உலோகவியல் வம்சம் கோல்புரூக்டேல்

கோல்புரூக்டேல் வரலாற்று வரைபடத்தில் ஒரு சிறப்பு இடம். இங்குதான் முதன்முறையாக: கனிம எரிபொருளைப் பயன்படுத்தி வார்ப்பிரும்பு உருகப்பட்டது - கோக், முதல் இரும்பு தண்டவாளங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, முதல் இரும்பு பாலம் கட்டப்பட்டது, மற்றும் பழமையான நீராவி இயந்திரங்களுக்கான பாகங்கள் செய்யப்பட்டன. பாலங்கள் கட்டுவதற்கும், நீராவி இயந்திரங்கள் தயாரிப்பதற்கும், கலை வார்ப்பிற்கும் இப்பகுதி பிரபலமானது. இங்கு வசிக்கும் டார்பி குடும்பத்தின் பல தலைமுறையினர் தங்கள் வாழ்க்கையை உலோகவியலுடன் இணைத்துள்ளனர்.

ஆற்றல் நெருக்கடியின் கருப்பு பார்வை

கடந்த நூற்றாண்டுகளில், ஆற்றல் மூலமாக மனிதர்கள் மற்றும் விலங்குகளின் தசைகள் இருந்தன. இடைக்காலத்தில், வீசும் காற்று மற்றும் பாயும் நீரின் சக்தியைப் பயன்படுத்தி ஐரோப்பா முழுவதும் நீர் சக்கரங்கள் மற்றும் காற்றாலைகள் பரவின. குளிர்காலத்தில் வீடுகளை சூடாக்கவும், வீடுகள் மற்றும் கப்பல்களை கட்டவும் விறகு பயன்படுத்தப்பட்டது.

இது கரி உற்பத்திக்கான மூலப்பொருளாகவும் இருந்தது, இது பழைய தொழில்துறையின் பல கிளைகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது - முக்கியமாக கண்ணாடி, உலோக உருகுதல், பீர் உற்பத்தி, சாயமிடுதல் மற்றும் துப்பாக்கி தூள் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. உலோகம் அதிக அளவு கரியை உட்கொண்டது, குறிப்பாக இராணுவ நோக்கங்களுக்காக, ஆனால் மட்டுமல்ல.

கருவிகள் முதலில் வெண்கலத்திலிருந்தும், பின்னர் இரும்பிலிருந்தும் கட்டப்பட்டன. XNUMX மற்றும் XNUMX ஆம் நூற்றாண்டுகளில், பீரங்கிகளுக்கான பெரும் தேவை மையங்களின் பகுதிகளில் உள்ள காடுகளை அழித்தது. உலோகவியல். கூடுதலாக, விவசாய நிலத்திற்கான புதிய நிலத்தை திரும்பப் பெறுவது காடுகளின் அழிவுக்கு பங்களித்தது.

காடு வளர்ந்தது, வன வளம் அழிந்ததால் ஸ்பெயின், இங்கிலாந்து போன்ற நாடுகள் பெரும் நெருக்கடியை முதலில் எதிர்கொண்டதாகத் தோன்றியது. கோட்பாட்டளவில், கரியின் பங்கு நிலக்கரியை எடுத்துக் கொள்ளலாம்.

இருப்பினும், இதற்கு நிறைய நேரம், தொழில்நுட்ப மற்றும் மன மாற்றங்கள் தேவைப்பட்டன, அத்துடன் தொலைதூர சுரங்கப் படுகைகளிலிருந்து மூலப்பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதற்கான பொருளாதார வழிகளை வழங்குதல். ஏற்கனவே XNUMX ஆம் நூற்றாண்டில், நிலக்கரி சமையலறை அடுப்புகளில் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது, பின்னர் இங்கிலாந்தில் வெப்ப நோக்கங்களுக்காக. இது நெருப்பிடங்களின் புனரமைப்பு அல்லது முன்னர் அரிதான ஓடுகள் போடப்பட்ட அடுப்புகளின் பயன்பாடு தேவைப்பட்டது.

1 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், தோண்டி எடுக்கப்பட்ட கடின நிலக்கரியில் 3/XNUMX/XNUMX மட்டுமே தொழில்துறையில் பயன்படுத்தப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் தெரிந்த தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி, கரியை நேரடியாக நிலக்கரியுடன் மாற்றினால், தரமான இரும்பை உருக்குவது சாத்தியமில்லை. XNUMX ஆம் நூற்றாண்டில், காடுகள் மற்றும் இரும்பு தாது வைப்புக்கள் நிறைந்த ஒரு நாட்டிலிருந்து ஸ்வீடனில் இருந்து இங்கிலாந்துக்கு இரும்பு இறக்குமதி வேகமாக அதிகரித்தது.

பன்றி இரும்பு தயாரிக்க கோக் பயன்பாடு

ஆபிரகாம் டார்பி I (1678-1717) பர்மிங்காமில் மால்ட் அரைக்கும் உபகரணங்களை தயாரிப்பதில் பயிற்சியாளராக தனது தொழில் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். பின்னர் அவர் பிரிஸ்டலுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் முதலில் இந்த இயந்திரங்களைத் தயாரித்தார், பின்னர் பித்தளை தயாரிப்பில் இறங்கினார்.

1. கோல்புரூக்டேலில் உள்ள தாவரங்கள் (புகைப்படம்: பி. ஸ்ரெட்னியாவா)

அதன் உற்பத்தியின் செயல்பாட்டில் நிலக்கரிக்கு பதிலாக நிலக்கரியை முதன்முதலில் மாற்றியது இதுவாகும். 1703 முதல் அவர் வார்ப்பிரும்பு பானைகளை உருவாக்கத் தொடங்கினார் மற்றும் விரைவில் மணல் அச்சுகளைப் பயன்படுத்தும் முறைக்கு காப்புரிமை பெற்றார்.

1708 இல் அவர் வேலை செய்யத் தொடங்கினார் கோல்ப்ரூக்டேல், பின்னர் செவர்ன் (1) ஆற்றில் கைவிடப்பட்ட உருகும் மையம். அங்கு வெடி உலையைச் சரிசெய்து புதிய துருத்திகளை நிறுவினார். விரைவில், 1709 இல், கரிக்கு பதிலாக கோக் மற்றும் நல்ல தரமான இரும்பு பெறப்பட்டது.

இதற்கு முன்பு, பல முறை விறகுக்குப் பதிலாக நிலக்கரியைப் பயன்படுத்தியும் பலனில்லை. எனவே, இது ஒரு சகாப்த தொழில்நுட்ப சாதனையாகும், இது சில நேரங்களில் தொழில்துறை யுகத்தின் உண்மையான ஆரம்பம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. டார்பி தனது கண்டுபிடிப்புக்கு காப்புரிமை பெறவில்லை, ஆனால் அதை ரகசியமாக வைத்திருந்தார்.

வழக்கமான கடின நிலக்கரியை விட மேற்கூறிய கோக்கை அவர் பயன்படுத்தியதே வெற்றிக்குக் காரணம், உள்ளூர் நிலக்கரியில் கந்தகம் குறைவாக இருந்தது. இருப்பினும், அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில், உற்பத்தியில் ஏற்பட்ட சரிவுடன் அவர் போராடினார், அவருடைய வணிக பங்காளிகள் மூலதனத்தை திரும்பப் பெறுவார்கள்.

எனவே டார்பி பரிசோதனை செய்து, கோக்குடன் கரியை கலந்து, பிரிஸ்டலில் இருந்து நிலக்கரி மற்றும் கோக் மற்றும் சவுத் வேல்ஸில் இருந்து நிலக்கரியை இறக்குமதி செய்தார். உற்பத்தி மெதுவாக அதிகரித்தது. இத்தனைக்கும் 1715-ல் அவர் இரண்டாவது ஸ்மெல்ட்டரைக் கட்டினார். அவர் பன்றி இரும்பை உற்பத்தி செய்தது மட்டுமல்லாமல், அதை வார்ப்பிரும்பு சமையலறை பாத்திரங்கள், பானைகள் மற்றும் தேநீர் பாத்திரங்களில் உருக்கினார்.

இந்த தயாரிப்புகள் பிராந்தியத்தில் விற்கப்பட்டன மற்றும் அவற்றின் தரம் முன்பை விட சிறப்பாக இருந்தது, மேலும் காலப்போக்கில் நிறுவனம் மிகவும் சிறப்பாக செயல்படத் தொடங்கியது. டார்பி பித்தளை தயாரிக்கத் தேவையான தாமிரத்தையும் வெட்டி, உருக்கினார். கூடுதலாக, அவரிடம் இரண்டு போர்ஜ்கள் இருந்தன. அவர் 1717 இல் தனது 39 வயதில் இறந்தார்.

கண்டுபிடிப்புகள்

வார்ப்பிரும்பு மற்றும் சமையலறை பாத்திரங்களின் உற்பத்திக்கு கூடுதலாக, மனிதகுல வரலாற்றில் முதல் நியூகோமன் வளிமண்டல நீராவி இயந்திரம் கட்டப்பட்ட ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு (பார்க்க: МТ 3/2010, ப. 16) 1712 இல் கோல்ப்ரூக்டேல் அதற்கான பாகங்கள் உற்பத்தி தொடங்கியது. இது ஒரு தேசிய உற்பத்தியாக இருந்தது.

2. குளங்களில் ஒன்று, இது குண்டு வெடிப்பு உலை பெல்லோக்களை ஓட்டுவதற்கான நீர்த்தேக்க அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். ரயில் பாதை பின்னர் கட்டப்பட்டது (புகைப்படம்: எம். ஜே. ரிச்சர்ட்சன்)

1722 ஆம் ஆண்டில், அத்தகைய இயந்திரத்திற்கான வார்ப்பிரும்பு சிலிண்டர் தயாரிக்கப்பட்டது, அடுத்த எட்டு ஆண்டுகளில் பத்து தயாரிக்கப்பட்டது, பின்னர் பல. தொழில்துறை ரயில்வேக்கான முதல் வார்ப்பிரும்பு சக்கரங்கள் 20 களில் இங்கு தயாரிக்கப்பட்டன.

1729 ஆம் ஆண்டில், 18 துண்டுகள் தயாரிக்கப்பட்டு பின்னர் வழக்கமான முறையில் வார்க்கப்பட்டன. ஆபிரகாம் டார்பி II (1711-1763) தொழிற்சாலைகளில் வேலை செய்யத் தொடங்கினார் கோல்ப்ரூக்டேல் 1728 இல், அதாவது பதினேழாவது வயதில் அவரது தந்தை இறந்து பதினொரு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு. ஆங்கில காலநிலை நிலைகளில், உருகும் உலை வசந்த காலத்தில் அணைக்கப்பட்டது.

கிட்டத்தட்ட மூன்று வெப்பமான மாதங்களில் அவரால் வேலை செய்ய முடியவில்லை, ஏனென்றால் பெல்லோஸ் நீர் சக்கரங்களால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் ஆண்டின் இந்த நேரத்தில் மழையின் அளவு அவர்களின் வேலைக்கு போதுமானதாக இல்லை. எனவே, வேலையில்லா நேரம் பழுது மற்றும் பராமரிப்புக்காக பயன்படுத்தப்பட்டது.

அடுப்பின் இறுதி ஆயுளை நீட்டிக்க, நீர் சேமிப்பு தொட்டிகளின் தொடர் கட்டப்பட்டது, அவை விலங்குகளால் இயங்கும் பம்பைப் பயன்படுத்தி மிகக் குறைந்த தொட்டியில் இருந்து மிக உயர்ந்த (2) வரை தண்ணீரை பம்ப் செய்ய பயன்படுத்தப்பட்டன.

1742-1743 ஆம் ஆண்டில், ஆபிரகாம் டார்பி II நியூகோமனின் வளிமண்டல நீராவி இயந்திரத்தை தண்ணீரை பம்ப் செய்ய மாற்றியமைத்தார், இதனால் உலோகவியலில் கோடைகால இடைவெளி தேவையில்லை. உலோகவியலில் நீராவி இயந்திரத்தின் முதல் பயன்பாடு இதுவாகும்.

3. இரும்புப் பாலம், 1781 இல் தொடங்கப்பட்டது (புகைப்படம் பி. ஸ்ரெட்னியாவா)

1749 இல், பிரதேசத்தில் கோல்ப்ரூக்டேல் முதல் தொழில்துறை ரயில் உருவாக்கப்பட்டது. சுவாரஸ்யமாக, 40 களில் இருந்து 1790 கள் வரை, நிறுவனம் ஆயுதங்களை தயாரிப்பதில் ஈடுபட்டுள்ளது, அல்லது மாறாக, ஒரு துறை.

இது ஆச்சரியமாக இருக்கலாம், ஏனெனில் டார்பி மத நண்பர்களின் சங்கத்தைச் சேர்ந்தவர், அதன் உறுப்பினர்கள் குவாக்கர்ஸ் என்று பரவலாக அறியப்பட்டனர் மற்றும் அவர்களின் அமைதிவாத நம்பிக்கைகள் ஆயுதங்களை தயாரிப்பதைத் தடுக்கின்றன.

ஆபிரகாம் டார்பி II இன் மிகப்பெரிய சாதனை பன்றி இரும்பு உற்பத்தியில் கோக்கைப் பயன்படுத்தியது, அதில் இருந்து டக்டைல் ​​இரும்பு பின்னர் பெறப்பட்டது. அவர் 40 மற்றும் 50 களின் தொடக்கத்தில் இந்த செயல்முறையை முயற்சித்தார். அவர் விரும்பிய விளைவை எவ்வாறு அடைந்தார் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.

புதிய செயல்முறையின் ஒரு உறுப்பு, முடிந்தவரை குறைந்த பாஸ்பரஸுடன் இரும்புத் தாதுவைத் தேர்ந்தெடுப்பது. அவர் வெற்றியடைந்தவுடன், வளர்ந்து வரும் தேவை டார்பி II ஐ புதிய வெடி உலைகளை உருவாக்கத் தூண்டியது. 50 களில், அவர் நிலக்கரி மற்றும் இரும்புத் தாது வெட்டிய நிலத்தை வாடகைக்கு எடுக்கத் தொடங்கினார்; சுரங்கத்தை வெளியேற்ற ஒரு நீராவி இயந்திரத்தையும் உருவாக்கினார். நீர் விநியோக முறையை விரிவுபடுத்தினார். புதிய அணை கட்டினார். அவருக்கு நிறைய பணமும் நேரமும் செலவாகியது.

மேலும், இந்த நடவடிக்கையின் பகுதியில் ஒரு புதிய தொழில்துறை ரயில்வே தொடங்கப்பட்டது. மே 1, 1755 இல், முதல் இரும்புத் தாது நீராவி-உலர்ந்த சுரங்கத்திலிருந்து பெறப்பட்டது, இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு மற்றொரு குண்டு வெடிப்பு உலை இயக்கப்பட்டது, வாரத்திற்கு சராசரியாக 15 டன் பன்றி இரும்பை உற்பத்தி செய்தது. 22 டன்கள் வரை பெற முடியும்.

நிலக்கரி அடுப்பை விட கோக் ஓவன் நன்றாக இருந்தது. வார்ப்பிரும்பு உள்ளூர் கொல்லர்களுக்கு விற்கப்பட்டது. கூடுதலாக, ஏழு ஆண்டுகாலப் போர் (1756-1763) உலோகவியலை மிகவும் மேம்படுத்தியது, டார்பி II, தனது வணிக கூட்டாளியான தாமஸ் கோல்ட்னி II உடன், அதிக நிலத்தை குத்தகைக்கு எடுத்து, நீர்த்தேக்க அமைப்புடன் மேலும் மூன்று வெடி உலைகளை உருவாக்கினார்.

புகழ்பெற்ற ஜான் வில்கின்சன் தனது எஃகு நிறுவனத்தை அருகிலேயே வைத்திருந்தார், இது 51 ஆம் நூற்றாண்டில் பிரிட்டனின் மிக முக்கியமான எஃகு மையமாக இருந்தது. ஆபிரகாம் டார்பி II 1763 இல் XNUMX வயதில் இறந்தார்.

மிகப்பெரிய மலர்

1763 க்குப் பிறகு, ரிச்சர்ட் ரெனால்ட்ஸ் நிறுவனத்தை எடுத்துக் கொண்டார். ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பதினெட்டு வயது ஆபிரகாம் டார்பி III (1750-1789) வேலை செய்யத் தொடங்கினார். ஒரு வருடம் முன்பு, 1767 இல், முதல் முறையாக இரயில் பாதைகள் அமைக்கப்பட்டன கோல்ப்ரூக்டேல். 1785 வாக்கில், அவற்றில் 32 கி.மீ.

4. இரும்புப் பாலம் - துண்டு (புகைப்படம் பி. ஸ்ரெட்னியாவா)

டார்பி III இன் தொழில் வாழ்க்கையின் தொடக்கத்தில், அவரது ராஜ்ஜியத்தில் மூன்று ஸ்மெல்ட்டர்கள் இயங்கி வந்தன - மொத்தம் ஏழு குண்டு வெடிப்பு உலைகள், போர்ஜ்கள், கண்ணிவெடிகள் மற்றும் பண்ணைகள் குத்தகைக்கு விடப்பட்டன. புதிய முதலாளிக்கு டார்பி என்ற நீராவி கப்பலில் பங்குகள் இருந்தன, இது க்டான்ஸ்கில் இருந்து லிவர்பூலுக்கு மரங்களை கொண்டு வந்தது.

மூன்றாவது டார்பியின் மிகப்பெரிய ஏற்றம் 70கள் மற்றும் 80களின் முற்பகுதியில் அவர் பிளாஸ்ட் உலைகள் மற்றும் முதல் தார் உலைகளில் ஒன்றை வாங்கியபோது வந்தது. அவர் கோக் மற்றும் தார் உலைகளை உருவாக்கினார் மற்றும் நிலக்கரி சுரங்கங்களின் குழுவை எடுத்துக் கொண்டார்.

அவர் போர்ஜை விரிவுபடுத்தினார் கோல்ப்ரூக்டேல் மற்றும் வடக்கே சுமார் 3 கிமீ தொலைவில், அவர் ஹார்ஷேயில் ஒரு ஃபோர்ஜை உருவாக்கினார், பின்னர் அது ஒரு நீராவி இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டது மற்றும் போலி உருட்டப்பட்ட தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்தது. அடுத்த ஃபோர்ஜ் 1785 இல் வடக்கே 4 கிமீ தொலைவில் உள்ள கெட்லியில் நிறுவப்பட்டது, அங்கு இரண்டு ஜேம்ஸ் வாட் ஃபோர்ஜ்கள் நிறுவப்பட்டன.

கோல்ப்ரூக்டேல் 1781 மற்றும் 1782 க்கு இடையில் மேற்கூறிய நியூகோமன் வளிமண்டல நீராவி இயந்திரத்தை ஒரு வாட் நீராவி இயந்திரத்துடன் மாற்றினார், இது கேப்டன் ஜேம்ஸ் குக்கின் கப்பலின் பெயரால் "முடிவு" என்று பெயரிடப்பட்டது.

இது 1800 ஆம் நூற்றாண்டில் கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய நீராவி இயந்திரம் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, XNUMX இல் ஷ்ரோப்ஷயரில் சுமார் இருநூறு நீராவி இயந்திரங்கள் செயல்பாட்டில் இருந்தன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. டார்பி மற்றும் பங்குதாரர்கள் மொத்த விற்பனையாளர்களை திறந்தனர். லிவர்பூல் மற்றும் லண்டனில்.

சுண்ணாம்புக்கல் எடுக்கும் பணியிலும் ஈடுபட்டனர். அவர்களின் பண்ணைகள் இரயில் பாதைகளுக்கு குதிரைகளை அளித்தன, தானியங்கள், பழ மரங்கள், கால்நடைகள் மற்றும் ஆடுகளை வளர்த்தன. அவை அனைத்தும் அன்றைய நவீன முறையில் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

ஆபிரகாம் டார்பி III மற்றும் அவரது கூட்டாளிகளின் நிறுவனங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் இரும்பு உற்பத்தியின் மிகப்பெரிய மையமாக இருந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, ஆபிரகாம் டார்பி III இன் மிகவும் கண்கவர் மற்றும் வரலாற்றுப் பணியானது உலகின் முதல் இரும்புப் பாலத்தின் கட்டுமானமாகும் (3, 4). அருகில் 30 மீட்டர் வசதியும் கட்டப்பட்டது கோல்ப்ரூக்டேல், செவர்ன் ஆற்றின் கரையில் இணைந்தது (பார்க்க MT 10/2006, ப. 24).

பங்குதாரர்களின் முதல் கூட்டத்திற்கும் பாலம் திறப்பதற்கும் இடையில் ஆறு ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன. 378 டன் எடையுள்ள இரும்பு கூறுகள் ஆபிரகாம் டார்பி III இன் படைப்புகளில் போடப்பட்டன, அவர் முழு திட்டத்தையும் கட்டியெழுப்பினார் மற்றும் பொருளாளராக இருந்தார் - அவர் தனது சொந்த பாக்கெட்டிலிருந்து பாலத்திற்கு கூடுதல் பணம் செலுத்தினார், இது அவரது நடவடிக்கைகளின் நிதி பாதுகாப்பை பாதித்தது.

5. ஷ்ரோப்ஷயர் கால்வாய், நிலக்கரி கப்பல் (புகைப்படம்: கிறிஸ்பின் பர்டி)

உலோகவியல் மையத்தின் தயாரிப்புகள் செவர்ன் ஆற்றங்கரையில் பெறுநர்களுக்கு அனுப்பப்பட்டன. ஆபிரகாம் டார்பி III இப்பகுதியில் சாலைகள் கட்டுமானம் மற்றும் பராமரிப்பிலும் ஈடுபட்டார். கூடுதலாக, செவர்ன் கரையில் படகு-பீம் பாதை அமைக்கும் பணி தொடங்கியது. இருப்பினும், இருபது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகுதான் இலக்கு எட்டப்பட்டது.

ஆபிரகாம் III இன் சகோதரர் சாமுவேல் டார்பி ஒரு பங்குதாரராக இருந்தார், மேலும் ஆபிரகாம் டார்பி II இன் பேரன் வில்லியம் ரெனால்ட்ஸ், இப்பகுதியில் உள்ள ஒரு முக்கியமான நீர்வழியான ஷ்ரோப்ஷயர் கால்வாயைக் கட்டியவர் (5). ஆபிரகாம் டார்பி III அறிவொளி பெற்றவர், அவர் அறிவியலில் ஆர்வம் கொண்டிருந்தார், குறிப்பாக புவியியல், அவரிடம் பல புத்தகங்கள் மற்றும் அறிவியல் கருவிகள் இருந்தன, அதாவது மின்சார இயந்திரம் மற்றும் கேமரா அப்ஸ்குரா.

அவர் மருத்துவரும் தாவரவியலாளருமான சார்லஸின் தாத்தா எராஸ்மஸ் டார்வினைச் சந்தித்தார், மேலும் அவர் ஜேம்ஸ் வாட் மற்றும் மேத்யூ போல்டன் ஆகியோருடன் ஒத்துழைத்தார், பெருகிய முறையில் நவீன நீராவி இயந்திரங்களை உருவாக்கினார் (பார்க்க MT 8/2010, p. 22 மற்றும் MT 10/2010, ப. 16 ) .

அவர் நிபுணத்துவம் பெற்ற உலோகவியலில், அவருக்கு புதிதாக எதுவும் தெரியாது. அவர் 1789 இல் தனது 39 வயதில் இறந்தார். அப்போது அவருடைய மூத்த குழந்தை பிரான்சிஸுக்கு ஆறு வயது. 1796 ஆம் ஆண்டில், ஆபிரகாமின் சகோதரர் சாமுவேல் இறந்தார், அவரது 14 வயது மகன் எட்மண்ட்.

பதினெட்டாம் மற்றும் பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டுகளின் தொடக்கத்தில்

6. பிலிப் ஜேம்ஸ் டி லூதர்பர்க், கோல்புரூக்டேல் பை நைட், 1801

7. சிட்னி கார்டன்ஸில் உள்ள இரும்புப் பாலம், பாத், 1800 இல் கோல்புரூக்டேலில் நடித்தது (புகைப்படம்: பிளம்பம்64)

ஆபிரகாம் III மற்றும் அவரது சகோதரரின் மரணத்திற்குப் பிறகு, குடும்ப வணிகங்கள் சீரழிந்தன. போல்டன் & வாட்டின் கடிதங்களில், வாங்குபவர்கள் டெலிவரிகளில் தாமதம் மற்றும் செவர்ன் நதியில் உள்ள அயர்ன்பிரிட்ஜ் பகுதியில் இருந்து பெற்ற இரும்பின் தரம் குறித்து புகார் தெரிவித்தனர்.

நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் நிலைமை மேம்படத் தொடங்கியது (6). 1803 ஆம் ஆண்டு முதல், எட்மண்ட் டார்பி இரும்புப் பாலங்கள் தயாரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற இரும்பு வேலைகளை நடத்தி வந்தார். 1795 ஆம் ஆண்டில், செவர்ன் ஆற்றில் ஒரு தனித்துவமான வெள்ளம் ஏற்பட்டது, இது இந்த ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள அனைத்து பாலங்களையும் கழுவிச் சென்றது, டார்பி இரும்புப் பாலம் மட்டுமே தப்பிப்பிழைத்தது.

இது அவரை மேலும் பிரபலமாக்கியது. பாலங்களை வார்க்கவும் கோல்ப்ரூக்டேல் UK (7), நெதர்லாந்து மற்றும் ஜமைக்கா முழுவதும் இடுகையிடப்பட்டது. 1796 இல், உயர் அழுத்த நீராவி இயந்திரத்தை கண்டுபிடித்த ரிச்சர்ட் ட்ரெவிதிக், தொழிற்சாலைக்கு விஜயம் செய்தார் (எம்டி 11/2010, ப. 16).

அவர் 1802 ஆம் ஆண்டில், இந்தக் கொள்கையில் இயங்கும் ஒரு சோதனை நீராவி இயந்திரத்தை உருவாக்கினார். விரைவில் அவர் இங்கே முதல் நீராவி என்ஜினை உருவாக்கினார், துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது ஒருபோதும் செயல்படவில்லை. 1804 இல் கோல்ப்ரூக்டேல் மேக்லெஸ்ஃபீல்டில் உள்ள ஜவுளித் தொழிற்சாலைக்கு உயர் அழுத்த நீராவி இயந்திரத்தை உருவாக்கியது.

அதே நேரத்தில், வாட் வகை மற்றும் பழைய நியூகோமன் வகையின் இயந்திரங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. கூடுதலாக, கண்ணாடி கூரை அல்லது நவ-கோதிக் ஜன்னல் பிரேம்களுக்கான வார்ப்பிரும்பு வளைவுகள் போன்ற கட்டடக்கலை கூறுகள் செய்யப்பட்டன.

கார்னிஷ் டின் சுரங்கங்கள், கலப்பைகள், பழ அழுத்தங்கள், படுக்கை பிரேம்கள், கடிகார செதில்கள், தட்டுகள் மற்றும் அடுப்புகளுக்கான பாகங்கள் போன்ற விதிவிலக்காக பரந்த அளவிலான இரும்புத் தயாரிப்புகள் இந்த சலுகையில் அடங்கும்.

அருகில், குறிப்பிடப்பட்ட Horsehey இல், செயல்பாடு முற்றிலும் மாறுபட்ட சுயவிவரத்தைக் கொண்டிருந்தது. அவர்கள் வார்ப்பிரும்பை உற்பத்தி செய்தனர், இது வழக்கமாக ஒரு ஃபோர்ஜில் தளத்தில் பதப்படுத்தப்பட்டு, போலி பார்கள் மற்றும் தாள்களில் தயாரிக்கப்பட்டது, மேலும் செய்யப்பட்ட இரும்பு பானைகள் கட்டப்பட்டன - மீதமுள்ள வார்ப்பிரும்பு மற்ற மாவட்டங்களுக்கு விற்கப்பட்டது.

நெப்போலியன் போர்களின் காலம், அந்த நேரத்தில், இப்பகுதியில் உலோகம் மற்றும் தொழிற்சாலைகளின் உச்சம். கோல்ப்ரூக்டேல்புதிய தொழில்நுட்பங்களை பயன்படுத்தி. இருப்பினும், எட்மண்ட் டார்பி, மத நண்பர்களின் சங்கத்தின் உறுப்பினராக, ஆயுதங்கள் தயாரிப்பில் ஈடுபடவில்லை. அவர் 1810 இல் இறந்தார்.

8. ஹாஃப்பென்னி பாலம், டப்ளின், 1816 இல் கோல்புரூக்டேலில் நடித்தார்.

நெப்போலியன் போர்களுக்குப் பிறகு

1815 இல் வியன்னா காங்கிரஸுக்குப் பிறகு, உலோகம் அதிக லாபம் ஈட்டும் காலம் முடிந்தது. AT கோல்ப்ரூக்டேல் வார்ப்புகள் இன்னும் செய்யப்பட்டன, ஆனால் வாங்கிய வார்ப்பிரும்பு மட்டுமே. நிறுவனம் எல்லா நேரத்திலும் பாலங்களை உருவாக்கியது.

9. லண்டனில் உள்ள மேக்லெஸ்ஃபீல்ட் பாலம், 1820 இல் கட்டப்பட்டது (புகைப்படம் பி. ஸ்ரெட்னியாவா)

டப்ளினில் உள்ள நெடுவரிசை (8) மற்றும் லண்டனில் உள்ள ரீஜண்ட்ஸ் கால்வாயின் குறுக்கே உள்ள மேக்லெஸ்ஃபீல்ட் பாலத்தின் நெடுவரிசைகள் (9) மிகவும் பிரபலமானவை. எட்மண்டிற்குப் பிறகு, தொழிற்சாலைகளை ஆபிரகாம் III இன் மகன் பிரான்சிஸ் தனது மைத்துனருடன் நடத்தி வந்தார். 20களின் பிற்பகுதியில், எட்மண்டின் மகன்களான ஆபிரகாம் IV மற்றும் ஆல்ஃபிரட் ஆகியோரின் முறை இதுவாகும்.

30 களில், இது ஒரு தொழில்நுட்ப ஆலையாக இல்லை, ஆனால் புதிய உரிமையாளர்கள் உலைகள் மற்றும் உலைகளில் நன்கு அறியப்பட்ட நவீன செயல்முறைகள் மற்றும் புதிய நீராவி இயந்திரங்களை அறிமுகப்படுத்தினர்.

அந்த நேரத்தில், எடுத்துக்காட்டாக, கிரேட் பிரிட்டன் கப்பலின் மேலோட்டத்திற்காக 800 டன் இரும்புத் தாள்கள் இங்கு தயாரிக்கப்பட்டன, விரைவில் லண்டனில் இருந்து க்ராய்டன் செல்லும் வழியில் இலகுரக ரயில் வாகனங்களை ஓட்டுவதற்கான இரும்புக் குழாய்.

30 களில் இருந்து, ஃபவுண்டரி செயின்ட். கோல்ப்ரூக்டேல் வார்ப்பிரும்பு கலை பொருட்கள் - மார்பளவு, நினைவுச்சின்னங்கள், அடிப்படை நிவாரணங்கள், நீரூற்றுகள் (10, 11). நவீனமயமாக்கப்பட்ட ஃபவுண்டரி 1851 இல் உலகின் மிகப்பெரியதாக இருந்தது, 1900 இல் இது ஆயிரம் தொழிலாளர்களை வேலைக்கு அமர்த்தியது.

அதன் தயாரிப்புகள் பல சர்வதேச கண்காட்சிகளில் வெற்றிகரமாக பங்கேற்றன. AT கோல்ப்ரூக்டேல் 30 களில், செங்கற்கள் மற்றும் ஓடுகளின் உற்பத்தியும் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் 30 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, களிமண் வெட்டப்பட்டது, அதில் இருந்து குவளைகள், குவளைகள் மற்றும் பானைகள் செய்யப்பட்டன.

நிச்சயமாக, சமையலறை உபகரணங்கள், நீராவி இயந்திரங்கள் மற்றும் பாலங்கள் பாரம்பரியமாக தொடர்ந்து கட்டப்பட்டுள்ளன. பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து, தொழிற்சாலைகள் பெரும்பாலும் டார்பி குடும்பத்திற்கு வெளியே உள்ளவர்களால் நடத்தப்படுகின்றன. 1925 இல் ஓய்வு பெற்ற ஆல்ஃபிரட் டார்பி II, வணிகத்தில் கடைசியாகக் கண்காணித்தவர்.

60 களின் முற்பகுதியில் இருந்து இரும்பு பாலம் சூளைகள், ஷ்ரோப்ஷயரில் உள்ள மற்ற இரும்பு உருக்கும் மையங்களைப் போலவே, படிப்படியாக அவற்றின் முக்கியத்துவத்தை இழந்தன. கடற்கரையில் அமைந்துள்ள இந்தத் தொழிலின் நிறுவனங்களுடன் அவர்கள் இனி போட்டியிட முடியாது, அவை மலிவான இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இரும்பு தாது நேரடியாக கப்பல்களில் இருந்து வழங்கப்பட்டன.

10. கோல்புரூக்டேலில் நடித்த மயில் நீரூற்று, தற்போது நியூசிலாந்தின் கிரைஸ்ட்சர்ச்சில் உள்ளது, இன்று காணப்பட்டது (புகைப்படம் ஜான்ஸ்டன் DJ)

11. மயில் நீரூற்றின் விவரம் (புகைப்படம்: கிறிஸ்டோஃப் மஹ்லர்)