுப்படுத்தி தோல்வி

சில P0AFC சரிசெய்தல் படிகள் என்ன?

HV பேட்டரி அமைப்பு தகுதி வாய்ந்த நபர்களால் மட்டுமே சேவை செய்யப்பட வேண்டும்.

P0AFC குறியீட்டை கண்டறியும் முன், நீங்கள் கண்டறியும் ஸ்கேனர், டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம் மீட்டர் (DVOM) மற்றும் HV பேட்டரி அமைப்பு கண்டறியும் தகவல் மூலத்தை அணுக வேண்டும்.

HV பேட்டரி மற்றும் அனைத்து கண்ட்ரோலர் ஏரியா நெட்வொர்க் (CAN) சேனல்களைப் பார்வையிடுவதன் மூலம் எனது நோயறிதலைத் தொடங்க விரும்புகிறேன். அரிப்பு, சேதம் அல்லது வேறு வெளிப்படையான திறந்த சுற்றுகளின் அறிகுறிகளில் நான் கவனம் செலுத்துவேன். அரிப்பை நீக்கி, தேவைக்கேற்ப பழுதடைந்த சுற்று சரிசெய்யவும் (அல்லது மாற்றவும்). பேட்டரியில் எந்த சுமை சோதனையையும் செய்வதற்கு முன், பேட்டரி பேக் அரிப்பு பிரச்சினைகள் இல்லாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்து, அனைத்து இணைப்புகளும் பாதுகாப்பாக இருப்பதையும், பேட்டரி பேக் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருப்பதையும் உறுதி செய்யவும்.

ஸ்கேனரை வாகன கண்டறியும் சாக்கெட்டுடன் இணைத்து, சேமிக்கப்பட்ட அனைத்து குறியீடுகளையும் அதனுடன் தொடர்புடைய ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தரவையும் மீட்டெடுக்கவும். குறியீடுகளை அழிக்கும் முன் இந்த தகவலை குறிப்பெடுத்து, வாகனத்தை ஓட்டுவதை சோதனை செய்து PCM ஆயத்த பயன்முறையில் நுழையும் வரை அல்லது குறியீடு அழிக்கப்படும்.

இந்த நேரத்தில் பிசிஎம் காத்திருப்பு முறையில் சென்றால் (குறியீடுகள் சேமிக்கப்படவில்லை); குறியீடு இடைப்பட்ட மற்றும் கண்டறிய மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.

அனைத்து கண்ட்ரோலர் பவர் (உள்ளீடு) மற்றும் கிரவுண்ட் சர்க்யூட்கள் அப்படியே இருந்தால் மற்றும் HVBCM / PCM லிருந்து சென்சாருக்கு சப்ளை (அவுட்புட்) வோல்டேஜ் இல்லாவிட்டால் ஒரு குறைபாடுள்ள HVBCM / PCM அல்லது ஒரு கன்ட்ரோலர் ப்ரோக்ராமிங் பிழையை நீங்கள் சந்தேகிக்கலாம். கட்டுப்படுத்தியை மாற்றுவதற்கு மறுபிரசுரம் தேவைப்படும்.

HVBCM விநியோக மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், கட்டுப்படுத்தி மின்சக்தியின் அனைத்து பொருத்தமான உருகிகளையும் ரிலேக்களையும் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் குறைபாடுள்ள கூறுகளை மாற்றவும்.

நீர் உட்புகுதல், வெப்பம் அல்லது மோதலின் அறிகுறிகளைக் காட்டும் எந்த கட்டுப்படுத்தியும் குறைபாடுள்ளதாக கருதப்பட வேண்டும்.

• சேமிக்கப்பட்ட P0AFC குறியீடு தானாகவே HV பேட்டரி சார்ஜிங் அமைப்பை செயலிழக்கச் செய்ய முடியாது என்றாலும், குறியீட்டைச் சேமிப்பதற்கான காரணிகள் அதை முடக்கலாம்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P0AFC குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

உங்களுக்கு இன்னும் DTC P0AFC உடன் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழேயுள்ள கருத்துகளில் உங்கள் கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.