வகைப்பாடு மற்றும் கலவை மூலம் காரின் அடிப்பகுதிக்கான சிறந்த ப்ரைமர்கள்
உள்ளடக்கம்
செயலாக்கத்திற்கு முன் உடனடியாக அறிவுறுத்தல்களின்படி மண் நீர்த்தப்படுகிறது. கலவையானது 2-3 மெல்லிய அடுக்குகளில் இடைநிலை உலர்த்தலுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வர்ணம் பூசப்படாத கலவை ஈரப்பதத்தை ஓரளவு உறிஞ்சுகிறது, எனவே பூச்சு மணல் உலர் செய்யப்படுகிறது. காரின் அடிப்பகுதியில் ப்ரைமிங் வேலை PPE ஐப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது.
இயந்திரத்தின் உடல் முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு தாள்களால் ஆனது, சுற்றுச்சூழலின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளிலிருந்து கூடுதல் பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது. காரின் அண்டர்பாடி மற்றும் பிற உலோக மேற்பரப்புகளுக்கான ப்ரைமர் அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. ஏனெனில் இது சிராய்ப்பு மற்றும் வானிலைக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கும் ஒரு நீடித்த அடுக்கை உருவாக்குகிறது.
மண் எதற்கு?
வாகனத்தின் மெட்டல் ஷீட்கள் ஓவியத்தின் போது தோன்றும் சிறிய குறைபாடுகளைக் கொண்டிருக்கலாம். எனவே, மேற்பரப்பை சமன் செய்ய முதன்மையாக இருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, இயந்திரம் அரிப்பு வளர்ச்சிக்கு எதிராக நம்பகமான பாதுகாப்பைப் பெறுகிறது.
துருப்பிடிக்க காரின் அடிப்பகுதிக்கான ப்ரைமரின் நோக்கம்:
- மேற்பரப்பில் வார்னிஷ் மற்றும் வண்ணப்பூச்சின் ஒட்டுதலை மேம்படுத்துதல்.
- உலோகத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகளின் செல்வாக்கைக் குறைத்தல்.
- புடைப்புகள் மற்றும் கீறல்கள் இருந்து தோல் பாதுகாப்பு.
- ஓவியத்தை முடிப்பதற்கு முன் ஒரு சமன் செய்யும் அடுக்கை உருவாக்குதல்.
- வேதியியல் ரீதியாக ஆக்கிரமிப்பு பொருட்களுக்கு வெளிப்படுவதைத் தடுப்பது.
கூறுகளின் எண்ணிக்கையால் வகைகள்
காரின் உலோக மேற்பரப்பின் பாதுகாப்பு பூச்சுகளின் பண்புகள் செயலில் உள்ள பொருட்களின் உள்ளடக்கத்தைப் பொறுத்தது. இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதிக்கான ப்ரைமர் பணியிடங்களில் செயல்படும் வகைகளில் வேறுபடுகிறது.
பாதுகாப்பு பூச்சுகளின் முக்கிய வகைகள்:
- பாஸ்போரிக் அமிலத்துடன் கூடிய கலவை, இது கரையாத சேர்மங்களின் வலுவான அடுக்கை உருவாக்குகிறது. இந்த வகை மண்ணின் குறிப்பது "VL" ஆகும்.
- உலோக குரோமேட்டுகளைக் கொண்ட நீர்-விரட்டும் பொருள் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. செயலற்ற கலவை "GF" எழுத்துக்களால் குறிக்கப்படுகிறது.
- நேர்மறை ஆற்றலைக் கொண்ட உலோகத் துகள்கள் கொண்ட மண்ணுடன் கார் உடலின் பாதுகாப்பு. ட்ரெட் கலவைகள் "E" மற்றும் "EP" என குறிப்பிடப்படுகின்றன.
- உலோக மேற்பரப்பில் இரசாயன பாதுகாப்பு வழங்கும் மந்த கலவைகள். அடிக்கடி "FL" மற்றும் "GF" எழுத்துக்களால் குறிக்கப்படுகிறது.
- கார் மேற்பரப்புகளின் அரிப்பைத் தடுக்க ரஸ்ட் மாற்றி ப்ரைமர்.
இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியைச் செயலாக்குவதற்கான கருவிகள்
பூச்சு கலவைகள் ஒரு கூறு அல்லது கூடுதலாக ஒரு கடினப்படுத்தியுடன் இருக்கலாம்.
திறந்த மேற்பரப்புகளுக்கு
உடலின் உலோகத் தோல் தாக்கம் மற்றும் வானிலைக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது. எனவே, காரின் அடிப்பகுதிக்கான ப்ரைமர் நீடித்ததாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் அரிப்புக்கு எதிராக பாதுகாக்க வேண்டும். பொதுவாக, பிற்றுமின், ரப்பர் மற்றும் செயற்கை பிசின்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட கலவைகள் திறந்த உடல் பாகங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
கலவையின் ஒரு மெல்லிய, நீடித்த படம் நீர், உப்புத் தீர்வுகள் மற்றும் மண் மற்றும் சரளைகளின் துகள்களின் விளைவுகளுக்கு எதிராக பாதுகாக்கிறது. கார் பொதுவாக ஸ்ப்ரே துப்பாக்கி மற்றும் ஏரோசல் கேன்களைப் பயன்படுத்தி முதன்மைப்படுத்தப்படுகிறது.
மறைக்கப்பட்ட துவாரங்களுக்கு
அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சைக்கு அணுக முடியாத இடங்களில், திரவ கலவையுடன் காரின் அடிப்பகுதியை முதன்மைப்படுத்துவது நல்லது. அதன் நல்ல திரவத்தன்மை காரணமாக, கலவை விரிசல் மற்றும் மேற்பரப்பின் மைக்ரோபோர்களில் ஊடுருவுகிறது. இது மாற்றி மூலம் உலோகத்தில் உள்ள துருவை செறிவூட்டுகிறது மற்றும் மேலும் அரிப்பு வளர்ச்சியை நிறுத்துகிறது.
மறைக்கப்பட்ட துவாரங்களிலிருந்து மண் நீர் மற்றும் அழுக்குகளை திறம்பட இடமாற்றம் செய்கிறது, அடர்த்தியாக மேற்பரப்பை உள்ளடக்கியது. கடினமான-அடையக்கூடிய இடங்களுக்கான தயாரிப்புகள் ஒரு தொடர்ச்சியான படத்தின் உருவாக்கத்துடன் மிக விரைவாக உலர்ந்து போகின்றன.
கலவை வகைப்பாடு
காரின் அடிப்பகுதி அரிப்புக்கு எதிராக பாதுகாக்க மற்றும் ஓவியம் வரைவதற்குத் தயாராக உள்ளது. முக்கிய பணி நல்ல ஒட்டுதல் கொண்ட ஒரு நீடித்த அடுக்கு உருவாக்க வேண்டும். உலோகம், புட்டி மற்றும் பழைய வண்ணப்பூச்சின் எச்சங்களுக்கு ப்ரைமரைப் பயன்படுத்தலாம்.
கலவையின் கலவையானது மேற்பரப்புடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது வலுவான படத்தை உருவாக்கும் பொருட்களைக் கொண்டுள்ளது. தரையில் உள்ள பிசின்கள் மற்றும் மந்த துகள்கள் ஈரப்பதத்தை பாதுகாக்கின்றன. ஓவியத்திற்கான மேற்பரப்பு தயாரிப்புக்கான கலவைகள் பொதுவாக 1-2 செயலில் உள்ள பொருட்கள் கொண்டிருக்கும்.
ஒரு காரின் உலோகப் புறணியைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் மண்ணின் வகைகள்:
- எபோக்சி;
- அமிலம்;
- அக்ரிலிக்.
எபோக்சி ப்ரைமர்
இந்த வகையான கலவைகள் அனைத்தும் மேற்பரப்பில் திறம்பட செயல்படுகின்றன மற்றும் நீடித்த நீர்-விரட்டும் அடுக்கை உருவாக்குகின்றன. காரின் அடிப்பகுதியை சரியாக முதன்மைப்படுத்த, மேற்பரப்பு வகை மற்றும் தேவையான பண்புகளைப் பொறுத்து பாதுகாப்பு கலவைகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.
காருக்கான அக்ரிலிக் ப்ரைமர்
குறிப்பிடத்தக்க சேதம் மற்றும் அரிப்பு இல்லாத உடலின் உலோக மேற்பரப்புகளுக்கு பொருள் பொருத்தமானது. குறைபாடுகளை நிரப்பவும், சீரான அடுக்கை உருவாக்கவும், புளிப்பு கிரீம் அடர்த்திக்கு நீர்த்த மண்ணுடன் காரின் அடிப்பகுதியை முதன்மைப்படுத்துவது நல்லது.
அக்ரிலிக் கலவையின் பண்புகள்:
- ஓவியம் வரைவதற்கு சமமான மற்றும் மென்மையான மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறது.
- பாதுகாப்பு அடுக்கின் ஒட்டுதலை அதிகரிக்கிறது.
- துரு புள்ளிகள் மற்றும் அழுக்குகளின் தோற்றத்தைத் தடுக்கிறது.
அக்ரிலிக் ப்ரைமர் நல்ல வலிமை மற்றும் UV எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஈரப்பதம் மற்றும் வானிலையில் திடீர் மாற்றங்கள் பயப்படவில்லை.
காருக்கான எபோக்சி ப்ரைமர்
இந்த பொருள் உடல் தோலின் எஃகு தாள்களை அரிப்பு, ஈரப்பதம் மற்றும் இயந்திர சேதத்திலிருந்து நன்கு பாதுகாக்கிறது. பெரும்பாலும், கலவை இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது - ஒரு செயற்கை பிசின் மற்றும் ஒரு கடினப்படுத்துதல். இந்த கலவை வெல்டிங்கிற்குப் பிறகு காரின் அடிப்பகுதியை முதன்மைப்படுத்தலாம்.
எபோக்சி கலவையின் பண்புகள்:
- உயர் வலிமை
- நீர் இறுக்கம்;
- நல்ல ஒட்டுதல்;
- சொட்டுகளுக்கு வெப்ப எதிர்ப்பு;
- ஆயுள்;
- விரைவான பிடிப்பு.
ஒரு உலோக மேற்பரப்பில் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, கலவை நேர்மறையான சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் 12 மணி நேரம் காய்ந்துவிடும்.
காருக்கான ஆசிட் ப்ரைமர்
உலோக அரிப்புக்கு எதிராக பொருள் சிறந்த பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. கலவையில் உள்ள துரு மாற்றி ஆக்சைடுகளை பிணைக்கிறது. பழைய காரின் அடிப்பகுதியானது அமில அடிப்படையிலான ப்ரைமரைக் கொண்டு சிறப்பாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
கலவை பண்புகள்:
- வெப்ப எதிர்ப்பு;
- இரசாயன செயலற்ற தன்மை;
- ஆயுள்;
- ஹைக்ரோஸ்கோபிசிட்டி;
- உப்பு மற்றும் நீர் எதிர்ப்பு.
ஒரு மென்மையான மேற்பரப்பைப் பெற, ப்ரைமிங் மற்றும் உலர்த்திய பிறகு பொருள் மேலும் மணல் அள்ளப்பட வேண்டும். அமில மண் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தது, செயலாக்கத்தின் போது தோல் மற்றும் சுவாச உறுப்புகளுக்கு தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.
காரின் அடிப்பகுதிக்கான சிறந்த ப்ரைமர்கள்
ஒரு உலோக மேற்பரப்பின் உயர்தர பூச்சு சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்கிறது, கார் உரிமையின் விலையை குறைக்கிறது. எனவே, உடலை செயலாக்குவதற்கான பொருட்களை பொறுப்புடன் தேர்வு செய்வது அவசியம்.
Yandex.Market இன் படி, காரின் அடிப்பகுதிக்கான சிறந்த ப்ரைமர்களின் மதிப்பீடு:
- எஃகு மேற்பரப்புகளின் அரிப்பைப் பாதுகாப்பதற்காக HB BODY 992 பழுப்பு. மண் விரைவாக உலர்த்தும், ஆக்கிரமிப்பு இரசாயன கலவைகளை எதிர்க்கும். பயன்பாட்டு முறை - தெளிப்பு, தூரிகை அல்லது உருளை. கலவையை 10-30% கரைப்பான் மூலம் நீர்த்தலாம்.
- ராஸ்ட் ஸ்டாப் - காரின் அடிப்பகுதியை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாப்பதற்கான ஏரோசல். மறைக்கப்பட்ட துவாரங்களை நன்றாக நிரப்புகிறது. கலவை நீர்-விரட்டும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் விலா எலும்புகள், வெல்டிங் தடயங்கள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்கள் கொண்ட மேற்பரப்புகளுக்கு ஏற்றது.
- LIQUI MOLY Unterboden-Schutz Bitumen என்பது உலோகப் பாகங்களின் அரிப்பு எதிர்ப்புப் பாதுகாப்பிற்கான பிட்மினஸ் ப்ரைமர் ஆகும். பேக்கேஜிங் - ஏரோசல் கேன், பூச்சு நிறம் - கருப்பு.
ராஸ்ட் ஸ்டாப் அண்டர்பாடி ஸ்ப்ரே
பிரபலமான கலவைகள் பணத்திற்கு நல்ல மதிப்பைக் கொண்டுள்ளன. கார் அண்டர்பாடி ப்ரைமர்கள் பல ஆன்லைன் சில்லறை விற்பனையாளர்களிடமிருந்து கிடைக்கின்றன.
தேர்வு அளவுகோல்கள் மற்றும் தேவைகள்
ஒரு புதிய காரின் உடல் ஒரு கன்வேயரில் அசெம்பிளி செய்யும் போது மண்ணால் சுத்திகரிக்கப்படுகிறது. ஆனால் செயல்பாட்டின் போது, பூச்சுகளின் பாதுகாப்பு பண்புகள் குறையக்கூடும், மேலும் காரின் கூடுதல் செயலாக்கம் தேவைப்படும்.
உலோக மேற்பரப்புகளின் ப்ரைமர்களுக்கு முன்வைக்கும் முக்கிய தேவைகள்:
- சுற்றுச்சூழல் நட்பு, நச்சு கூறுகளின் பற்றாக்குறை மற்றும் மனிதர்களுக்கான பாதுகாப்பு.
- வெப்பநிலை வேறுபாட்டிற்கு எதிர்ப்பு.
- துருவை மாற்ற கலவையின் செயல்பாடு.
- அதிர்வு நிலைத்தன்மை மற்றும் பிளாஸ்டிசிட்டி.
- தாக்கம் மற்றும் சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு.
பயன்படுத்த வழிகள்
இயந்திரத்தின் உலோகத்தைப் பாதுகாக்க, ஆட்டோ-ப்ரைமர்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வகை கலவைகள் வண்ணப்பூச்சுக்கு நல்ல ஒட்டுதலை வழங்குகின்றன மற்றும் அரிப்பு வளர்ச்சிக்கு எதிராக பாதுகாக்கின்றன.
ஆட்டோமோட்டிவ் ப்ரைமரைப் பயன்படுத்தத் தயாராகிறது:
- துரு, சுத்தமான உலோக குறைபாடுகளை அகற்றவும்.
- சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டிய மேற்பரப்பைக் கழுவி உலர வைக்கவும்.
- புட்டிக்கு முறைகேடுகள் மற்றும் பெரிய குறைபாடுகள்.
- கலவை பயன்படுத்தப்படாத உடலின் பாகங்களை மூடு.
ஒரு உலோக மேற்பரப்பில் பாதுகாப்பை உருவாக்க, பல்வேறு பண்புகளுடன் மண்ணின் பல அடுக்குகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முறையான சிகிச்சை - முதலில் ஒரு துரு மாற்றி ஒரு அமில கலவை விண்ணப்பிக்கும். அடுத்த அடுக்குகளுக்கு, ஒரு எபோக்சி அல்லது அக்ரிலிக் ப்ரைமர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சையை எப்போது செய்ய வேண்டும்
ஒரு பாதுகாப்பு கலவையைப் பயன்படுத்துவதற்கான சிறந்த விருப்பம் ஒரு புதிய காரின் உலோக மேற்பரப்பில் உள்ளது. துரு புள்ளிகள் தோன்றும் போது, ப்ரைமர் உலோக அழிவின் செயல்முறையை மட்டுமே நிறுத்துகிறது. இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் போது, பெயிண்ட்வொர்க் மற்றும் வெல்டிங் சீம்களில் மைக்ரோகிராக்ஸின் தோற்றத்துடன் உடல் தோல் சிதைக்கப்படுகிறது.
ஒரு காரின் அடிப்பகுதியை எவ்வாறு முதன்மைப்படுத்துவது
இயந்திரத்தின் உலோக மேற்பரப்புகளின் செயலாக்கம் சுத்தமான, உலர்ந்த மற்றும் காற்றோட்டமான பகுதியில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
கார் பாடியின் அடிப்பகுதியை எப்படி சரியாக ப்ரைம் செய்வது என்பதற்கான படிகள்:
- அழுக்கை நன்கு கழுவவும்;
- பழைய பூச்சுகளின் எச்சங்களை அகற்றவும்;
- துரு கறைகளை அகற்றவும்;
- உலர் மற்றும் கீழே degrease.
முதன்மையாக இல்லாத பகுதிகள் அடர்த்தியான பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும். பின் தேவையான கருவிகள் மற்றும் கலவைகளை தயார் செய்யவும் - தூரிகைகள், தெளிப்பு கருவி, கிரைண்டர் மற்றும் வேலை தீர்வுக்கான கூறுகள்.
செயலாக்கத்திற்கு முன் உடனடியாக அறிவுறுத்தல்களின்படி மண் நீர்த்தப்படுகிறது. கலவையானது 2-3 மெல்லிய அடுக்குகளில் இடைநிலை உலர்த்தலுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வர்ணம் பூசப்படாத கலவை ஈரப்பதத்தை ஓரளவு உறிஞ்சுகிறது, எனவே பூச்சு மணல் உலர் செய்யப்படுகிறது. காரின் அடிப்பகுதியில் ப்ரைமிங் வேலை PPE ஐப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது.
