சிறந்த வாகனச் செய்திகள் & செய்திகள்: செப்டம்பர் 24-30.
உள்ளடக்கம்
ஒவ்வொரு வாரமும் கார்களின் உலகத்திலிருந்து சிறந்த அறிவிப்புகள் மற்றும் நிகழ்வுகளை நாங்கள் சேகரிக்கிறோம். செப்டம்பர் 24 முதல் 30 வரை தவிர்க்க முடியாத தலைப்புகள் இங்கே.
ப்ரியஸ் முழுமையாக இணைக்கப்படுமா?
டொயோட்டா ப்ரியஸ், அனைத்தையும் தொடங்கிய கலப்பினங்களில் ஒன்றாக உலகப் புகழ் பெற்றது. பல ஆண்டுகளாக, அதன் தொழில்நுட்பம் மேம்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொரு மைல் தூரத்தையும் ஒரு கேலன் பெட்ரோலில் இருந்து வெளியேற்ற உதவுகிறது. இருப்பினும், டொயோட்டா பொறியாளர்கள் தங்களின் தற்போதைய பவர்டிரெய்ன் தளவமைப்பிலிருந்து அதிகமானவற்றைப் பெற்றிருக்கலாம் மற்றும் அடுத்த தலைமுறையை மேலும் மேம்படுத்த பெரிய மாற்றங்களைச் செய்ய முடியும் என்று நம்புகிறார்கள்.
ப்ரியஸின் நிலையான கலப்பின அமைப்பு மின்சார சக்தியை அதிகம் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் பெட்ரோல் இயந்திரம் தேவைப்படும் போது காரை செலுத்துவதற்கு வேலை செய்கிறது. மாற்றாக, ப்ரியஸில் ஒரு விருப்பமாக இருந்த பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் சிஸ்டம், அனைத்து மின்சார சக்தியையும் பயன்படுத்துகிறது, முதன்மையாக கார் நிறுத்தப்படும் போது பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பிளக்-இன் சார்ஜரிலிருந்து ஆற்றலைப் பெறுகிறது, பெட்ரோல் எஞ்சின் ஆன் ஆக மட்டுமே செயல்படுகிறது. பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படும் போது - பலகை ஜெனரேட்டர். மிகவும் குறைவாக ஆகிறது. இந்த செருகுநிரல் அமைப்பு ஒரு கேலனுக்கு எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்த உதவுகிறது, ஆனால் தங்கள் வாகனத்தின் வரம்பில் அக்கறை கொண்ட ஓட்டுநர்களால் எப்போதும் விரும்பப்படுவதில்லை.
இருப்பினும், கலப்பினங்களுக்கான நுகர்வோர் தேவை தொடர்ந்து மேம்பட்டு வருவதால், ப்ரியஸுக்கான அனைத்து மாற்று பரிமாற்றங்களுக்கும் டொயோட்டா செல்லலாம். இது ப்ரியஸை ஹைப்ரிட் கேமில் முதலிடத்தில் வைத்திருக்கும் மற்றும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு அதிக அளவில் மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்கள் மூலம் வசதியாக இருக்கும்.
ப்ரியஸ் இன்ஜினியர் செருகுநிரலில் இருந்து ஆட்டோபிளாக்கில் கூடுதல் தகவல்கள் உள்ளன.
அறிமுக ஹோண்டா சிவிக் டைப் ஆர் ஆக்ரோஷமான தோற்றம்
இந்த ஆண்டு பாரிஸ் மோட்டார் ஷோ பிரமிக்க வைக்கும் அறிமுகங்கள் நிறைந்தது, ஆனால் ஃபெராரி மற்றும் ஆடியின் வெளியீடுகளில் கூட, அடுத்த ஜென் ஹோண்டா சிவிக் டைப் ஆர் அதிக கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. எளிமையான சிவிக் ஹேட்ச்பேக்கை அடிப்படையாகக் கொண்டு, ஹோண்டாவின் பொறியாளர்கள் Type R ஐ முடிந்தவரை செயல்திறன் மிக்கதாக மாற்ற அதிக முயற்சி எடுத்துள்ளனர்.
வென்ட்கள், ஏர் இன்டேக் மற்றும் ஸ்பாய்லர்களில் மூடப்பட்டிருக்கும், டைப் ஆர் ஹாட் ஹேட்ச்பேக்குகளின் ராஜாவாக இருக்க வேண்டும். கார்பன் ஃபைபர் ஏராளமாக R வகை ஒளியை வைத்திருக்க உதவுகிறது மற்றும் வேகம் அதிகரிக்கும் போது நடைபாதையில் தரையிறங்குகிறது. அதிகாரப்பூர்வ புள்ளிவிவரங்கள் எதுவும் அறிவிக்கப்படவில்லை, ஆனால் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் பதிப்பு சிவிக் 300 குதிரைத்திறனை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பெரிய துளையிடப்பட்ட பிரேம்போ பிரேக்குகள் விஷயங்களை மெதுவாக்க உதவுகின்றன.
அமெரிக்காவிலுள்ள ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆர்வலர்கள், முன்பு ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவில் மட்டுமே கிடைத்த புதிய சிவிக் டைப் ஆர், அமெரிக்கக் கரையை நோக்கிச் செல்லும் என்பதில் மகிழ்ச்சியடைய வேண்டும். நவம்பரில் நடக்கும் SEMA ஷோவில் அதன் அதிகாரப்பூர்வ வட அமெரிக்காவில் அறிமுகமாக வேண்டும்.
இதற்கிடையில், மேலும் தகவலுக்கு ஜலோப்னிக் பார்க்கவும்.
இன்பினிட்டி மாறி சுருக்க இயந்திரத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது
சுருக்க விகிதம் என்பது ஒரு எரிப்பு அறையின் கன அளவிலிருந்து அதன் மிகச்சிறிய அளவின் விகிதத்தைக் குறிக்கிறது. இயந்திரத்தின் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, சில சமயங்களில் அதிக சுருக்க விகிதம் குறைந்ததை விட விரும்பத்தக்கது, மற்றும் நேர்மாறாகவும் இருக்கும். ஆனால் அனைத்து இயந்திரங்களின் உண்மை என்னவென்றால், சுருக்க விகிதம் ஒரு நிலையான, மாறாத மதிப்பு - இப்போது வரை.
இன்பினிட்டி புதிய டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சினுக்கான மாறி சுருக்க விகித அமைப்பை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, இது உயர் மற்றும் குறைந்த சுருக்க விகிதங்களில் சிறந்ததை வழங்குவதாகக் கூறப்படுகிறது. நெம்புகோல் வழிமுறைகளின் சிக்கலான ஏற்பாடு சுமையைப் பொறுத்து சிலிண்டர் தொகுதியில் பிஸ்டன்களின் நிலையை மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது. இதன் விளைவாக உங்களுக்குத் தேவைப்படும்போது குறைந்த சுருக்க சக்தியும், உங்களுக்குத் தேவையில்லாதபோது அதிக சுருக்கத் திறனும் கிடைக்கும்.
மாறி சுருக்க அமைப்பு 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக வளர்ச்சியில் உள்ளது, மேலும் அதைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் கடினம் என்பதில் ஆச்சரியமில்லை. பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் பேட்டைக்கு கீழ் என்ன நடக்கிறது என்பதில் குறிப்பாக அக்கறை காட்டவில்லை என்றாலும், இந்த புரட்சிகர தொழில்நுட்பம் ஆற்றல் மற்றும் செயல்திறன் நன்மைகளை வழங்குகிறது, இது எவரும் ஏற்றுக்கொள்ளலாம்.
முழு தீர்விற்கு, மோட்டார் போக்குக்கு செல்க.
ஃபெராரி 350 சிறப்பு பதிப்பு கார்களை தயாரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது
உலகின் மிகவும் பிரபலமான கார் உற்பத்தியாளர், ஃபெராரி அதன் 70 ஆண்டுகால வரலாற்றில் டஜன் கணக்கான புகழ்பெற்ற கார்களை தயாரித்துள்ளது. அதன் ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடும் வகையில், இத்தாலிய பிராண்ட் 350 தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சிறப்பு பதிப்பு வாகனங்களைத் தயாரிப்பதாக அறிவித்துள்ளது.
கார்கள் சமீபத்திய மற்றும் சிறந்த ஃபெராரி மாடல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, ஆனால் பல ஆண்டுகளாக அவர்கள் உருவாக்கிய வரலாற்று கார்களுக்கு மரியாதை செலுத்தும். சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை 488 GTB என்பது மைக்கேல் ஷூமேக்கர் 1 இல் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்ற ஃபார்முலா 2003 கார் ஆகும். கலிபோர்னியா டி இன் மெக்வீனின் பதிப்பானது ஸ்டீவ் மெக்வீன் தனது 1963 250 ஜிடியில் அணிந்திருந்த அதே ஸ்டைலான பிரவுன் பெயிண்ட் வேலையைக் கொண்டுள்ளது. V12-இயங்கும் F12 பெர்லினெட்டா ஸ்டிர்லிங் பதிப்பிற்கு அடிப்படையாக செயல்படும், இது 250 இல் மூன்று முறை வென்ற புகழ்பெற்ற 1961 GT டிரைவர் ஸ்டிர்லிங் மோஸுக்கு அஞ்சலி செலுத்தும்.
ஃபெராரிஸ் தொடங்கும் அளவுக்கு சிறப்பு வாய்ந்ததாக இல்லை என்றால், இந்த 350 தனித்துவமான கார்கள் அவற்றின் உயர் செயல்திறனைப் போலவே ஒரு தனித்துவமான பாணியைக் கொண்டிருக்கும். உலகெங்கிலும் உள்ள ஃபெராரி டிஃபோசி வரவிருக்கும் மாதங்களில் தங்கள் அறிமுகத்தை எதிர்பார்த்துக் காத்திருக்க வேண்டும்.
ஃபெராரியில் கார் வரலாற்றைப் படியுங்கள்.
Mercedes-Benz Generation EQ கான்செப்ட் மின்சார எதிர்காலத்தைக் காட்டுகிறது
Mercedes-Benz நிறுவனம் பலதரப்பட்ட மின்சார வாகனங்களை சந்தைக்குக் கொண்டுவர கடுமையாக உழைத்து வருகிறது, மேலும் பாரீஸ் மோட்டார் ஷோவில் அவர்களின் Generation EQ கான்செப்ட்டின் அறிமுகம் என்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்பது பற்றிய சிறந்த யோசனையை நமக்கு வழங்குகிறது.
நேர்த்தியான SUV ஆனது 300 lb-ft க்கு மேல் முறுக்குவிசையுடன் 500 மைல்களுக்கு மேலான வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. முடுக்கி மிதி கீழ் முறுக்கு கிடைக்கும். மின்சார ஓட்டுதலை மிகவும் வசதியாக மாற்றும் வேகமான சார்ஜிங் சிஸ்டம் மற்றும் மெர்சிடிஸ் தொடர்ந்து பயன்படுத்தும் அனைத்து தன்னாட்சி பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பத்தையும் கொண்டுள்ளது.
இவை அனைத்தும் Mercedes CASE தத்துவத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது இணைக்கப்பட்ட, தன்னாட்சி, பகிரப்பட்ட மற்றும் மின்சாரத்தைக் குறிக்கிறது. ஜெனரேஷன் ஈக்யூ என்பது இந்த நான்கு தூண்களின் தொடர்ச்சியான பிரதிநிதித்துவம் மற்றும் வரும் ஆண்டுகளில் ஜெர்மன் பிராண்டில் இருந்து நாம் பார்க்கப்போகும் வரவிருக்கும் மின்சார வாகனங்களின் ஒரு பார்வையை வழங்குகிறது.
கிரீன் கார் காங்கிரஸ் கூடுதல் அம்சங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரங்களை விளக்குகிறது.
வாரத்தின் மதிப்புரை
ஹெட்லைட்கள் உட்பட சுற்றுப்புற விளக்குகள் வேலை செய்வதை நிறுத்தக்கூடிய மென்பொருள் பிழையை சரிசெய்ய ஆடி சுமார் 95,000 வாகனங்களை திரும்பப் பெறுகிறது. கார் பூட்டப்பட்டிருக்கும் போது மின்விளக்குகளை அணைப்பதன் மூலம் பேட்டரியைச் சேமிப்பதற்காக உருவாக்கப்பட்ட புதுப்பித்தலில் இருந்து பிழை வருகிறது, ஆனால் விளக்குகளை மீண்டும் இயக்குவதில் சிக்கல் இருப்பதாகத் தெரிகிறது. வெளிப்படையாக, நீங்கள் எங்கு செல்கிறீர்கள் என்பதைப் பார்ப்பது பாதுகாப்பாக வாகனம் ஓட்டுவதில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். திரும்பப்பெறுதல் விரைவில் தொடங்கும் மற்றும் டீலர்கள் மென்பொருள் புதுப்பிப்பு மூலம் அதை சரிசெய்வார்கள்.
ஏறக்குறைய 44,000 2016 2017 வோல்வோ மாடல்கள் கசிவு ஏற்படக்கூடிய ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகால் குழல்களை பழுதுபார்ப்பதற்காக திரும்ப அழைக்கப்படுகின்றன. கசிவு குழாய்கள் காற்றுச்சீரமைப்பி செயலிழக்கச் செய்யலாம், ஆனால் மிக முக்கியமாக காற்றுப்பைகள் மற்றும் இயந்திர மேலாண்மை அமைப்புகளில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். காரில் உள்ள குழல்களில் சிக்கல் உள்ளது என்பதற்கான உறுதியான அறிகுறி கார்பெட்டுகளில் தண்ணீர். ரீகால் நவம்பரில் தொடங்க உள்ளது மற்றும் தேவைப்பட்டால் வோல்வோ டீலர்கள் குழாய்களை ஆய்வு செய்து மாற்றுவார்கள்.
சுபாரு 593,000 லெகசி மற்றும் அவுட்பேக் வாகனங்களை திரும்பப் பெறுவதாக அறிவித்துள்ளார், ஏனெனில் வைப்பர் மோட்டார்கள் உருகி தீப்பிடிக்கலாம். துடைப்பான் மோட்டார்களின் அட்டைகளில் வெளிநாட்டு அசுத்தங்கள் குவிந்துவிடும், அவை அவற்றின் இயல்பான செயல்பாட்டைத் தடுக்கலாம். இந்த வழக்கில், இயந்திரங்கள் அதிக வெப்பம், உருகும் மற்றும் தீ பிடிக்கலாம். ஒரு கார் தீ அனுமதிக்கப்படும் இடங்களில் மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான இடங்கள் உள்ளன, மேலும் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் அவற்றில் ஒன்றல்ல. லெகசி மற்றும் அவுட்பேக் டிரைவர்கள் விரைவில் சுபாருவிடமிருந்து அறிவிப்பை எதிர்பார்க்கலாம். துடைப்பான் மோட்டார்கள் பிரச்சனையால் சுபாரு திரும்ப அழைக்கப்படுவது இது இரண்டாவது முறையாகும்.
இவை மற்றும் பிற மதிப்புரைகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, கார்கள் பற்றிய புகார்கள் பகுதியைப் பார்வையிடவும்.
