Mercedes GLC 43 AMG - இது நிறைய செய்ய முடியும், அதற்கு நிறைய தேவைப்படுகிறது

ஒரு சக்திவாய்ந்த கூபே அல்லது ஒரு சிறிய SUV? ஒன்று நிச்சயம்: இந்த காரை வகைப்படுத்துவது எளிதல்ல. இருப்பினும், முரண்பாடாக, பல தீவிர உணர்ச்சிகள் அதனுடன் தொடர்புடையவை, மேலும் புதிய கேள்விகள் எழுகின்றன. அத்தகைய கார் சந்தையில் தேவையா? உள்ளே அதிக இடம் இல்லை என்றால் இவ்வளவு பெரியதாக இருக்க வேண்டுமா? அது "அடக்க" முடியுமா? இந்த சந்தேகங்களுக்கு மந்திரம் மூன்றெழுத்து - AMG மூலம் பதில் அளிக்கப்படுகிறது. 

வடிவமைப்பு ஈர்க்க முடியும்

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, ஸ்போர்ட்டியான Mercedes SUV ஆனது AMG வரிசையிலிருந்து அதன் சகாக்களைப் போலவே காட்சிப்படுத்தக்கூடியது. கோட்பாட்டில் இது ஒரு கொந்தளிப்பான பந்தய வீரராகத் தோன்றினாலும், எல்லாமே சரியான இடத்தில் உள்ளன என்பதை அறிய ஒரு பார்வை போதும். ஒரு பெரிய உடலில் வழக்கமான விளையாட்டு உச்சரிப்புகளை ஒட்டிக்கொண்டு, கேலிக்குரியதாக தோன்றாமல் இருப்பது எளிதானது அல்ல. இந்த வழக்கில், அது வேலை செய்தது. GLC 43 AMG ட்ராஃபிக் விளக்குகளில் எந்தவொரு போட்டியாளரையும் வெல்லும் என்று அதே நேரத்தில் இடது மற்றும் வலதுபுறமாக கத்துவதில்லை, ஆனால் ஸ்டைலிங்கின் அடிப்படையில் காரை தனித்துவமாக்கும் சில சுவைகளை கவனிக்காமல் இருப்பது கடினம். இதன் விளைவாக, ஸ்போர்ட்டி சில்ஹவுட், மியூட் செய்யப்பட்ட குரோம் கூறுகள் (பின்புற விளக்குகளுக்கு மேலே உள்ள மோல்டிங்ஸ், ரேடியேட்டர் கிரில்), மற்றும் பிளாஸ்டிக் பக்க டிரிம்கள் மற்றும் பம்ப்பர்கள் கொண்ட ஆக்ரோஷமான உடல் பாணி ஆகியவற்றின் சுவாரஸ்யமான கலவையாகும். .

இரண்டு வகையான லெதரில் அப்ஹோல்ஸ்டர் செய்யப்பட்ட ஏஎம்ஜி எழுத்துகளுடன் கூடிய தடிமனான ஸ்டீயரிங் வீலுக்குப் பின்னால் குதிப்பது இந்த காரின் தனித்துவத்தை உணரலாம். நன்றாகத்தான் வர முடியும் என்று தோன்றுகிறது. இருக்கைகள், கதவுகள், டேஷ்போர்டு ஆகியவற்றின் மெத்தையைப் பாருங்கள் - பழுப்பு நிற தோல் ஈர்க்கக்கூடியது. இருப்பினும், தனித்துவம் இங்குதான் முடிகிறது. முழு மையக் குழுவும் ஒரு நேர்த்தியான மற்றும் ஸ்போர்ட்டி மேற்பரப்பின் தோற்றத்தை கொடுக்க வேண்டும். இருப்பினும், விசைகள், தொலைபேசி அல்லது காபி குவளைக்கான இடத்தைத் தேடி சக்திவாய்ந்த பெட்டியைத் திறக்க போதுமானது, மேலும் அனைத்து மந்திரங்களும் ஆவியாகிவிடும். இதேபோல், ஆர்ம்ரெஸ்டில் உள்ள கையுறை பெட்டியைப் பார்க்கவும். முதல் பார்வையில் தெரியாத இடங்களில், சற்று மலிவான பிளாஸ்டிக் பயன்படுத்தப்பட்டது என்று தெரிகிறது. கியர் லீவரின் தற்போதைய நிலையைப் பற்றித் தெரிவிக்கும் திரையின் மோசமான இருப்பிடமும் சில டிரைவர்களுக்கு ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கலாம். பார்வைத் தன்மை ஸ்டீயரிங் வீலின் பாரிய விளிம்பில் குறுக்கிடுகிறது. அதிர்ஷ்டவசமாக, மீதமுள்ள கடிகாரமும், சற்று நீண்டு செல்லும் மையத் திரையும், தெளிவாகவும் பயன்படுத்தக்கூடியதாகவும் உள்ளது - இது பொறுமை தேவைப்படும் "டிராக்பேட்" காரணமாகும்.

முடுக்கம் குறைத்து மதிப்பிடுவது கடினம்

முதல் பார்வையில் ஜிஎல்சி 43 ஏஎம்ஜி ஒரு தீவிர கார் போல் தெரியவில்லை என்றால், ஜிஎல்சியின் “சிவிலியன்” பதிப்பை ஏஎம்ஜி ஸ்டைலிங் பேக்கேஜுடன் பொருத்துவதன் மூலம் இதேபோன்ற காட்சி விளைவை அடைய முடியும் என்றால், ஏன் அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டும் (நாங்கள் திரும்புவோம் விலைப்பட்டியல்)? அதன் நெருக்கடியில், AMG என்பது செயல்திறனைப் பற்றியது என்பதை மறந்துவிடுவது எளிது. இந்த மெர்சிடிஸ் அவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது இன்றுவரை உங்கள் முதுகுத்தண்டில் சிலிர்க்க வைக்கும் ஒன்று - V6 இன்ஜின். இது 3 ஹெச்பி கொண்ட கிளாசிக் 367 லிட்டர் பெட்ரோல் யூனிட் ஆகும். இது சுவாரஸ்யமாக இருந்தாலும், 4,9-2mph நேரம் சுமார் XNUMX வினாடிகள் மிகவும் உற்சாகமானது. இந்த காரை நிறுத்தத்தில் இருந்து "எடுப்பது" என்ற அகநிலை உணர்வு, கப்பலில் உள்ள டிரைவர் உட்பட முழு காரும் கிட்டத்தட்ட XNUMX டன் எடை கொண்டது என்பதை உணர்ந்ததன் மூலம் மேம்படுத்தப்படுகிறது. மேற்கூறிய செயல்திறன்/வடிவமைப்பு விகிதம் கூடுதல் நன்மையாக இருக்கலாம். இந்த கார் என்ன திறன் கொண்டது மற்றும் எந்த வேகத்தில் உள்ளது என்பதை வெளியில் இருந்து வெளிப்படுத்தாத பல உள்ளன.

கியர்பாக்ஸ் (துரதிர்ஷ்டவசமாக) சில பழகுகிறது.

மேலும் இது மிகவும் இனிமையான செயலாக இருக்காது. ஒரு உண்மையான தலைசிறந்த படைப்பை எதிர்பார்க்கலாம் என்றாலும், சோதிக்கப்பட்ட மெர்சிடிஸ் கியர்பாக்ஸ் மிகவும் மந்தமானது. இது, நிச்சயமாக, மாறும் ஓட்ட முயற்சிக்கும்போது குறிப்பாக கவனிக்கத்தக்கது, மேலே உள்ள புள்ளிவிவரங்கள் தெளிவாகத் தள்ளப்படுகின்றன. 9-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் டிரைவரின் விருப்பத்திற்கு ஏற்றதாக இல்லை. எளிமையான துடுப்பு ஷிஃப்டர்கள் மூலம் கியர்களை மாற்றும் திறனுடன் பணத்தைச் சேமிக்கலாம். அமைதியான சவாரி மூலம், கியர்பாக்ஸ் கையாள எளிதாகிறது. முக்கியமானது திறமையான த்ரோட்டில் கட்டுப்பாடு. எவ்வாறாயினும், மூன்று எழுத்துக்களுக்குத் திரும்புவது: AMG, எதையாவது கட்டாயப்படுத்துகிறது - மாறும் வகையில் நகர்த்துவதற்கான முதல் முயற்சி டிரைவருக்கான பட மடலுடன் முடிவடையும்.

தூக்கில் தொங்குவதைப் பற்றி நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டியதில்லை

இதையொட்டி, நீங்கள் மெர்சிடிஸில் இருப்பதைப் போல உணரக்கூடிய ஒரு களமாகும். இடைநீக்கம் வசதியாக வேலை செய்கிறது, கிட்டத்தட்ட எந்த பயன்முறையிலும் தெளிவாக குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் இல்லை. அவர்கள் தோன்ற முடியும் என்றாலும். மிக மென்மையான சஸ்பென்ஷன் குணாதிசயங்களுடன் கூடிய அல்ட்ரா-கம்ஃபர்ட் மோட், விறைப்பு மற்றும் உறுதியான கையாளுதலுடன், சூப்பர் ஸ்போர்ட் பயன்முறையைப் போலவே, சற்று குறைவாக இருக்கலாம். அச்சுகள் மற்றும் உயர் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஆகிய இரண்டிலும் நிரந்தர இயக்கி, குழிகளையும் புடைப்புகளையும் விரைவாகக் கடக்க உங்களை ஊக்குவிக்கிறது, ஆனால் இது சற்று சத்தமாக இடைநீக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மறுபுறம், அது திடமானதாகத் தெரிகிறது. எடுப்பது கடினம். இது சரிதான்.

ஸ்டீயரிங் விரும்புவது எளிது

செயல்திறனுக்குப் பிறகு ஸ்டீயரிங் அமைப்பு அதிக மதிப்பெண்களுக்குத் தகுதியானது. இது உண்மையில் குறைபாடற்ற முறையில் செயல்படுகிறது மற்றும் அதிகம் பழக வேண்டிய அவசியமில்லை. காரின் பெரிய அளவு இருந்தபோதிலும், இது மிகவும் துல்லியமானது, சரியான அளவிலான ஸ்போர்ட்டி செயல்திறன் கொண்டது. ஒவ்வொரு டிரைவிங் பயன்முறையிலும், மிக முக்கியமான அம்சம் கவனிக்கப்படுகிறது - ஓட்டுநருக்கு கார் மீது கட்டுப்பாடு உள்ளது, அதனுடன் தொடர்புடைய கருத்து சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து ஸ்டீயரிங் வரை நேரடியாக அனுப்பப்படுகிறது.

விலைப்பட்டியல் உங்களுக்கு ஆறுதலளிக்காது

மெர்சிடிஸ் ஜிஎல்சி 43 ஏஎம்ஜி கூபேயின் விலைப் பட்டியலிலிருந்து டிரைவர் நேரடியாக மிகவும் குறைவான இனிமையான சிக்னல்களைப் பெறுகிறார். கூடுதல் உபகரணங்கள் இல்லாத பதிப்பின் விலை கிட்டத்தட்ட PLN 310 ஆகும், இது இந்த மாதிரியின் அடிப்படை பதிப்பை விட கிட்டத்தட்ட PLN 100 அதிகம். டிரங்க் மூடி அல்லது ஸ்டீயரிங் வீலில் மேற்கூறிய AMG குறியின் தோற்றத்திற்கான விலையும் இதுவே இல்லை. இது முதன்மையாக ஓட்டுநர் இன்பத்தின் விலையாகும், இது இரண்டு எழுத்துக்களில் வெளிப்படுத்த கடினமாக உள்ளது. இந்த கார் நிறைய செய்ய முடியும், ஆனால் அதே நேரத்தில் அது பழகிக் கொள்ள வேண்டும், குறைபாடுகளுக்கு கண்மூடித்தனமாகத் திருப்புவது மற்றும் பணக்கார பணப்பையை வைத்திருப்பது. வெகுமதியானது கிளாசிக் V இன் ஒலியாக இருக்கலாம்.