டைமிங் பெல்ட்டை G4GC மாற்றவும்

G4GC மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி, டைமிங் பெல்ட் (நேரம்) சுயாதீனமாக அல்லது ஒவ்வொரு நான்கு வருடங்களுக்கும் செயல்பாட்டின் போது மாற்றப்பட வேண்டும். காரை அடிக்கடி பயன்படுத்தினால், 60-70 ஆயிரம் கிமீ மைலேஜ் இடைவெளியைக் கவனிக்க வேண்டும்.

கூடுதலாக, G4GC டைமிங் பெல்ட் இருந்தால் மாற்றப்பட வேண்டும்:

• முனைகளில் தளர்த்துதல் அல்லது நீக்குதல்;
• பல் மேற்பரப்பில் உடைகள் அறிகுறிகள்;
• எண்ணெய் தடயங்கள்;
• விரிசல், மடிப்புகள், சேதம், அடித்தளத்தின் நீக்கம்;
• டைமிங் பெல்ட்டின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் துளைகள் அல்லது வீக்கம்.

மாற்றும் போது, ​​சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களின் இறுக்கமான முறுக்கு விசையை அறிந்து கொள்வது நல்லது.

கருவிகள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள்

G4GC உடன் நீங்கள் வேலை செய்ய வேண்டிய கருவிகள் மற்றும் பாகங்கள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.

குறிப்பாக, மாற்றுவதற்கு உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• நெக்லஸ்;
• விசைகள் "14", "17", "22";
• இடுக்கி;
• ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• இறுதித் தலைகள் "10க்கு", "14க்கு", "17க்கு", "22க்கு";
• நீட்டிப்பு;
• ஹெக்ஸ் விசை "5".

மேலும், பட்டாவுடன் வேலை செய்ய, பின்வரும் கட்டுரை எண்களைக் கொண்ட பாகங்கள் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்:

• போல்ட் М5 114-061-2303-KIA-HYUNDAI;
• போல்ட் М6 231-272-3001-KIA-HYUNDAI;
• பைபாஸ் ரோலர் 5320-30710-INA;
• கிரான்ஸ்காஃப்ட் முன் எண்ணெய் முத்திரை G4GC 2142-123-020-KIA-HYUNDAI;
• டைமிங் பெல்ட் ப்ரொடெக்டர் 2135-323-500-KIA-HYUNDAI மற்றும் 2136-323-600-KIA-HYUNDAI;
• டைமிங் பெல்ட் 5457-XS கேட்ஸ்;
• டைமிங் ரோலர் 5310-53210-INA;
• பாதுகாப்பு கவர் கேஸ்கெட் 2135-223-000-KIA-HYUNDAI;
• கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஃபிளேன்ஜ் 2312-323000-KIA-HYUNDAI;
• வாஷர் 12mm 2312-632-021 KIA-HYUNDAI;
• ஹெக்ஸ் போல்ட் 2441-223-050 KIA-HYUNDAI.

G4GC நேரத்தை மாற்றவும்

துணை டிரைவ் பெல்ட்களை அகற்றுவதற்கு முன், G10GC பம்ப் புல்லிகளைப் பாதுகாக்கும் நான்கு 4 போல்ட்களை தளர்த்தவும். இதை உடனடியாக செய்யாவிட்டால், வெடிகுண்டை நிறுத்துவது மிகவும் கடினம் என்பதுதான் உண்மை.

ஹைட்ராலிக் பூஸ்டரின் மேல் மற்றும் கீழ் போல்ட்களை தளர்த்திய பிறகு, அதை மோட்டாராக மாற்றுவது அவசியம். ஹைட்ராலிக் பூஸ்டரின் கீழ் ஒரு ஜெனரேட்டர் உள்ளது.

சரிசெய்யும் திருகுகளை முடிந்தவரை தளர்த்தவும்

லோயர் ரிடெய்னர் போல்ட்டைத் தளர்த்திய பிறகு, முடிந்தவரை சரிசெய்யும் போல்ட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

இப்போது நீங்கள் மின்மாற்றி பெல்ட் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் G4GC ஐ அகற்றலாம். பம்ப் புல்லிகளைப் பாதுகாக்கும் திருகுகளை அவிழ்ப்பதன் மூலம், நீங்கள் பிந்தையதை அகற்றலாம். அவை எந்த வரிசையில் அமைந்துள்ளன, எந்தப் பக்கத்திலிருந்து அவை வெடிகுண்டுக்கு திரும்பியது என்பதை நினைவில் கொள்க.

நேர அட்டையில் இருந்து நான்கு "10" போல்ட்களை அகற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் காவலரை அகற்றிவிட்டு G4GC இன்ஜினை உயர்த்தலாம்.

நாங்கள் பாதுகாப்பை அகற்றி இயந்திரத்தை உயர்த்துகிறோம். எஞ்சின் மவுண்டை வைத்திருக்கும் மூன்று கொட்டைகள் மற்றும் ஒரு போல்ட்டை அவிழ்த்து விடுகிறோம். (இணையதள இணைப்பு) அட்டை மற்றும் அடைப்புக்குறியை அகற்றவும். (இணைப்பு)

என்ஜின் மவுண்ட்டைப் பாதுகாக்கும் மூன்று திருகுகள் மற்றும் நட்டுகளை அவிழ்ப்பதன் மூலம், நீங்கள் கவர் மற்றும் மவுண்ட் இரண்டையும் அகற்றலாம்.

வலது முன் சக்கரத்தை அகற்றி, பிளாஸ்டிக் ஃபெண்டரை அவிழ்த்து விடுங்கள். (இணைப்பு)

நீங்கள் வலது முன் சக்கரத்தை அகற்றி, பிளாஸ்டிக் ஃபெண்டரை அவிழ்த்து விடலாம்.

எங்களுக்கு முன் கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் பெல்ட் டென்ஷனர். (இணைப்பு)

இப்போது நீங்கள் கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி மற்றும் பெல்ட் டென்ஷனரைக் காணலாம்.

ஏர் கண்டிஷனர் பெல்ட் தளர்த்தப்படும் வரை டென்ஷன் ஸ்க்ரூவை அவிழ்த்து அதை அகற்றுவோம். (இணைப்பு)

பெல்ட் தளர்ந்து அதை மாற்றும் வரை டென்ஷன் போல்ட்டை அவிழ்க்க இது உள்ளது.

குறிச்சொற்கள் மற்றும் TDC அமைத்தல்

கிரான்ஸ்காஃப்ட் போல்ட்டைப் பொறுத்தவரை, கிரான்ஸ்காஃப்டைச் சுழற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இதனால் கப்பியில் உள்ள குறிகளும், பாதுகாப்பு தொப்பியில் T என்ற எழுத்தும் பொருந்தும். (இணைப்பு)

அடுத்து, நீங்கள் "மேல் இறந்த மையம்" என்று அழைக்கப்படுவதை அமைக்க வேண்டும். போல்ட்டிற்கு கடிகார திசையில், நீங்கள் G4GC இன்ஜினின் கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்ப வேண்டும், இதனால் கப்பியில் உள்ள குறிகளும் நேர அட்டையில் T எழுத்தின் வடிவத்தில் உள்ள குறியும் பொருந்தும்.

கேம்ஷாஃப்ட் கப்பியின் மேற்புறத்தில் ஒரு சிறிய துளை உள்ளது, சிலிண்டர் தலையில் ஒரு பள்ளம் இல்லை. துளை ஸ்லாட்டுடன் வரிசையாக இருக்க வேண்டும். (இணைப்பு)

கேம்ஷாஃப்ட் கப்பியின் மேல் பகுதியில் ஒரு சிறிய துளை உள்ளது, இது சிலிண்டர் தலையில் ஒரு பள்ளம் அல்ல என்பதை இப்போதே குறிப்பிடுவது மதிப்பு. இந்த துளை ஸ்லாட்டுக்கு நேர் எதிரே அமைந்திருக்க வேண்டும். அங்கு பார்ப்பது மிகவும் வசதியானது அல்ல, ஆனால் நீங்கள் சரியானதை பின்வருமாறு சரிபார்க்கலாம்: துளைக்குள் பொருத்தமான உலோக குச்சியை (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு துரப்பணம்) செருகவும். பக்கத்திலிருந்து பார்த்தால், இலக்கை எவ்வளவு துல்லியமாகத் தாக்குவது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி வைத்திருக்கும் திருகுகளை நாங்கள் அவிழ்த்து, பாதுகாப்பு தொப்பியுடன் அதை அகற்றுவோம். (இணைப்பு)

கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பியை சரிசெய்யும் போல்ட்டை அவிழ்த்த பிறகு, அது பாதுகாப்பு தொப்பியுடன் ஒன்றாக அகற்றப்பட வேண்டும். இந்த பகுதியைத் தடுக்க, உங்கள் சொந்த தயாரிப்பின் கார்க்கைப் பயன்படுத்தலாம்.

கீழ் பாதுகாப்பு அட்டையை வைத்திருக்கும் நான்கு திருகுகளை நாங்கள் அவிழ்த்து விடுகிறோம். (இணைப்பு)

கீழ் பாதுகாப்பு அட்டையை வைத்திருக்கும் நான்கு திருகுகளை அவிழ்த்து அதை அகற்ற இது உள்ளது. கிரான்ஸ்காஃப்டில் உள்ள குறி சரியான இடத்தில் இருக்க வேண்டும்.

பாதுகாப்பு அட்டையை அகற்றவும். கிரான்ஸ்காஃப்டில் உள்ள குறி பொருந்த வேண்டும். (இணைப்பு)

உருளைகள் மற்றும் டைமிங் பெல்ட் நிறுவல் G4GC

டென்ஷன் ரோலரை அவிழ்த்துவிட்டு, அதை பாதுகாப்பாக அகற்றலாம். முதலில் அது எவ்வாறு நிறுவப்பட்டது என்பதை நினைவில் வைத்துக் கொள்ளுங்கள், பின்னர் நீங்கள் அதை அதன் இடத்திற்கு சரியாகத் திரும்பப் பெறலாம்.

நாங்கள் டென்ஷன் ரோலரை அவிழ்த்து அதை அகற்றுவோம். (இணைப்பு)

அடுத்து, நீங்கள் G4GC டைமிங் பெல்ட்டை அகற்றலாம், அதே நேரத்தில் சிலிண்டர் தொகுதியின் மையத்தில் வலது பக்கத்தில் அமைந்துள்ள பைபாஸ் ரோலரை அகற்றலாம். நீங்கள் புதிய பகுதிகளை நிறுவலாம்.

புதிய வீடியோக்களை வெளியிடுகிறது. டென்ஷன் ரோலரில் அம்புக்குறி மற்றும் பதற்றம் சரியாக இருக்கும்போது அம்புக்குறி அடைய வேண்டிய டென்ஷன் திசைகள் உள்ளன. (இணைப்பு)

டென்ஷனர் பதற்றத்தின் திசையுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பதற்றம் சரியாக இருந்தால் அம்புக்குறி அடைய வேண்டும் (மேலே சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது) என்று ஒரு குறி உள்ளது. எல்லா குறிப்புகளும் முற்றிலும் பொருந்துவதை உறுதி செய்வது முக்கியம்.

இப்போதுதான் புதிய டைமிங் பெல்ட்டை நிறுவ முடியும். பின்வரும் வரிசையில் இது தேவைப்படுகிறது: கிரான்ஸ்காஃப்டிலிருந்து தொடங்கி, பைபாஸ் ரோலருக்குத் தொடரவும், பின்னர் கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் டென்ஷன் ரோலரில் முடிவடையும்.

பெல்ட்டின் கீழ் கிளை இறுக்கமான நிலையில் இருக்க வேண்டும். அதை சரிசெய்ய, நீங்கள் கேம்ஷாஃப்ட் கப்பியை இரண்டு டிகிரி கடிகார திசையில் திருப்ப வேண்டும், பின்னர் பெல்ட்டைப் போட்டு, பகுதியை அதன் முந்தைய நிலைக்குத் திருப்ப வேண்டும். அதிக நம்பகத்தன்மைக்கு, லேபிள்கள் சரியாக வைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை மீண்டும் ஒருமுறை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

ஒரு ஹெக்ஸ் குறடு பயன்படுத்தி, டென்ஷன் ரோலரை குறியுடன் அம்பு வரிசைப்படுத்தும் வரை திருப்பவும்.

ஒரு ஹெக்ஸ் குறடு பயன்படுத்தி, டென்ஷன் ரோலரை குறியுடன் அம்பு வரிசைப்படுத்தும் வரை திருப்பவும். அடுத்து, நீங்கள் அதை இறுக்கி, கிரான்ஸ்காஃப்டை இரண்டு திருப்பங்களைத் திருப்பி, மதிப்பெண்கள் பொருந்துவதை மீண்டும் உறுதிப்படுத்தவும்.

அம்புக்குறியின் திசையில் டைமிங் பெல்ட் பதற்றத்தை சரிபார்க்கவும் மதிப்புள்ளது. இரண்டு கிலோகிராம் சுமை பட்டையில் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது 5 மிமீக்கு மேல் தொய்வடையவில்லை என்றால் செயல்முறை வெற்றிகரமாக இருக்கும் என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். நிச்சயமாக, இதை எப்படி செய்வது என்று கற்பனை செய்வது கடினம். ஆம், கூடுதலாக, நடவடிக்கை எடுக்கவும். ஆனால், அனைத்து அடையாளங்களும் பொருந்தினால் மற்றும் நீட்டிப்பு சந்தேகத்திற்கு இடமில்லை என்றால், நீங்கள் G4GS இயக்கத்தை இணைக்கலாம்.

முறுக்கு

முடிவுக்கு

சேவையைத் தொடர்பு கொள்ளாமல் G4GC டைமிங் பெல்ட்டை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும். எல்லாவற்றையும் கையால் செய்ய முடியும். குறிச்சொற்களின் இணக்கத்தை தொடர்ந்து கண்காணிப்பது மட்டுமே முக்கியம். பின்னர் எல்லாம் சரியாகிவிடும்!