இயந்திர எண்ணெய்

உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில், அதன் வடிவமைப்பு, எண்ணெய் தரம் மற்றும் எரிபொருள் தரம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே நெருங்கிய தொடர்பு உள்ளது. எனவே, சரியான எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது முக்கியம்.

உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில், அதன் வடிவமைப்பு, எண்ணெய் தரம் மற்றும் எரிபொருள் தரம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே நெருங்கிய தொடர்பு உள்ளது. எனவே, உங்கள் இயக்கிக்கு சரியான எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதும், அதை தொடர்ந்து மாற்றுவதும் முக்கியம். இது பல முக்கியமான செயல்பாடுகளை செய்கிறது.

 

எண்ணெய் இயந்திரத்தில் உராய்வைக் குறைக்கிறது, மோதிரங்கள், பிஸ்டன்கள், சிலிண்டர்கள் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் தாங்கு உருளைகளில் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது. இரண்டாவதாக, இது பிஸ்டன், மோதிரங்கள் மற்றும் சிலிண்டர் லைனர் இடையே உள்ள இடைவெளியை மூடுகிறது, இது சிலிண்டரில் ஒப்பீட்டளவில் அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது. மூன்றாவதாக, பிஸ்டன்கள், கிரான்ஸ்காஃப்ட் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்களுக்கு எண்ணெய் மட்டுமே குளிரூட்டும் ஊடகம். எஞ்சின் எண்ணெய் வெவ்வேறு வெப்பநிலைகளில் சரியான அடர்த்தி மற்றும் பாகுத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இதனால் குளிர் தொடங்கும் போது அது அனைத்து உயவு புள்ளிகளையும் விரைவாக அடையும். உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில், அதன் வடிவமைப்பு, எண்ணெய் தரம் மற்றும் எரிபொருளின் தரம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே நெருங்கிய தொடர்பு உள்ளது. இயந்திரங்களின் சுமைகள் மற்றும் ஆற்றல் அடர்த்தி தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், மசகு எண்ணெய்கள் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன.

மேலும் படிக்கவும்

எண்ணையை எப்போது மாற்றுவது?

உங்கள் இயந்திரத்தில் எண்ணெய்

எண்ணெய்களை எவ்வாறு ஒப்பிடுவது?

பொருத்தமான வகைப்பாடுகள் பயன்படுத்தப்பட்டால் சந்தையில் பல டஜன் தயாரிப்புகளின் ஒப்பீடு சாத்தியமாகும். SAE பாகுத்தன்மை வகைப்பாடு நன்கு அறியப்பட்டதாகும். கோடைகால எண்ணெய்களில் ஐந்து வகைகளும் குளிர்கால எண்ணெய்களில் ஆறு வகைகளும் உள்ளன. தற்போது, ​​மல்டிகிரேடு எண்ணெய்கள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, அவை குளிர்கால எண்ணெய்களின் பாகுத்தன்மை பண்புகளையும் கோடைகால எண்ணெய்களின் உயர் வெப்பநிலை பண்புகளையும் கொண்டுள்ளன. அவற்றின் சின்னம் 5 W-40 போன்ற "W" ஆல் பிரிக்கப்பட்ட இரண்டு எண்களைக் கொண்டுள்ளது. வகைப்பாடு மற்றும் லேபிளிங்கிலிருந்து, ஒரு நடைமுறை முடிவை எடுக்க முடியும்: "W" எழுத்துக்கு முன் சிறிய எண், குறைந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் குறைந்த எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படலாம். இரண்டாவது எண் அதிகமாக இருந்தால், அதன் பண்புகளை இழக்காத சுற்றுப்புற வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும். எங்கள் காலநிலை நிலைகளில், 10W-40 வகுப்பிலிருந்து எண்ணெய்கள் பொருத்தமானவை.

தரத்தின் அடிப்படையில் எண்ணெய்களின் வகைப்பாடுகள் குறைவான பிரபலமானவை மற்றும் மிகவும் பயனுள்ளவை. அமெரிக்க இயந்திரங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் இயக்க நிலைமைகள் ஐரோப்பியவற்றிலிருந்து வேறுபட்டவை என்பதால், API மற்றும் ACEA என இரண்டு வகைப்பாடுகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. அமெரிக்க வகைப்பாட்டில், தீப்பொறி பற்றவைப்பு இயந்திரங்களுக்கான எண்ணெய்களின் தரம் இரண்டு எழுத்துக்களால் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் எழுத்து S, இரண்டாவது A முதல் L வரையிலான எழுத்துக்களின் அடுத்த எழுத்து. இன்றுவரை, SL குறியீட்டைக் கொண்ட எண்ணெய் மிக உயர்ந்த தரம்.

டீசல் என்ஜின் எண்ணெய்களின் தரம் இரண்டு எழுத்துக்களால் வரையறுக்கப்படுகிறது, அதில் முதல் சி, அடுத்தடுத்த எழுத்துக்கள், எடுத்துக்காட்டாக, சிசி, சிடி, சிஇ மற்றும் சிஎஃப்.

குறிப்பிட்ட இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பின் இயந்திரத்தை உயவூட்டுவதற்கான அதன் பொருத்தத்தை எண்ணெயின் தர வகுப்பு தீர்மானிக்கிறது.

சில இயந்திர உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் பவர்டிரெய்ன்களில் பயன்படுத்த எண்ணெய்களை சோதிக்கும் தங்கள் சொந்த ஆராய்ச்சி திட்டங்களை உருவாக்கியுள்ளனர். ஃபோக்ஸ்வேகன், மெர்சிடிஸ், மேன் மற்றும் வோல்வோ போன்ற நிறுவனங்களால் எஞ்சின் எண்ணெய் பரிந்துரைகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. இந்த கார் பிராண்டுகளின் உரிமையாளர்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமான தகவல்.

எந்த எண்ணெய் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

சந்தையில் மூன்று வகையான மோட்டார் எண்ணெய்கள் உள்ளன: கனிம, அரை-செயற்கை மற்றும் செயற்கை. செயற்கை எண்ணெய்கள், கனிம எண்ணெய்களை விட மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருந்தாலும், பல நன்மைகள் உள்ளன. அவை அதிக இயந்திர இயக்க வெப்பநிலைகளுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கின்றன, வயதான செயல்முறைகளுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கின்றன, சிறந்த மசகு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவற்றில் சில எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்கின்றன. ஒரு விதியாக, அவை அதிவேக பல-வால்வு இயந்திரங்களின் உயவுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. செயற்கை அடிப்படை எண்ணெய்களில், SAE 1,5W-3,9 எண்ணெயில் இயங்கும் இயந்திரத்தை விட 20 முதல் 30 சதவிகித எரிபொருளைச் சேமிக்கும் எண்ணெய்களின் குழு உள்ளது. செயற்கை எண்ணெய்கள் கனிம எண்ணெய்களுடன் மாற்ற முடியாது.

 

ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கான கையேட்டில் பவர் யூனிட்டின் எண்ணெய் பாத்திரத்தை நிரப்ப பயன்படுத்த வேண்டிய எண்ணெய்கள் பற்றிய தேவையான தகவல்கள் உள்ளன. சில வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பல ஆண்டுகளாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பெட்ரோ கெமிக்கல் உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஆதரவாக உள்ளனர், அதாவது சிட்ரோயன் டோட்டல் உடன் தொடர்புடையது, ரெனால்ட் எல்ஃப் உடன் நெருக்கமாக வேலை செய்வது மற்றும் ஃபோர்டு-பிராண்டட் எண்ணெய்களுடன் ஃபோர்டு இயந்திரங்களை நிரப்புவது போன்றவை. , மற்றும் செலினியா எண்ணெயுடன் ஃபியட்.

இதுவரை பயன்படுத்திய எண்ணெய் அல்லாத வேறு எண்ணெயை வாங்க முடிவு செய்யும் போது, ​​வாகன உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைத்ததை விட குறைந்த தரம் கொண்ட எண்ணெயை என்ஜினில் நிரப்ப வேண்டாம். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, SH எண்ணெய்க்குப் பதிலாக SD வகுப்பு எண்ணெயைப் பயன்படுத்தக்கூடாது. பொருளாதார நியாயம் இல்லை என்றாலும், உயர்தர வகுப்பின் எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமாகும். அதிக மைலேஜ் தரும் என்ஜின்களில் செயற்கை எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்தக் கூடாது. அவை இயந்திரத்தில் உள்ள வைப்புகளைக் கரைக்கும் சோப்பு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன, டிரைவ் யூனிட்டின் மன அழுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும், எண்ணெய் கோடுகளை அடைத்து சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

சந்தை எவ்வாறு பிரதிபலிக்கிறது?

இப்போது பல ஆண்டுகளாக, வருவாயில் செயற்கை எண்ணெய்களின் சதவீதம் சீராக அதிகரித்து வருகிறது, அதே நேரத்தில் கனிம எண்ணெய்களின் பங்கு குறைந்து வருகிறது. இருப்பினும், வாங்கப்பட்ட மோட்டார் எண்ணெய்களில் 40 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான கனிம எண்ணெய்கள் இன்னும் உள்ளன. எண்ணெய்கள் முக்கியமாக சேவை நிலையங்கள், எரிவாயு நிலையங்கள் மற்றும் கார் டீலர்ஷிப்களில் வாங்கப்படுகின்றன, குறைவாக அடிக்கடி பல்பொருள் அங்காடிகளில். காரின் இயக்க கையேட்டில் உள்ள பரிந்துரைகள் மற்றும் கார் மெக்கானிக்கின் ஆலோசனையுடன், விலையின் அடிப்படையில் வகையின் தேர்வு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. செலவைக் குறைப்பதற்கான போக்கு எண்ணெய் மாற்றப்படும் விதத்திலும் தெளிவாகத் தெரிகிறது. முன்பு போலவே, கார் பயன்படுத்துபவர்களில் மூன்றில் ஒரு பகுதியினர் தாங்களாகவே எண்ணெய்களை மாற்றிக் கொள்கிறார்கள்.

தனிப்பட்ட வகுப்புகளின் எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான பொதுவான விதிகள்.

தீப்பொறி பற்றவைப்பு இயந்திரங்கள்

SE வகுப்பு	1972-80 இயந்திரங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட செறிவூட்டல் சேர்க்கைகள் கொண்ட எண்ணெய்கள்.
SF வகுப்பு	1980-90 இன் என்ஜின்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட முழு அளவிலான சேர்க்கைகள் கொண்ட எண்ணெய்கள்.
வகுப்பு எஸ்.ஜி	வினையூக்கி மாற்றிகளுக்கான எண்ணெய்கள், 1990க்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்டது.
CX, SJ வகுப்புகள்	அதிவேக பல வால்வு இயந்திரங்களுக்கான எண்ணெய்கள், ஆற்றல் சேமிப்பு எண்ணெய்கள்.

டீசல் என்ஜின்கள்

குறுவட்டு வகுப்பு	பழைய தலைமுறையின் வளிமண்டல மற்றும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரங்களுக்கான எண்ணெய்கள்.
வகுப்பு SE	1983 க்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்ட கனரக இயந்திரங்களுக்கான எண்ணெய்கள்
CF வகுப்பு	வினையூக்கி மாற்றி பொருத்தப்பட்ட அதிவேக இயந்திரங்களுக்கான எண்ணெய்கள், 1990 க்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்டது

1 லிட்டர் கொள்கலன்களில் சில வகையான எண்ணெய்களுக்கான சில்லறை விலைகள்.

பிபி விஸ்கோ 2000 15W-40	17,59 zł
பிபி விஸ்கோ 3000 10W-40	22,59 zł
பிபி விஸ்கோ 5000 5 டபிள்யூ-40	32,59 zł
காஸ்ட்ரோல் GTX 15W-40	21,99 zł
Castrol GTX 3 Protect 15W-40	29,99 zł
காஸ்ட்ரோல் GTX Magnatec 10W-40	34,99 zł
காஸ்ட்ரோல் GTX Magnatec 5W-40	48,99 zł
காஸ்ட்ரோல் ஃபார்முலா RS 0W-40	52,99 zł