Mercedes-Benz Citan. புதிய தலைமுறை என்ன வழங்குகிறது?
உள்ளடக்கம்
சிட்டான் வேனின் சரக்கு பெட்டியின் அளவு 2,9 மீ 3 வரை உள்ளது. நடுவில் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக குறுக்காக இரண்டு யூரோ தட்டுகள் உள்ளன.
புதிய Citan சிறிய வெளிப்புற பரிமாணங்களை (நீளம்: 4498-2716 மிமீ) தாராளமான உட்புற இடத்துடன் இணைக்கிறது. அதன் பல்வேறு பதிப்புகள் மற்றும் நடைமுறை உபகரண விவரங்களுக்கு நன்றி, இது பல்வேறு பயன்பாடு மற்றும் வசதியான ஏற்றுதல் சாத்தியங்களை வழங்குகிறது. இந்த மாடல் வேன் மற்றும் டூரராக சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்படும். மற்ற நீண்ட வீல்பேஸ் மாறுபாடுகளும் மிக்ஸ்டோ பதிப்பும் பின்பற்றப்படும். ஆனால் குறுகிய வீல்பேஸ் மாறுபாட்டிலும் (3,05 மிமீ), நியூ சைட்டான் அதன் முன்னோடிகளை விட கணிசமாக அதிக இடத்தை வழங்குகிறது - எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு வேனில், சரக்கு பெட்டியின் நீளம் XNUMX மீட்டர் (ஒரு நகரக்கூடிய பகிர்வு கொண்ட பதிப்பிற்கு). .
நெகிழ் கதவுகள் ஒரு நடைமுறை நன்மை, குறிப்பாக குறுகிய வாகன நிறுத்துமிடங்களில். புதிய சிட்டான் இரண்டு ஜோடி ஸ்லைடிங் கதவுகளுடன் கிடைக்கிறது. அவை வாகனத்தின் இருபுறமும் 615 மில்லிமீட்டர் அளவுள்ள பரந்த திறப்பை வழங்குகின்றன. ஏற்றுதல் ஹட்சின் உயரம் 1059 மில்லிமீட்டர்கள் (இரண்டு புள்ளிவிவரங்களும் தரை அனுமதியைக் குறிக்கின்றன). லக்கேஜ் பெட்டியை பின்பக்கத்திலிருந்தும் எளிதாக அணுகலாம்: வேனின் சரக்கு சில்லின் உயரம் 59 செ.மீ., இரண்டு பின்புற கதவுகளையும் 90 டிகிரி கோணத்தில் பூட்டலாம் மற்றும் வாகனத்தை நோக்கி 180 டிகிரி வரை சாய்ந்து கொள்ளலாம். கதவு சமச்சீரற்றது - இடது இலை அகலமானது, எனவே அதை முதலில் திறக்க வேண்டும். விருப்பமாக, சூடான ஜன்னல்கள் மற்றும் வைப்பர்களுடன் பின்புற கதவுகளுடன் வேனை ஆர்டர் செய்யலாம். கோரிக்கையின் பேரில் டெயில்கேட் கிடைக்கிறது, இதில் இந்த இரண்டு செயல்பாடுகளும் அடங்கும்.
ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்: ஓட்டுநர் உரிமம். வகை B டிரெய்லர் இழுப்பிற்கான குறியீடு 96
டூரர் ஒரு சாளரத்துடன் கூடிய டெயில்கேட்டுடன் தரமானதாக வருகிறது. மாற்றாக, இது டெயில்கேட்டுடனும் கிடைக்கிறது. பின் இருக்கையை 1/3 முதல் 2/3 என்ற விகிதத்தில் மடிக்கலாம். பல சேமிப்பு பெட்டிகள் புதிய சிட்டானின் அன்றாட பயன்பாட்டை எளிதாக்குகின்றன.
வண்டி மற்றும் சரக்கு பகுதிக்கு இடையே நிலையான பகிர்வு (கண்ணாடி மற்றும் இல்லாமல்) கூடுதலாக, புதிய சிட்டான் பேனல் வேன் மடிப்பு பதிப்பிலும் கிடைக்கிறது. இந்த விருப்பம் ஏற்கனவே முந்தைய மாடலில் தன்னை நிரூபித்துள்ளது மற்றும் பின்னர் உகந்ததாக உள்ளது. நீண்ட பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தால், பயணிகள் பக்க கிரில்லை 90 டிகிரிக்கு சுழற்றலாம், பின்னர் ஓட்டுநரின் இருக்கையை நோக்கி கீழே மடித்து பூட்டலாம். பயணிகள் இருக்கை, ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பை உருவாக்க கீழே மடிக்கலாம். பாதுகாப்பு கிரில் எஃகால் ஆனது மற்றும் கட்டுப்பாடற்ற சரக்கு இயக்கத்திலிருந்து ஓட்டுநர் மற்றும் விமானியைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
புதிய Mercedes Sitan. என்ன இயந்திரங்களை தேர்வு செய்ய வேண்டும்?
சந்தை அறிமுகத்தில், புதிய சிட்டானின் எஞ்சின் வரம்பில் மூன்று டீசல் மற்றும் இரண்டு பெட்ரோல் மாடல்கள் இருக்கும். முந்திச் செல்லும் போது இன்னும் சிறந்த முடுக்கத்திற்காக, எடுத்துக்காட்டாக, வேனின் 85 kW டீசல் பதிப்பில் பவர் பூஸ்ட்/டார்க் பூஸ்ட் செயல்பாடு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது 89 kW ஆற்றல் மற்றும் 295 Nm முறுக்கு வரை சுருக்கமாக நினைவுபடுத்த அனுமதிக்கிறது.
மின் அலகுகள் யூரோ 6d சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளுக்கு இணங்குகின்றன. அனைத்து என்ஜின்களும் ECO ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன், மிகவும் சக்திவாய்ந்த டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் மாடல்கள் ஏழு வேக இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் (DCT) கிடைக்கும்.
எஞ்சின் வரம்பு:
வான் சிட்டன் - முக்கிய தொழில்நுட்ப தரவு:
அவர்கள் வேனை மேற்கோள் காட்டுகிறார்கள் | 108 CDIகள் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளன | 110 CDIகள் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளன | 112 CDIகள் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளன | அவை 110ஐக் குறிப்பிடுகின்றன | அவை 113ஐக் குறிப்பிடுகின்றன | |
சிலிண்டர்கள் | அளவு / இடம் | 4 உள்ளமைக்கப்பட்ட | ||||
சார்பு | cm3 | 1461 | 1332 | |||
மோக் | kW/km | 55/75 | 70/95 | 85/116 | 75/102 | 96/131 |
в | வேலை / நிமிடம் | 3750 | 3750 | 3750 | 4500 | 5000 |
முறுக்கு | Nm | 230 | 260 | 270 | 200 | 240 |
в | வேலை / நிமிடம் | 1750 | 1750 | 1750 | 1500 | 1600 |
முடுக்கம் மணிக்கு 0-100 கிமீ | s | 18.0 | 13.8 | 11.7 | 14.3 | 12.0 |
வேகம் | கிமீ / மணி | 152 | 164 | 175 | 168 | 183 |
WLTP நுகர்வு:
அவர்கள் வேனை மேற்கோள் காட்டுகிறார்கள் | 108 CDIகள் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளன | 110 CDIகள் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளன | 112 CDIகள் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளன | அவை 110ஐக் குறிப்பிடுகின்றன | அவை 113ஐக் குறிப்பிடுகின்றன | |
மொத்த நுகர்வு, WLTP | l / 100 கி.மீ. | 5.4-5.0 | 5.6-5.0 | 5.8-5.3 | 7.2-6.5 | 7.1-6.4 |
மொத்த CO உமிழ்வுகள்2, VPIM3 | g / km | 143-131 | 146-131 | 153-138 | 162-147 | 161-146 |
Citan Tourer - முக்கிய தொழில்நுட்ப தரவு:
சீடன் டூரர் | 110 CDIகள் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளன | அவை 110ஐக் குறிப்பிடுகின்றன | அவை 113ஐக் குறிப்பிடுகின்றன | |
சிலிண்டர்கள் | அளவு / இடம் | 4 உள்ளமைக்கப்பட்ட | ||
சார்பு | cm3 | 1461 | 1332 | |
மோக் | kW/km | 70/95 | 75/102 | 96/131 |
в | வேலை / நிமிடம் | 3750 | 4500 | 5000 |
முறுக்கு | Nm | 260 | 200 | 240 |
в | வேலை / நிமிடம் | 1750 | 1500 | 1600 |
மொத்த எரிபொருள் நுகர்வு NEDC | l / 100 கி.மீ. | 4.9-4.8 | 6.4-6.3 | 6.4-6.3 |
மொத்த CO உமிழ்வுகள்2, NEDC4 | g / km | 128-125 | 146-144 | 146-144 |
முடுக்கம் மணிக்கு 0-100 கிமீ | s | 15.5 | 14.7 | 13.0 |
வேகம் | கிமீ / மணி | 164 | 168 | 183 |
WLTP நுகர்வு:
சீடன் டூரர் | 110 CDIகள் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளன | அவை 110ஐக் குறிப்பிடுகின்றன | அவை 113ஐக் குறிப்பிடுகின்றன | |
WLTP மொத்த எரிபொருள் நுகர்வு3 | l / 100 கி.மீ. | 5.6-5.2 | 7.1-6.6 | 7.1-6.6 |
மொத்த CO உமிழ்வுகள்2, VPIM3 | g / km | 146-136 | 161-151 | 160-149 |
மின்சார பதிப்பு இருக்கும்
eCitan 2022 இன் இரண்டாம் பாதியில் சந்தையில் நுழையும். Citan இன் இந்த அனைத்து-எலக்ட்ரிக் மாறுபாடு, eVito மற்றும் eSprinter உடன் Mercedes-Benz வேன்களின் மின்சார வேன் வரிசையில் இணையும். எதிர்பார்க்கப்படும் வரம்பு சுமார் 285 கிலோமீட்டர்கள் (WLTP இன் படி), இது நகர மையத்தில் தளவாடங்கள் மற்றும் விநியோகத்திற்காக அடிக்கடி காரைப் பயன்படுத்தும் வணிகப் பயனர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும். ரேபிட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்கள் ஒரு பேட்டரியை 10 சதவீதம் முதல் 80 சதவீதம் வரை சார்ஜ் செய்ய 40 நிமிடங்கள் ஆகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முக்கியமாக, வழக்கமான எஞ்சின் கொண்ட காருடன் ஒப்பிடும்போது சரக்கு பெட்டியின் அளவு, சுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் உபகரணங்களின் கிடைக்கும் தன்மை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் வாடிக்கையாளர் எந்த சலுகையும் செய்ய வேண்டியதில்லை. eCitan க்கு, ஒரு இழுவை பட்டை கூட கிடைக்கும்.
புதிய Mercedes Sitan. ஒருங்கிணைந்த பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் சாதனங்கள்
ரேடார் மற்றும் அல்ட்ராசோனிக் சென்சார்கள் மற்றும் கேமராக்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, ஓட்டுநர் மற்றும் பார்க்கிங் உதவி அமைப்புகள் போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுச்சூழலைக் கண்காணிக்கும் மற்றும் தேவைக்கேற்ப எச்சரிக்கவோ அல்லது தலையிடவோ முடியும். சி-கிளாஸ் மற்றும் எஸ்-கிளாஸின் புதிய தலைமுறைகளைப் போலவே, ஆக்டிவ் லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் ஸ்டீயரிங்கில் குறுக்கிட்டு, குறிப்பாக வசதியாக இருக்கும்.
சட்டப்பூர்வமாக தேவைப்படும் ABS மற்றும் ESP அமைப்புகளுக்கு கூடுதலாக, புதிய Citan மாடல்கள் ஹில் ஸ்டார்ட் அசிஸ்ட், கிராஸ்விண்ட் அசிஸ்ட், அட்டென்ஷன் அசிஸ்ட் மற்றும் Mercedes-Benz எமர்ஜென்சி கால் ஆகியவற்றுடன் தரநிலையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளன. Citan Tourer இன் உதவி அமைப்புகள் இன்னும் சிக்கலானவை. இந்த மாடலில் உள்ள நிலையான அம்சங்களில் ஆக்டிவ் பிரேக் அசிஸ்ட், ஆக்டிவ் லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட், அசிஸ்ட் பிளைண்ட் ஸ்பாட் அசிஸ்ட் மற்றும் அசிஸ்ட் லிமிட் அசிஸ்ட் வித் ரோட் சைன் டிடக்ஷனுடன் டிரைவருக்கு மேலும் உதவுவது ஆகியவை அடங்கும்.
ஆக்டிவ் டிஸ்டன்ஸ் அசிஸ்ட் டிஸ்ட்ரானிக், டிராஃபிக்கில் வாகனம் ஓட்டும்போது தானாகவே கட்டுப்பாட்டை எடுக்கக்கூடிய மற்றும் ஆக்டிவ் ஸ்டீயரிங் அசிஸ்ட் உள்ளிட்ட பல டிரைவிங் உதவி அமைப்புகள் கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கின்றன.
Citan பாதுகாப்பு அமைப்புகளில் முன்னோடியாகவும் உள்ளது: எடுத்துக்காட்டாக, Citan Tourer ஆனது ஒரு மத்திய காற்றுப் பையுடன் தரநிலையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கடுமையான பக்க தாக்கம் ஏற்பட்டால் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் இருக்கைக்கு இடையில் உயர்த்த முடியும். மொத்தத்தில், ஏழு ஏர்பேக்குகள் பயணிகளைப் பாதுகாக்கும். இந்த வேனில் ஆறு ஏர்பேக்குகள் தரநிலையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
அதன் மூத்த சகோதரர், ஸ்ப்ரிண்டர் மற்றும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் பயணிகள் கார் மாடல்களைப் போலவே, புதிய சிட்டான் விருப்பமாக உள்ளுணர்வு மற்றும் சுய-கற்றல் MBUX (Mercedes-Benz பயனர் அனுபவம்) மல்டிமீடியா அமைப்புடன் பொருத்தப்படலாம். சக்திவாய்ந்த சில்லுகள், சுய-கற்றல் மென்பொருள், உயர் தெளிவுத்திறன் திரைகள் மற்றும் பிரமிக்க வைக்கும் கிராபிக்ஸ் மூலம், இந்த அமைப்பு நீங்கள் ஓட்டும் விதத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
புதிய சிட்டானுக்கான கோரிக்கையின் பேரில் வெவ்வேறு MBUX பதிப்புகள் கிடைக்கின்றன. ஏழு அங்குல தொடுதிரை, ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள டச் கண்ட்ரோல் பொத்தான்கள் அல்லது "ஹே மெர்சிடிஸ்" குரல் உதவியாளர் வழியாக உள்ளுணர்வு இயக்கக் கருத்து அதன் பலங்களில் அடங்கும். ஆப்பிள் கார் ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவுடன் ஸ்மார்ட்ஃபோன் ஒருங்கிணைப்பு, புளூடூத் ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ அழைப்பு மற்றும் டிஜிட்டல் ரேடியோ (DAB மற்றும் DAB+) ஆகியவை பிற நன்மைகள்.
கூடுதலாக, Citan பல மெர்சிடிஸ் மீ கனெக்ட் டிஜிட்டல் சேவைகளுக்காக தயாரிக்கப்பட்ட தொழிற்சாலை. இதன் விளைவாக, வாடிக்கையாளர்கள் எங்கிருந்தாலும் வாகனத்துடன் எப்போதும் இணைக்கப்பட்டுள்ளனர். அவர்கள் எப்போதும் வாகனத்தின் உள்ளேயும் வெளியேயும் முக்கியமான தகவல்களை அணுகலாம், மேலும் அவர்கள் பல பயனுள்ள செயல்பாடுகளையும் பயன்படுத்தலாம்.
எடுத்துக்காட்டாக, "Hey Mercedes" பேச்சுவழக்கு வெளிப்பாடுகளைப் புரிந்து கொள்ள முடியும்: பயனர்கள் இனி சில கட்டளைகளைக் கற்றுக்கொள்ள வேண்டியதில்லை. மெர்சிடிஸ் மீ இணைப்பின் மற்ற அம்சங்களில் கார் நிலையைத் தேடுதல் போன்ற தொலைநிலை சேவைகளும் அடங்கும். இதன் விளைவாக, வாடிக்கையாளர்கள் வீடு அல்லது அலுவலகம் போன்ற எந்த நேரத்திலும் தங்கள் வாகனங்களைப் பற்றிய மிக முக்கியமான தகவல்களை வசதியாகச் சரிபார்க்க முடியும். நிகழ்நேர ட்ராஃபிக் தகவல் மற்றும் கார்-டு-எக்ஸ் இணைப்புடன் வழிசெலுத்துதல் போன்ற நடைமுறையில், வாடிக்கையாளர்கள் சாலையில் இருக்கும்போது சமீபத்திய நிகழ்நேரத் தரவை அணுகலாம். இதன் பொருள் நீங்கள் திறம்பட போக்குவரத்து நெரிசலைத் தவிர்க்கலாம் மற்றும் மதிப்புமிக்க நேரத்தை மிச்சப்படுத்தலாம்.
what3word (w3w) அமைப்புக்கு நன்றி, இலக்குகளை மூன்று வார்த்தை முகவரிகளாக உள்ளிடலாம். what3words என்பது உங்கள் இருப்பிடத்தைப் பெறுவதற்கான எளிதான வழியாகும். இந்த அமைப்பின் கீழ், உலகம் 3 மீ x 3 மீ சதுரங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது, மேலும் அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் ஒரு தனித்துவமான மூன்று வார்த்தை முகவரிகள் ஒதுக்கப்பட்டன - இது ஒரு இலக்கைத் தேடும் போது, குறிப்பாக வணிக நடவடிக்கைகளில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
மேலும் காண்க: மூன்றாம் தலைமுறை நிசான் காஷ்காய்