பழம்பெரும் கார்கள்: லிஸ்டர் புயல் - ஆட்டோ ஸ்போர்ட்டிவ்

GLI ஆண்டுகள் 90 இவை சூப்பர் கார்களுக்கான பரபரப்பான ஆண்டுகள். இது மெக்லாரன் எஃப் 1, போர்ஷே 1 ஜிடி 911 மற்றும் ஃபெராரி எஃப் 1 போன்ற புனித அரக்கர்களைக் கொண்ட ஜிடி 40 பிரிவில் ரேஸ் கார்களுடன் தொடர்புடையது. அவர்களில் அவள், லிஸ்டர் புயல், பிரிட்டிஷ் சூப்பர் கார் (அதிகம் அறியப்படாதது), அதே பெயரில் கார் உற்பத்தியாளரால் 1993 இல் வெளியிடப்பட்டது. இது ஒரு மோசமான கார், குறிப்பாக போட்டியில் கூட. 4 கார்கள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன, சாலையில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்பட்டன, அதன் பிறகு உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், இது இந்த ஈர்க்கக்கூடிய சூப்பர் காரின் அழகிலிருந்து விலகாது.

பட்டியல் புயல்

பெயர் "புயல்(புயல்) அதன் பயங்கரமான கர்ஜனையுடன் சரியாக பொருந்துகிறது வி 12 ஜாகுவாரில் இருந்து பெறப்பட்டது. இது 12-சிலிண்டர் 60 டிகிரி மற்றும் 6.995 கன மீட்டரில் வி XJR-2 பந்தய இயந்திரத்தின் அடிப்படையில் சிலிண்டருக்கு 12 வால்வுகளுடன் இடப்பெயர்ச்சி. இயந்திரம் முன்புறத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, அது பின்புற நிலையில் இருந்தாலும், உந்துதல் கண்டிப்பாக பின்புறத்திலிருந்து இருக்கும். இந்த அசுரன் உற்பத்தி செய்கிறது 546 h.p. மற்றும் 790 என்எம் டார்க், என்னை தள்ளுவதற்கு போதுமானது 1664 கிலோ புயல்கள் வெளியே 0 க்கு 100 கிமீ / மணி 4,0 க்கு வினாடிகள், இது 1993 இல் உண்மையிலேயே சுவாரசியமாக இருந்தது. அலுமினிய தேன்கூடு மோனோகோக் ஒரு கூரை மற்றும் பிற கார்பன் ஃபைபர் பேனல்களை விறைப்பு அதிகரிக்க மற்றும் எடை குறைக்க கொண்டுள்ளது. 14 அங்குல ப்ரெம்போ முன் பிரேக்குகள் மற்றும் 12,5 அங்குல பின்புற பிரேக்குகள் ஏபிஎஸ் இல்லாத பிரேக்கிங் சிஸ்டம் புயலின் மனநிலையை ஆற்றும். எவ்வாறாயினும், காரில் இழுவை கட்டுப்பாடு மற்றும் உடலின் கீழ் ஒரு தட்டையான தளம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு தீர்வை உருவாக்குகிறது, இது அதிக வேகத்தில் "தரை விளைவு" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்கி இழுவை மேம்படுத்துகிறது. சஸ்பென்ஷன் வடிவியல் அதிகபட்ச விளையாட்டுத்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது: முன் மற்றும் பின்புறம் இரட்டை ஆசை எலும்புகள்.

புயல் ஜிடிஎஸ், இழந்த கார்

ஏற்கனவே கூறியது போல, லிஸ்டர் புயல் ஜிடிஎஸ் (பந்தய பதிப்பு) ஜிடி 1 பிரிவின் அரக்கர்களுடன் பாதையில் போட்டியிட்டது, ஆனால் அது ஒரு வெற்றி வாகனம் அல்ல, மாறாக. இந்த கார் 1995 கண்காட்சியில் அறிமுகமானது 24 மணிநேரம் லே மான்ஸ்சக்கரத்தில் ஜெஃப் லீஸ் மற்றும் ரூபர்ட் கீகனுடன். இருப்பினும், கியர்பாக்ஸ் செயலிழப்பு காரணமாக கார் சில மடிப்புகளுக்குப் பிறகு நிறுத்தப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டு, புயலைப் பதிவு செய்ய லிஸ்டர் முடிவு செய்தார் 24 மணிநேர டேடோனா லு மான்ஸின் பார்வையில், ஆனால் முடிக்க முடியவில்லை. அதே ஆண்டு, இந்த முறை லு மான்ஸில், புயல் இறுதியாக பந்தயத்தை முடித்தது, ஆனால் முதல் கார்களுடனான இடைவெளி மிகப்பெரியது, எனவே பிபிஆர் குளோபல் ஜிடி தொடரில் ஆற்றலைக் குவிக்க பிரெஞ்சு கனவு கைவிடப்பட்டது. ஆனால் நர்பர்கிரிங்கில் நடந்த முதல் பந்தயத்தில், புயலை முடிக்க முடியவில்லை.