McLaren F1: ICONICARS - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்

90 களில், இது உலகின் மிக வேகமான கார், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி இது மிக நீண்ட காலமாக அளவுகோலாக இருந்தது. இன்று அவர் ஒரு உண்மையான புராணக்கதை

யாருக்குத் தெரியும் கோர்டன் முர்ரே, நாம் என்ன தொலைநோக்குப் பார்வையுடன் பேசுகிறோம் என்பது அவருக்குத் தெரியும். 1 உலக சாம்பியன்ஷிப்களை வென்ற பிரபாம் மற்றும் வில்லியம்ஸ் ஃபார்முலா ஒன் கார்களை உருவாக்கியவர் இவரே, மேலும் மெக்லாரன் எஃப்13 ஐ உருவாக்கியவரும் இவரே.

F1 சாலை கார் பிரிட்டிஷ் பொறியியலாளர்களுக்கு கார்ட்டே பிளான்ச் இருந்தால் என்ன செய்ய முடியும் என்பதை உலகிற்கு காட்டும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும் அவர்கள் அதைப் பெற்றனர்.

1993 முதல் மிகச் சில பிரதிகளில் தயாரிக்கப்பட்டது. மெக்லாரன் எஃப் 1 அது, முதலில், ஒரு அழகான கார். காற்றால் செதுக்கப்பட்ட அவரது கோடு இன்னும் பொருத்தமானது மற்றும் நவீனமானது. உயர்த்தப்பட்ட டயர் முகடுகள் மற்றும் ஒளி கற்றைகள் மட்டுமே அதன் வயதை காட்டிக் கொடுக்கின்றன, இல்லையெனில் இது ஒரு நவீன கார்.

இயந்திரப் பார்வையில், இது ஒரு உண்மையான மாணிக்கம்: நிச்சயமாக, நடுத்தர இயந்திரம் மற்றும் பின்புற சக்கர இயக்கி, ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக சேஸ் கார்பன் ஃபைபர் மோனோகோக், அதை வைத்த முதல் சாலை கார்.

La மெக்லாரன் எஃப் 1 அது உண்மையிலேயே புரட்சிகரமானது. மூன்று இருக்கைகள் இருந்தன (மையம் ஓட்டுநருக்கானது), கதவுகள் கத்தரிக்கோல் போல திறக்கப்பட்டன, மற்றும் சக்தி-எடை விகிதம் பிரமிக்க வைத்தது.

அவர் இன்னும் கொஞ்சம் எடை போட்டார் 1100 கிலோ அவளும் 12 லிட்டர் V6,0 அசல் BMW ஆஸ்பிரேட்டட் டிஸ்பென்சர் 627 சி.வி., LM பதிப்புகளில் 680. சிறந்த வெப்பச் சிதறலுக்காக இயந்திரத்தின் பின் அட்டையை ஒரு சிறந்த தங்கப் பூச்சுடன் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது. பல ஆண்டுகளாக இது சந்தையில் வேகமான கார்: 0-100 கிமீ / மணி 3,2 வினாடிகளில், 0-160 கிமீ / மணி 6,3 வினாடிகளில் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் 386 கிமீ / மணி, திடுக்கிடும் எண்கள்.

சில "நிலையான" பிரதிகள் தவிர, அவை தயாரிக்கப்பட்டது 5 LM பதிப்புகள் மற்றும் 3 GT பதிப்புகள்.

வகைப்படுத்தி மெக்லாரன் எஃப் 1 இது அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு வேறு இரண்டு பதிப்புகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. சில மாதிரிகள் புருனேயின் சுல்தான், வடிவமைப்பாளர் (மற்றும் சேகரிப்பாளர்) ரால்ப் லாரனுக்கு விற்கப்பட்டன (அல்லது நன்கொடை).

எல்டிஎம் ஜிடிஆரின் பந்தய பதிப்பிலிருந்து பெறப்பட்டது, ஆனால் இன்னும் சக்திவாய்ந்தது. 680 h.p. மற்றும் 705 என்எம் டார்க், நிறை குறைவாக 60 கிலோ நிலையான சாலை பதிப்புடன் ஒப்பிடுகையில். மேம்பட்ட டவுன்ஃபோர்ஸ் மற்றும் நேரடி ஸ்டீயரிங்கிற்காக இது ஒரு பெரிய பின்புற இறக்கையைக் கொண்டிருந்தது.