முக்கிய வாகனச் செய்திகள் & செய்திகள்: ஆகஸ்ட் 27 - செப்டம்பர் 2

ஒவ்வொரு வாரமும் கார்களின் உலகத்திலிருந்து சிறந்த அறிவிப்புகள் மற்றும் நிகழ்வுகளை நாங்கள் சேகரிக்கிறோம். ஆகஸ்ட் 27 முதல் செப்டம்பர் 2 வரை தவிர்க்க முடியாத தலைப்புகள் இங்கே.

அதிக சக்திக்காக தண்ணீரைச் சேர்க்கவும்; சிறந்த செயல்திறன்

படம்: போஷ்

வழக்கமாக, ஒரு இயந்திரத்தில் உள்ள நீர் மிகவும் மோசமான விஷயம்: இது உடைந்த பிஸ்டன்கள், சேதமடைந்த தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பிற சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். இருப்பினும், Bosch உருவாக்கிய புதிய அமைப்பு எரிப்பு சுழற்சியில் வேண்டுமென்றே தண்ணீரை சேர்க்கிறது. இது என்ஜின் குளிர்ச்சியாக இயங்க உதவுகிறது, இதன் விளைவாக அதிக சக்தி மற்றும் சிறந்த எரிபொருள் திறன் கிடைக்கும்.

சிலிண்டருக்குள் நுழையும் போது காற்று/எரிபொருள் கலவையில் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரின் மெல்லிய மூடுபனியைச் சேர்ப்பதன் மூலம் இந்த தொழில்நுட்பம் செயல்படுகிறது. நீர் சிலிண்டர் சுவர்கள் மற்றும் பிஸ்டனை குளிர்விக்கிறது, இது வெடிப்பைக் குறைக்கிறது மற்றும் பற்றவைப்பு நேரத்தை துரிதப்படுத்துகிறது. Bosch அவர்களின் நீர் உட்செலுத்துதல் அமைப்பு சக்தி வெளியீட்டை 5% வரையும், எரிபொருள் திறன் 13% வரையும் மற்றும் CO4 குறைப்பு 2% வரையும் அதிகரிக்கிறது என்று கூறுகிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் தண்ணீர் சேமிப்பு தொட்டியை ஒவ்வொரு 1800 மைல்களுக்கும் மட்டுமே நிரப்ப வேண்டும் என்பதால், உரிமையாளர்கள் பராமரிப்பதை எளிதாகக் கண்டுபிடிப்பார்கள்.

ட்ராக்-ஃபோகஸ் செய்யப்பட்ட BMW M4 GTS இல் இந்த அமைப்பு அறிமுகமானது, ஆனால் Bosch இதை 2019 ஆம் ஆண்டு முதல் பரவலான தத்தெடுப்புக்கு வழங்க திட்டமிட்டுள்ளது. தினசரி பயணிகள் காராக இருந்தாலும் சரி அல்லது ஹார்ட்கோர் ஸ்போர்ட்ஸ் காராக இருந்தாலும் சரி, ஒவ்வொரு அளவு மற்றும் செயல்திறனுடைய இன்ஜின்களுக்கு நீர் உட்செலுத்துதல் நன்மை பயக்கும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். .

Bosch அதன் நீர் உட்செலுத்துதல் முறையை Autocar உடனான பிரத்யேக நேர்காணலில் விவரிக்கிறது.

காடிலாக் ஆக்கிரமிப்பு தயாரிப்பு மூலோபாயத்தைத் திட்டமிடுகிறது

படம்: காடிலாக்

காடிலாக் தனது படத்தை புத்துணர்ச்சியடையச் செய்யும் முயற்சியில் கடினமாக உள்ளது. பிராண்ட் அவர்களின் சலுகைகள் குறிப்பாக ஆக்டோஜெனரியன்களுக்கு வழங்கப்படுகின்றன என்ற எண்ணத்தை அகற்ற விரும்புகிறது மற்றும் அவர்களின் கார்கள் BMW, Mercedes-Benz மற்றும் Audi போன்ற பாரம்பரிய ஆடம்பர பிராண்டுகளுக்கு கடினமான, சாத்தியமான போட்டியாளர்கள் என்ற கருத்தை உருவாக்க விரும்புகிறது. அதைச் செய்ய, அவர்களுக்கு சில சிறந்த புதிய தயாரிப்புகள் தேவைப்படும், மேலும் அவற்றை விரைவில் எதிர்பார்க்கலாம் என்று காடிலாக் தலைவர் ஜோஹன் டி நிஸ்சென் கூறுகிறார்.

de Nisschen டெட்ராய்ட் பணியகத்தின் சமீபத்திய இடுகையின் கருத்துகள் பிரிவில் தனது நிறுவனத்திற்கு அடிவானத்தில் என்ன இருக்கிறது என்று கிண்டல் செய்தார்:

"நாங்கள் காடிலாக் ஃபிளாக்ஷிப்பைத் திட்டமிடுகிறோம், அது 4-கதவு செடானாக இருக்காது; எஸ்கலேட்டின் கீழ் ஒரு பெரிய குறுக்குவழியைத் திட்டமிடுகிறோம்; நாங்கள் XT5க்கு ஒரு சிறிய குறுக்குவழியைத் திட்டமிடுகிறோம்; வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் பிற்பகுதியில் CT6 இன் விரிவான மேம்படுத்தலுக்கு நாங்கள் திட்டமிட்டுள்ளோம்; XTSக்கான ஒரு பெரிய புதுப்பிப்பை நாங்கள் திட்டமிடுகிறோம்; புதிய லக்ஸ் 3 செடானைத் திட்டமிடுகிறோம்; நாங்கள் புதிய லக்ஸ் 2 செடானைத் திட்டமிடுகிறோம்;

"இந்த திட்டங்கள் பாதுகாப்பானவை மற்றும் வளர்ச்சி பணிகள் சிறப்பாக நடைபெற்று வருகின்றன, மேலும் குறிப்பிடத்தக்க நிதி ஏற்கனவே செலவிடப்பட்டுள்ளது."

"கூடுதலாக, புதிய ஆற்றல் பயன்பாடுகளை உள்ளடக்கிய மேற்கூறிய போர்ட்ஃபோலியோவிற்கான புதிய பவர்டிரெய்ன் பயன்பாடுகளும் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட திட்டமிடலின் ஒரு பகுதியாகும்."

இறுதியில், அவரது வார்த்தைகள் உறுதியான பதில்களை வழங்குவதை விட அதிகமான கேள்விகளை எழுப்புகின்றன, ஆனால் காடிலாக்கில் பெரிய விஷயங்கள் நடக்கின்றன என்பது தெளிவாகிறது. கிராஸ்ஓவர்-எஸ்யூவி பிரிவு வளர்ச்சியடைந்து வருகிறது, மேலும் காடிலாக் இந்த வகையில் சில புதிய வாகனங்களை வெளியிடும் என்று தெரிகிறது. "லக்ஸ் 3" மற்றும் "லக்ஸ் 2" ஆகியவை பிஎம்டபிள்யூ 3 சீரிஸ் அல்லது ஆடி ஏ4 போன்ற நுழைவு-நிலை ஆடம்பர சலுகைகளைக் குறிக்கின்றன. "புதிய ஆற்றல் பயன்பாடுகள்" என்பது கலப்பின அல்லது முழு மின்சார வாகனங்களைக் குறிக்கும்.

"நாங்கள் காடிலாக் ஃபிளாக்ஷிப்பைத் திட்டமிடுகிறோம், அது 4-கதவு செடானாக இருக்காது" என்று அவர் கூறியிருப்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது. போர்ஷே அல்லது ஃபெராரி போன்றவற்றுடன் போட்டியிடும் வகையில் பிரீமியம் மிட்-இன்ஜின் கொண்ட சூப்பர் காரில் பிராண்ட் வேலை செய்கிறது என்ற வதந்திகளுடன் இது சாத்தியமானது. எவ்வாறாயினும், அவர்களின் வடிவமைப்பு இந்த ஆண்டு பெப்பிள் பீச் கான்கோர்ஸ் டி'எலிகன்ஸில் வெளியிடப்பட்ட எஸ்கலா கருத்தை ஒத்ததாக இருந்தால், காடிலாக் அதன் போட்டிப் பார்வையை உணர முடியும்.

மேலும் ஊகங்கள் மற்றும் டி நிஸ்செனின் முழு கருத்துகளுக்கு, டெட்ராய்ட் பணியகத்திற்கு செல்க.

அதிகரித்து வரும் சாலை மரணங்களை எதிர்த்து நடவடிக்கை எடுக்க வெள்ளை மாளிகை அழைப்பு விடுத்துள்ளது

AC Gobin / Shutterstock.com

அதிக ஏர்பேக்குகள், வலுவான சேஸ் மற்றும் தானியங்கி அவசரகால பிரேக்கிங் போன்ற தன்னாட்சி அம்சங்களுடன், கார்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் பாதுகாப்பானதாகி வருகின்றன என்பதில் சந்தேகமில்லை. இருந்த போதிலும், 2015ஆம் ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 7.2ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் சாலை விபத்துக்களால் இறப்பவர்களின் எண்ணிக்கை 2014% அதிகரித்துள்ளது.

NHTSA இன் படி, 35,092 இல் 2015 இல் போக்குவரத்து விபத்துக்களில் XNUMX இறப்புகள் ஏற்பட்டுள்ளன. இந்த எண்ணிக்கையில் கார் விபத்துகளில் இறப்பவர்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் போன்ற பிற சாலைப் பயனாளிகள் கார்களால் தாக்கப்பட்டவர்களும் அடங்குவர். இந்த அதிகரிப்புக்கு என்ன காரணம் என்பது உடனடியாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் பிரச்சனைக்குத் தீர்வு காண என்ன செய்ய முடியும் என்பதைப் பார்க்க நடவடிக்கை எடுக்க வெள்ளை மாளிகை அழைப்பு விடுத்துள்ளது.

NHTSA மற்றும் DOT ஆகியவை Waze உள்ளிட்ட தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களுடன் கூட்டு சேர்ந்து, போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் நிலைமைகள் பற்றிய சிறந்த தரவைச் சேகரிக்கின்றன. கார் உற்பத்தியாளர்கள் எவ்வாறு புதிய அமைப்புகளை உருவாக்குகிறார்கள் என்பதையும், சாலையில் நம்மைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க அமெரிக்க அரசாங்கம் எவ்வாறு சிறந்த பதில்களை முன்வைக்கிறது என்பதையும் பார்ப்பது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது.

வெள்ளை மாளிகை திறந்த தரவுத்தொகுப்பு மற்றும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய பிற யோசனைகளை வழங்குகிறது.

புகாட்டி வேய்ரான்: உங்கள் மூளையை விட வேகமா?

படம்: புகாட்டி

புகாட்டி வேய்ரான் அதன் பாரிய சக்தி, பிசுபிசுப்பான முடுக்கம் மற்றும் நம்பமுடியாத வேகம் ஆகியவற்றிற்காக உலகப் புகழ்பெற்றது. உண்மையில், இது மிக வேகமாக இருப்பதால், அதை அளவிடுவதற்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு மைல்கள் போதுமானதாக இருக்காது. அவரது வேகத்தை அளவிடுவதற்கு ஒரு புதிய அளவை உருவாக்குவது பொருத்தமானதாக இருக்கும்: சிந்தனையின் வேகம்.

உங்கள் மூளையில் உள்ள சமிக்ஞைகள் அளவிடக்கூடிய விகிதத்தில் செயல்படும் நியூரான்களால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. அந்த வேகம் சுமார் 274 மைல் ஆகும், இது வேய்ரானின் அதிகபட்ச வேகமான 267.8 மைல் வேகத்தை விட சற்று வேகமானது.

சூப்பர் கார்களை அளவிடக்கூடிய புதிய வேக அளவை யாரும் உண்மையில் வலியுறுத்தவில்லை, ஆனால் வேகமான வேகத்திற்கு வேய்ரானை ஓட்டிய அதிர்ஷ்டசாலிகள் சிலர் போதுமான புத்திசாலிகள்.

ஜலோப்னிக் அவர்கள் எப்படி இந்த முடிவுக்கு வந்தார்கள் என்பது பற்றிய கூடுதல் தகவல்கள் உள்ளன.

NHTSA திரும்ப அழைக்கும் அறிவிப்புகளுடன் தொடர்கிறது

நினைவுகூரப்பட்ட வாகனம் பழுதுபார்ப்பதில் உள்ள முக்கிய பிரச்சனைகளில் ஒன்று, உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் வாகனங்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதை அறிந்திருக்க மாட்டார்கள். பாரம்பரியமாக, திரும்பப் பெறுதல் அறிவிப்புகள் அஞ்சல் மூலம் அனுப்பப்படுகின்றன, ஆனால் NHTSA ஆனது, உரை அல்லது மின்னஞ்சல் போன்ற மின்னணு செய்திகளும் உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிப்பதில் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதை இறுதியாக உணர்ந்துள்ளது.

இருப்பினும், அரசாங்க செயல்முறைகளை மாற்ற ஒரு நல்ல யோசனை போதாது. மின்னணு ரத்து அறிவிப்புகளை செயல்படுத்துவதற்கு முன், நிறைய சிவப்பு நாடா மற்றும் அதிகாரத்துவம் செல்ல வேண்டியுள்ளது. இருப்பினும், NHTSA வாகன ஓட்டிகளைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க புதிய வழிகளைக் கவனிப்பது நல்லது.

நீங்கள் முழு விதி முன்மொழிவையும் படிக்கலாம் மற்றும் ஃபெடரல் பதிவு இணையதளத்தில் உங்கள் கருத்துகளை தெரிவிக்கலாம்.

வாரத்தின் நினைவுகள்

பின்னூட்டம் இந்த நாட்களில் வழக்கமாக உள்ளது, கடந்த வாரம் வித்தியாசமாக இல்லை. நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டிய மூன்று புதிய வாகன ரீகால்கள் உள்ளன:

பல டேஷ்போர்டு பிரச்சனைகள் காரணமாக ஹூண்டாய் அதன் ஜெனிசிஸ் சொகுசு செடானின் சுமார் 3,000 பிரதிகளை திரும்பப் பெறுகிறது. டிரைவருக்கு தவறான ஸ்பீடோமீட்டர் மற்றும் டேகோமீட்டர் ரீடிங்குகளை வழங்கும் சென்சார்கள், அனைத்து எச்சரிக்கை விளக்குகளும் ஒரே நேரத்தில் எரிவது, தவறான ஓடோமீட்டர் ரீடிங் மற்றும் அனைத்து அளவீடுகளும் ஒரே நேரத்தில் அணைக்கப்படும் சிக்கல்கள் ஆகியவை அடங்கும். தெளிவாக, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரில் உள்ள சென்சார்கள் வாகனத்தின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமானவை. பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் பிப்ரவரி 1 மற்றும் மே 20, 2015 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்டன. திரும்பப் பெறுதல் அதிகாரப்பூர்வமாக செப்டம்பர் 30 ஆம் தேதி தொடங்கும்.

இரண்டு வெவ்வேறு பிரச்சாரங்களில் 383,000 ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் வாகனங்கள் திரும்ப அழைக்கப்படுகின்றன. 367,000 க்கும் மேற்பட்ட மாடல் ஆண்டு செவ்ரோலெட் ஈக்வினாக்ஸ் மற்றும் ஜிஎம்சி டெரெய்ன் எஸ்யூவிகள் 2013 இல் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களை சரிசெய்தன. விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களில் பந்து மூட்டுகள் உள்ளன, அவை துருப்பிடித்து தோல்வியடையும், வைப்பர்களைப் பயன்படுத்த முடியாததாக ஆக்குகிறது. கூடுதலாக, 15,000 க்கும் மேற்பட்ட செவர்லே எஸ்எஸ் மற்றும் கேப்ரைஸ் போலீஸ் பர்சூட் செடான்கள் டிரைவரின் சைட் சீட் பெல்ட் ப்ரீடென்ஷனரை பழுதுபார்ப்பதற்காக திரும்ப அழைக்கப்படுகின்றன, இது உடைந்து விபத்து ஏற்பட்டால் காயம் ஏற்படும் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது. இந்த நினைவுகூருதல்கள் எதற்கும் தொடக்கத் தேதி அமைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் GM இன்னும் திருத்தங்களைச் செய்து வருகிறது.

மஸ்டா தனது பல வாகனங்களை உலகம் முழுவதும் திரும்பப் பெறுவதாக அறிவித்துள்ளது. டீசலில் இயங்கும் சில வாகனங்களில் எலெக்ட்ரானிக்ஸ் பழுதடைந்து இயந்திரம் வேலை செய்வதை நிறுத்தலாம். மற்றொரு ரீகால் மோசமான பெயிண்டுடன் தொடர்புடையது, இது கார் கதவுகளை துருப்பிடித்து தோல்வியடையச் செய்யும். எந்தெந்த வாகனங்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன அல்லது எப்போது திரும்பப்பெறுதல் தொடங்கும் என்பது குறித்த சரியான விவரங்கள் எதுவும் வெளியிடப்படவில்லை.

இவை மற்றும் பிற மதிப்புரைகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, கார்கள் பற்றிய புகார்கள் பகுதியைப் பார்வையிடவும்.