லான்சியா வலதுபுறம் திரும்பினார்

ஆஸ்திரேலியாவுக்கான வாய்ப்பு: மூன்று கதவுகள் கொண்ட லான்சியா யப்சிலோன் தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாக விலக்கப்படவில்லை.

மற்றொரு இத்தாலிய பிராண்ட் ஆஸ்திரேலியாவிற்கு இடம்பெயர தயாராகிறது.

இந்த முறை லான்சியா. அரை சொகுசு பிராண்ட் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உள்ளூர் சாலைகளில் இல்லை, ஆனால் வலது கை டிரைவ் கார்களுக்கு புதிய முக்கியத்துவம் மூன்று ஆண்டுகளுக்குள் ஆஸ்திரேலிய வாங்குபவர்களுக்கு பயனளிக்கும்.

லான்சியா உள்ளூர் ஷோரூம்களில் 54 வது மார்க்காக இருக்கும், இருப்பினும் 2011 ஆம் ஆண்டளவில் மொத்த தொகை இன்னும் அதிகமாக இருக்கும், ஏனெனில் குறைந்தது இரண்டு சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அடுத்த ஆண்டு உள்நாட்டில் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளனர்.

லான்சியா ஃபியட் குழுமத்தின் குடையின் கீழ் உள்ளது, அதாவது சிட்னியில் உள்ள Ferrari-Maserati-Fiat இறக்குமதியாளரான Ateco Automotive உடன் ஏற்கனவே உள்ள வளங்களைப் பகிர்வதன் மூலம் வணிக வழக்கை உருவாக்குவது மிகவும் எளிதானது.

ஒரு குழந்தையின் கார் முதல் பயணிகள் கார் வரை வரிசையாக குறைந்தது மூன்று மாடல்கள் இருக்கும். Ateco Automotive விவரங்கள் பற்றி இறுக்கமாக உள்ளது மற்றும் அதன் வரிசையில் லான்சியாவை சேர்க்கும் வாய்ப்பில் சில தயக்கங்களையும் காட்டுகிறது, ஆனால் ஆஸ்திரேலியாவில் பிராண்டை அறிமுகப்படுத்த குறைந்தபட்சம் மூன்று கார் மாடல்கள் தேவை என்று குறிப்பிடுகிறது.

Ateco செய்தித் தொடர்பாளர் எட் பட்லர் கூறுகையில், இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பிரிட்டிஷ் வாங்குபவர்களை இலக்காகக் கொண்டு புதிய தலைமுறை வலது கை இயக்கி மாடல்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியவுடன், லான்சியாவின் சாத்தியமான வளர்ச்சியை விரிவுபடுத்த ஃபியட் ஆர்வமாக உள்ளது.

"இப்போது முதல் நாட்கள். ஆஸ்திரேலியாவில் என்ன மாதிரிகள் உள்ளன மற்றும் அவை எவ்வாறு செயல்படக்கூடும் என்பதை நாம் பார்க்க வேண்டும்," என்று அவர் கூறுகிறார்.

பெரும்பாலும், முதல் லான்சியா டெல்டா ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக் ஆகும், இது பெரும்பாலும் ஃபியட் ரிட்மோவை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

டெல்டாவின் செடான் பதிப்பான தீசிஸ், ஆஸ்திரேலிய பட்டியலில் சேர்க்கப்படலாம்.

பின்னர் ஃபெட்ரா பல இருக்கை நிலைய வேகன் உள்ளது. மூன்று-கதவு Ypsilon மற்றும் ஐந்து-கதவு மூசா போன்ற சிறிய லான்சியாக்கள் உடல் ரீதியாக மிகவும் சிறியதாகவும், ஆஸ்திரேலியாவிற்கு சற்று விலை உயர்ந்ததாகவும் இருக்கலாம், இருப்பினும் அவை விலக்கப்படவில்லை.

இரண்டுமே 1.3 லிட்டர் டர்போடீசல் மற்றும் 1.4 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின்கள் வெவ்வேறு ட்யூனிங் நிலைகளைக் கொண்டுள்ளன. ஃபியட் 500 மற்றும் புன்டோ போன்ற மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் உள்ளன.

லான்சியாவில் ஃபியட்டின் அதே மெக்கானிக்கல்கள் இருக்கலாம், ஆனால் பெயர்ப்பலகை அதிக தொழில்நுட்பம் கொண்டது - ஆடம்பரமானது என்று சொல்லலாம் - மேலும் தரமானதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

அந்த ஆடம்பரத்தில் கண்ணைக் கவரும் லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி அடங்கும், ஆனால் அது லான்சியாவின் தற்போதைய ஸ்டைலிங்குடன் மோதுகிறது, இதில் அசிங்கமான சிக்னேச்சர் கேட்-ஆஸ் கிரில் அடங்கும்.

ஃபியட் குழுமம் பிரெஞ்சு மற்றும் ஜெர்மன் போட்டியாளர்களிடமிருந்து சந்தைப் பங்கை வெல்லத் தொடங்கியதால், இத்தாலிய பிராண்ட் ஐரோப்பாவிலும் குறிப்பாக இங்கிலாந்திலும் வேகத்தை அதிகரித்து வருகிறது.

இவை ஆரம்ப நாட்கள். என்ன மாதிரிகள் உள்ளன மற்றும் அவை ஆஸ்திரேலியாவில் எப்படி வேலை செய்ய முடியும் என்பதை நாங்கள் பார்க்க வேண்டும்