கனவுகள் நனவாகும் - BMW 530 d Touring

ஸ்டேஷன் வேகன் பெரும்பாலும் குடும்ப உல்லாச வாகனம், சலிப்பான ஸ்டைலிங் மற்றும் அமைதியான ஓட்டுதலுடன் தொடர்புடையது. அதிர்ஷ்டவசமாக, இடவசதியுள்ள டிரங்குகள் மற்றும் சாலைகளில் மெதுவாக நகரும் "கேரவன்களின்" நாட்கள் முடிந்துவிட்டன. வாகன வடிவமைப்பாளர்கள் இப்போது இந்த ஸ்டீரியோடைப்களை திறம்பட மீறும் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன்களின் யோசனையை முற்றிலுமாக மாற்றும் மாதிரிகளை வெளியிடுகின்றனர்.

ஐந்து வடிவமைப்பு

சமீபத்திய BMW 5 சீரிஸ் டூரிங் சந்தையில் மிகவும் ஸ்டைலான அழகான உடல் பாணிகளில் ஒன்றாகும். பவேரியன் பிராண்டின் வரலாற்றில் இது மிக அழகான கார் என்று கூட சொல்ல முயற்சிப்பேன். அது மாறியது போல், புதிய ஐந்தின் பார்வைக்கு சுவாரஸ்யமான மாறுபாடு எனக்கு மட்டுமல்ல. ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் ஆற்றல்மிக்க நிழல் வடிவமைப்பு துறையில் மிக உயர்ந்த விருது வழங்கப்பட்டது மற்றும் "சிறந்த சிறந்த" பட்டம் வழங்கப்பட்டது. ஆனால் தோற்றம் மட்டும் முக்கியமா? ஒன்று நிச்சயம்: பிஎம்டபிள்யூ 5 சீரிஸ் இவ்வளவு பல்துறை செடானாக இருந்ததில்லை. வெளிப்புற வடிவமைப்பு காலமற்றது. விவரங்களின் எளிமையுடன் இணைந்து ஸ்டைலான வடிவமைப்பு ஒரு தனித்துவமான சூழ்நிலையையும் நல்லிணக்கத்தையும் உருவாக்குகிறது.

இந்த காரை வடிவமைக்கும் போது, ​​BMW பிராண்ட் சர்ச்சைக்குரிய உடல் கோடுகளை கைவிட்டு கிளாசிக்ஸுக்கு திரும்ப முடிவு செய்தது. விளைவு மிகவும் வெற்றிகரமானது என்பதை நான் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும். 5 சீரிஸ் ஸ்டேஷன் வேகன் நேர்த்தியாகவும் மாறும் தன்மையுடனும் இருக்கிறது. உடலமைப்பு என்பது ஸ்போர்ட்டி ஆக்ரோஷம் மற்றும் லிமோசின் அதிநவீனத்தின் கலவையாகும். இது ஒரு பிரீமியம் கார் என்பது உடனடியாகத் தெளிவாகிறது. முன் பகுதி பிராண்டின் பெரும்பாலான மாடல்களை ஒத்திருக்கிறது - ஒரு நீண்ட ஹூட், ஒரு உட்புற உட்புறம், அசல் கிரில் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு ஹெட்லைட்கள். இந்த கார் தவறாக இருக்க முடியாது. சற்று சாய்வான மேற்கூரையானது டெயில்கேட்டுடன் சரியாகக் கலக்கிறது மற்றும் அது ஒரு சவக் கப்பலைப் போல் இல்லை. இந்த தொடரில் உள்ள லிமோசினை விட பின்பகுதி இனம் சார்ந்தது.

நிச்சயமாக, ஒரு வணிக சந்திப்பு அல்லது ஒரு பிரத்யேக நிகழ்வுக்கு இந்த காரில் செல்ல டிரைவர் வெட்கப்பட மாட்டார். அத்தகைய வேகன் உரிமையாளரின் சுதந்திரம் மற்றும் சுறுசுறுப்பான வாழ்க்கை முறையுடன் குழந்தைகளை பள்ளி அல்லது மழலையர் பள்ளிக்கு அழைத்துச் செல்லும் தந்தையுடன் தொடர்புடையது. ஐந்து பல பண்புகளை ஒன்றிணைக்கிறது.

காக்பிட் பணிச்சூழலியல் மற்றும் முழு விளையாட்டு

ஒரு பிரீமியம் லிமோசைன், நிச்சயமாக, பொருட்களின் மிக உயர்ந்த தரம் மற்றும் சரியான பொருத்தம், இடம் மற்றும் வசதி. ஒரு பவேரியன் மாதிரியில் முதல் முறையாக, அசௌகரியம் கேள்விக்குரியதாக இல்லாத அளவுக்கு இடம் உள்ளது. ஓட்டுநர் மற்றும் அருகிலுள்ள பயணிகள் நன்றாக உணருவார்கள் மற்றும் மிகவும் வசதியான நிலைகளை எடுப்பார்கள். மென்மையான டகோட்டா லெதரில் அமைக்கப்பட்ட இருக்கைகள், உடலின் வடிவத்திற்கு கச்சிதமாக பொருந்தி, நல்ல ஆதரவையும் வசதியையும் வழங்குகிறது. எலெக்ட்ரானிக்ஸ் உடலுடன் பொருந்துவதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மற்றவற்றுடன், ஹெட்ரெஸ்ட்கள் பயணிகளின் தலையில் ஒட்டிக்கொண்டிருப்பதை அல்லது பக்கவாட்டாக சறுக்குவதைத் தடுக்கிறது.

பின் இருக்கையில் அமர்ந்திருக்கும் பயணிகளுக்கு உல்லாச வாகனத்தின் இடம் உத்தரவாதம் மற்றும் கடினமான நிலைப்பாடு அல்லது சரியான உடல் நிலையைக் கண்டறிவதில் சிரமப்பட வேண்டியதில்லை. உங்கள் கால்களுக்கு கீழே மற்றும் உங்கள் தலைக்கு மேலே போதுமான இடம் உள்ளது. முதலாவதாக, இது சோபா மற்றும் சிந்தனைமிக்க இருக்கைகளின் தலைசிறந்த விவரக்குறிப்பு. பயணிகள் உகந்த நிலைகளை ஆக்கிரமித்து, உச்சவரம்பு லைனிங்கில் தங்கள் தலையை அரிப்பதில்லை. அவர்கள் வசதியாக உட்கார்ந்து, சுற்றி இடம் பற்றாக்குறை பற்றி புகார் இல்லை. கேபின் தூய பணிச்சூழலியல் மற்றும் 7 தொடரின் பழைய மாடலைக் குறிக்கிறது. ஒருபுறம், "பணக்காரன்", மறுபுறம், எல்லாம் கையில் உள்ளது. கூடுதலாக, அனைத்து ஆன்-போர்டு சாதனங்களின் எளிமை மற்றும் முன்மாதிரியான செயல்பாடு. மேல் அலமாரியில் இருந்து சாத்தியங்கள் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய அம்சங்களின் தொகுப்பைப் பார்க்க சிறிது நேரம் போதும். பனோரமிக் சன்ரூஃப், ஆக்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், எதிர்பாராத பாதை மாற்ற அமைப்பு, 4-மண்டல ஏர் கண்டிஷனிங், நேவிகேஷன் கொண்ட 3டி கலர் ஃபங்ஷன் ஸ்கிரீன், தெர்மல் கேமரா மற்றும் பார்க்கிங் சிஸ்டம், ஹெட் அப் - விண்ட்ஷீல்டில் வேகம் மற்றும் அடிப்படை செய்திகளின் காட்சி, அடாப்டிவ் டிரைவ் - சஸ்பென்ஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் , இது புதிய ஐந்தில் உள்ள பயனுள்ள கேஜெட்களில் ஒன்றாகும்.

கூடுதலாக, ஒரு ஸ்டேஷன் வேகனுக்கு ஏற்றவாறு, ஒரு பெரிய லக்கேஜ் பெட்டி உள்ளது - சூட்கேஸ்களுக்கு 560 லிட்டர். லக்கேஜ் பெட்டிக்கு எளிதான அணுகல் தனித்தனியாக திறக்கும் சாளரம் அல்லது முழு டெயில்கேட் மூலம் வழங்கப்படுகிறது.

நெகிழ்வுத்தன்மை நாற்காலியை அழுத்துகிறது

நீங்கள் BMW வாங்குவது இடம் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்துக்காக அல்ல. இந்த பிராண்டின் கார் மதிப்புமிக்கதாகவும், நேர்த்தியாகவும், அழகாகவும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதிக சக்தி, துல்லியமான திசைமாற்றி மற்றும் சிறந்த ஓட்டுநர் பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். போர்டில் உள்ள உபகரணங்கள் ஆக்ரோஷமான வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்க வேண்டும், ஆனால் பாதுகாப்பு வரம்புகளுக்குள். சோதனை மாதிரி எல்லாவற்றையும் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, இது ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சியையும் உற்சாகத்தையும் வழங்குகிறது. இது சாலையை மூலைகளில் நன்றாக வைத்திருக்கிறது, நல்ல முடுக்கம் மற்றும் சீராக வேகத்தை எடுக்கும். சிறப்பாக சவாரி செய்கிறது. சமீபத்திய தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு நன்றி, BMW 530 d ஆனது, ஆக்சிலரேட்டர் பெடலின் நிலை மற்றும் அடைந்த வேகத்திற்கு ஏற்றவாறு கியர்களை மாற்றியமைக்கிறது. டிரைவ் ஜெர்க்ஸ் இல்லாமல் மற்றும் கியர் மாற்றங்களுக்காக காத்திருக்காமல் செய்தபின் அனுப்பப்படுகிறது. தானியங்கி பரிமாற்ற நெம்புகோல் தோற்றத்தில் மட்டுமல்ல, செயல்பாட்டின் கொள்கையிலும் ஒரு ஜாய்ஸ்டிக்கை ஒத்திருக்கிறது. ஓட்டுநர் பயன்முறையின் தேர்வு (உதாரணமாக, இயக்கி) முன்னோக்கி அல்லது பின்னோக்கி தொடர்ச்சியான இயக்கத்தால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் தொடர்ந்து அல்ல - குச்சி அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்புகிறது. அதன் மேலே உள்ள பொத்தான் "பார்க்கிங்" விருப்பத்தை செயல்படுத்துகிறது. அதிக உணர்வுகளை விரும்புவோருக்கு, SPORT நிரல் வழங்கப்படுகிறது, இது எதிர்வினைகளைக் கூர்மைப்படுத்துகிறது மற்றும் இயக்கவியலை அளிக்கிறது, மேலும், SPORT+ பதிப்பில், ESP முற்றிலும் முடக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், டைனமிக் எஞ்சின் மற்றும் சாலை நிலைமைகளை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது என்பதை அறிந்த அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்களுக்கு இது ஒரு பயன்முறையாகும். எங்களிடம் 245 ஹெச்பி உள்ளது. மற்றும் 6,4 வினாடிகளில் நூற்றுக்கணக்கான முடுக்கம். ஹூட்டின் கீழ் ஆறு சிலிண்டர் டீசல் அலகு உள்ளது, இது மிகவும் சிக்கனமானது மற்றும் மிதமான வாயு அழுத்தத்தில் சிறிய எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. ஓட்டுவதற்கு வியக்கத்தக்க மலிவானது.

BMW 5 சீரிஸ் டூரிங் சிறிய விவரங்களுக்கு சிந்திக்கப்படுகிறது. அடாப்டிவ் சஸ்பென்ஷனுக்கு நன்றி, இது ஒரு ஸ்போர்ட்டி உணர்வை அல்லது கோரிக்கையின் பேரில் சரியான வசதியை வழங்குகிறது. இது இலட்சியத்திற்கு அருகில் உள்ளது என்றே கூறலாம். சோதனை செய்யப்பட்ட மாடலுக்கான விலைகள் PLN 245 இல் தொடங்குகின்றன, ஆனால் கார் வழங்கப்பட்ட பதிப்பிற்கு மாற்றியமைக்கப்பட்டால், கூடுதல் PLN 500 செலவழிக்க வேண்டும். கூடுதல் உபகரணங்கள் பணக்காரர், ஆனால், துரதிருஷ்டவசமாக, அது உங்கள் பாக்கெட்டில் கடினமாக இழுக்கிறது. இந்த காரில் நான் காணும் ஒரே குறை இதுதான்.