ஒளி உளவு தொட்டி Mk VIА
ஒளி உளவு தொட்டி Mk VIАலைட் டேங்க் Mk VI.
1940 வரை, சுமார் 1200 MKVIA தொட்டிகள் தயாரிக்கப்பட்டன. பிரிட்டிஷ் பயணப் படையின் ஒரு பகுதியாக, அவர்கள் 1940 வசந்த காலத்தில் பிரான்சில் நடந்த சண்டையில் பங்கேற்றனர். அவர்களின் குறைபாடுகள் இங்கே தெளிவாக வெளிப்படுத்தப்பட்டன: பலவீனமான இயந்திர துப்பாக்கி ஆயுதம் மற்றும் போதுமான கவசங்கள். உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது, ஆனால் அவை 1942 வரை போர்களில் பயன்படுத்தப்பட்டன (மேலும் பார்க்க: "லைட் டேங்க் Mk VII, "Tetrarch")
Mk VI ஐத் தொடர்ந்து வந்த Mk VI லைட் டேங்க், கோபுரத்தைத் தவிர, எல்லா வகையிலும் அதனுடன் ஒரே மாதிரியாக இருந்தது, மீண்டும் வானொலி நிலையத்திற்கு அதன் பின்பகுதியில் பொருத்தமாக மாற்றப்பட்டது. Mk V1A இல், சப்போர்ட் ரோலர் முன் போகியில் இருந்து ஹல் பக்கத்தின் நடுப்பகுதிக்கு நகர்த்தப்பட்டது. Mk VIB ஆனது Mk VIA க்கு கட்டமைப்பு ரீதியாக ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் உற்பத்தியை எளிதாக்க பல அலகுகள் மாற்றப்பட்டன. இந்த வேறுபாடுகளில் ஒற்றை-இலை ரேடியேட்டர் லூவர் கவர் (இரண்டு-இலைக்கு பதிலாக) மற்றும் Mk VIA இல் ஒரு முகத்திற்கு பதிலாக ஒரு உருளை கோபுரம் ஆகியவை அடங்கும்.
இந்திய இராணுவத்திற்காக கட்டப்பட்ட இந்திய வடிவமைப்பின் Mk VIB ஆனது, தளபதியின் குபோலா இல்லாததைத் தவிர, நிலையான மாடலைப் போலவே இருந்தது - அதற்கு பதிலாக, கோபுரத்தின் கூரையில் ஒரு தட்டையான ஹட்ச் கவர் இருந்தது. Mk தொடரின் சமீபத்திய மாடலில் கமாண்டர்ஸ் குபோலா இல்லை, ஆனால் முந்தைய மாடல்களில் விக்கர்ஸ் காலிபர் .15 (7,92 மிமீ) மற்றும் .303 (7,71 -மிமீ) க்கு பதிலாக 50 மிமீ மற்றும் 12,7 மிமீ பெஸா எஸ்பி ஆகியவற்றைக் கொண்டு அதிக ஆயுதங்களைக் கொண்டிருந்தது. . இது அதிகரித்த இயக்கம் மற்றும் மூன்று எஞ்சின் கார்பூரேட்டர்களுக்கான பெரிய அண்டர்கேரேஜ்களையும் கொண்டிருந்தது.
Mk VI தொடர் இயந்திரங்களின் உற்பத்தி 1936 இல் தொடங்கியது, Mk VIС இன் உற்பத்தி 1940 இல் நிறுத்தப்பட்டது. இந்த டாங்கிகள் 1939 இல் போரின் தொடக்கத்தில் அதிக எண்ணிக்கையில் சேவையில் இருந்தன, அதிகம் தயாரிக்கப்பட்டது Mk VIB ஆகும்.
Mk VI 1940 இல் பிரான்சில், மேற்குப் பாலைவனத்தில் மற்றும் பிற திரையரங்குகளில் உளவு பார்த்ததற்குப் பதிலாக, பெரும்பாலான பிரிட்டிஷ் டாங்கிகளை உருவாக்கியது. பெரும் உயிரிழப்புகளைச் சந்தித்த கப்பல்களுக்குப் பதிலாக அவை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்பட்டன. டன்கிர்க்கில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, இந்த லைட் டாங்கிகள் பிரிட்டிஷ் BTC ஐ சித்தப்படுத்தவும் பயன்படுத்தப்பட்டன மற்றும் 1942 ஆம் ஆண்டின் இறுதி வரை போர் பிரிவுகளில் இருந்தன, அதன் பிறகு அவை மிகவும் நவீன மாதிரிகள் மூலம் மாற்றப்பட்டு பயிற்சி வகைக்கு மாற்றப்பட்டன.
ஒளி தொட்டியின் மாற்றங்கள் Mk VI
செயல்திறன் பண்புகள்
ஆதாரங்கள்:
|
இந்த தொட்டி பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீடித்த பிரிட்டிஷ் வடிவமைப்பாளர்களால் டேங்கட்டுகள் மற்றும் இலகுரக உளவு வாகனங்களின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு வகையான கிரீடம். MkVI 1936 இல் உருவாக்கப்பட்டது, உற்பத்தி 1937 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 1940 வரை தொடர்ந்தது. இது பின்வரும் தளவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது: கட்டுப்பாட்டு பெட்டி, அத்துடன் ஆற்றல் பரிமாற்றம் மற்றும் இயக்கி சக்கரங்கள், மேலோட்டத்தின் முன் அமைந்திருந்தன. அவர்களுக்குப் பின்னால் அத்தகைய தொட்டிக்காக ஒப்பீட்டளவில் பெரிய கோபுரத்துடன் சண்டைப் பெட்டி இருந்தது. இங்கே, மேலோட்டத்தின் நடுப்பகுதியில், மெடோஸ் பெட்ரோல் இயந்திரம் இருந்தது. ஓட்டுநரின் இடம் கட்டுப்பாட்டு பெட்டியில் இருந்தது, அது சற்று இடது பக்கமாக மாற்றப்பட்டது, மற்ற இரண்டு குழு உறுப்பினர்கள் கோபுரத்தில் இருந்தனர். குழு தளபதிக்கு பார்க்கும் சாதனங்களுடன் ஒரு கோபுரம் ஏற்றப்பட்டது. வெளிப்புற தகவல்தொடர்புக்காக ஒரு வானொலி நிலையம் நிறுவப்பட்டது. கோபுரத்தில் நிறுவப்பட்ட ஆயுதம் ஒரு பெரிய அளவிலான 12,7 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கி மற்றும் ஒரு கோஆக்சியல் 7,69 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கியைக் கொண்டிருந்தது. அண்டர்காரேஜில், நான்கு இணைக்கப்பட்ட ஜோடி சாலை சக்கரங்கள் பலகையில் பயன்படுத்தப்பட்டன மற்றும் ஒரு ஆதரவு ரோலர், ஒரு சிறிய-இணைப்பு கம்பளிப்பூச்சி ஒரு விளக்கு கியர்.
