புகழ்பெற்ற பைக்குகள்: டுகாட்டி மான்ஸ்டர்

La டுகாட்டி அசுரன் 25 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பிறந்தார். முதல் மாடல் 1992 இல் வெளியிடப்பட்டது. ஆனால் அவளுடைய வெற்றி பல பதிப்புகளில் கைவிடப்பட்டது. அப்போதிருந்து, டுகாட்டி மான்ஸ்டர் இன்று நாற்பதுக்கும் மேற்பட்ட மாடல்களுடன் ஒரு புகழ்பெற்ற வரிசையாக உருவாகியுள்ளது. மேலும் அவர்கள் உலகளவில் 300 யூனிட்களுக்கு மேல் விற்றுள்ளனர்.

அதன் மிகப்பெரிய சொத்து: வரம்பை உருவாக்கும் பரந்த அளவிலான மாதிரிகள். இங்கே அனைவருக்கும் ஏதாவது இருக்கிறது: அடிப்படை செயல்திறன் கொண்ட ஒரு எளிய மோட்டார் சைக்கிள் முதல் விளையாட்டு, சக்திவாய்ந்த மற்றும் நவீன. ஆற்றல் கூட காலப்போக்கில் உருவாகியுள்ளது! புகழ்பெற்ற டுகாட்டி மான்ஸ்டர் மோட்டார் சைக்கிள்களை தாமதமின்றி கண்டறியவும்.

டுகாட்டி மான்ஸ்டர் - சாதனைக்காக

1992 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஒரு இத்தாலிய பிராண்ட், அதன் நிதி சிறந்த நிலையில் இல்லை, மோஸ்ட்ரோவை அறிமுகப்படுத்தியது. இது தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும் இயந்திர ரீதியாகவும் மிகவும் எளிமையான மற்றும் எளிமையான இரு சக்கர வாகனம். இது பிராண்டின் பொதுவான பிரபலமான குறுக்கு நெடுக்காக அடிக்கப்பட்ட தட்டி சட்டகம், குறைந்த இயந்திரம் மற்றும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம், அத்துடன் ஒரு மிதமான சக்தி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது!

வடிவமைப்பும் விதிவிலக்காக இல்லை. ஒரு சில மாடல்களில் மட்டுமே காணப்பட்ட சிறிய மூக்குத் திரையைத் தவிர, மோஸ்ட்ரோ அகற்றப்பட்ட, கிட்டத்தட்ட எளிமையான வடிவமைப்பைப் பெற்றார். மற்றும் இன்னும்! இன்னும் 185 கிலோ எடையுள்ள, சிறிய அசுரன் விரைவாக வெற்றிபெற்றான். கேரியர் காற்று சிறிய ரோட்ஸ்டர், ஆனால் ஒரு உண்மையான ஸ்போர்ட்ஸ் கார் போன்ற சவாரிகள் - குறைபாடுகள் இல்லை - இது பொது மக்களிடையே ஒருமனதாக இருந்தது. இது டுகாட்டியை இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் தங்கள் தயாரிப்புகளை ஓய்வு பெறத் தூண்டியது. இவ்வாறு மான்ஸ்டர் டுகாட்டி வரிசை பிறந்தது.

டுகாட்டி மான்ஸ்டர் 1992 - தற்போது

1992 முதல் இன்றுவரை, டுகாட்டி நாற்பதுக்கும் குறைவான மான்ஸ்டர் மோட்டார் சைக்கிள்களை தயாரித்துள்ளது.

மான்ஸ்டர் டுகாட்டி மோட்டார் சைக்கிள்கள்

1994 இல் மோஸ்ட்ரோவின் வெற்றியைத் தொடர்ந்து, டுகாட்டி இரண்டாவது மாடலை வெளியிட்டது. மான்ஸ்டர் 600 அதன் முன்னோடியின் அதே வழியில் வடிவமைக்கப்பட்டது. செயல்பாடு மற்றும் சக்தி இரண்டிலும் இது ஒரு மிதமான வி-ட்வின் ஆகும். ஆனால், எப்போதும் போல், ஒரு சிறிய விவரம் உள்ளது: முன்பக்கத்தில் ஒரே ஒரு டிஸ்க் பிரேக் மட்டுமே உள்ளது. மான்ஸ்டர் 600 மிகவும் வெற்றிகரமாக இருப்பதால் இங்கே மீண்டும் ஆபத்து கொடுக்கப்படுகிறது.

அதைத் தொடர்ந்து 750 இல் மான்ஸ்டர் 1996 ஆனது. மேலும் வெற்றி இல்லாததால், 1999 இல் "டார்க்" மாடல்களுடன் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு வெளியிடப்பட்டது. 600 மற்றும் 750 டார்க், இன்னும் எளிமையான மற்றும் தள்ளுபடி, ஹாட் கேக்குகள் போல வெடித்தன. பல மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட்ட வெற்றி இதுதான்: 620, 695, 800, 916, 996 மற்றும் 1000 விற்கப்பட்டது.

400 பதிப்பு 1995 இல் ஜப்பானிய சந்தையில் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் 2005 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. அதே நாளில், இத்தாலிய உற்பத்தியாளர் M1000: M100 S2R இன் மேம்பட்ட பதிப்பை வெளியிட்டார். இது M696 மூலம் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பின்பற்றப்படுகிறது; பின்னர் 2008 இல் M1100 இல். M796 பின்னர் 2010 இல் வெளியிடப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து M1200 மற்றும் M1200S ஆகியவை 2013 இல் மிலனில் நடந்த EICMA கண்காட்சியில் வழங்கப்பட்டன.

மான்ஸ்டர் மோட்டார் சைக்கிள்களின் பரிணாமம்

கடந்த காலத்திலிருந்து மற்றும் வெளியான ஒவ்வொரு மாதிரியிலிருந்தும் கற்றல், இத்தாலிய உற்பத்தியாளர் காலப்போக்கில் மாற்றியமைத்து, மேம்படுத்தி மற்றும் புதுமைப்படுத்தி வருகிறார். முதல் அசுரன் சிறிது சிறிதாக இருந்தால், காலப்போக்கில், அதன் மாதிரிகள் உருவாகியுள்ளன. ஒவ்வொரு முறையும் சிறிய மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டன, அவை ஒவ்வொரு முறையும் பெரிதும் பாராட்டப்பட்டன. உதாரணத்தைப் பின்பற்றுகிறது M400, 2005 இல் வெளியிடப்பட்டது... சிறிய V2 கப்பலில் 43 குதிரைத்திறன் உள்ளது, ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பைக்கர்களை கவர்ந்திழுக்க போதுமானது!

மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களில் ஒன்று 2001 இல் எரிபொருள் ஊசிக்கு மாறியது. உண்மையில், கார்பூரேட்டர்களுக்கு 8 வருட விசுவாசத்திற்குப் பிறகு, டுகாட்டி 916 மான்ஸ்டர் எஸ் 4 வெளியீட்டில் மின்னணு எரிபொருள் ஊசிக்கு மாறியது. இந்த மாற்றத்துடன், ஒரு புதிய, இன்னும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் 43 முதல் 78 குதிரைத்திறன் வரை அதிகரித்துள்ளது; 113 இல் மான்ஸ்டர் 996 S4R க்கு 2003 குதிரைத்திறன் வரை. அதே ஆண்டில், டுகாட்டி புதிய பிடியையும் அறிமுகப்படுத்தியது: பிரபலமானது டிரிப்ளிங் எதிர்ப்பு செயல்பாடு கொண்ட APTC M620 இல் நிறுவப்பட்டது. ஏபிஎஸ் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 2011 இல், எம் 1100 எவோ வெளியீட்டில் தோன்றும்.

மாற்றங்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிளின் தோற்றம் தவிர்க்கப்படவில்லை. இது 2005 ஆம் ஆண்டு M800 S2R வெளியீட்டில் தொடங்கியது, அதன் தளர்வான ஒரு-வழிக் கட்டுப்பாட்டு ஆயுதங்கள் மற்றும் இரட்டை அடுக்கப்பட்ட வெளியேற்றக் குழாய்கள் மூலம் மோஸ்ட்ரோவின் வரலாற்றுத் தோற்றத்தை உறுதியாகத் தக்கவைத்துக் கொண்டது. 2008 ஆம் ஆண்டில் M696 மற்றும் M1100 வெளியிடப்பட்டபோது அது நடைமுறைக்கு வந்தது. மெனுவில்: புதிய சட்டகம், புதிய ஹெட்லைட், ரேடியல் பிரேக் காலிப்பர்கள், இரட்டை வெளியேற்றம் மற்றும் பின்னர் ஒரு திரவ இயந்திரம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், மாற்றம் தீவிரமானது மற்றும் முயற்சி பலனளித்தது!

அசுரன் டுகாட்டி இன்று ...

மான்ஸ்டர் டுகாட்டி வரி இன்னும் மறதிக்குள் மூழ்கவில்லை. இன்று பெரும்பாலான மாடல்கள் புகழ்பெற்ற மோட்டார் சைக்கிள்களாகக் கருதப்பட்டால், புதிய தலைமுறைகள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. புதியது: மான்ஸ்டர் 797.

மான்ஸ்டரால் கையொப்பமிடப்பட்டது, இது ஒரே நேரத்தில் கச்சிதமாகவும் விளையாட்டாகவும் தெரிகிறது. அதன் பரந்த கைப்பிடிகள், புகழ்பெற்ற குறுக்கு நெடுக்காக அடிக்கப்பட்ட சட்டகம், குறைந்த இருக்கை மற்றும் குறைந்த எடை, இது 73 குதிரைத்திறன் கொண்ட டெஸ்மோடூ இரட்டை சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. M797 ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் அனைத்து குறைபாடுகளையும் கொண்டுள்ளது, ஆனால் எந்த குறைபாடுகளும் இல்லை. ஓட்டுவது எளிதானது மட்டுமல்ல. இது ஒரு நவீன மோட்டார் சைக்கிள், இது எல்சிடி டாஷ்போர்டு மற்றும் முன் மற்றும் பின் எல்இடி ஹெட்லைட்கள் கொண்டது.

அசுரனின் சிறிய தொடுதல்: ஃப்ளாஞ்ச் பதிப்பு 35 kW A2 உரிமம் வைத்திருப்பவர்களுக்கு கிடைக்கும்.