உள்ளடக்கம் சுயமாக இயக்கப்படும் ஹோவிட்சர் "வெஸ்பே" வெஸ்பே. தொடர்ச்சி லேசான சுய-இயக்கப்படும் பீரங்கி நிறுவல் "வெஸ்பே" "சேஸிஸ் பன்செர்காம்ப்வேகன்" II (Sf) இல் "லைட் ஃபீல்ட் ஹோவிட்சர்" 18/2 (Sd.Kfz.124) மற்ற பெயர்கள்: "வெஸ்பெ" (குளவி), Gerät 803. காலாவதியான T-II லைட் டேங்கின் அடிப்படையில் சுயமாக இயக்கப்படும் ஹோவிட்சர் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் கவசப் படைகளின் கள பீரங்கி அலகுகளின் இயக்கத்தை அதிகரிக்கும் நோக்கம் கொண்டது. சுய-இயக்கப்படும் ஹோவிட்ஸரை உருவாக்கும் போது, ​​அடிப்படை சேஸ் மறுகட்டமைக்கப்பட்டது: இயந்திரம் முன்னோக்கி நகர்த்தப்பட்டது, ஓட்டுக்கு முன்னால் ஓட்டுநருக்கு குறைந்த வீல்ஹவுஸ் பொருத்தப்பட்டது. உடல் நீளம் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. சேஸின் நடுத்தர மற்றும் பின்புற பகுதிகளுக்கு மேலே ஒரு விசாலமான கவச கோனிங் டவர் நிறுவப்பட்டது, இதில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட 105 மிமீ “18” பீல்ட் ஹோவிட்சரின் ஸ்விங்கிங் பகுதி இயந்திரத்தில் நிறுவப்பட்டது. இந்த ஹோவிட்சரின் உயர்-வெடிக்கும் துண்டு துண்டான எறிபொருளின் எடை 14,8 கிலோ, துப்பாக்கி சூடு வரம்பு 12,3 கி.மீ. வீல்ஹவுஸில் நிறுவப்பட்ட ஹோவிட்சர் கிடைமட்ட இலக்கு கோணம் 34 டிகிரி மற்றும் செங்குத்து 42 டிகிரி. சுயமாக இயக்கப்படும் ஹோவிட்ஸரை முன்பதிவு செய்வது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது: மேலோட்டத்தின் நெற்றி 30 மிமீ, பக்கவாட்டு 15 மிமீ, கோனிங் டவர் 15-20 மிமீ. பொதுவாக, ஒப்பீட்டளவில் அதிக உயரம் இருந்தபோதிலும், SPG காலாவதியான தொட்டிகளின் சேஸ்ஸின் சரியான பயன்பாட்டிற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. இது 1943 மற்றும் 1944 ஆம் ஆண்டுகளில் பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்டது, மொத்தம் 700 க்கும் மேற்பட்ட இயந்திரங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. ஜெர்மன் சுய-இயக்கப்படும் பீரங்கிகளின் பாகங்கள் பல வகையான உபகரணங்களைப் பெற்றன. பூங்காவின் அடிப்படையானது வெஸ்பே சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள், லேசான 105 மிமீ ஹோவிட்சர் மற்றும் ஹம்மல் 150 மிமீ ஹோவிட்சர் கொண்ட ஆயுதம் கொண்ட சுய-இயக்க துப்பாக்கிகள். இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், ஜெர்மன் இராணுவத்தில் சுயமாக இயக்கப்படும் பீரங்கி இல்லை. போலந்து மற்றும் குறிப்பாக பிரான்சில் நடந்த போர்கள் பீரங்கிகளால் மொபைல் டேங்க் மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட அலகுகளை வைத்திருக்க முடியாது என்பதைக் காட்டியது. தொட்டி அலகுகளின் நேரடி பீரங்கி ஆதரவு தாக்குதல் பீரங்கி பேட்டரிகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது, ஆனால் மூடிய நிலைகளில் இருந்து பீரங்கி ஆதரவுக்காக சுய-இயக்கப்படும் பீரங்கி அலகுகள் உருவாக்கப்பட வேண்டும். 1939 மாடலின் ஒவ்வொரு டேங்க் பிரிவும் ஒரு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட லைட் பீரங்கி படைப்பிரிவைக் கொண்டிருந்தது, இதில் 24 லைட் ஃபீல்ட் ஹோவிட்சர்கள் 10,5 செ.மீ leFH 18/36 காலிபர் 105 மிமீ, அரை-தட டிராக்டர்களால் இழுக்கப்பட்டது. மே-ஜூன் 1940 இல், சில தொட்டி பிரிவுகளில் 105 மிமீ ஹோவிட்சர்கள் மற்றும் 100 மிமீ துப்பாக்கிகள் கொண்ட இரண்டு பிரிவுகள் இருந்தன. இருப்பினும், பெரும்பாலான பழைய தொட்டி பிரிவுகள் (3வது மற்றும் 4வது பிரிவுகள் உட்பட) 105-மிமீ ஹோவிட்சர்களின் இரண்டு பிரிவுகளை மட்டுமே கொண்டிருந்தன.பிரெஞ்சு பிரச்சாரத்தின் போது, ​​சில தொட்டி பிரிவுகள் சுயமாக இயக்கப்படும் 150-மிமீ காலாட்படை ஹோவிட்சர்களின் நிறுவனங்களுடன் வலுப்படுத்தப்பட்டன. . இருப்பினும், தற்போதுள்ள பிரச்சனைக்கு இது ஒரு தற்காலிக தீர்வு மட்டுமே. புதுப்பிக்கப்பட்ட வீரியத்துடன், ஜெர்மனி சோவியத் யூனியனைத் தாக்கிய பின்னர், 1941 கோடையில் தொட்டிப் பிரிவுகளுக்கான பீரங்கி ஆதரவு பிரச்சினை எழுந்தது. அந்த நேரத்தில், ஜேர்மனியர்கள் 1940 இல் கைப்பற்றப்பட்ட ஏராளமான பிரஞ்சு மற்றும் பிரிட்டிஷ் டாங்கிகளை கைப்பற்றினர். எனவே, கைப்பற்றப்பட்ட பெரும்பாலான கவச வாகனங்களை தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் பெரிய அளவிலான ஹோவிட்சர்கள் கொண்ட சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளாக மாற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது. 10,5 செமீ leFH 16 Fgst auf "Geschuetzwagen" Mk.VI(e) போன்ற முதல் வாகனங்கள் பெரும்பாலும் மேம்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்புகளாகும். 1942 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மட்டுமே, ஜேர்மன் தொழில்துறை அதன் சொந்த சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது, PzKpfw II Sd.Kfz.121 லைட் டேங்கின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் காலாவதியானது. 10,5 செமீ leFH 18/40 Fgst auf "Geschuetzwagen" PzKpfw II Sd.Kfz.124 "Wespe" சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் வெளியீடு "Fuehrers Befehl" ஆல் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. 1942 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், PzKpfw II தொட்டியின் அடிப்படையில் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்துறை உற்பத்திக்கு ஃபூரர் உத்தரவிட்டார். முன்மாதிரி பெர்லின்-போர்சிக்வால்டேயில் உள்ள அல்கெட் தொழிற்சாலைகளில் செய்யப்பட்டது. முன்மாதிரி "Geraet 803" என்ற பெயரைப் பெற்றது. PzKpfw II தொட்டியுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. முதலில், இயந்திரம் மேலோட்டத்தின் பின்புறத்திலிருந்து மையத்திற்கு நகர்த்தப்பட்டது. 105-மிமீ ஹோவிட்சர், கணக்கீடு மற்றும் வெடிமருந்துகளுக்கு இடமளிக்க வேண்டிய ஒரு பெரிய சண்டைப் பெட்டிக்கு இடமளிக்கும் பொருட்டு இது செய்யப்பட்டது. ஓட்டுனரின் இருக்கை சற்று முன்னோக்கி நகர்ந்து, மேலோட்டத்தின் இடது பக்கத்தில் போடப்பட்டது. டிரான்ஸ்மிஷன் வைக்க வேண்டியதன் காரணமாக இது ஏற்பட்டது. முன் கவசத்தின் உள்ளமைவும் மாற்றப்பட்டது. ஓட்டுநரின் இருக்கை செங்குத்து சுவர்களால் சூழப்பட்டது, மீதமுள்ள கவசம் கடுமையான கோணத்தில் சாய்வாக அமைந்திருந்தது. சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கியானது ஒரு வழக்கமான கோபுரம் இல்லாத வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, அதன் பின்னால் ஒரு நிலையான அரை-திறந்த வீல்ஹவுஸ் உள்ளது. சக்தி பெட்டியின் காற்று உட்கொள்ளல்கள் மேலோட்டத்தின் பக்கங்களில் வைக்கப்பட்டன. ஒவ்வொரு போர்க்கிலும் இரண்டு காற்று உட்கொள்ளல் இருந்தது. கூடுதலாக, காரின் கீழ் வண்டி மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. நீரூற்றுகள் ரப்பர் பயண நிறுத்தங்களைப் பெற்றன, மேலும் துணை சக்கரங்களின் எண்ணிக்கை நான்கிலிருந்து மூன்றாகக் குறைக்கப்பட்டது. சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் கட்டுமானத்திற்காக "வெஸ்பே" தொட்டியின் சேஸ் PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் "வெஸ்பே" இரண்டு பதிப்புகளில் தயாரிக்கப்பட்டது: நிலையான மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட. வெஸ்பே சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் தொழில்நுட்ப விளக்கம் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி, பணியாளர்கள் - நான்கு பேர்: டிரைவர், கமாண்டர், கன்னர் மற்றும் லோடர். வீட்டுவசதி. PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F தொட்டியின் சேஸின் அடிப்படையில் "வெஸ்பெ" சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் தயாரிக்கப்பட்டன. முன்னால், இடதுபுறத்தில் ஓட்டுநர் இருக்கை இருந்தது, அதில் முழு கருவிகளும் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. டாஷ்போர்டு கூரையுடன் இணைக்கப்பட்டது. ஓட்டுநர் இருக்கைக்கான அணுகல் இரட்டை ஹட்ச் மூலம் திறக்கப்பட்டது. கட்டுப்பாட்டு இடுகையின் முன் சுவரில் அமைந்துள்ள Fahrersichtblock பார்க்கும் சாதனம் மூலம் ஓட்டுநர் இருக்கையில் இருந்து பார்வை வழங்கப்பட்டது. உள்ளே இருந்து, பார்க்கும் சாதனம் குண்டு துளைக்காத கண்ணாடி செருகலுடன் மூடப்பட்டது. கூடுதலாக, இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் பார்க்கும் இடங்கள் இருந்தன. முன் தட்டின் அடிப்பகுதியில் ஒரு உலோக சுயவிவரம் அமைந்துள்ளது, இந்த இடத்தில் கவசத்தை வலுப்படுத்துகிறது. முன் கவச தகடு கீல் செய்யப்பட்டது, இது பார்வையை மேம்படுத்த டிரைவர் அதை உயர்த்த அனுமதிக்கிறது. கட்டுப்பாட்டு இடுகையின் வலதுபுறத்தில் இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் இருந்தது. கட்டுப்பாட்டு இடுகை இயந்திரத்திலிருந்து தீ சுவரால் பிரிக்கப்பட்டது, மேலும் ஓட்டுநரின் இருக்கைக்கு பின்னால் ஒரு ஹட்ச் இருந்தது. என்ஜினுக்கு மேலேயும் பின்னும் சண்டைப் பெட்டி இருந்தது. வாகனத்தின் முக்கிய ஆயுதம்: 10,5 செமீ leFH 18 ஹோவிட்சர். சண்டைப் பெட்டியில் கூரை இல்லை, மேலும் முன் மற்றும் பக்கங்களில் கவசத் தகடுகளால் மூடப்பட்டிருந்தது. பக்கவாட்டில் வெடிமருந்துகள் வைக்கப்பட்டன. குண்டுகள் இடதுபுறத்தில் இரண்டு ரேக்குகளிலும், குண்டுகள் வலதுபுறத்திலும் வைக்கப்பட்டன. வானொலி நிலையம் ஒரு சிறப்பு ரேக் சட்டத்தில் இடது பக்கத்தில் இணைக்கப்பட்டது, அதில் சிறப்பு ரப்பர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இருந்தன, அவை வானொலி நிலையங்களை அதிர்வுகளிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன. ஆண்டெனா துறைமுக பக்கத்தில் இணைக்கப்பட்டது. ஆண்டெனா மவுண்டின் கீழ் MP-38 அல்லது MP-40 சப்மஷைன் துப்பாக்கிக்கான கிளிப் இருந்தது. இதேபோன்ற கிளிப் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் வைக்கப்பட்டது. சப்மஷைன் துப்பாக்கிக்கு அடுத்த பலகையில் ஒரு தீயை அணைக்கும் கருவி இணைக்கப்பட்டது. இடதுபுறத்தில் தரையில் இரண்டு எரிபொருள் தொட்டி கழுத்துகள், பிளக்குகளால் மூடப்பட்டன. ஹோவிட்சர் வண்டியுடன் இணைக்கப்பட்டது, இதையொட்டி, சண்டைப் பெட்டியின் தரையுடன் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டது. ஹோவிட்சரின் கீழ் மின் பெட்டியின் கூடுதல் காற்று உட்கொள்ளல் இருந்தது, இது ஒரு உலோக கிரில்லால் மூடப்பட்டிருந்தது. செங்குத்து வழிகாட்டுதலுக்கான ஃப்ளைவீல் ப்ரீச்சின் வலதுபுறத்திலும், கிடைமட்ட வழிகாட்டுதலுக்கான ஃப்ளைவீல் இடதுபுறத்திலும் அமைந்திருந்தது. பின்புற சுவரின் மேல் பகுதி கீல் செய்யப்பட்டு கீழே மடிக்கப்படலாம், இது சண்டைப் பெட்டியை அணுகுவதற்கு வசதியாக இருந்தது, எடுத்துக்காட்டாக, வெடிமருந்துகளை ஏற்றும்போது. கூடுதல் உபகரணங்கள் இறக்கைகளில் வைக்கப்பட்டன. இடது ஃபெண்டரில் ஒரு மண்வெட்டி இருந்தது, வலதுபுறத்தில் உதிரி பாகங்கள் மற்றும் எரிபொருள் பம்ப் இருந்தது. வெஸ்பே சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் இரண்டு வகைகளில் தயாரிக்கப்பட்டன: நிலையான PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F டேங்க் சேஸ் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட சேஸ்ஸுடன். நீண்ட சேஸ் கொண்ட இயந்திரங்களை பின் பாதை ரோலர் மற்றும் ஐட்லர் இடையே உள்ள இடைவெளி மூலம் எளிதாக அடையாளம் காண முடியும். பவர் பாயிண்ட். வெஸ்பே சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியானது 62 kW / 104 hp திறன் கொண்ட மேபேக் 140TRM ஆறு-சிலிண்டர் இன்-லைன் கார்பூரேட்டட் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் மேல்நிலை வால்வு திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. ஸ்ட்ரோக் 130 மிமீ, பிஸ்டன் விட்டம் 105 மிமீ. இயந்திரத்தின் வேலை திறன் 6234 செமீ3, சுருக்க விகிதம் 6,5,2600 ஆர்பிஎம். Bosch GTLN 600/12-1500 ஸ்டார்ட்டரைப் பயன்படுத்தி இயந்திரம் தொடங்கப்பட்டது. எரிபொருள் - லெட் பெட்ரோல் OZ 74 ஆக்டேன் மதிப்பீட்டில் 74. பெட்ரோல் மொத்தம் 200 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட இரண்டு எரிபொருள் தொட்டிகளில் இருந்தது. கார்பூரேட்டர் "சோலெக்ஸ்" 40 JFF II, இயந்திர எரிபொருள் பம்ப் "பல்லாஸ்" Nr 62601. உலர் கிளட்ச், இரட்டை வட்டு "Fichtel & Sachs" K 230K. திரவ குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரம். மேலோட்டத்தின் பக்கங்களில் காற்று உட்கொள்ளல்கள் அமைந்திருந்தன. ஹோவிட்சரின் ப்ரீச்சின் கீழ் சண்டைப் பெட்டியின் உள்ளே கூடுதல் காற்று உட்கொள்ளல் அமைந்துள்ளது. வெளியேற்ற குழாய் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டது. மஃப்லர் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தின் பின்புறத்தில் இணைக்கப்பட்டது. கியர்பாக்ஸ் மெக்கானிக்கல் செவன்-ஸ்பீடு ரியூசர் வகை ZF "Aphon" SSG 46. ஃபைனல் டிரைவ்கள் சின்க்ரோனஸ், டிஸ்க் பிரேக்குகள் "MAN", ஹேண்ட் பிரேக் மெக்கானிக்கல் வகை. ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் இயங்கும் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டைப் பயன்படுத்தி முறுக்கு இயந்திரத்திலிருந்து கியர்பாக்ஸுக்கு அனுப்பப்பட்டது. சேஸ்பீடம். சேஸ் மற்றும் அண்டர்கேரேஜ் டிராக்குகள், டிரைவ் வீல்கள், ஐட்லர்கள், ஐந்து சாலை சக்கரங்கள் 550x100x55-மிமீ மற்றும் மூன்று ஆதரவு சக்கரங்கள் 200x105-மிமீ ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. டிராக் ரோலர்களில் ரப்பர் டயர்கள் இருந்தன. ஒவ்வொரு ரோலரும் ஒரு நீள்வட்ட அரை வசந்தத்தில் சுயாதீனமாக இடைநிறுத்தப்பட்டது. கம்பளிப்பூச்சிகள் - தனி இணைப்பு, இரண்டு முகடு. ஒவ்வொரு கம்பளிப்பூச்சியும் 108 தடங்களைக் கொண்டிருந்தது, கம்பளிப்பூச்சியின் அகலம் 500 மிமீ ஆகும். மின் உபகரணம். மின் நெட்வொர்க் ஒற்றை-கோர், மின்னழுத்தம் 12V உருகிகளுடன். ஆற்றல் மூல ஜெனரேட்டர் "Bosch" BNG 2,5 / AL / ZMA மற்றும் பேட்டரி "Bosch" 12V மின்னழுத்தம் மற்றும் 120 A / h திறன் கொண்டது. மின்சார நுகர்வோர் ஒரு ஸ்டார்டர், ஒரு வானொலி நிலையம், ஒரு பற்றவைப்பு அமைப்பு, இரண்டு ஹெட்லைட்கள் (75W), ஒரு நோடெக் ஸ்பாட்லைட், டேஷ்போர்டு விளக்குகள் மற்றும் ஒரு ஹாரன். ஆயுதம். வெஸ்பே சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் முக்கிய ஆயுதம் 10,5 செமீ leFH 18 L/28 105 மிமீ ஹோவிட்சர் ஆகும், இது ஒரு சிறப்பு SP18 முகவாய் பிரேக் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதிக வெடிக்கும் எறிபொருளின் நிறை 14,81 கிலோ; வரம்பு 6 மீ. இரு திசைகளிலும் நெருப்பின் பிரிவு 1,022 °, உயர கோணம் + 470 ... + 10600 °. வெடிமருந்து 20 ஷாட்கள். 2 செமீ லீஎஃப்எச் 48 ஹோவிட்சர் ரைன்மெட்டால்-போர்சிங் (டுசெல்டார்ஃப்) என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டது. சில சந்தர்ப்பங்களில், க்ரூப்பால் வடிவமைக்கப்பட்ட 105-மிமீ ஹோவிட்சர் 10,5 செ.மீ leFH 16, சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்டன. இந்த ஹோவிட்சர் போரின் போது கள பீரங்கி பிரிவுகளுடன் சேவையில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. பழைய ஹோவிட்சர் 10,5 செமீ leFH 16 auf “Geschuetzenwagen” Mk VI (e), 10,5 cm leFH 16 auf “Geschuetzwagen” FCM 36 (f), அத்துடன் பல தன்னியக்கத் துப்பாக்கிகளின் அடிப்படையில் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளில் நிறுவப்பட்டது. "ஹாட்ச்கிஸ்" 38N. பீப்பாய் நீளம் 22 காலிபர் - 2310 மிமீ, வரம்பு 7600 மீட்டர். ஹோவிட்சர்களில் முகவாய் பிரேக் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம் அல்லது இல்லை. ஹோவிட்சரின் நிறை சுமார் 1200 கிலோ. ஹோவிட்ஸருக்கு அதிக வெடிக்கும் மற்றும் துண்டு துண்டான வெடிமருந்துகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. கூடுதல் ஆயுதம் 7,92-மிமீ இயந்திர துப்பாக்கி "ரைன்மெட்டால்-போர்சிங்" MG-34 ஆகும், இது சண்டைப் பெட்டிக்குள் கொண்டு செல்லப்பட்டது. இயந்திர துப்பாக்கி தரை மற்றும் வான் இலக்குகளில் சுடுவதற்கு ஏற்றது. குழுவினரின் தனிப்பட்ட ஆயுதங்கள் இரண்டு எம்பி -38 மற்றும் எம்பி -40 சப்மஷைன் துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தன, அவை சண்டைப் பெட்டியின் பக்கங்களில் சேமிக்கப்பட்டன. சப்மஷைன் துப்பாக்கிகளுக்கான வெடிமருந்துகள் 192 சுற்றுகள். கூடுதல் ஆயுதங்கள் துப்பாக்கிகள் மற்றும் கைத்துப்பாக்கிகள். பின் - முன்னோக்கி >>