ஒரு குட்டைக்குப் பிறகு மற்றும் ஈரமான வானிலையில் கார் நின்றுவிடுகிறது: என்ன செய்வது என்பதற்கான காரணங்கள்
மழையின் போது கார் நிறுத்தப்படும்போது, அதைத் தொடங்கும் முயற்சியில் நீங்கள் இயந்திரத்தை இழுக்க முயற்சிக்கக்கூடாது, முதலில் நீங்கள் முறிவுக்கான காரணத்தைக் கண்டுபிடித்து சிக்கலை சரிசெய்ய வேண்டும், பின்னர் மட்டுமே இயந்திரத்தை இயக்கவும். இத்தகைய விரும்பத்தகாத சூழ்நிலைகளைத் தடுக்க, தண்ணீரைப் பெறக்கூடிய அனைத்து உறுப்புகளுக்கும் சிகிச்சையளிப்பது அவசியம்.
மழையில் கார் நிறுத்தப்படும் சூழ்நிலையின் நிகழ்வு பல்வேறு அமைப்புகள் மற்றும் போக்குவரத்தின் கூறுகளில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக இருக்கலாம். பொதுவாக எஞ்சின் பாகங்கள், எலக்ட்ரிக்ஸ் அல்லது கார் எரிபொருள் அமைப்பில் தண்ணீர் வரும். ஈரப்பதம் குவிந்த பகுதியை உலர்த்துவதன் மூலம் முறிவை விரைவாக சரிசெய்யலாம்.
காரணங்கள்
பொதுவாக, இது போன்ற ஒரு முறிவு மின்தேக்கி தோற்றம் காரணமாக உள்ளது, ஆனால் ஒரு குட்டை மற்றும் ஈரமான நிலக்கீல் மூலம் ஓட்டும் பிறகு கார் troit என்றால், பின்னர் காரணம் போதுமான சீல் அல்லது பாதுகாப்பு பாகங்கள் முறையற்ற ஏற்பாடு. ஈரப்பதம் உருவாகினாலோ அல்லது தனித்தனி எஞ்சின் உதிரிபாகங்களில் விழுந்தாலோ இயந்திரம் மழையில் நின்றுவிடும்.
மழைக்குப் பிறகு கார் ட்ராயிட் மற்றும் ஸ்டால்களுக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன:
- விநியோகஸ்தரின் கவர், அதன் உட்புறத்தில் ஒடுக்கம் உருவாகலாம். நீர் துளிகள் அடித்தால், தீப்பொறி உடலில் "குத்தும்";
- பற்றவைப்பு சுருள் - நீர் முறுக்கு உள் மேற்பரப்பில் பெறலாம், அதாவது, குறுக்கீடு குறுகிய சுற்றுக்கான வாய்ப்பு. குறைந்த அளவிலான பதற்றம் காரணமாக இயந்திரம் தொடங்கவில்லை, மெழுகுவர்த்திகளில் தீப்பொறி தோன்றுவதற்கு போதுமானதாக இல்லை;
- வெள்ளம் தீப்பொறி பிளக்குகள் - ஒரு முறிவு பெட்ரோல் இயந்திரங்களுக்கு பொதுவானது. ஒரு குட்டை வழியாக ஓட்டிய பிறகு கார் நின்றால், பெரும்பாலும் மெழுகுவர்த்திகளில் தண்ணீர் கிடைத்தது, அவை இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கும் எரிபொருளைப் பற்றவைப்பதற்கும் பொறுப்பாகும்;
- அழுக்கு காற்று வடிகட்டி - ஈரப்பதம் அதன் மீது கிடைத்தால், கார் மும்மடங்காகி நின்றுவிடும்;
- எரிபொருள் அமைப்பில் நுழையும் நீர் - முதலில் காற்று உட்கொள்ளல் மூலம் இயந்திரத்திற்குள், பின்னர் எரிபொருள் குழாய்களில், இது சிலிண்டர்களில் அதிகரித்த அழுத்தத்தைத் தொடங்குகிறது;
- பேட்டரி - பேட்டைக்கு அடியில் தண்ணீர் வரும்போது, டெர்மினல்களில் அரிப்பு ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது, இதன் காரணமாக தொடர்புகளின் மீறல் உள்ளது, இதன் விளைவாக கார் நகரத் தொடங்க முடியாது;
- எலக்ட்ரீஷியன் - மழைக்குப் பிறகு தண்ணீர் சென்சார்கள் அல்லது தொடர்புகளில் வந்தால், ஷார்ட் சர்க்யூட்டின் அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது, இது இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு தடையாக இருக்கும். பெரும்பாலும், காற்று ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தம் சென்சார்கள், அத்துடன் எரிபொருள் அமைப்பு கம்பிகள், பாதிக்கப்படுகின்றன.
ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட பேட்டரி டெர்மினல்கள்
முறிவு ஏற்பட்டால் என்ன செய்வது
ஈரமான காலநிலையில் கார் நிறுத்தப்பட்டால், பல வாகன கூறுகளை ஒவ்வொன்றாக சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
முதல் சிக்கல் பகுதி தீப்பொறி பிளக்குகள். கார் ஒரு குட்டையில் நிற்கும்போது அவை பொதுவாக தோல்வியடைகின்றன. இந்த உறுப்பு ஈரப்பதம் இருப்பதைப் பற்றி மிகவும் கேப்ரிசியோஸ் ஆகும். மெழுகுவர்த்திகளை உலர்ந்த துணி அல்லது துடைக்கும் துணியால் துடைத்து உலர்த்த வேண்டும். அதன் பிறகு, இயந்திரம் தொடங்க வேண்டும்.
அடுத்து, தீப்பொறிகள் மற்றும் விரிசல்கள் இருப்பதற்கான விநியோகஸ்தரின் அட்டையை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும். இது உலர்ந்த துணியால் துடைக்கப்பட வேண்டும், இயந்திர சேதம் இருந்தால், மாற்றப்பட வேண்டும்.
பற்றவைப்பு சுருள் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த கம்பிகளும் ஈரப்பதத்தைக் கண்டறிய வேண்டும். இந்த உறுப்புகளில் நீரின் தடயங்களை நீங்கள் கண்டால், அவற்றை ஒரு ஹேர்டிரையர் மூலம் உலர வைக்கவும்.
கார் ஸ்டார்ட் ஆனாலும், சலசலப்பாக நகர்ந்தால், சென்சார்களில் சிக்கல் ஏற்படும். ஈரப்பதம் வெளிப்படும் போது அவை ஆக்ஸிஜனேற்றம் செய்ய முனைகின்றன. பிழைகளைப் படிக்கும் சிறப்பு ஸ்கேனர்களைப் பயன்படுத்தி காரின் எலக்ட்ரிக்ஸில் எந்த உறுப்பு தவறானது என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ளலாம். இது கிடைக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் சேவையைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். சேதமடைந்த சென்சார் கண்டறியப்பட்டால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
அணிந்த கம்பி காப்பு
பெரும்பாலும் ஈரமான காலநிலையில், திறந்த பகுதிகளில் கம்பி முறுக்கு ஒரு குறைபாடு இருக்கும் போது இயந்திரம் twitches மற்றும் நிறுத்தப்படும். ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட மேற்பரப்புகள் ஒரு தொடர்பு கிளீனருடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன, மேலும் இயந்திர குறைபாடுகள் ஏற்பட்டால், கம்பி மாற்றப்படுகிறது.
ஒரு குட்டைக்குள் ஓட்டினால், கார் நின்றுவிட்டால், ஈரப்பதத்தை அகற்றுவதற்கான அனைத்து பரிந்துரைகளையும் பின்பற்றிய பின்னரும், அது அனைத்து கார் அமைப்புகளிலிருந்தும் ஆவியாகும் வரை காத்திருக்க வேண்டியது அவசியம் என்பதை நினைவில் கொள்வது மிகவும் முக்கியம். ஈரமான கூறுகளுடன் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
சிக்கலை எவ்வாறு தவிர்ப்பது
அத்தகைய சூழ்நிலையில் வராமல் இருக்க, நீங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு ஈரப்பதத்திலிருந்து அமைப்புகளைப் பாதுகாக்க வேண்டும். எனவே, வருடாந்திர பராமரிப்பு காலத்தில், பின்வரும் பரிந்துரைகள் பின்பற்றப்படுகின்றன:
- விநியோகஸ்தரின் அட்டையின் உட்புறத்தில் மின்தேக்கி உருவாவதைத் தடுக்க முடியும், இதற்காக நீங்கள் அதை ஈரப்பதம் இடமாற்றத்துடன் சிகிச்சையளிக்க வேண்டும்;
- உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் மற்றும் பற்றவைப்பு சுருள் சிலிகான் ஸ்ப்ரே அல்லது ஈரப்பதம் இடமாற்றம் மூலம் உயவூட்டப்படுகிறது;
- பேட்டரி செயலிழப்பால் மழை பெய்யும் போது கார் நின்றுவிடாமல் தடுக்க, அதன் டெர்மினல்கள் சிறப்பு கிரீஸுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன;
- மழை காலநிலையில் காரின் மின்சாரம் ஆபத்தில் இருக்கக்கூடாது என்பதற்காக, ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட சென்சார் தொடர்புகள் ஒரு சிறப்பு கிளீனருடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன;
- பேட்டைக்கு அடியில் இடம் இல்லாததால் எஞ்சினுக்குள் தண்ணீர் நுழைகிறது. பாதுகாப்பு நிறுவப்படாதபோது, கீழே இருந்து தண்ணீர் ஊடுருவி, ஹூட் மீது ரப்பர் பேண்டுகள் போதுமான சீல் இல்லை என்றால், அது மேலே இருந்து நுழைகிறது. நீங்கள் காரின் அடிப்பகுதியில் கூடுதல் பாதுகாப்பை நிறுவ வேண்டும் மற்றும் மோட்டார் கேடயத்திற்கும் ஹூட்டிற்கும் இடையில் கேஸ்கெட்டின் தரத்தை கண்காணிக்க வேண்டும். செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், அவை சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.
பேட்டரி டெர்மினல்களை செயலாக்குகிறது
ஈரமான காலநிலையில் கார் நின்றால், என்ஜினிலும் மின்சாரத்திலும் தண்ணீர் செல்வது மற்றும் ஒடுக்கம் ஆகிய இரண்டிலும் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். அனைத்து அமைப்புகளையும் கவனமாக ஆய்வு செய்து, அவற்றை உலர்த்தி பாதுகாப்பான தொடக்கத்தை உருவாக்குவது மிகவும் முக்கியம். காரின் அனைத்து கூறுகளுக்கும் கவனமான மற்றும் கவனமான அணுகுமுறை இத்தகைய சிக்கல்களைத் தடுக்க உதவும்.
