2022 Mercedes-AMG C63 V8 பெட்ரோல் எஞ்சின் இல்லாவிட்டாலும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும்: Mercedes-Benz

புதிய C63 அதன் சக்திவாய்ந்த 4.0 லிட்டர் V8 இன்ஜினை இழக்கும் என்பது உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது. (படம் கடன்: வீல்ஸ்)

புதிய தலைமுறை Mercedes-AMG C63 நான்கு சிலிண்டர் ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்னுக்கு ஆதரவாக அதன் சக்திவாய்ந்த V8 பெட்ரோல் எஞ்சினைத் தள்ளிவிடும் என்பது இரகசியமல்ல, ஆனால் அது குறைவான கவர்ச்சியை உண்டாக்குமா?

பிராண்டின் ஆஸ்திரேலிய PR இயக்குனர் ஜெர்ரி ஸ்டாமௌலிஸின் கூற்றுப்படி, Mercedes நிச்சயமாக அப்படி நினைக்கவில்லை. கார்கள் வழிகாட்டி ஜேர்மன் பிராண்ட் ஒரு பசுமையான செயல்திறன் தொகுப்பை வழங்குவதன் மூலம் நேரத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது.

“நாங்கள் காத்திருந்து பார்க்க வேண்டும் [V8 ஐ கைவிடுவது C63 இன் முறையீட்டை பாதிக்குமா]. பொதுவாக, சந்தை முன்னோக்கி நகரும் போது, ​​சில சமயங்களில் பொருட்களின் வரம்பும் மாறுகிறது,” என்றார்.

"எங்களுக்கு என்ன கிடைக்கிறது, ஆஸ்திரேலிய நுகர்வோருக்கு நாங்கள் என்ன வழங்க முடியும் என்பதைப் பார்க்கும் வரை, எங்களுக்கு ஒரு சிறந்த யோசனை இருக்கும்.

"உண்மை என்னவென்றால், நாங்கள் சூப்பர்சார்ஜர்களுக்கு மாறியபோது, ​​​​அது ஒரு பிரச்சனை என்று மக்கள் சொன்னார்கள், நாங்கள் டர்போசார்ஜர்களுக்கு மாறியபோது, ​​​​மக்கள் அதையே சொன்னார்கள்.

"எனவே, இறுதி முடிவு என்னவாக இருக்கும் என்பதை நாங்கள் காத்திருந்து பார்க்க வேண்டும், இறுதியில் விற்பனை எங்களுக்குத் தெரிவிக்கும்."

புதிய தலைமுறை C63 இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை என்றாலும், இது முதலில் பெட்ரோல்-எலக்ட்ரிக் ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்னுடன் 2022 இல் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

(படம் கடன்: வீல்ஸ்)

2021 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், வெளிச்செல்லும் V45 ஐ விட அதிக செயல்திறனை வழங்குவதற்காக, சக்திவாய்ந்த A2.0 S ஹைப்பர்ஹாட்ச்பேக்கின் 8-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் ஒரு மின்சார மோட்டார் மற்றும் பேட்டரியை இணைக்கும் ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்னைப் பயன்படுத்துவதற்கான திட்டங்களை மெர்சிடிஸ் அறிவித்தது.

சி-கிளாஸின் திசையில் இது ஒரு பெரிய மாற்றமாகும், இது '8 முதல் அதன் நான்கு தலைமுறைகளில் ஒவ்வொன்றிலும் V1993 இன்ஜினுடன் AMG-பேட்ஜ் ஃபிளாக்ஷிப்பைக் கொண்டுள்ளது.

இதைத் தவிர்த்து, 2022 Mercedes-AMG C63 மின் உற்பத்தி நிலையம் எப்படி இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

A45 S இன் ஹூட்டின் கீழ் 2.0 kW/310 Nm உற்பத்தி செய்யும் 500-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் உள்ளது, அதே நேரத்தில் புதிய C63 330 kW ஐ வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மேலும் 150kW/320Nm கூடுதல் ஊக்கத்தை அளிக்கும் பின்புற அச்சில் பொருத்தப்பட்ட மின்சார மோட்டார் மூலம், மொத்த வெளியீடு சுமார் 410kW/800Nm இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது தற்போதைய C63 S ஐ 375kW/700Nm உடன் மறைக்கிறது.

சிறிய மின் உற்பத்தி நிலையத்திற்கு மாறுவது வாங்குபவர்களை BMW M3, Audi RS4/RS5 மற்றும் Alfa Romeo Giulia QV போன்ற போட்டியாளர்களுக்கு இட்டுச் செல்லுமா என்று கேட்டதற்கு, இவை அனைத்தும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட ஆறு-சிலிண்டர் எஞ்சின்களால் இயக்கப்படுகின்றன, திரு. ஸ்டாமௌலிஸ் மாடல்கள் இன்னும் இயக்கத்தில் இருக்கும் என்றார். விற்பனை. பெரிய இடப்பெயர்ச்சி இயந்திரங்களை விரும்பும் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய ஏஎம்ஜி மாடல் வரம்பு.

"நீங்கள் இன்னும் சில காலத்திற்கு V8 ஐ வாங்க முடியும் மற்றும் எங்களிடம் மற்ற V8 மாடல்கள் உள்ளன," என்று அவர் கூறினார். “ஒருவருக்கு குறிப்பாக எட்டு சிலிண்டர் கார் தேவைப்பட்டால், நாங்கள் சிறிது காலத்திற்கு எட்டு சிலிண்டர் இன்ஜின்களை வழங்குவோம்.

"ஆனால் எங்களிடம் மிகவும் பரந்த அளவிலான வாகனங்கள் உள்ளன, A35 முதல் பிளாக் சீரிஸ் வரை, எங்கள் வரம்பில் உள்ள அனைவருக்கும் செயல்திறன் வாகனம் உள்ளது."

சமீபத்திய வதந்திகள் பெரிய புதிய தலைமுறை E63 ஆனது பெட்ரோல்-எலக்ட்ரிக் ஹைப்ரிட் அமைப்பிற்கு ஆதரவாக V8 ஐத் தள்ளிவிடும் என்று கூறுகின்றன, அதே நேரத்தில் GT, GT 4-டோர் கூபே மற்றும் புதிய SL-கிளாஸ் உள்ளிட்ட உயர்-இறுதி மாடல்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். எட்டு சிலிண்டர் மின் நிலையம்.