பழம்பெரும் கார்கள்: லான்சியா டெல்டா இன்டக்ரேல் எச்எஃப் எவோலூசியோன் – ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்

பழம்பெரும் கார்கள்: லான்சியா டெல்டா இன்டக்ரேல் எச்எஃப் எவோலூசியோன் – ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்

சில கார்கள் அத்தகைய மாய ஒளி வீசுகின்றன. டெல்டா எச்எஃப் ஒருங்கிணைப்பு. ஒவ்வொரு ஆர்வலரின் மனதையும் உற்சாகப்படுத்தக்கூடிய ஒரு வாகனம், கதைகள், கதைகள் மற்றும் யுலிஸஸுக்கு தகுதியான செயல்களால் சூழப்பட்டுள்ளது. இந்த கார் ஒரு கட்டுக்கதை. மறுபுறம், வேறு எந்த கார் தொடர்ச்சியாக ஐந்து உலகப் பேரணி பட்டங்களை பெருமைப்படுத்த முடியும்?

டெல்டோனா எவோலூசியோன் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஒரு ஸ்வான் பாடல்: பரந்த, அதிக தசை மற்றும் வட்டமான, இது கிட்டத்தட்ட டெல்டா எச்எஃப் 8 வி யின் மரபணு மாற்றப்பட்ட மகள் போல் தெரிகிறது.

இது மேம்பட்ட ஸ்டீயரிங், மேம்படுத்தப்பட்ட பிரேக்குகள், கடினமான சஸ்பென்ஷன், மேம்படுத்தப்பட்ட எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் பின்புற ஸ்பாய்லர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

இன்டெக்ரல் டர்போ

La டெல்டா நான்கு சக்கர டிரைவ் கொண்ட முதல் சிறிய விளையாட்டு கார்களில் இதுவும் ஒன்று. உண்மையில், இது வரை, ஆல்-வீல் டிரைவ் ஒரு அனுகூலத்தை விட ஒரு குறைபாடு (எடை மற்றும் கையாளுதல் அடிப்படையில்) என்று கருதப்பட்டது; ஆனால் 80 களின் முற்பகுதியில், குரூப் பி பேரணி சாம்பியன்ஷிப் (மற்றும் ஆடி குவாட்ரோ ஸ்போர்ட்) வருகையுடன், நாங்கள் மனம் மாற வேண்டியிருந்தது. வி நான்கு சிலிண்டர் 1995 சிசி டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது லான்சியா டெல்டா எச்எஃப் இன்டெகிரேல் இன்றைய தரத்தின்படி மிதமான சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் பழைய யூரோ 0 டர்போஸின் அதே சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. பரிணாம பதிப்பில், டெல்டா வழங்குகிறது 210 h.p. 5750 ஆர்பிஎம்மில் மற்றும் 300 ஆர்பிஎம்மில் 3500 என்எம் டார்க்நான், ஒரு கரெட் விசையாழியால் சிக்கிக்கொண்டேன் (நவீன ஃபீஸ்டா ST200 போன்றது).

Il எடை விட சற்று அதிகமாக இருந்தது 1200 கிலோகாலத்தின் தரத்தால் மிகவும் குறைவாக இல்லை, ஆனால் ஒருங்கிணைந்த ரேஷன் அமைப்பு அதன் எடையைக் கொண்டுள்ளது ... டெல்டோனா ஏபிஎஸ் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் தரமாக (பிந்தையது வினையூக்கி மாற்றிகளில் மட்டுமே), அந்த நேரத்தில் ஆடம்பர உபகரணங்களையும் கொண்டுள்ளது.

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர்களின் உந்துதல் அதன் வெளிப்புறத்துடன் பொருந்தவில்லை. இருப்பினும், பிடியில் தனித்தன்மை உள்ளது: பிடியில் எல்லையற்றது, மற்றும் டெல்டா நீங்கள் எந்தவிதமான சாலையையும், அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும், முற்றிலும் தட்டையான மேற்பரப்பில் சமாளிக்க முடியும் என்ற உணர்வை அளிக்கிறது. எண்கள் 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை 5,7 வினாடிகளில் முடுக்கம் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் 220 கிமீ / மணி, இது இருபத்தைந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு சுருக்கத்திற்கு மோசமாக இல்லை.

கட்டுக்கதையின் மாறுபாடுகள்

La லான்சியா டெல்டா எச்எஃப் ஒருங்கிணைப்பு இது மிகவும் மதிப்புமிக்க வாகனம் மற்றும் சேகரிப்பாளர்களிடையே தேவை உள்ளது. சிறப்பு மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்புகளுக்கும் அதிக தேவை உள்ளது: உதாரணமாக, 173 துண்டுகளாக தயாரிக்கப்பட்ட டீலர் சேகரிப்பு, பர்கண்டியில் ரெக்காரோ பழுப்பு தோல் உட்புறத்துடன்; அல்லது மார்டினியின் பல்வேறு சிறப்புப் பதிப்புகள் வென்ற உலகப் பட்டங்களின் போது உருவாக்கப்பட்டன.

போஸ்ட் ஊடுருவல்