லான்சியா ஸ்ட்ராடோஸ் திரும்புவார்

இத்தாலிய அசலின் ஆப்பு வடிவ பாணியை பினின்ஃபரினா மீண்டும் கண்டுபிடித்தார், மேலும் ஜெர்மன் கார் சேகரிப்பாளரான மைக்கேல் ஸ்டோஷெக் ஏற்கனவே முதல் காரைக் கொண்டுள்ளார் - மேலும் 25 எடுத்துக்காட்டுகளின் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளார்.

ஸ்டோஸ்செக் ஸ்ட்ராடோஸின் பெரிய ரசிகராவார் மற்றும் 1970களின் அசல் உலக ரேலி சாம்பியன்ஷிப் பேக்கேஜை தனது தனிப்பட்ட கார் சேகரிப்பில் வைத்துள்ளார், இதில் உலகின் மிகப் பெரிய கார்கள் பலவும் உள்ளன. ஃபெராரியை சேஸ் மற்றும் எஞ்சினுக்கான நன்கொடை காராக பயன்படுத்தும் அளவிற்கு, இன்றைய பாதுகாப்பு சோதனைகளை கடக்காத உள்ளிழுக்கும் ஹெட்லைட்கள் தவிர - இது அசல் ஸ்ட்ராடோஸுக்கு முற்றிலும் விசுவாசமாக உள்ளது. எழுபதுகளின் கார் ஃபெராரி டினோவுடன் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் இந்த முறை சுருக்கப்பட்ட ஃபெராரி 430 ஸ்குடெரியா சேஸில் வேலை செய்யப்பட்டது.

21 ஆம் நூற்றாண்டின் ஸ்ட்ராடோஸ் திட்டம் உண்மையில் ஸ்டோஸ்செக் இளம் கார் வடிவமைப்பாளர் கிறிஸ் க்ராபலெக்கை சந்தித்தபோது தொடங்கியது, அவர் மற்றொரு ஸ்ட்ராடோஸ் சோகமாக மாறினார். 2005 ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் வெளியிடப்பட்ட ஃபெனோமினன் ஸ்ட்ராடோஸ் திட்டத்தில் இந்த ஜோடி ஒன்றாக வேலை செய்தது, பணம் மனிதன் ஸ்ட்ராடோஸ் வர்த்தக முத்திரைக்கான அனைத்து உரிமைகளையும் வாங்குவதற்கு முன்பு.

ஸ்டோஸ்செக்கின் காரின் வேலை 2008 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தொடங்கியது, முதலில் இத்தாலியின் டுரினில் உள்ள பினின்ஃபரினாவில். பின்னர் இது பலோக்கோவில் உள்ள ஆல்ஃபா ரோமியோ சோதனைத் தடத்தில் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டது, அங்கு அதன் கார்பன் ஃபைபர் பாடி மற்றும் ஃபெராரி சேஸ் ஆகியவை சூப்பர்-ரிஜிட் மற்றும் மிக இலகுவான வாகனத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது சூப்பர் கார் வகுப்பில் வசதியாக அமர்ந்திருக்கிறது.