என்ஜின் ஆயில் பிரஷர் லைட்
உள்ளடக்கம்
இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு எஞ்சின் எண்ணெய் அவசியம் என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். இது இல்லாமல், உள் எரிப்பு இயந்திர கூறுகள் அதிகரித்த இயந்திர மற்றும் வெப்ப சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, இது இயந்திர தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். டீசல் அல்லது பெட்ரோல் எஞ்சினில் எண்ணெய் நிலை அல்லது அழுத்தம் உள்ள சிக்கல்கள் டாஷ்போர்டில் அமைந்துள்ள டிரைவரின் பிரஷர் லைட் மூலம் எச்சரிக்கப்படுகிறது.
விளக்கை என்றால் என்ன
ஒரு எண்ணெய் கேன் வடிவில் உள்ள அழுத்தம் அளவானது அமைப்பில் உள்ள எண்ணெய் அழுத்தத்தையும், அதன் அளவையும் கட்டுப்படுத்த கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இது டாஷ்போர்டில் அமைந்துள்ளது மற்றும் சிறப்பு சென்சார்களுடன் தொடர்புடையது, இதன் பணி நிலை மற்றும் அழுத்தத்தை தொடர்ந்து கண்காணிப்பதாகும். ஆயிலர் எரிந்தால், நீங்கள் இயந்திரத்தை அணைத்து, செயலிழப்புக்கான காரணத்தைத் தேட வேண்டும்.
குறைந்த எண்ணெய் அழுத்த காட்டியின் இடம் மாறுபடலாம், ஆனால் எல்லா வாகனங்களிலும் ஐகான் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
சாதன அம்சங்கள்
எண்ணெய் அழுத்த காட்டி இயந்திரத்தின் எண்ணெய் அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. ஆனால் இயந்திரம் எப்படி தெரியும்? ECU (எலக்ட்ரானிக் என்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட்) இரண்டு சென்சார்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றில் ஒன்று எஞ்சினில் உள்ள எண்ணெய் அழுத்தத்தை தொடர்ந்து கண்காணிப்பதற்கும், மற்றொன்று எலக்ட்ரானிக் டிப்ஸ்டிக் எனப்படும் மசகு திரவத்தின் அளவிற்கும் (அனைத்திலும் பயன்படுத்தப்படவில்லை. மாதிரிகள்) இயந்திரங்கள்). செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், ஒன்று அல்லது மற்றொரு சென்சார் "ஆயிலரை இயக்கும்" ஒரு சமிக்ஞையை உருவாக்குகிறது.
அது எப்படி வேலை செய்கிறது
எல்லாம் அழுத்தம் / நிலைக்கு ஏற்ப இருந்தால், இயந்திரம் தொடங்கப்பட்டவுடன், எண்ணெய் அழுத்த விளக்கு சிறிது நேரம் மட்டுமே ஒளிரும் மற்றும் உடனடியாக அணைக்கப்படும். காட்டி செயலில் இருந்தால், சிக்கலைத் தேட வேண்டிய நேரம் மற்றும் அதைச் சரிசெய்வதற்கான விரைவான வழிகள். நவீன கார்களில், "ஆயிலர்" சிவப்பு (குறைந்த இயந்திர எண்ணெய் அழுத்தம்) அல்லது மஞ்சள் (குறைந்த நிலை) இருக்கலாம், சில சந்தர்ப்பங்களில் அது ஒளிரும். மேலே உள்ள சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், செயலிழப்பு பற்றிய விளக்கமும் ஆன்-போர்டு கணினித் திரையில் காட்டப்படும்.
விளக்கு ஏன் எரிகிறது
சில நேரங்களில் ஆன்-போர்டு கணினி பிழை செய்தியை நகலெடுத்து மேலும் விரிவான தகவலை வழங்கலாம்.
விளக்கை ஒளிரச் செய்வதற்குப் பல காரணங்கள் உள்ளன. கீழே மிகவும் பொதுவானவற்றைப் பார்ப்போம். எல்லா சூழ்நிலைகளிலும், டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்களில் அழுத்தம் சிக்கலைக் குறிக்கும் தவறான எண்ணெய் நிலை/அழுத்தம் சென்சார் தொடர்பான பிரச்சனையாக இருக்கலாம்.
சும்மா
இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு ஆயிலர் அணைக்கப்படாவிட்டால், உடனடியாக எண்ணெய் அழுத்தத்தை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம். பெரும்பாலும் எண்ணெய் பம்ப் தோல்வியடைந்தது (அல்லது தோல்வியடையத் தொடங்குகிறது).
இயக்கத்தில் (அதிக வேகத்தில்)
எண்ணெய் பம்ப் அதிக சுமையின் கீழ் தேவையான அழுத்தத்தை உருவாக்க முடியாது. ஓட்டுனருக்கு வேகமாக செல்ல வேண்டும் என்ற ஆசையே காரணமாக இருக்கலாம். அதிக வேகத்தில் பல இயந்திரங்கள் எண்ணெய் "சாப்பிட". டிப்ஸ்டிக் மூலம் சரிபார்க்கும்போது, எண்ணெய் பற்றாக்குறை கவனிக்கப்படாது, ஆனால் எலக்ட்ரானிக்ஸ், 200 கிராம் அளவு கூட ஒரு கூர்மையான வீழ்ச்சி, ஒரு மிக முக்கியமான "நிகழ்வு", எனவே விளக்கு ஒளிரும்.
எண்ணெய் மாற்றத்திற்குப் பிறகு
எஞ்சினில் உள்ள எண்ணெய் மாற்றப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் “ஆயிலர்” இன்னும் இயக்கத்தில் உள்ளது. மிகவும் தர்க்கரீதியான காரணம் என்னவென்றால், கணினியிலிருந்து எண்ணெய் கசிவு. எல்லாம் இயல்பானது மற்றும் கணினியை விட்டு வெளியேறவில்லை என்றால், நீங்கள் எண்ணெய் நிலை சென்சார் சரிபார்க்க வேண்டும். பிரச்சனை கணினியில் அழுத்தத்தில் இருக்கலாம்.
ஒரு குளிர் இயந்திரத்தில்
என்ஜினுக்கான பொருத்தமற்ற பாகுத்தன்மையின் எண்ணெய் நிரப்பப்பட்டால் ஒரு செயலிழப்பு ஏற்படலாம். முதலில் அது தடிமனாக உள்ளது மற்றும் பம்ப் அதை கணினி மூலம் பம்ப் செய்வது கடினம், மேலும் சூடாக்கிய பிறகு அது அதிக திரவமாக மாறும் மற்றும் சாதாரண அழுத்தம் உருவாக்கப்படுகிறது; இதன் விளைவாக, விளக்கு அணைந்துவிடும்.
சூடான இயந்திரத்தில்
என்ஜின் வெப்பமடைந்த பிறகு ஆயிலர் ஆன் ஆக இருந்தால், இது பல காரணங்களைக் குறிக்கலாம். முதலாவதாக, இது எண்ணெயின் குறைந்த நிலை / அழுத்தம்; இரண்டாவது தவறான பாகுத்தன்மையின் எண்ணெய்; மூன்றாவதாக, மசகு திரவத்தின் தேய்மானம்.
எண்ணெய் அளவை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்
என்ஜின் பெட்டியில் ஒரு சிறப்பு சீல் செய்யப்பட்ட குழாய் வழங்கப்படுகிறது, இது கிரான்கேஸ் எண்ணெய் குளியல் நேரடியாக இணைக்கிறது. இந்த குழாயில் ஒரு டிப்ஸ்டிக் செருகப்படுகிறது, அதில் கணினியில் எண்ணெய் அளவைக் காட்டும் அளவீட்டு மதிப்பெண்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச நிலைகளைக் குறிப்பிடவும்.
டிப்ஸ்டிக்கின் வடிவம் மற்றும் இடம் மாறுபடலாம், ஆனால் இயந்திரத்தில் திரவ அளவை சரிபார்க்கும் கொள்கை கடந்த நூற்றாண்டில் இருந்ததைப் போலவே உள்ளது.
சில விதிகளின்படி எண்ணெய் அளவிடப்பட வேண்டும்:
- இயந்திரம் ஒரு நிலை மேற்பரப்பில் நிறுவப்பட வேண்டும், அதனால் அது கிரான்கேஸ் மீது சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது.
- என்ஜின் ஆஃப் செய்ய நீங்கள் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும், சுமார் ஐந்து நிமிடங்களுக்கு அதை விட்டுவிட வேண்டும், இதனால் எண்ணெய் கிரான்கேஸில் நுழைய முடியும்.
- அடுத்து, நீங்கள் டிப்ஸ்டிக்கை அகற்றி, எண்ணெயை சுத்தம் செய்து, அதை மீண்டும் செருகவும், அதை மீண்டும் அகற்றவும், பின்னர் அளவைப் பார்க்கவும்.
"நிமிடம்" மற்றும் "அதிகபட்சம்" மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் நிலை நடுவில் இருந்தால் அது சாதாரணமாகக் கருதப்படுகிறது. நிலை "நிமிடம்" அல்லது நடுத்தரத்திற்கு கீழே சில மில்லிமீட்டர்களுக்குக் கீழே இருக்கும்போது மட்டுமே எண்ணெயைச் சேர்ப்பது மதிப்பு. எண்ணெய் கருப்பு இருக்க கூடாது. இல்லையெனில், அது மாற்றப்பட வேண்டும்.
நிலை மிகவும் எளிதாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது. டிப்ஸ்டிக்கில் தெளிவான அளவை நீங்கள் காணவில்லை என்றால், காசோலை தொழில்நுட்பம் உடைந்து போகலாம் அல்லது மிகக் குறைந்த எண்ணெய் உள்ளது.
அழுத்தத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்
என்ஜின் எண்ணெய் அழுத்தத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்? இது எளிது, இதற்கு ஒரு மனோமீட்டர் உள்ளது. இது பயன்படுத்த மிகவும் எளிதானது. இயந்திரம் முதலில் இயக்க வெப்பநிலைக்கு கொண்டு வரப்பட வேண்டும், பின்னர் நிறுத்தப்பட வேண்டும். அடுத்து நீங்கள் எண்ணெய் அழுத்த சென்சார் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் - இது இயந்திரத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த சென்சார் அவிழ்க்கப்பட வேண்டும், அதன் இடத்தில் ஒரு அழுத்தம் அளவை நிறுவ வேண்டும். பின்னர் நாம் இயந்திரத்தைத் தொடங்கி அழுத்தத்தை சரிபார்க்கிறோம், முதலில் செயலற்ற நிலையில், பின்னர் அதிக வேகத்தில்.
இயந்திரத்தில் எண்ணெய் அழுத்தம் என்னவாக இருக்க வேண்டும்? செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது, 2 பட்டியின் அழுத்தம் சாதாரணமாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் 4,5-6,5 பார் அதிகமாக கருதப்படுகிறது. டீசல் எஞ்சினில் உள்ள அழுத்தம் அதே வரம்பில் உள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
விளக்கை ஏற்றிக்கொண்டு ஓட்ட முடியுமா?
டாஷ்போர்டில் உள்ள "ஆயிலர்" ஒளிர்ந்தால், காரின் மேலும் இயக்கம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. முதலில், இப்போது எண்ணெய் நிலை என்ன என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், தேவைப்பட்டால் அதை மேலே உயர்த்தவும்.
அழுத்தம் / எண்ணெய் நிலை எச்சரிக்கை விளக்கு பல்வேறு சந்தர்ப்பங்களில் ஒளிரலாம்: அமைப்பில் மிகக் குறைந்த எண்ணெய், அழுத்தம் மறைந்துவிட்டது (எண்ணெய் வடிகட்டி அடைக்கப்பட்டுள்ளது, எண்ணெய் பம்ப் தவறானது), சென்சார்கள் தவறாக உள்ளன. காட்டி இயக்கத்தில் இருக்கும்போது காரை இயக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
