2021 இன் சிறந்த ரோட்ஸ்டர்கள்: ஒப்பீடு
உள்ளடக்கம்
கார்களை விட அதிக எரிபொருள் திறன் மற்றும் அனைத்து வேக ஆர்வலர்களிடமும் பிரபலமானது, ரோட்ஸ்டர்கள் தற்போது மோட்டார் சைக்கிள்களில் சந்தையில் முன்னணியில் உள்ளனர். அவர்கள் பயணம் செய்ய மிகவும் வசதியாக இருப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், ஒவ்வொரு முறையும் அவர்கள் மீது காலடி எடுத்து வைக்கும் போது புதிய உணர்வுகளையும் உணர்வுகளையும் கொண்டு வருகிறார்கள். இதனால்தான் பல சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் ஸ்போர்ட்ஸ் பைக் மீது ரோட்ஸ்டரை வாங்க தேர்வு செய்கிறார்கள்.
சந்தையில் சிறந்த ரோட்ஸ்டர்கள் யாவை? இளம் உரிமத்திற்கு? 2021 இல் எந்த ரோட்ஸ்டரை தேர்வு செய்வது? கூடுதலாக, உங்களுடையதைத் தேர்ந்தெடுத்து பாதுகாப்பான பந்தயத்தில் முதலீடு செய்ய உதவுவதற்கு, கீழே ஒரு ஒப்பீடு உள்ளது மூன்று சிறந்த ரோட்ஸ்டர் மாதிரிகள் சந்தையில் கிடைக்கும்.
யமஹா எம்டி -07, சிறந்த ஜப்பானிய ரோட்ஸ்டர்
Yamaha MT-07 ஒரு ஜப்பானிய பெஸ்ட்செல்லர். இது மார்ச் 2018 இல் பிரான்சில் வெளியிடப்பட்டது. இது அனைத்து வேக ஆர்வலர்களையும் ஈர்க்கிறது. A உரிமத்துடன் அல்லது சில சந்தர்ப்பங்களில் A2 உரிமத்துடன் கூட இதை அணுகலாம்.
வடிவமைப்பு
இது மிகவும் அழகாக இருக்கிறது: ஒரு குறுகிய மற்றும் அகலமான முன் முனை, ஒரு பைலட்டின் சேணம் தொட்டியின் இருபுறமும் இறங்குகிறது, மேலும் சற்று விரிவடைகிறது. இது அனைத்து வகையான ரைடர்களுக்கும் ஏற்றது, மிகச்சிறிய (சுமார் 1,60 மீ) கூட. இது ஒரு டிஜிட்டல் திரையைக் கொண்டுள்ளது, எனவே அதன் கட்டுப்பாடுகள் ஒப்பீட்டளவில் நடைமுறை மற்றும் நேரடியானவை. இருப்பினும், விசைகள் மிகவும் சிறியவை மற்றும் கையாள கடினமாக இருக்கும்.
சேணத்தின் பின்னால் பையை எடுத்துச் செல்ல எம்டி -07 க்கு ஆதரவு இல்லை. ஓட்டுநர் தனியாக பயணித்தால் மட்டுமே இது சாத்தியமாகும் (பயணிகள் இல்லாமல்); இல்லையெனில், ஒரு தனி துணை வாங்கவும்.
பணிச்சூழலியல் மற்றும் சக்தி
ஆறுதல் மூலம் அது ஏற்கத்தக்கது என்று கூறலாம். பைலட் மகிழ்ச்சியாக இருக்கலாம், ஆனால் பயணி கொஞ்சம் கஷ்டப்படலாம், குறிப்பாக தூரத்தை கடக்க வேண்டும் என்றால்: கால்கள் மடித்து, சேணம் அகலமாக இல்லை மற்றும் போதுமான மென்மையாக இல்லை.
இதற்கிடையில், இயந்திரம் 700 சிசி இரண்டு சிலிண்டர் எஞ்சின் ஆகும். பார்க்க மற்றும் சக்தி 3 குதிரைத்திறன். இது 75 திருப்பங்களுக்கு மேல் செல்லலாம், 7 l / km பயன்படுத்துகிறது மற்றும் 000 கிமீ வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. பிரேக்குகளைப் பொறுத்தவரை, பின்னால் இருப்பவர் அதிகம் அறியப்படவில்லை. அதிர்ஷ்டவசமாக, முன் பிரேக் துல்லியமானது மற்றும் திறமையானது. யமஹா எம்டி -07 நகரத்திலும் சாலையிலும் இயக்கப்படலாம். ; மேலும், இந்த வகை வாகனத்தின் பண்புகளை நாம் எப்போதும் சாலையில் சரிபார்க்கலாம்.
இறுதியாக, அவருடைய கொள்முதல் விலை சுமார் 7 யூரோக்கள்.
லா கவசாகி இசட் 650
La கவாசாகி இசட் 650 முதல் நான்கு மாதங்களில் அதிகம் விற்பனையாகும் ரோட்ஸ்டர்களின் பட்டியலையும் உருவாக்குகிறது. முன்பு போலவே, ஏ அல்லது ஏ 2 உரிமம் கொண்ட பைக்கர்களுக்கு இது கிடைக்கிறது. மிரட்டும் நடத்தை மற்றும் தோற்றத்திற்கு பெயர் பெற்ற இந்த முன்னோர்களுக்கு அவர் மரியாதை செலுத்துகிறார். இது நவம்பர் 2016 இல் சலூன் டி கொலன்னில் தோன்றியது, அதன் பின்னர் இளம் தொடக்கக்காரர்கள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளை வியக்க வைத்தது.
வடிவமைப்பு
அழகியல் பக்கத்திலிருந்துஅவரது உடல் மிகவும் பெரியது மற்றும் அவரது நடை ஆக்ரோஷமானது. பிந்தையது யமஹா எம்டி -07 உடன் ஒப்பீட்டளவில் ஒத்திருக்கிறது, குறிப்பாக சற்று உயர்த்தப்பட்ட பின்புற முனையுடன். கையாளுதலின் அடிப்படையில், பைக் ஒட்டுமொத்தமாக சவாரி செய்ய எளிதானது, மிகவும் ஆரம்பநிலைக்கு கூட.
அதன் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் வளைவு மிதமான தட்டையானது, எனவே அவர் காரை ஓட்டும்போது அது டிரைவரிடம் திரும்பும். இதன் விளைவாக, அவரது கைகள் சிறிது விவாகரத்து செய்யப்பட்டன, ஆனால் கைப்பிடிகளை சேதப்படுத்தும் வாய்ப்புகள் மிகக் குறைவு.
பணிச்சூழலியல் மற்றும் சக்தி
அதன் பணிச்சூழலியல் பொறுத்தவரைகவாசாகி இசட் 650 சிறிய மற்றும் நடுத்தர உயரமுள்ள மக்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, அதாவது 1,50 மீ முதல் 1,80 மீ. மற்றும் அதன் வளைவு மிகவும் குறுகியது.
ஆறுதலுடன் ஒப்பிடுகையில், அதன் பயணிகள் இருக்கை மிகவும் சிறியது, எனவே இரண்டு பேர் ஈடுபட்டிருந்தால் சவாரி சற்று விரும்பத்தகாததாக இருக்கும். கவாசாகி இசட் 650 ஒரு தண்டு பொருத்தப்படவில்லை, மற்றும் சேணத்தின் கீழ் சேமிப்பு இடத்தில் ஒரு பூட்டு அல்லது ஒரு சிறிய மழை கவர் மட்டுமே இருக்கும். இதன் எடை 187 கிலோ (முழு) மற்றும் அதன் தொட்டி 15 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டது.
இது நகரத்திலோ அல்லது சாலையிலோ பயன்படுத்தப்படலாம். இது நிலையானது மற்றும் சீரானது, எனவே இது பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் மிகவும் நம்பகமானது. இதன் எஞ்சின் 649சிசி பேரலல் ட்வின். அதிகபட்ச சக்தி 50,2 கிலோவாட், 68 குதிரைத்திறன் 8 ஆர்பிஎம்மில் (யூரோ 000 க்கு மாற்றம்), இது உரிமம் ஏ 4 க்கு 35 கிலோவாட் ஆக அதிகரிக்கப்படும்... அதிகபட்ச முறுக்குவிசை 65,6 ஆர்பிஎம்மில் 6 என்எம் குறைந்த வேகத்தில் அடையும். இது இன்னும் பதிலளிக்கக்கூடிய மற்றும் நெகிழ்வானதாக இருக்க உதவுகிறது.
மகன் கொள்முதல் விலை கிட்டத்தட்ட 7 யூரோக்கள்.
ஹோண்டா சிபி 650 ஆர், சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ரோட்ஸ்டர்களில் சிறந்தது
La ஹோண்டா சிபி 650 ஆர், என்எஸ்சி 650 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, பிப்ரவரி 2019 இல் வெளியிடப்பட்டது. இது A உரிமம் உள்ள எவருக்கும் கிடைக்கும் மற்றும் புதிய உரிமங்களுக்கு (A35) 2 kW இல் திறக்கப்படலாம். இது அக்டோபர் 2018 பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் AMAM அல்லது அசோசியேஷன் டி மீடியா ஆட்டோ எட் மோட்டோவின் விருப்பமாக மாறியது. இது நியோ ஸ்போர்ட் கஃபே பிராண்டின் சேகரிப்புக்கு சொந்தமானது மற்றும் அதன் காணாமல் போன இணைப்பு.
வடிவமைப்பு
வெண்கல நிற விளிம்புகள், அலுமினிய கரண்டிகள் மற்றும் ஒரு சுற்று ஹெட்லைட், அதன் உறுப்பினர் என்எஸ்சி வகை சந்தேகம் இல்லாமல். அதன் சேணம் தரையிலிருந்து 810 மிமீ தொலைவில் உள்ளது, மேலும் முழு இயந்திரப் பகுதியும் சற்று முன்னோக்கி சாய்ந்துள்ளது. அதன் கைப்பிடிகள் ஒப்பீட்டளவில் அகலமாகவும், ரைடரிலிருந்து நன்கு இடைவெளியாகவும் உள்ளன, அதாவது பைக்கை கட்டுப்படுத்த அவர்கள் சற்று முன்னோக்கி சாய்ந்து கொள்ள வேண்டும். எனவே, அது எந்த நபருக்கும் பொருந்தும், அவர்களின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல்.
பணிச்சூழலியல் மற்றும் சக்தி
இது தொடு உணர்திறன் டாஷ்போர்டைக் கொண்டுள்ளது, இது சூரியன் பிரதிபலிக்காத வரை படிக்க எளிதானது. நீங்கள் நிறைய தகவல்களைப் பார்க்கலாம்: நேரம், வேகம், வெப்பநிலை, மடியில் கவுண்டர் போன்றவை. அவர்கள் மிகவும் பாதுகாப்பாக இருக்க ஏபிஎஸ் மூலம் ஆதரிக்கப்படுகிறார்கள்.
ஹோண்டா சிபி 650 ஆர் இன்ஜின் 650 சிசி நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் ஆகும். 64 ஆர்பிஎம்மில் 8 என்எம் சக்தி 000 ஆர்பிஎம்மில் 95 குதிரைத்திறனை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது..
முந்தைய இரண்டு ரோட்ஸ்டர்களைப் போலவே, இதுவும் ஓட்ட எளிதானது. இது நகரம், சாலை மற்றும் நெடுஞ்சாலையிலும் பயன்படுத்தப்படலாம். அதிகபட்ச நன்மைகளைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கும் கடைசி விருப்பம் இது. இதன் நுகர்வு 4,76 எல் / கிமீ மற்றும் அதன் விலை 8 யூரோக்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது..
