ரஷ்ய மொழியில் எல்.கே.எஸ்

கடல் சோதனைகளின் போது வாசிலி பைகோவ் முன்மாதிரி. கப்பலின் நிழல் உண்மையில் நவீனமானது. இருப்பினும், மிகத் தேவையான மிஷனரி தொகுதிகள் இல்லாததால், ரஷ்யாவில் உள்ள விமர்சகர்கள் அவரை அதிகம் பயன்படுத்தவில்லை என்று நிந்திக்கிறார்கள். WMF க்கு அது தேவையில்லை என்றும் அவர்கள் சுட்டிக் காட்டுகிறார்கள், ஏனென்றால் கடலில் உள்ள பிரத்தியேக பொருளாதார மண்டலத்தின் எல்லைப் பாதுகாப்பு மற்றும் மேற்பார்வையின் பணிகள் கடலோரக் காவல்படையினரால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன - நமது கடல்சார் எல்லைக் காவலர் சேவையைப் போலவே.

பல்வேறு பணிகளைச் செய்வதற்குத் தேவையான உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுதங்களை பரிமாறிக்கொள்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகளின் அடிப்படையில் பல்நோக்கு கப்பல்களின் யோசனை மேற்கத்திய உலகில் எந்த வகையிலும் ஒரு புதுமை அல்ல. இருப்பினும், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கடற்படையுடன் நிலைமை முற்றிலும் வேறுபட்டது, இது இந்த பாதையில் முதல் படிகளை எடுத்து வருகிறது.

மட்டு கப்பல்களுக்கான முதல் தழுவல் டேனிஷ் ஸ்டாண்டர்ட் ஃப்ளெக்ஸ் அமைப்பு ஆகும், இது இன்றும் பயன்பாட்டில் உள்ளது. இருப்பினும், அடிப்படையில் இது பணிக்காக ஒரு குறிப்பிட்ட கப்பலின் சிறப்பு உள்ளமைவின் சாத்தியம் பற்றி அல்ல, ஆனால் ஆக்கபூர்வமான ஒருங்கிணைப்பைப் பெறுவது பற்றியது, அதே இணைப்பான் அமைப்பின் பயன்பாடு மற்றும் பல்வேறு வகையான கப்பல்களில் ஆயுத தொகுதிகள் அல்லது சிறப்பு உபகரணங்களின் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றிற்கு நன்றி. . . பல வருட நடைமுறையில், இதன் பொருள் என்னவென்றால், எடுத்துக்காட்டாக, இழுக்கப்பட்ட சோனார் பொருத்தப்பட்ட ஒரு கப்பல் பல மாதங்கள் கடலுக்குச் சென்றது, மேலும் நீண்ட பழுதுபார்ப்பு, ஆய்வுகள் மற்றும் மேம்படுத்தல்களுக்காக கப்பல் கட்டடத்திற்குள் நுழையும் போது மட்டுமே மாற்றங்கள் ஏற்பட்டன. பின்னர் "வெளியிடப்பட்ட" தொகுதி நிலையான ஃப்ளெக்ஸ் அமைப்புடன் மற்றொரு கப்பலைக் கண்டுபிடிக்க முடியும். இந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் அமெரிக்கன் எல்சிஎஸ் (லிட்டோரல் காம்பாட் ஷிப்) திட்டம் மட்டுமே முதல் தேவைக்கேற்ப மாடுலர் அமைப்பாக இருக்க வேண்டும். அமெரிக்க கடற்படைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் இன்னும் கட்டப்பட்டு வரும் இரண்டு வகையான கப்பல்கள், வழக்கமான சுதந்திரம் மற்றும் சுதந்திர திரிமாறன் ஆகியவை அவற்றின் இடப்பெயர்வின் அடிப்படையில் போர்க் கப்பல்களின் வகுப்பில் உள்ளன. அவர்கள் நிலையான பீரங்கி மற்றும் குறுகிய தூர விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளனர், மீதமுள்ள இலக்கு உபகரணங்கள் மாற்றக்கூடியவை. பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக விலைகளைக் குறைப்பதற்கும் நிலையான கப்பல்களின் கிடைக்கும் தன்மையை அதிகரிப்பதற்கும் யோசனை நன்றாக இருந்தது, ஆனால் அதன் செயல்படுத்தல் அமெரிக்கர்களுக்கு வெளிறியது - பணி தொகுதிகளின் செயல்பாடு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பில் சிக்கல்கள் இருந்தன, அலகுகளை கட்டும் செலவில் அதிகரிப்பு மற்றும் முழு திட்டம். இருப்பினும், அவர் விரைவில் பின்வருவனவற்றைக் கண்டுபிடித்தார்.

கருத்தியல் ரீதியாக ஒத்த கப்பல்களின் ஒரு பெரிய குழுவில், பின்வருவனவற்றைக் குறிப்பிடலாம்: பிரெஞ்சு காவலர் வகை L'Adroit Gowind, சிங்கப்பூர் வகை சுதந்திரம் (Littoral Mission Vessel), ஓமானி வகை Al-Ofouq (வடிவமைக்கப்பட்டு சிங்கப்பூரில் கட்டப்பட்டது) அல்லது புருனே வகை தாருஸ்ஸலாம் (கூட்டாட்சி ஜெர்மனியில் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது). அவை வரையறுக்கப்பட்ட நிலையான ஆயுதங்கள் மற்றும் வேலை செய்யும் தளங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, பெரும்பாலும் படகுகளை ஏவுவதற்கான ஸ்லிப்வேகளுடன் - LCS போன்றது. இருப்பினும், அவை அளவு வேறுபடுகின்றன. அவர்களில் பெரும்பாலோர் 1300-1500 டன்களின் இடப்பெயர்ச்சியைத் தாண்டுவதில்லை, இது அவர்களின் அமெரிக்க சகாக்களை விட மூன்று மடங்கு குறைவாகவும், மிகவும் மலிவு விலையிலும் உள்ளது. கண்ணிவெடி அகற்றும் ரோந்துக் கப்பல் சாப்லா அவர்களைப் போலவே இருக்க வேண்டும், ஆனால் போலந்து கடற்படைக்காக அதைக் கட்டும் யோசனை யாரையும் ஈர்க்கவில்லை - மாலுமிகள் அல்லது முடிவெடுப்பவர்கள் இல்லை, மேலும் அது கைவிடப்பட்டது. .

இருப்பினும், ரஷ்யர்கள் அதை விரும்பினர், இது மிகவும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, கப்பல் கட்டுமானத்திற்கான அவர்களின் பழமைவாத அணுகுமுறையைக் கொடுத்தது. இது முதலில் ஒரு ஏற்றுமதி தயாரிப்பாகக் கருதப்பட்டது என்பதில் சந்தேகமில்லை, ஆனால் WMF க்கு ஒத்த அலகுகளை நிர்மாணிக்க உத்தரவிடப்பட்டது. கடுமையான போர்க் கப்பல்களை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்வதற்கான நிதிப் பற்றாக்குறைதான் காரணம், அதுவே ஆதரவுப் பணிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும். மேலும், அவர்களின் சொந்தக் கடற்படையுடன் சேவையில் ஈடுபடுத்துவது, சாத்தியமான வாங்குபவர்களின் பார்வையில் திட்டத்தை வலுப்படுத்துவதுடன் மேலும் அதிகாரபூர்வமானதாக மாற்றும். எவ்வாறாயினும், சீனா, இந்தியா, கொரியா குடியரசு அல்லது மேற்கூறிய சிங்கப்பூர் போன்ற நாடுகளில் இருந்து போர், ரோந்து மற்றும் துணை ஏற்றுமதியாளர்களின் சந்தையில் மிகவும் திறம்பட நுழைவது மாஸ்கோவை முறியடிப்பது மிகவும் கடினமாக இருக்கும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்தப் பகுதியில் முன்மொழிவு, குறிப்பாக ஆசியா மற்றும் மத்திய கிழக்கில் பாரம்பரிய பெறுநர்கள் மத்தியில்.

WMF இல் புதிய சகாப்தம்

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கடற்படை நீண்ட காலமாக கடலோர மண்டலத்தில் திறம்பட செயல்படும் திறன் கொண்ட அலகுகளின் தேவையை உணர்ந்துள்ளது. அவருக்குக் காத்திருந்த மாற்றம் - பனிப்போரின் பெரிய கடல் கடற்படையிலிருந்து உலகளாவிய கப்பல்கள் பொருத்தப்பட்ட நவீன கடற்படைப் படைகள் வரை - சிறிய மற்றும் நடுத்தர இடப்பெயர்வு அமைப்புகளின் வளர்ச்சிக்கு அடித்தளம் அமைத்தது. "பனிப்போர்" இடைவெளியை ஓரளவு மட்டுமே நிரப்ப முடியும், ஏனெனில் அவர்களின் தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் மற்றும் வயது இதை முழுமையாக அனுமதிக்கவில்லை. மாறாக, பொருளாதார மண்டலத்தை திறம்பட கண்காணித்து, தேவைப்பட்டால் போரில் ஈடுபடும் புதிய வகை ரோந்துக் கப்பலை உருவாக்க வேண்டும் என்ற எண்ணம் எழுந்தது. பிரச்சனைக்கு ஒரு பகுதி தீர்வு திட்டம் 21631 "Buzhan-M" அல்லது 22800 "Karakurt" இன் சிறிய ஏவுகணைக் கப்பல்களாக இருக்கலாம், ஆனால் இவை வழக்கமான வேலைநிறுத்த அலகுகள், மேலும் உருவாக்க மற்றும் செயல்பட அதிக விலை கொண்டவை, மேலும் வேறு இடங்களில் தேவைப்படுகின்றன.

VMP க்கான திட்டம் 22160 இன் கடல் மண்டலத்தின் மட்டு ரோந்துக் கப்பலின் வேலை மிகவும் ஆரம்பத்தில் தொடங்கியது - நமது நூற்றாண்டின் முதல் தசாப்தத்தின் நடுப்பகுதியில். அவர்கள் தலைமை வடிவமைப்பாளர் அலெக்ஸி நௌமோவ் தலைமையில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் JSC "வடக்கு வடிவமைப்பு பணியகம்" (SPKB) மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. பூர்வாங்க வடிவமைப்பின் வளர்ச்சிக்காக 475 ரூபிள் (அந்த காலத்தின் மாற்று விகிதத்தில் சுமார் 000 zł) குறியீட்டு விலைக்கான பாதுகாப்பு அமைச்சகத்துடனான ஒப்பந்தம் 43 இல் மட்டுமே முடிக்கப்பட்டது. இந்த செயல்பாட்டில், Guards 000 பயன்படுத்தப்பட்டது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் FSB இன் Wybrzeże Służby Pogranicza (ரூபின் முன்மாதிரியின் கட்டுமானம் 2013 இல் தொடங்கியது, அது இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு சேவையில் நுழைந்தது), இது ஒரு புதிய கட்டிடம், மற்றும் - ரஷ்ய நிலைமைகளுக்கு - புதுமையான. இந்த நடவடிக்கைகளின் நோக்கம் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டில் ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது, அதே நேரத்தில் திறமையானது, நல்ல கடல்வழி, பல்நோக்கு, பிராந்திய நீர் மற்றும் 22460 மைல் பாதுகாப்பு தொடர்பான பல செயல்பாடுகளைச் செய்யும் திறன் கொண்டது. உயர் மற்றும் மூடிய கடல்களில் பிரத்தியேக பொருளாதார மண்டலம், மேலும் கடத்தல் மற்றும் கடற்கொள்ளையைத் தடுப்பது, கடல் பேரழிவுகளால் பாதிக்கப்பட்டவர்களைத் தேடுதல் மற்றும் உதவி செய்தல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கண்காணிப்பு. போரின் போது, ​​செண்டினல் கடல் வழியாக செல்லும் போது கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்களை பாதுகாக்கும் பணிகளையும், அத்துடன் தளங்கள் மற்றும் நீர்த்தேக்கங்களையும் செய்ய வேண்டும். இந்த பணிகளில், திட்டம் 2007 இன் அலகுகள் ZOP திட்டங்களான 200M மற்றும் 22160M இன் சிறிய கப்பல்கள், 1124 மற்றும் 1331 திட்டங்களின் ஏவுகணை கப்பல்கள் மற்றும் மைன்ஸ்வீப்பர்கள், சோவியத் சகாப்தம் அனைத்தையும் மாற்ற வேண்டும்.

ப்ராஜெக்ட் 22160 ரோந்துக் கப்பல் ஆயுதங்கள் மற்றும் மட்டு உபகரணங்களின் கருத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட முதல் ரஷ்ய கப்பல் ஆகும். அதன் ஒரு பகுதி கட்டுமானத்தின் போது நிரந்தரமாக நிறுவப்படும், அதே நேரத்தில் இடப்பெயர்ச்சியின் விளிம்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் போது கூடுதல் அசெம்பிளிக்கான இடம், மற்றும் - மிக முக்கியமாக - பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக மாற்றக்கூடிய தொகுதிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான நிலைகள், அவற்றைப் பொறுத்து மற்றவர்களால் மாற்றப்படலாம். தேவை. கூடுதலாக, இந்த அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதி நிரந்தர விமான உள்கட்டமைப்பு ஆகும், இதற்கு நன்றி பெரும்பாலான பயணங்களை ஆதரிக்கும் ஹெலிகாப்டரை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ள கடற்தொழில், வேகம் மற்றும் தன்னாட்சி, அத்துடன் பணியாளர்களின் வசதி ஆகியவை ஒரு குறிப்பிட்ட இடப்பெயர்ச்சியுடன் கூடிய பல்நோக்குக் கப்பலுக்கு சமமாக முக்கியம். பொருத்தமான அளவுருக்களை அடைய, டெக் ஷிப்ட் இல்லாமல் ஒரு ஹல் பயன்படுத்தப்பட்டது. அதன் உற்பத்தி மற்றும் பழுது மலிவானது மற்றும் எளிதானது. வில் பிரேம்கள் ஆழமான V- வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன, அலைகளில் அதிக வேகத்தில் நீண்ட கால இயக்கத்திற்கு உகந்ததாக இருக்கும், மேலும் கடுமையான பிரேம்கள் தட்டையானவை, தண்டு கோட்டின் பகுதியில் இரண்டு ரோயிங் சுரங்கங்களை உருவாக்குகின்றன. மூக்கு பகுதியில் ஒரு புதுமையான ஹைட்ரோடைனமிக் பல்ப் உள்ளது மற்றும் இரண்டு சுக்கான் தண்டுகளும் வெளிப்புறமாகத் திரும்பியுள்ளன. இந்த வடிவமைப்பு எந்த கடல் மாநிலத்திலும் படகோட்டம், 5 புள்ளிகள் வரை ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் 4 புள்ளிகள் வரை ஹெலிகாப்டர்களை இயக்க அனுமதிக்கும். SPKB இன் கூற்றுப்படி, திட்டம் 22160 இன் ரோந்துக் கப்பலின் கடல் பண்புகள், திட்டம் 11356 இன் ரோந்துக் கப்பலின் (பிரிகேட்) அளவை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்கும், மொத்த இடப்பெயர்ச்சி சுமார் 4000 ஆர்பிஎம்.